matraca

Espera que me remango V382 final asistido porton/capo F332 final carrera-DESBLOQUEADO F333 final carrera-BLOQUEADO

Correcto pin5 y pin 20. Coloca ya el botón de la puerta que creo que todo tus fallos apunta a la falta y activación de ese botón en la puerta del conductor... Suerte

En realidad proviene de un negativo fijate en el esquema la línea marrón de abajo, pasa a un impulso que acaba siendo un negativo al f333 y f332 es como un contacto... Pero el v382 ya tiene que ser por pulso positivo, por eso no pasa el negativo, pero va al conector de 17 contactos no al de 32.

Algo de cachondeo también viene bien...

F333 denominación de origen cierre asistido la imagen que te adjunté. Y si el pin 5 va a la J393, o confort o module 46 (en el argot)

Pero eso no lo puedes llevar a diario sin esa pieza.. Dado que eso desconecta las luces de arriba y pasan a las del parachoques por los sensores g525 y g526, lo que viene a ser un festival de luces....

Por cierto para realizar troqueles en los plásticos con una dremel se apaña uno mejor que con una radial( ironía) Ya te dije en su día que para meterse en estos campos o sabes algo de cada cosa o puedes ir muy perdido. Saludos.

Es el único que hace esa FUNCIÓN. Bueno... en realidad solo cierra porque para abrir necesitas pulsar la manilla del maletero. No podrías ni hacer la prueba aunque te metieras dentro del maletero para abrir, pues ese botón es inaccesible.

A tanto no me da ya la cabeza, porque no tengo ese botón insitu.... Cualquier pulsador (llamalo botón) trae una pequeña inscripción de numeración cerca de los propios pins. Si no lo trae, lo haces con un multimetro juntando punteros hasta que des con el que hace de swicht. En su defecto con una pila de 9 voltios podrías hacer pruebas para iluminar el botón, luego por descartes ya sabrás cada pin.

Hablamos ahora de este BOTÓN

Te vuelves a liar y no avanzamos. El botón que te mostré en lo anterior es el que se tiene que añadir en la puerta del conductor no llega en ningún momento de la confort 46, va directamente a la centralita de la puerta del conductor NO TE LÍES MÁS. El botón del maletero Va del siguiente modo El boton tiene 4 pins tienes que coger el positivo de la luz del maletero, para iluminar ese botón, esta en la ficha T17P pin 8 va al n1 de ese botón. Luego tienes 2 masas que van al 4 y 3 de ese botón, pilla masa de cualquier lugar. Y luego te queda el número 2 de ese botón que va al cierre asistido. Del cual van varios cables concretamente 5 Para el f333, f332 y el v382 Ese cable que sale del pin 2 del botón va directamente va a T32E al pin 5 que es lo mismo que el F333, dando esa orden, para que lo entiendas. Si no sabes llegar a las definición de fichas de la confort vuelve a revisar el hilo, existen imágenes con mejor calidad.

Resumiendo confort CQ compatibilidad con q5 anteriores al primer estirado facial 2011. Las siguientes ningún problema yo monté una del 2014 KJ y mi coche es del 2011. Que montes una de kessy anterior al 2011 no tiene que fallar nada, solo no tener activado eso o desactivarlo si lo tenias previamente.

Eso es para activar ese boton de la puerta del conductor, para que te permita abrir desde allí.

Letra de la confort please

Con vcds también aunque este desconfigurado o mal instalado te permite subir y bajar

Pregunta... Dime la letra de la confort que montaste Más que nada para saber si montaste una incompatible con tú año y por eso los problemas con la llave

Del problema que leí en tú otro hilo sobre lo que te ocurre con la llave ni pajorelas, espero que el que te configuro eso lo hiciera correctamente, en su día para liberar me pidieron las 3 llaves, los 2 mandos y la de plástico. Al final con solo 1 pudimos hacer el proceso.. Con el botón del maletero tendrías que abrir y cerrar, con el de la puerta del conductor solo abre, y con el mando a distancia solo abres, más que nada por si te surge alguna otra duda. Espero que lo resuelvas, saludos.

No lo tenía lo puse al mismo tiempo que el brico Ese botón se llama e188 y lo tienes que conectar a la centralita de la puerta del conductor j386 En la ficha A1 que tiene 32 pins Los pines de ese botón son El 1 y 2 son dos masas, sacala de cualquier cable de la puerta que sea de color marrón. Luego tienes el pin 3 que lo tienes que coger del positivo de iluminación del botón de abrir las ventanillas. Y por último el pin 4 que va directamente a la ficha que te comenté anteriormente, TJ32 de los 32 pins busca el 23, esos conectores suelen estar numerados. Me queda una duda... Activasteis esto por VCDS? Me refiero al que te lo instalo. Del módulo 42 que es la puerta del conductor el BYTE 2 activar el bit 1 lock/unlock Button installed

Tienes solo un conector con 2 pins Y el de apertura delantero tiene 4 pins Por lo tanto ahora si que no te puedo ayudar. Y la foto que te puse de aliexpress no hacía referencia a ningún conector, más bien es del m**** de chino que te vendió el cable y si te fijas en la imagen ese mismo cable lo vende para un Q5 y un A6, complicandote la vida a ti y a los demás... Si soy yo te aseguro que ese cable me sale gratis, por chino inepto.

Al menos en el concesionario te abrieron los ojos... Mi coche es del 2011 Sobre lo del concesionario me parece bien, ahora explicame como es que solo tienes un cable para solo poner un fusible? Ya te dije que el subnormal del chino te metió un tangazo. Y te lo digo porque en su día mire un hilo extranjero de un a6 por el tema de los motores y ellos solo dotan un fusible para ambos motores. Y esto me confirma tu compra al chino de aliexpress: VW AG STORE Lamento decirte que el cableado que tienes es de un A6, y a no ser que desmontes el arnés no se como vas a poder añadir un cable para llevar cada fusible al motor correspondiente. Y en serio esta será mi última comunicación al respecto. SUERTE!!!!

YES!!!

Sera mi ultimo aporte. Suerte.

Ese conector es el que va al boton que tienes que poner para abrir el maletero Como ese.

No te fies de las corrientes que tomas con multimetro y menos en estos coche con la electronica y las desconexiones de centralitas y sus servicios.

Simple: Diferencia en motores Por este motivo necesita 1 bajo llave y otro directo de bateria El MAESTRO J605 a fusilera MARRON El ESCLAVO J756 a fusilera NEGRA