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De momento hoy ya me he puesto a funcionar a nivel de reclamaciones; pero dentro de que es importante y ya he adelantado algunas cosas, lo más importante es que me dejen el coche bien cuanto antes. Estoy a ver si me lo aceptan entre hoy o mañana en el taller para que se lo queden el tiempo que haga falta y me pueda sumar al hilo que has creado de anotar las incidencias que hayamos tenido con nuestros modelos, y que me parece muy interesante. Quizás tardaré un poco en aparecer por aquí, en lo referente a este tema, pues solo queda pendiente la solución de las cosas y contarlas por si acaso os pasa alguna de ellas. Hasta entonces no podré aportar nada nuevo. Saludos.

A partir de mañana es lo que tengo más o menos pensado. Aunque vamos a ver como se soluciona todo, de momento me voy a ir informando para dar un paso más. Lo de las cuatro averías...... ese es el problema, que tampoco son averías por las que digamos que el cohe me deja tirado, no anda, etc. Son ruidos que tiene que los consulto y el quitarlos es como la madre del cordero. El coche al fin y al cabo va como un tiro. El embrague bien; pero quitarle el ruido es como cambiarlo, etc. etc. A nadie nos gusta que nos esten metiendo mano en el coche continuamente por muy oficial que sea el taller. Así todo, y claro, con los ruidos uno no se quiere quedar por si las moscas y precisamente por el coche que tenemos, no deberían aparecer. Al 90% de los que teneis el coche, no os hace estos ruidos. Visto así, averías, lo que son averías no parecen... Como ya han dicho antes, parecen más subsanables que otras que tiene alguien por ahí, pero cada vez que tienen que arreglar algo, me desmontan el coche. Quizás el tema de frenos es lo que más se me vaya a acercar a lo que es una avería. Tatoalonso gracias por tu última aparición en el foro, de verdad, gracias. Un saludo.

Campichi muchas gracias, la verdad es que estoy agobiado a tope, no pienso en otra cosa; pero ya voy asimilando que me ha tocado y que lo que hay que intentar es solucionarlo y disfrutar. A ver si con el tiempo queda en una desagradable anécdota. Con lo referente al freno, ayer note que el pedal estaba como más suelto que antes y que el recorrido de frenada se hacía un pelín más largo. Necesito pisar un poco más para que frene igual que antes, no se queda tan clavado por expresarlo de alguna manera. Como me mosqueó y estoy a la que salta, cuando llegue al garaje pise el freno con el cohe parado pero en marcha y oí un ruido como si estuviese inflando un balón, como de fuelle o algo simila,r cosa que no había pasado antes ni en este ni en otros coches. Me puse a buscar y en todos los foros lo relacionan con el servo y su membrana. He llamado esta mañana a Audi asistencia y me han comentado lo mismo que tiene pinta de servo y no de purga de sistema. Que lo acerque al taller. (Mi segunda casa). Cuando apago el coche y piso se endurece el pedal situación que si considero normal. Espero que te haya quedado claro y te valga para algo. Ya os contaré cuando lo lleve al taller y me digan todo por si os vale de guía para posibles problemas que espero y deseo de veras que no sea así. De nuevo gracias por el ánimo. Por cierto, el post de Finikito para anotar las posibles incidencias me parece muy bueno, yo cuando las solucione las dejaré plasmadas.

Siento mucho lo que te ocurre,no me imagino en tu lugar ya que me pondria muy nervioso. La verdad es que cuando una unidad sale malan poco hay que hacer. El cambio del coche, no se si eran 15 dias despues de recogerlo pero no lo tengo muy claro, seguramente algun otro forero pueda darte mas informacion al respecto. En cualquier caso el embrague algun otro forero ha tenido problemas.. tu coche es diesel o gasolina? el tema del embrague parece que ha ocurrido en gasolina.. no se si hay diesel. Lo que cuentas del pedal de freno puede ser simplemente una burbuja de aire, un purgado deberia quitartelo. No hay que darle mas importancia a eso. Animo y estamos aqui si necesitas resolver mas dudas. Por cierto, mi coche es diesel.

Siento mucho lo que te ocurre,no me imagino en tu lugar ya que me pondria muy nervioso. La verdad es que cuando una unidad sale malan poco hay que hacer. El cambio del coche, no se si eran 15 dias despues de recogerlo pero no lo tengo muy claro, seguramente algun otro forero pueda darte mas informacion al respecto. En cualquier caso el embrague algun otro forero ha tenido problemas.. tu coche es diesel o gasolina? el tema del embrague parece que ha ocurrido en gasolina.. no se si hay diesel. Lo que cuentas del pedal de freno puede ser simplemente una burbuja de aire, un purgado deberia quitartelo. No hay que darle mas importancia a eso. Animo y estamos aqui si necesitas resolver mas dudas. Muchas gracias Finikito por la contestación tan rápida, algo me anima el veros por aquí; pero es que no doy crédito parece de cámara oculta todo esto. Dentro de lo malo la semana que viene en principio tengo que dejarlo en el taller por lo del embrague y prefiero que le salga todo junto y le metan mano donde haga falta; pero se me crea la duda de que coche tengo y que además no disfruto nada de él. El lunes me pondré en contacto con atención al cliente de Audi y aver como me marean porque es lo que creo que va a pasar. Mientras todo se pueda arreglar, pues eso al taller y las veces que hagan falta. Creo que lo que me espera es esperar a que pasen los 3 años que tengo de garantía y deshacerme del coche, muy a mi pesar. Toda mi vida pensando en comprar un Audi A4 y en 8 meses me doy cuenta que no me ha aportado nada, solo quebraderos de cabeza. Con lo que deseaba este coche, se me cae la baba cada vez que lo veo en carretera y yo voy en uno de ellos, te tiras una barbaridad de tiempo en configurarlo para ponerle todo lo que te gusta, lo mimas y al final todo esto. De verdad me queda una noche muy, muy pero que muy larga dandole vueltas. No quiero parecer un pupas; pero no es para menos. Lo que ya no se si lo del freno puede ser peligroso, me da miedo que sea el servo y me quede con el pedal como una piedra en plena marcha y sobre todo si voy con la family. Yo no se si vosostros andariais con el o lo dejarías en el garaje hasta llevarlo al taller. Saludos y gracias de nuevo, por lo menos lo puedo compartir.

Yo ya no se si esto es una broma o el coche que me han vendido es una imitación de los "chinos". Definitivamente se me ha caido el mito. Esto ya raya con la desesperación total. Os explico lo nuevo que me está pasando y a ver si me dais algo de luz. Cuando he llegado a casa he notado como una sensación rara en el pedal del freno, como si estuviera más blando y con algo más de recorrido, aparentemente frena bien pero fijandome y como lo estoy revisando todo con lupa, esta sensación va acompañada de un sonido como de bombeo de aire cada vez que piso el freno, como si tuviera en el pedal una bomba para inflar. De verdad, que a nadie más le está pasando todo lo que me está pasando. Parece una broma pero os juro que no estoy para ellas. En 8 meses, la dirección, el intermitente, el embrague (que aún lo tengo pendiente, lo llevaré creo que la semana que viene si me llaman del taller) y ahora posiblemente los frenos. Por lo poco que he podido averiguar en estas horas puede ser tema del servofreno, y ya no se si atreverme a andar con el coche. El tema de frenos me parece muy serio. Otra cosa.¿ Creeis que tengo derecho a que me cambien el coche, o he de sufrir reparaciones y reparaciones?. Ahora esta en garantía y luego qué....... Es motivo suficiente todo lo que le está pasando para pedir a Audi el cambio del automóvil. Gracias de nuevo.

Buenas noches, en mi caso no hay ningún problema con las marchas. Van todas bastante bien y el coche va ya para 8 meses. Si que es verdad, que al principio tuve un problema en 2 ocasiones para engranar la 1ª; pero hasta hoy. Si tienes ocasión, se lo comentaría a los del conce o el taller. Saludos.

Hola a todos. El otro día me di cuenta de que el intermitente del espejo exterior derecho no me encendía. Me acerqué y vi que tenía agua dentro del espejo. Se ven como una gotas por lo que creo que no funciona por eso. Se ve condensado y como con agua por lo que el borne estará húmedo o a saber qué. ¿Por cierto, por donde entra el agua?. ¿A alguien le ha pasado?. He estado mirando en el manual del coche y no habla nada de como se pueden cambiar esas bombillas o LED, porque no tengo muy claro que lleva. No me quiero ni imaginar que haya que cambiar el espejo entero..... De todas maneras, no voy a tocarlo, tengo que llevarlo al taller para otra cosa y lo comentaré; pero me ha creado la duda de como se cambia o si realmente se puede o no. Saludos.

Yo tampoco lo he visto nunca y eso que al igual que tu me fijo muchísimo en el morro de nuestro coche ya que es una de las cosas que más me gusta. Bueno, la que más me gusta. De todas maneras gracias por comentarlo ya que podremos ver como van los nuestros. Yo en concreto al mío, ya le miro todo con lupa. Por cierto y hablando de intermitentes. ¿A alguién se le ha metido agua dentro de algunos de los espejos retrovisores exteriores y por eso les han dejado de funcionar?. Creo que es lo que me ha pasado, ya que me di cuenta que la esquina del espejo no se me iluminaba y al acercarme vi que había dentro gotas de agua como condensacion y en el otro espejo no. Supongo que el fallo del intermitente será de esto ya que el delantero y el trasero van perfectamente. No veo que el espejo tenga nada más. Por cierto, el espejo es el derecho. Gracias y de nuevo saludos para todos.

A mi personalmente no me hace nada de lo que refieres. No te quedes con una sola opinión. El 90% de las veces nos dicen que todo es normal. Prueba en otro sitio y te quedarás más tranquilo si la explicación es la misma. Suerte y saludos.

Pues me alegro muchísimo, porque entiendo lo mal que se pasa. Yo llevo días dandole vuletas a la cabeza. Casi no pienso en otra cosa. Yo como bien has dicho no lo he dejado y ya lo tengo en manos del taller. Ya tienen identificado lo que le pasa, y ya han pedido las piezas. Hay una que va a demorar más la cosa, porque tienen que traerla de no se donde, por lo que me tocará recoger mi coche y llevarlo otra vez cuando les llegue la pieza. Estoy en proceso de solucionar el problema; pero todavía van a pasar unos dias entre que llegue la dichosa pieza y hagan el trabajo. (A seguir comiéndome el "tarro"). La reparación, pues en la misma línea, quitar caja de cambios y etc, etc. Solo pido que después de esto quede bien. Bueno de momento no tengo más noticias. Cuando me lo den ya os contaré lo que ha sido y como se ha solucionado.................. Si es que se soluciona. Saludos.

Por lo que entiendo, ¿estaba todo bien y te lo han cambiado solo por el ruido?. ¿No te han llegado a comentar qué es lo que originaba el ruido?. Me alegro de que no te hayan puesto pegas, parece ser que este tipo de averías tienen que peritarlas y ver exactamente de que son. Espero y deseo que te lo hayan solucionado. Nos vemos. A mi me hacia lo mismo que comentais, y tambien me cambiaron todo el embrague. El mecanico me comento que el ruido se debia a que alguna pieza se dilataba mas de lo normal, y provocaba el rozamiento con otra pieza. El problema es que al desmontar el embrague, las piezas ya esta "frias" y no pueden saber cual es la que esta fallando. Debido a esto, y como el coche estaba en garantia, se lo notificaron a "audi españa" y esta les ordeno cambiar todo el embrague para asegurarse de el problema no persiste. Por cierto, yo fui el que abri este post, pq 5000km despues de ese cambio, empeze a notar una sensacio desagradable en el embrague, como si le faltara lubricacion. Sin embargo esta vez, no hacia ruido, y con el motor parado no se notaba nada. Estuve dando una vuelta de 1/2 hora con el mecanico al volante, y me dijo que ese "rozamiento" era normal, y se debe a que este coche se ha fabricado con el motor levemente retrasado para la proteccion al peaton en caso de atropello. Esto provoca que el bloque motor, vaya literalmente encima de la transmision lo que provoca que una vez caliente el coche, y con las piezas dilatadas, se transmitan leves sensaciones de roce al pedal del embrague. Tambien me comento que la sensacion es aun mas molesta en los motores 3.0 tdi ya que llevan embrague de doble disco. Me dijo que la clave para entender que esa leve sensacion es normal, es que no se oiga ruido, y que solo lo haga con el motor en marcha y caliente. Si hace ruido, y ademas lo hace incluso con el motor parado...... Mal rollo Gracias por la explicación, yo en mi caso me veo ya como el nuevo candidato a cambio de embrague, es decir estoy dentro de lo que defines como mal rollo, porque tengo ruido, tanto en marcha como parado y según la explicación que te han dado no me toca otra que esta semana ir como un corderito al taller. Espero no salir degollado de esta..... Gracias y me alegro mucho de que tu lo tengas ya solucionado. La único que me anima algo es que a pesar de que te han cambiado el embrague, no has tenido más problemas desde entonces porque lo que mas me preocupa es si lo dejaran tal y como viene montado, aunque visto lo visto no es que venga muy bien montado. Bueno como dije ayer, me estoy mentalizando que lo que conseguí un día con tanta ilusión, va a ser en los próximos años una de mis peores pesadillas. Ya os contaré.................

Tengo la sensación de que esto va a más. Hoy he estado todo el día con el coche y creo que hasta noto el pedal un poco más duro, o es el cabreo, ya no se. eso si, sigue ocurriendo siempre en caliente. El ruido al parar y al abrir el capó es mayor. Es como si le faltaracasi toda la lubricación. Estoy pensando ir a otro taller a ver que me dicen y ya tomar la decisión de dejar que "destripen" el coche, a ver si con tanto que lo vigile, se me va pasando tiempo de la garantía o "peta" por algún sitio y las vacaciones están a la vuelta de la esquina. Lo que más me preocupa es lo de desmontar la caja de cambios, etc, etc....... y si por arreglar un problema te dejan otro. Que el coche apenas acaba de salir de fábrica!!!! No le auguro una vida muy sana a mi blanquito............................. ni a mi tampoco. (Con la ilusión que fui a recogerlo). Saludos.

Por lo que entiendo, ¿estaba todo bien y te lo han cambiado solo por el ruido?. ¿No te han llegado a comentar qué es lo que originaba el ruido?. Me alegro de que no te hayan puesto pegas, parece ser que este tipo de averías tienen que peritarlas y ver exactamente de que son. Espero y deseo que te lo hayan solucionado. Nos vemos.

Buenas tardes, hace unos días vimos como a uno de nosostros le hicieron un diagnóstico del embrague. Yo ya no he aguantado más, me he pasado por el taller y me lo han diagnosticado a mi también. Por si os vale de referencia, la persona que me lo ha visto, en 2 minutos ha encontrado el problema, o por lo menos parecía que lo tenía muy claro................... el diafragma del embrague. La atención por parte del taller, como siempre, rápida y perfecta. Problemas, en principio, ninguno. Que lo siga vigilando, igual puede desaparecer el problema. Con esto más o menos contaba. Solución: Desmontar caja de cambios y quitar el ruido. Vamos, desmontar medio coche. Decisión: A quedado a mi elección. Si quiero me lo hacen, si no, lo dejo como está. De momento lo voy a dejar, no me apetece nada "destripar el coche" por un ruido que como ya os he dicho no es muy molesto. El cambio va fenomenal y el coche va como un tiro. Como se suele decir, a ver si va ser peor el remedio que la enfermedad. Aún queda garantía por delante. Lo que me da miedo es que las garantías y los embragues no se llevan muy bien. Bueno igual alguien sabe de que va esto del diafragma del embrague y la importancia real o no que tiene. Espero que os oriente algo; pero a mi me da la sensación, y es mi opinión que a cada uno que vayamos con el ruido nos van a decir una cosa y a saber si todos nuestros ruidos son exactos o se quedan en parecidos. Saludos a todos y perdón por el "ladrillo".

Nos quedamos a la expectativa y esperando tu solución. Espero y deseo que sea fácil, corta y para siempre. Saludos.

Como van esos embragues?. El mío de momento está exactamente igual, por lo menos, no va a más. Saludos.

ENVIDIAAAAAAAA!!!!!!! ............................... sana claro está. Aprovéchalo. Me han comentado que están bastante bien estos cursos.

La verdad es que parece increible que pasen estas cosas. Eso si, tiene mérito, lo ha dejado clavado en la escalera.

Lo que te ahorras es el impuesto de matriculación al hacer la compra. Después, a pagar por tus 136CV lo que corresponda en tu ayuntamiento, al igual que cualquier otro coche con la misma potencia o dentro de los rangos establecidos. Saludos.

Tal como comenté el otro día a otro de los afectados refiriéndome a tí. ¿ No será que ese no es el problema?. Si te lo han cambiado y vuelve el problema, será que no es de eso o que todas las piezas que hacen en fábrica están defectuosas y aunque sea eso y te pogan 200 acabarán mál. Supongo que estos ingenieros no serán tan ineptos si no vamos apañaoooooos......... Saludos.

Buenas noches, yo tenía entendido que problemas en el volante bimasa daban como consecuencia vibraciones importantes y ruidos al ralentí. Además esas vibraciones se dan tanto con el coche caliente como frío. Lo que muchos de nosotros referimos es como una sensación simple de falta de grasa en el embrague en mi caso a partir de la mitad de recorrido del pedal, ni claketeo, ni nada, el cambio va suave y no hay tirones ni patina. Si abro el capó y alguien pisa el pedal se oye el ruido claramente como por la parte inferior del motor, pero sigue siendo esa sensacion de falta de engrase. Desde el interior del coche a penas se percibe y el pedal vuelve suave o eso creo, porque estoy a un nivel que ya lo miro todo con lupa. Creo que por el 2006 o así Audi tuvo problemas importantes con algo del embrague y estuvo mandando cartas a los propietarios para que pasaran por los talleres. Ahora no se oye nada de esto por lo que espero que hayan aprendido algo. Bueno, saludos a todos y a ver que podemos sacar en claro. Gracias por todos los cometarios. Ya me fío más de vuestras aportacioens que de las de los talleres.

Dejarte tirado no creo que lo haga. Yo llevo ya varios días con esa sensación de aspereza y el rudio a veces me lo hace y otras no, cuando antes lo hacía siempre. No noto nada más, el coche y cambio van genial, por lo que el problema no creo que sea tan gordo como para dejarnos en la cuneta. De todas maneras, vigilalo y nos cuentas. Saludos.