quattro

Yo en el transcurso hacia los 30000km el bixo se bebio cerca de 2 botellas. Ahora con 65000km me sigue consumiendo algo de aceite y ahora siempre llevo en el maletero un bote de un litro de aceite,ademas antes de salir de viaje siempre miro el nivel para ir mas comodo. Asi que siempre es recomendable llevar 1 litro de aceite en el maletero B) s2

Pues eso chicos,si conoceis a alguien relacionado con este mundillo o vosotros mismos decidmelo por favor. Y si teneis algun familiar metido en esto pues también y si tiene un cargo importante pues mejor aún. gracias socios. un saludo.

Hola Guillermo: yo lo puse en una tienda de car-audio de la ria de mucha confianza,ademas son los que trabajan con los de audi en tema de navegadores y demas cualquier cosa me dices. s2

Lo que te han comentado es correcto Y si lleva el aceite long life pues es cada 2 años o 30000km,lo que antes se cumpla. No obstante yo no dejaba 2 años el aceite sin cambiar s2

Bueno,por alusiones..... En primer lugar rusito en ningun momento he dicho que tu detector no sirva,lee todos mis mensajes. Despues decirte que esto es un foro y una de las principales caracteristicas del mismo es la información y le libre expresión de palabra,siempre sin ofender a nadie,claro. Tu has puesto un post de venta refente a un detector radar y yo tras leerlo he expuesto mi opinion y lo mas importante,mi experiencia sobre estos aparatos que repito:no quiero decir que el tuyo no valga. Quizas el único problema haya estado en que los comentarios varios que se han hecho en tu post no estaban bien colocados en el subforo de ventas. Por lo demas,todo lo que he dicho lo he contado con anterioridad en diferentes post que ha ido poniendo la gente que preguntaba por los detectores radar.En todos ellos siempre he respondido lo mismo,no hace falta que lo vuelva a poner. Sobre el tiempo libre y el foro de mecanica,pues bueno,seguire tu consejo que con algo hay que matar el tiempo libre,no? Yo en ningun momento me meto a molestar,confundir ni difamar,no es mi estilo y mucho menos a inventar cosas. Este post hubiese tenido una solución y una salida mucho mas rapida si hubieses expuesto el producto y hubieses aclarado todo lo que se ha dicho,como por ejemplo,que son aptos para nuestro pais..etc.Ya sabes..hablando se entiende la gente Sin querer crear ningun tipo de polemica dejo el tema aparcado. un saludo

Vaya historieta para no dormir...... s2

No te preocupes Luthien que chicas por este foro hay,ademas una de ellas es también giputxi nos vemos en la kdd! s2

Pues si que estaba bien B) Y pensar que eso es lo que me pueden dar por el mio... s2

Todos estos "problemillas" les pasan a los nuevos modelos que salen al mercado,meses despues se deberian rectificar. Sobre el ruido a cama vieja,pues casi seguro sera de los silentblocks,a mi me los cambiaron y tambien me cambiaron la barra estabilizadora,pero en los badenes profundos me sigue haciendo algo de ruido,ya se me acabo la garantia, asi que paso del tema. Sobre los ruidos al ralenti,los compañeros de los nuevos a3 tdi te podran ayudar mejor. s2

Bienvenido socio s2

Eso mismo s2

exacto....sería sólo tracc delantera, no? s2 Lo que no se es si te avisaria de alguna manera,como ha dicho arnette. Y efectivamente se quedaria unicamente con la tracción delantera.......no? s2

Seguro que no nos defraudara s2

Hola a todos.... Se me ha ocurrido una situación que espero no se llegue a dar nunca. Como sabreis la transmisión haldex que montan los a3 y tt lleva un fusible,junto al resto de los fusibles,claro. Mi pregunta es la siguiente: que pasa si un dia se funde ese fusible y no nos damos cuenta hasta,quizas,despues de un accidente Podria pasar esto que digo? A ver si alguien sabe contestar.... s2

Se me olvidaba.... En cuanto al mantenimiento,pues lo mas costoso son los neumaticos, el aceite de maxima calidad y la gasolina de 98,yo de momento en los 65000km que tiene el coche son las unicas diferencias respecto al a3 que le hice 160000km. s2

Pues diferencias son todas voodoo..... Nada mas arrancas el motor se empieza a notar ese ruido "ronco" que el a3 no tiene,los asintos recaro te sujetan perfectamnte pero no pierden la comodidad para nada,al contrario,son mas comodos que los del a3. Al empezar a rodar con el coche ves que es algo "duro" no es tan suave y menejable como el a3.A esta dureza te acostumbras pronto. Las aceleraciones del bixo son impresionantes,pero es un coche que requiere mas trabajo que el a3 ya que tienes que estar cambiando con mas frecuencia y esto lo hace nervioso. Impresionan las aceleraciones a fondo desde parado sin que las ruedas pierdan grip con el asfalto,las marchas 4ª,5ª y 6ª al apretar a fondo la sensacion es de aceleración,se nota como el coche empieza a subir la velocidad a toda pastilla y como la aguja se pone a mas de 200 sin querer. Lo divertido viene un dia lluvioso en carreteras con curvas o rotondas,ya se puede ser muy bestia que el coche te lo permite "casi" todo,es muy divertido y sobre todo,lo mas importante,muy seguro. Da gusto hacer un viaje por autopista lloviendo y poder hacerlo a la misma velocidad que lo harias en seco y sin preocuparte de nada. Las suspensiones del coche estan super logradas,se agarra muchisimo,pero como es un coche muy equilibrado,no son nada incomodas en los viajes,todo lo contrario. Yo he llegado a hacer viajes de 8 horas parando solo para repostar,llegar al destino y estar como "nuevo" El equipamiento interior,pues algo mejor que el a3,los asientos de alcantara y cuero son lo mejor y los 8 airbags que lleva de serie te dan una gran seguridad,sin contar con san esp,ebv....etc. Es un coche que se traga los kilómetros y con unos consumos increibles para el coche que es: apenas 9l/100 a una v de 150-160km/h. (el a3 me consumia muy parecido) Y como bien han dicho el coche es una bestia pero camuflada,eso es lo bonito. Te podria seguir diciendo mil cosas mas,pero si ahora mismo tuviera que comprarme otr coche me compraria otro s3.... Espero que te haya servido de algo,siento la parrafada :blink: s2

Yo antes del s3 tuve el 1.8t de 150cv y la diferencia es abismal,no solo en motor claro,sino en todo el bastidor en general,no son comparables,no tiene nada que ver. Solo se parecen en una cosa: en el consumo s2

Como bien dicen por ahi las repros no dañan el motor,la poca cabeza si s2

Gracias Robo s2

Es bastante presión,no? El limite para el kk04 no estaba en 1.6? s2

Bienvenido Luthien,espero que disfrutes de este pedazo de foro <_< s2

Gracias Robo....tengo curiosidad por saber de alguien que haya hecho la repro con ABT. A que opciones te refieres Robo....upsolute? gracias

Pues ahi va la mia,ya se puso de todas formas una vez todas las fotos de los a3/s3

Buenas comapñeross.. Queria haceros un par de preguntas: me podriais decir a cuanto soplaba vuestro turbo solo con la repro? Y sobre ABT ...se sabe o tiene noticias dde alguien que haya pasado por sus manos? saludos!

Felicidades s2