quattro

El tio que instala todo esto aqui en Bilbao me lo comento,el vende también los jammers y me dijo que por ahora no hacian falta. No obstante el stinger si que detecta los laser, pero a una distancia de 30 metros (algo inutil) Hace tiempo por Bilbao me apuntaron con el laser desde un puente de la autovia y el cacharro pito,pero cuando ya estaba casi debajo.... s2

el EVO 660R de beltronics <_< s2 Para el tema laser que llevas?. Yo no se que hacer, ya que los jammers son activos. Actualmente los radares laser no estan en uso,ya que una juez los prohibio,pero en un futuro quien sabe...

Vaya par mas descomunal!! Sobre el haldex JGG, en caso de que el coche considere oportuno reparte a la 4 ruedas de forma igual: 25-25 25-25. Ya nos pondras un video guapo :blink: s2

Es el que te ha dicho Javier, antiguamente se llamaba stinger ventura. El aparato se trae desde la coruña,no hay mas sitios.Aqui por ejemplo, en Bilbao, hay una tienda de car-audio que tiene el evo y también dispone de jammers (inhibidores laser). Pregunta por las tiendas de car-audio de tu ciudad :blink: s2 p.d: Javier; este finde podemos quedar,ya estoy por la ciudad

A mi se me va la garantia ahora en Julio y es posible que caiga una repro p.d: el menda no es

Hola.... no te lo recomiendo,no suele quedar bien y luego hay problemas de humedad...etc. s2

Pues efectivamente se ha hablado mucho del tema y te puedo decir que no todos los anti-radares son fiables. Hay uno que sin duda funciona de verdad ¿y merece la pena? rotundamente SI. El problema puede ser el precio,hasta hace una semana costaba 800 eurs, ahora esta en 900. Yo lo llevo en el S3 y cada vez que veo coches con radar por mi zona lo activo e incluso he llegado a medir distancias,y la verdad la antelación de aviso en algunos casos puede llegar a los 500-600metros. Efectivamente existen aparatos para detectar los anti-radar,pero este equipo es totalmente invisible para sus aparatos s2

Sabeis si APR tiene también para elegir entre una suave o mas agresiva??

Ya la tengo......thanks

Lo siento chicos pero no me ha llegado ningun mp....

Lo digo por el último número, el 50, creo que para este tipo de coches el número perfecto es el 40 ya que es mas que suficiente para aguantar las altas temperaturas, y el primer número interesa que sea bajo para que en la puesta en marcha del motor el aceite se meta bien por todos los sitios. Ademas el mobil 0w40 cumple con las normas VW 502 00/505 00 y con la 503 01,las normas mas exigentes para motores gasolina y mantenimiento long life. Este aceite junto con los 0w30 de castrol y alguna otra marca son sin duda los mejores del mercao. También esta aprobado para el mantenimiento long life de porsche s2

No lo he preguntado en un taller audi,simplemente dandole vueltas al tema varias veces me decante por el 0w40 de mobil. El 5w50 lo veo algo elevao,de todas formas ahora llega el verano y es cuando mejor se vera el resultado,si no se consume mucho,este sin duda sera el mejor aceite. s2

Hola....pues ya queda poco para cambiar el aceite (castrol 0w30) y poner el nuevo aceite que he comprado (mobil 0w40) Este cambio de los 60000km lo hare en el taller oficial,sabeis la clavada que me meteran? otros 300eurs? Mi intención ahora es cambiarlo cada 15000km,el mobil 0w40,sabeis si esa revisión puede ser igual de cara (300eurs) o por el contrario baja el precio. Si se mantiene seguramente les diga a los de audi que sigo con el programa long live y yo lo llevo a cambiar a otro sitio cada 15000 y a los 30000 vuelta a la audi de nuevo. gracias...s2

Creo que es interesante conocer algo mas este mundillo de las preparaciones y me surge la duda sobre los limites de cada motor. Por ejemplo: los 1.8t de 150 cv estan limitados a 195 por tema de que el turbo no da mas? Porque el turbo da mas pero el preparador no lo quiere pasar de esa cifra? Los 1.8t de 225cv creo recordar que estan limitados a 265cv por el turbo y que la caja podria aguantar un maximo de 400nm....es correcto? Y que pasa con los demas componentes del motor?..correas,pistones,bielas.....etc? Estan diseñadas para aguantar ese extra de trabajo? Crero que romper el bloque motor con una repro es bastante dificil,pero en caso contrario que se romperia lo primero,tal vez el turbo? Bueno chicos...ahi os dejo el tema que mañana me voy de vacances a los states y no os vere hasta dentro de 2 semanitas Que vaya todo bien......saludos.

Peri: quieres decir que se puede ajustar los cv y par de cada preparación? En el caso del S3 se podria dejar en 240cv y un par entorno a los 320-330nm?? s2

Jose: prueba las dos y nos cuentas que yo igual despues de vacances me animo y se la hago también :blink: :blink:

no TA nada mal! :blink:

NO! Ahora mismo si me dan a elegir me sigo quedando con el S3 sin dudarlo,para mi es mucho mas bonito,el motor es mas bomba y es un S! :blink: S2

Para el 1.8 no sirve....lo siento

Estoy con David......yo me iria a upsolute o a APR o REVO por ese precio

terceruki: tienes instalado el tempomat? Sabes si ellos te lo instalan y a que precio? s2

bienvenido!

Bienvenida Sus

Ya nos contaras songoku.....yo igual me animo despues

Esa combinación es alucinante!! Precioso....no creo que goodson quiera dejar el azul nogaro!