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matraca

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  1. Manual lo llaman: Parte delantera de la puerta del conductor: interruptores para el monitor interior y la protección de remolque Cuando el vehículo está bloqueado, la alarma se activará si se detectan movimientos en el interior (por ejemplo, por animales) o si se cambia la inclinación del vehículo (por ejemplo, durante el transporte). Puede evitar que la alarma se active accidentalmente apagando el monitor interior y / o la protección de remolque. Desactivación del monitor interior - Pulsar el interruptor A, fig. 43. Se encenderá el diodo del interruptor. Desactivación de la protección contra arrastre - Presione el interruptor B. El diodo en el interruptor se encenderá. El monitor interior y la protección contra el remolque se volverán a activar automáticamente la próxima vez que se bloquee el vehículo. ADVERTENCIA No deje a nadie (especialmente a niños) en el automóvil si está bloqueado desde el exterior y el mecanismo de interbloqueo está activado: las puertas y ventanas no se pueden abrir desde el interior. Las puertas cerradas pueden retrasar la asistencia en caso de emergencia, lo que podría poner en riesgo vidas.
  2. Pues más: https://www.drive2.ru/l/461930399547785301/ De nuevo, saludos.
  3. En ruso SI https://www.drive2.ru/l/490433314352529505/ Suerte.
  4. El brico es el mismo de un A5, A4B8, Q5 Si yo tuviera conocimiento de todo estaría en la NASA, Pero buscando información todo es ponerse. Manda un mensaje por privado al gran forero @kantusjack de esto el sabe un buen rato. Un saludo.
  5. En VCDS por defecto si no me falla la memoria empieza por 22790 que lo muestra como globo de ayuda, pero no deja alterar todos los canales de los 255 existentes. Para poder tocar todos los canales es el código 16017, prueba con este, es el que utilizamos todos. Luego existe el 41067, 19017 y el 38753. Hablamos siempre solo y exclusivamente para el módulo 46 central conv.
  6. Creo que ya no asomas @Rauldd pero se que visitas otros foros. Mi experiencia después de tú consulta de hace 4 años. Mi coche es quattro como ya sabrás. Tiene 10 años y 59800 kilómetros Las revisiones cada 2 años siempre en concesionario y cada vez les hacía ROTAR las ruedas. Hoy cambié las misma y tengo un tocho de fotos, pero no voy ha perder el tiempo. Las delanteras están más gastadas que las traseras, osea mi modo de conducir es de YAYO, con lo cual ya puedes tener clara tú teoría. Tras comentarme un amigo que el con estas no le convencieron las Michelin Crossclimate. Yo llevé las bridgestone dueler hp sport R20 durante 10 años. Acabo de montar las bridgestone a005 evo R20, por cierto un taller de Manresa: Pneumàtics Galera Carrer de l'Energia, 48, 08250 Sant Joan de Vilatorrada, Barcelona Y lo recomiendo porque ALBERT es un tío de PM. Impresiones: Tan solo te dejo este dato Ese consumo te aseguró que mi coche jamás lo ha tenido y mira que soy maniático de mirarlo por parámetros. Son 90 km rodados desde el cambio de neumatico quizás sea muy pronto opinar, pero como digo flipando en colores!!!!
  7. Al final pillaste el cable ya hecho, pues perfecto, si no te hubiera tocado cambiar de posicion un pin. Con lo que tienes lo puedes enchufar y listo, lo que pasa que el led de entorno, el que te dije que se fundia no brilla como en los 2013. Para ello requiere esta codificación: Canal 195 valor actual 6148...nuevo valor 14340 Canal 196 valor actual 6180...nuevo valor 14372
  8. Ni editar y pone el texto que le da la gana. En fín....
  9. no actuará EL peglado. No me deja editar
  10. Supongo que sabrás que sin llave conectada y contacto por mucho que le des al joystick no actuará el plegado. La otra que te queda es la sustitución del mismo, va independiente de la maniobra de los elevalunas y cierre centralizado. No tiene más. Saludos.
  11. Ya te dije con esa aplicación ni idea.
  12. Tendrás que traducir el pdf Por las imagenes del inicio del hilo, creo que solo es conectar a can y el resto a caja. Mira si el documento explica algo de alimentación. Es para otros modelos pero la base ya la sacarás. EBA_8K0063761_DE_180622.pdf
  13. Evidentemente el dia anterior se realizo otro escaneo y ese fallo no salia, mas que nada para aclarar las cosas Suerte.
  14. Yo me encontre tu fallo en el escaneo de un colega. Fecha del fallo 2009 El escaneo fue en 2020 Y el resto de modulos tambien nos salian con fecha 2009. Un clima 1 zona Fue por deconectar la bateria Prioridad del fallo 7 Frecuencias 1 Para mi no guarda relacion con el que te comenta farn. Saludos.
  15. Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clb Part No SW: 8K0 909 144 J HW: 8K0 909 144 B Component: RCEPS H41 0509 Revision: 00001000 Serial number: 0026139934 Coding: 100000010001 Shop #: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008016 ROD: EV_RCEPSAU48X.rod VCID: 387FCE6B83A650DE6C3-806D No fault code found. Address 44: Steering Assist Control Module Part Number: 8K0 909 144 D Component and/or Version: RCEPS H36 0505 Software Coding: 100000010001 Work Shop Code: WSC 06324 No ASAM data available for this controller: EV_RCEPSAU48X . Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clb Part No SW: 8K0 909 144 R HW: 8K0 909 144 B Component: RCEPS H37 0511 Revision: 00001000 Serial number: 0020898457 Coding: 000000000001 Shop #: WSC 06324 123 12345 ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008018 ROD: EV_RCEPSAU48X_008.rod VCID: 408EC78ADB47D841A9-8014 No fault code found. Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clb Part No SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B Component: RCEPS H37 0507 Revision: 00001000 Serial number: 0002310617 Coding: 100000000001 Shop #: WSC 06324 123 12345 ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014 ROD: EV_RCEPSAU48X.rod VCID: 3467FA5B9FCEB4BE40B-8061 2 Faults Found: 4205828 - Steering angle sensor B1168 54 [008] - Missing Calibration / Basic Setting Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 67 Mileage: 8148 km Date: 2014.06.23 Time: 03:59:41 5258753 - Steering End Stops Not Learned C10AC F0 [137] - Unknown Error Elaboration MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 5 Reset counter: 27 Mileage: 8148 km Date: 2014.06.23 Time: 03:58:06 No se con que andas liado pero si te puede servir... Una ayudita al gran @Lazpi que es un fenomeno!!! Suerte y abrazo.
  16. Por descontado para que suba tu indice de posteos!!!
  17. Es broma!!!!! Los transparentes por ebay alemania, mejor. Los dinamicos en aliexpress van por 600 euros los podrás encontrar. Y el tio que los hacia es el mismo que te escribe. Un saludo
  18. Creo que es de cerca de tu tierra un tal @alagar27
  19. Al TOCHO, que es lo mismo que al lío Del modelo de puntos existen 3 modelo EUROPA Solo te pongo 2 luego existe otro con el borde en todo el contorno más oscuro, se suelen encontrar en allegro.pl. Tu me preguntas por el modelo 2013 hablamos siempre EUROPA 8R0945093C Izquierdo 8R0945094C derecho Y dispones de otro modelo: LED tail lights, clear glass Impressive design: transparent cover disc, set into black housing. Halogen tail light clusters can also be retrofitted at any time. Long service life due to LED technology. Ahora la pregunta del millón como se denomina este faro por búsquedas en internete? 8R0052100B este es la ref del concesionario, para mí es la VÁLIDA. Los siguientes tienen un merde los vendedores que ni ellos se aclaran 8R0052102B 8R0052101B Y para acabar el sarao lleva mucho cuidado a quién le compras este faro si te decantas hay una partida que salieron con este defecto Falla el del superior tanto en faros izquierdos como en derechos, sabía en su día la ref de ese led de la casa OSRAM. Y por finalizar había un zumbado que se dedicaba a fabricar estos faros con el intermitente dinámico, pero acabó hasta las narices de tanto alemán Ya no quiere saber nada más de aquella historia. Un saludo y espero haberte resuelto tus dudas.
  20. Como te dije 11,20 pavos en el concesionario con descuento. Codigo: 8R0052400 descripcion: cable 94 Salud.
  21. Buenas @Serjio en su dia preferí no utilizar el buzon de mp, prefiero que me consulten en publico, son manias como no utilizar el ********* para grupos, llamamé raro
  22. De halojeno a led de puntos, no necesitas arnes dado que los pins de los conectores son los mismos, pero si intercambiar los conectores de unos a otros. De led de puntos a led generacion 2013, se necesita si o si un arnes, dado que los pins de los del 2013 son mas finos, no podrias tampoco intercambiar los conectores, total 10 pavos ese arnés se adquiria en el conce. OBDELEVEN, ni puñetera idea, si lo haces lo posteas siempre le servira al resto y seguro que te lo agradeceran!!! Un cordial saludo.
  23. Buenas tardes, intentaré ayudarte en lo que bien pueda. Cierto es que cuando reequipe me encontré con el motor izquierdo que fué el que más dio guerra. En ningún momento cambié las bisagras De esta ilustración en este lado lo hice a inversar de como dice su montaje, como repito el derecho 0 problemas. Recuerdo que para introducir este motor izquierdo con la puerta abatible al 100% al cielo me costaba mucho, recuerdo que prácticamente la tenía que dejar aún 75% de abertura. Según ilustración inserte las flechas A y B, para luego acabar poniendo el soporte y acabar con el tornillo 5. Si bien es cierto que esto implica un poco de maña y juego con esa introducción del motor. También te digo que en mi caso antes de cambiar la centralita por el retrofit la puerta se quedó abierta por unos días y evidentemente subí y bajé unas cuantas veces la compuerta sin ocurrirme como a ti. Bien es cierto que parece que se rompa en el inició de carrera cuando intentas bajar, luego hace un pequeño CLOC y notas como se libera (ya no va tan duro) Puede que extralimitrases esa fuerza empleada, pero como te digo esto ya lo sabes para la próxima. Se que en otro foro existe un artículo que especifica este problema de cuando montas los motores y este juego que requiere la inserción del motor, puedes llegar a consultarlo por allí. Yo de los esquemas que aporte en su día de poco te pueden servir para ello. Espero que lo resuelvas de mejor modo, un cordial saludo.
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