quattro

tamañana :blink:

Gracias cristobal por la info :blink: vampiro: la cosa es que a mi me lo hace de vez en cuando,lo engrasare y esperare y seguro que se quita. s2 y gracias a los 2

Hola a todos.. la cosa es que de vez en cuando al cerrar la puerta del conductor, el dibujo de la puerta abierta se queda marcado en el fis y claro,la luces no se apagan y en el fis se queda solo el dibujo de puerta abierta. Al cerrar el coche con el mando es peor ya que el coche "piensa" que la puerta no esta bien cerrada y la alarma por consiguiente no se activa. Supongo que sera del sensor de la puerta,alguien sabe donde esta? le ha pasado esto a alguien alguna vez? igual es que hay algo sucio en el sensor. :blink: A ver si alguien me dice algo. s2

Pues efectivamente en los audi a3/s3 pasa esto....al bajar la suspension peligra las caidas de forma negativa. Es un gran problema a tener en cuenta,yo al S3 le pondre los blistein sport sin modificar la altura del coche. s2

lo acabo de ver ahora......se me han salido las lagrimas...mas de 200 muertos,entre ellos niños no tiengo palabras........ que asco que exista gente asi....................................................................

Mira que yo....... acabo de llegar de fiesta! s2 a todos

ni idea,pero realmente no tendria porque fastidiarse tan pronto s2

Menuda fantasmada

Ya nos contaras.Yo no puedo leer estas cosas,se me ponen los dientes largoss s2

Puede pasar que el tio no tenga ni idea de lo que tiene (no seria la primera vez) De todas formas en cuanto a prestaciones hay que ser un experto para darse cuenta cual es el de 210 y cual el de 225,las diferencias son minimas,son 14cv de diferencia o menos,porque creo recordar que algunos 210cv daban algo mas.... En fin,que tengais suerte s2

No sabia que se podria llegar hasta ahi... Por cuanto puede salir la broma jett? s2

Yo iria a verlo ahora pero esta lloviendo De todas formas te confirmo que son 165kw los 225cv s2

Te cuento: Hay S3 con el espejo derecho grande y con los pilotos traseros del modelo nuevo. El reestyling del a3 fue alla por principios del año 2001 y desde esa fecha hasta octubre del mismo año los S3 tenian ya el reestyling pero el motor de 210cv. El motor de 225cv es posterior a octubre del 2001... Por tanto creo que os ha engañao.. s2 y suerte

jap: los sport los ves mas duros que los de serie?? s2

Recuerdo que cuando los fui a poner el tio me recomendo la posición blanda (hay 3) y me conto que un cliente los habia montado y los habia puesto en la posición dura,total que al de unos dias volvio el tio a cambiarlos a la posición blanda (que es bastante dura) porque a su novia le dolian muchisimo las t*****s con los botes del coche Como he dicho yo es posible que me decante por los sport,de todas formas los koni improved son de por vida,ya que se pueden recargar s2 p.d: cuidado con las posiciones duras

Me paso exactamente lo mismo. Por la autopista un dia se revento una rueda (yokohama avs) y fui al taller y cambie las dos traseras por unas potenza s-03 pole position.El problema es que en el eje delantero llavaba las psI y el coche en carretera era algo realmente dificil de llevar,todo el rato corrigiendo dirección..etc. A los 3 dias vuelvo al taller y me miraron todo: amortiguadores,caidas,alineación.....,pero nada, el coche estaba perfecto. Al final cambie las dos psI por las potenza y eso volvio a ser lo que era. Hay que tener cuidado con las combinaciones de neumaticos. bridgestone con yokohama van bien. Michelin con yokohama van bien. michelin con bridgestone.....mejor no probarlo s2 y bienvenido.

Pues me parece una exageración,haciendo la repro e incluso cambiando el turbo no creo que llegases a los 290cv. La preparación esa que puede ser un stage III te podria salir un poco cara si a eso le sumamos los mods que tendras que poner y el refuerzo del bastidor del coche en general estariamos hablando de algun que otro millon de pesetas. Sinceramente; vendes el TT y te compras un M3 o S4 s2

Al hacer la repro pierdes la garantia,claro s2

Pues en Madrid tienes Upsoluted, en Barcelona tienes revo,oettinger y dim sport. La repro mas asequible es upsoluted, unos 400 euros. Oettinger por ejemplo se va a los 1500 euros. s2

Yo en mi anterior a3 puse los koni regulables en dureza (improved) y muy contento,son los amarillos. Al S3 cuando le llegue el momento le pondre o esos Koni o los blistein sport. Seria interesante probar los blistein sprint,pero para ello hay que rebajar el coche y yo paso de eso... s2

Asi tenia que ser en todos los sitios s2

Cierto: el long life se cambia cada 30000km o 2 años. Miralo en el fis de tu coche y veras lo que le queda :blink: s2

Claro que si. Las mias son de 225/45/17 y la de repuesto no creo que sea mas grande que la de una moto media. s2

Suele pasar que no encuentres en un sitio y luego las encuentres en otro,como por ejemplo,norauto. Yo uso el mobil 1 0w40 y lo tenia que ir a buscar a un norauto que estaba en vitoria,hasta que el otro dia lo vi en el carrefour <_< s2