quattro

Por aqui se suele ver uno color plata...seguro que lo has visto alguna vez javier... la verdad es que el coche es una pasada s2

Xavilondo: yo lo tengo instalado en el coche,hablo con experiencia El 660R es único,no existe ninguno inalambrico. sline: dependiendo de muchos factores como las condiciones climatológicas,como el tráfico,como el tipo de cinemómetro,etc.... la antelación con la que avisa varia mucho,pudindote avisar a 700metros (muy dificil) a 400metros (lo mas usual) o a 100-200 metros (el peor de los casos) El evo esta diseñado para mantener velocidades de crucero medias 160-170km/h y asi poder ir relajado. A velocidades mayores la multa es casi segura (evidentemente menor que si no lo llevaras) pero encíma esa frenada tan brusca puede hacer sospechar a los agentes de tráfico. Por otro lado es un sistema que va perfecto para los radares moviles ya que tienes muchisimo mas tiempo para reaccionar que si el radar es fijo. s2

No lo creo,comprandolo directamente te sale por 900eurs + 100 de instalación. Antes comente que salia por 900 instalado, pero eso solo es en una tienda de car-audio de Bilbao que nos hacen precio especial s2

Conozco el programa pero no es nada fiable,ya que hay muchos de los radares señalados que jamas han entrado en funcionamiento y el te indica que esta ahí el radar,no te indica si funciona. Por otra parte los radares que se colocan en las carreteras y autopistas son en un 90% radares moviles,ya sea en trípode o en el interior del coche camuflado,por lo que ese programa no sirve para gran cosa,solo en un 10% de los casos y nunca sabras si el radar estaba activo o no. Aunque sea ilegal,el mejor dispositivo actual contra los radares es el evo target 660R (antigüamente denominado stinger ventura) El precio es de 900eurs instalado,la instalación como ha dicho javier es bastante sencilla,pero te la tendran que hacer en un taller dedicado al car-audio. El evo consta de un display que va instalado en el interior del vehiculo y de la antena receptora que va instalada junto al antiniebla delantero izquierdo. El evo es indetectable para los anti anti-radar de la policia y se extrae en menos de un segundo ocupando el tamaño de una cajetilla de tabaco por lo que es muy dificil que la policia lo pueda llegar a ver. El evo funciona realmente s2 p.d: no sirve para los radares laser,ya que el tiempo de antelación con el que te avisa es de menos de 30metros.

Queria decir que en cualquier taller que no sea de audi sabran de sobra como se hace,ya que lo habran hecho muchas veces antes. s2

Pues yo lo compre nuevo alla por julio del 2002..dentro de poco se me va la garantia El coche lo compre sabiendo que al año siguiente apareceria el nuevo A3, pero me gustaba mucho mas este modelo. La verdad es que el coche es una autentica maravilla,no lo cambiaba por nada del mundo. Tuve la suerte de poder ponerle los extras que yo queria( techo,alcantara,bose,espejos aluminio y el interior antideslumbrante) gracias a que en la audi nos hacen siempre unos descuentos muy grandes. Me arriesgue con un color que no lo habia visto nunca (azul nogaro) y acerte totalmente. Yo te recomiendo que lo vayas buscando por las casas oficiales de audi o en su defecto a un particular que conozcas o que tengas buenas referencias de el. s2

ESo en cualquier "taller" te lo pueden resetear sin problemas

Con el calor del verano y si hacemos uso del a/c es lo mas normal del mundo que se formen charcos bastante grandes y si dejas el coche en una cuesta el liquido baja como si fuese una "meada" Es bueno que este agua salga fuera,si no saliese es cuando te tendrias que preocupar. s2

MI madre lo tiene en negro con el interior claro y las llantas de 17" y la verdad es que es muy bonito. Tiene una conducción muy,muy suave.El ruido del motor no se oye practicamente y el coche es muy comodo. Y sobre el tamaño...pues la verdad es que me parece como todos los de su categoria. El precio ronda los 30000eurs,pero la verdad es que el coche trae de todo,nunca pense que volvo pusiera tantas cosas.En seguridad un 10,claro s2 p.d: no sabria compararlo con un a4 avant,pero la calidad del interior no me resulta inferior que la de mi S3......

Hola... De este tema se ha hablado largo y tendido, si buscais por el foro descubrireis cuales son los aceites mas convenientes,no los mejores. En audi suelen poner tanto el repsol como el castrol,ambos son 0W30,por lo que no notareis diferencia de uno a otro. Yo he usaso el castrol 0W30 hasta hace muy poco,ahora con 60000km se lo he cambiado y le he puesto,el que para mi,es el mas completo de los aceites,el mobil1 0W40. s2

Yo llevo casi un año y medio con el ruidito de marras. La semana pasada le cambiaron la barra y las gomas del eje delantero,hoy he pedido cita para que las vuelvan a revisar y seguramente cambien las del eje trasero. s2

Si....es el mismo ruido que mete una mecedora antigüa,igual s2

Pienso que deberia gastar un poco mas de alante........ya que las de alante cuentan con el trabajo de la dirección y el peso del motor. s2

A mi me pasa algo parecido,lo lleve la semana pasada y hoy he visto que o me lo han solucionado del todo Al parecer son unas gomas de los silentblocks que se rompen y eso produce ese ruido. Mañana me paso otra vez por la audi para cantarles las 40. s2

Como te han dicho es lo mas normal,tendrias que estar preocupado si no te sacara agua s2

Yo no llevo nada,solo la arandela. No me gusta que vaya golpeando contra el plastico constantemente. s2

Bienvenido Lo de los ruidos es algo realmente dificil de saber,incluso a los mecanicos les cuesta Yo tenia un ruido muy coñazo que aparecia cuando pasaba un badén y se lo comente a los mecánicos y nada......no encontraron nada, Esto fue hace 1 año o asi. La semana pasada fui al conce para hacer la revisión y se lo volvi a decir,pero esta vez les dije que queria salir a pobrar el coche con un mecánico. Pues nada...al segundo badén ya sabia donde estaba el problema (silentblok roto) y tema solucionado. Te recomiendo que hagas lo mismo ya que es la mejor manera de eliminar ciertos ruidos del coche. s2

Hola.... Me temo que para tu motor no te vale ningun chip ni repogramación ya que no tienes turbo, y ese es el parametro con el que juegan las repros. s2

Bienvenido Enrique

Bienvenido Miguel

No estoy deacuerdo.....hay que saber cuando te puedes pasar un buen rato y cuando no. El orgullo te puede costar muy caro.... s2

Yo los monte en mi anterior A3 y me recomendaron ponerlos en la posición mas suave y el coche iba muchisimo mas duro que los de serie. No me imagino haberlo puesto en la posición mas dura.....seria una autentica tabla. s2

Yo para el 26 ó 27, durante verano podria ser,pero lo tendria que confirmar mas adelante.... s2

Al parecer ha sido un problema con la dirección y eso le ha hecho ir mas lento en las vueltas posteriores........otra vez sera. s2

Yo tampoco tendria problema en desplazarme hasta Madrid .......por mi parte ese es el sitio idoneo s2