Zeama

A ese tipo de equilibrado se le llama equibrado dinánico.

No sé si estoy equivocado pero la alineación no es cuando te desgasta las ruedas de forma irregular? Al fin y al cabo lo que en la alineación le hacen es variar la caida de las ruedas para que gaste uniformemente, o eso es lo que yo pensaba hasta el momento. Y el equilibrado, según mi experiencia, era para cuando te vibraba. Qué me decis?

Vibrar vibra en marcha (tanto en 5ª como en 6ª), en punto muerto, con embrague pisado y acelerando... es decir, siempre que vaya entre 100 y 120 vibra.

Buenas tardes a todos, desde hace un tiempo notaba que entorno a los 100-120 kms/h el volante vibraba un poco cuando lo soltaba. Se lo achacaba a que tenía las ruedas para cambiar. La semana pasada le cambié las 4 ruedas pero la vibración sigue. Tras rodas unos 1000 kms lo he vuelto a llevar al taller para que me volviese a mirar el equilibrado, por si en el primer montaje la rueda no estaba bien asentada y necesitaban equilibrarse un poco. Tras comprobar en la máquina que estaba bien equilibrado las vibraciones siguen. Las llantas no tienen ningún rasguño y tampoco me he metido en ningún agujero, el coche acaba de cumplir 70000 kms y tiene apenas 2 años. De qué puede ser? Un saludo, Zeama

A mi la revisión de los 60000kms me costó 268,80€. El mio no tiene cambio DSG pero es quattro, lo que no sé es qué diferencia hay en precio. La revisión de los 30000 kms me costó 236,35€

el mio es un 2.0 tdi Sportback quattro restyling, los cambios de aceite cada 15000 kms uso 5w40 y nunca he tenido que añadir aceite. Llevo 65000 kms

En cuanto al volumen, si entras en el FIS, creo que hay una opción AJUSTES, en el que puedes subir el volumen de los pitidos del sensor de parking. Un saludo, Zeama El volumen no. Lo que puedes ajustar es que pite más agudo o más grave. Acaba de comprobarlo. Entras en el FIS en la Opcion de AJUSTAR y creo que es la ultima opcion la del sensor de parking. Una vez dentro aparece DELANTE y DETRAS (en el mio solo sale DETRAS porque delante no tiene). Entras en DETRAS y tienes la posibilidad de ajustar VOLUMEN y FRECUENCIA, ambos puedes ajustarlos desde el valor 1 al valor 9. Nelphin, en mi coche el volumen SI que se puede ajustar, es mas yo lo tengo en el 7. Mi coche es un sportback del 2010. Un saludo, Zeama

En cuanto al volumen, si entras en el FIS, creo que hay una opción AJUSTES, en el que puedes subir el volumen de los pitidos del sensor de parking. Un saludo, Zeama

Si, soy yo quien ha dicho que tiene los 4 neumáticos a 3 de presión. Mi choche es un sportback quattro. Según la pegatina pone que delante hasta 3.1 y detrás hasta 3.0. Antes siempre llevaba las 4 a 2.5 bares y en una de las revisiones me dijeron que tenías las ruedas gastadas por los laterales. Desde entonces las llevo a 3 y en la última revisión (semana pasada) no me dijeron nada sobre los neumáticos, son unos Potenza y llevan 29000 kms, todavía tienen 6mm antes de que lleguen al testigo. Cuando llevaba la presión a 2.5 tuve que cambiar los neumáticos con 35000kms (también eran unos Potenza). En cuanto a agarre no he notado gran diferencia, puede ser porque mi conducción no es agresiva y porque además llevo un quattro. Un saludo, Zeama

Pues en el conce donde compre el coche. En el Pais Vasco y que conce es?? Hola Juantxope, el concesionario es el Autowag de Tolosa Oye!! y tu de donde eres pues?? Yo soy de Zegama pero ahora vivo en Donosti Joer, pos pon alguna foto de tu coche que te tengo fichao seguro jajajajaj y alex fijo que también. Un saludo Pues en estos momentos no tengo ninguna foto a mano, pero a ver si le saco algunas fotos. Yo creo que hay bastantes a3 como el mio por aqui. Es un 2.0 tdi negro, quattro, con Sline exterior+interior(+cuero), xenon y con llantas new rs4 en 18 y la matricula termina en GYK. Suelo circular bastante en el tramo Donosti-Beasain y en el tramo Donosti-Oiartzun. Un saludo.

Yo tampoco te puedo ayudar sobre conces por Murcia, pero la semana pasada llevé mi sportback quattro al conce para hacer la revisión de los 60000kms (cambio aceite+todos los filtros excepto el de gasoil+cambio aceite haldex +inspección), me cobraron 268€ pero la secretaria en un principio me habia dado un presupuesto de 350€ pensando que era la revisión de los 90000kms con cambio aceite haldex incluido. Había mezclado el cambio de los 60000kms con el de los 90000kms, se diferencian en que en el de 60000 hay que cambiar aceite de haldex pero no filtro de gasoil y en el de 90000 hay que cambiar filtro de gasoil pero no aceite de haldex. Hombre, no sé como andan los precios por Murcia, pero para mi, según el presupuesto que me dieron me parece mucho. Un saludo, Zeama

Pues en el conce donde compre el coche. En el Pais Vasco y que conce es?? Hola Juantxope, el concesionario es el Autowag de Tolosa Oye!! y tu de donde eres pues?? Yo soy de Zegama pero ahora vivo en Donosti

A lo mejor cuelgo un hilo en el que adjunto todas las facturas de las 4 revisiones que le he hecho al coche para que la gente sepa que se le hace al coche a los 15000, 30000, 45000 y 60000 kms en el conce oficial. Ya que además de la factura normalente me entregan un documento de Audi donde me indican que era lo que le tocaba hacer. Creo que puede ser un buen guia para aquellas personas que tengan intención de hacerlo ellos mismos. Es verdad que en el librillo de mantenimiento te lo indica (cada filtro cada cuantos kms hay que cambiar...) pero cuando te hacen una inspección no te indica lo que se le mira... ya me lo pensaré.... Un saludo, Zeama

Pues en el conce donde compre el coche. En el Pais Vasco y que conce es?? Se me ha olvidado decirte que me consta que este conce es algo más barato que el Menai de Donostia. Uno del curro se compró un a3 con el mismo motor que el mio (2.0 tdi) en Menai y tras el primer cambio de aceite me dijo que le habían cobrado 217€ cuando a mi me cobraron 130€. Yo creo que la diferencia está en la mano de obra. Menai solo trabaja con Audi y Autowag con Audi y Volkswagen. Las piezas siguen siendo originales pero la tasa horaria es la de Volkswagen, que supongo que será algo más barata.

A mi el último cambio de filtros y aceite (sin inspección) me costó 130€ y con inspección 230€

Pues en el conce donde compre el coche. En el Pais Vasco y que conce es?? Hola Juantxope, el concesionario es el Autowag de Tolosa

Pues en el conce donde compre el coche. En el Pais Vasco

Yo llevo unas Potenza y por ahora llevan 29000 kms y en la inspección de la semana pasada anotaron 6mm de surco. Yo estoy muy contento con ellas y seguiré calzando Bridgeston Potenza.

Hola a todos, el otro día lleve mi Sportback tdi quattro del 2010 a pasarle la revisión de los 60000 (cambio aceite y filtros + inspección + aceite haldex). En total la factura ascendió a 268€, que os parece el precio? Esta bien? Es mucho? Le pregunté sobre el filtro del haldex, le pregunté a uno de los jefes de taller cada cuanto hay que cambiar el aceite y cada cuanto hay que cambiar el filtro. Me dijo que el filtro no se le cambia y que el aceite se le cambia cada 60000 kms. Al recoger el coche el jefe de taller que me atendió fue otro porque el anterior ya había terminado su turno y le volvi a preguntar sobre el aceite y filtro del haldex. Me dijo que a partir de cierta generación no había que cambiar filtro del haldex, y la verdad que me extraño. Desde cuando se pone un filtro y no se cambia? Si se pone un filtro será porque se supone que puede acumularse partículas que no son beneficiosas para el funcionamiento del haldex, no? Y por qué motivo no se sustituye ese filtro por uno nuevo cada X tiempo? Qué opinais? Me pica la curiosidad y creo que lo mejor es darse una vuelta por recambios y preguntarle que quiero cambiar aceite y filtro de haldex y a ver qué es lo que me contesta. Supuestamente me deberia decir que no tienen recambio para el filtro del haldex (ya que en teoría no se le cambia nunca), y si lo tiene, por que lo tienen si nunca se le cambia? Que opinais? Un saludo, Zeama

Hola buenas, yo tendo un 2.0 TDI quattro (el de 140 CV) de finales de agosto del 2010, el consumo habitual es de 5,8-6,1 L/100. Mi conducción es de 120/140 en autovías/autopistas y 100/110 en nacionales, eso si, una vez que el coche está caliente (aceite por encima de los 90ºC). Se nota mucho el consumo si le pisas antes de calentarse o después. Cuando leo que a la gente le consume 7,5L me sorprende, pero es cierto que piso poca ciudad, supongo que si anduviera más por ciudad el consumo se me dispararía. Un saludo, Zeama

Ayer en Top Gear hicieron una comparativa entre el BMW 530d y el 545i para ver si el diesel era capaz (en circuito) de seguirle al gasolina. El diesel tenía más par que el gasolina pero el gasolina tenia más caballos. En curva el el gasolina no se le iba mucho pero en la rectas si. al final el gasolina le sacó unos 4 ó 5 segundos en la línea de meta. Por lo que se vió el gasolina corre más que el diesel

Yo tengo un a3 Sportback 2.0 TDI quattro de agosto 2010 225-40-R18 3.0 en todas las 4

Buenas Gonchito, efectivamente, llevé el coche al conce y me han confirmado que se ha estropeado el compresor. Lo curioso es que lo que falló fue el relé y a consecuencia de eso se ha estropeado el compresor. Lo que no me explico es cómo por culpa de una pieza de unos 10-20€ (relé) dejan que se pueda estropear otra que valga 1000€ (compresor). El presupuesto que me han dado es de 1154€. Un saludo, Zeama

Pues como no puedo editar el mensaje.... Lo dicho, todo el coche se ha bajado, no es solo una rueda. Pienso que será algo de la parte neumatica de la suspensión, verdad? El coche dependiendo de la velocidad va variando la altura (si no me equivoco).