matraca

Ya te dije con esa aplicación ni idea.

Tendrás que traducir el pdf Por las imagenes del inicio del hilo, creo que solo es conectar a can y el resto a caja. Mira si el documento explica algo de alimentación. Es para otros modelos pero la base ya la sacarás. EBA_8K0063761_DE_180622.pdf

Evidentemente el dia anterior se realizo otro escaneo y ese fallo no salia, mas que nada para aclarar las cosas Suerte.

Yo me encontre tu fallo en el escaneo de un colega. Fecha del fallo 2009 El escaneo fue en 2020 Y el resto de modulos tambien nos salian con fecha 2009. Un clima 1 zona Fue por deconectar la bateria Prioridad del fallo 7 Frecuencias 1 Para mi no guarda relacion con el que te comenta farn. Saludos.

Fecha fallo clima?

Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clb Part No SW: 8K0 909 144 J HW: 8K0 909 144 B Component: RCEPS H41 0509 Revision: 00001000 Serial number: 0026139934 Coding: 100000010001 Shop #: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008016 ROD: EV_RCEPSAU48X.rod VCID: 387FCE6B83A650DE6C3-806D No fault code found. Address 44: Steering Assist Control Module Part Number: 8K0 909 144 D Component and/or Version: RCEPS H36 0505 Software Coding: 100000010001 Work Shop Code: WSC 06324 No ASAM data available for this controller: EV_RCEPSAU48X . Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clb Part No SW: 8K0 909 144 R HW: 8K0 909 144 B Component: RCEPS H37 0511 Revision: 00001000 Serial number: 0020898457 Coding: 000000000001 Shop #: WSC 06324 123 12345 ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008018 ROD: EV_RCEPSAU48X_008.rod VCID: 408EC78ADB47D841A9-8014 No fault code found. Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clb Part No SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B Component: RCEPS H37 0507 Revision: 00001000 Serial number: 0002310617 Coding: 100000000001 Shop #: WSC 06324 123 12345 ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014 ROD: EV_RCEPSAU48X.rod VCID: 3467FA5B9FCEB4BE40B-8061 2 Faults Found: 4205828 - Steering angle sensor B1168 54 [008] - Missing Calibration / Basic Setting Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 67 Mileage: 8148 km Date: 2014.06.23 Time: 03:59:41 5258753 - Steering End Stops Not Learned C10AC F0 [137] - Unknown Error Elaboration MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 5 Reset counter: 27 Mileage: 8148 km Date: 2014.06.23 Time: 03:58:06 No se con que andas liado pero si te puede servir... Una ayudita al gran @Lazpi que es un fenomeno!!! Suerte y abrazo.

Por descontado para que suba tu indice de posteos!!!

Es broma!!!!! Los transparentes por ebay alemania, mejor. Los dinamicos en aliexpress van por 600 euros los podrás encontrar. Y el tio que los hacia es el mismo que te escribe. Un saludo

Creo que es de cerca de tu tierra un tal @alagar27

Al TOCHO, que es lo mismo que al lío Del modelo de puntos existen 3 modelo EUROPA Solo te pongo 2 luego existe otro con el borde en todo el contorno más oscuro, se suelen encontrar en allegro.pl. Tu me preguntas por el modelo 2013 hablamos siempre EUROPA 8R0945093C Izquierdo 8R0945094C derecho Y dispones de otro modelo: LED tail lights, clear glass Impressive design: transparent cover disc, set into black housing. Halogen tail light clusters can also be retrofitted at any time. Long service life due to LED technology. Ahora la pregunta del millón como se denomina este faro por búsquedas en internete? 8R0052100B este es la ref del concesionario, para mí es la VÁLIDA. Los siguientes tienen un merde los vendedores que ni ellos se aclaran 8R0052102B 8R0052101B Y para acabar el sarao lleva mucho cuidado a quién le compras este faro si te decantas hay una partida que salieron con este defecto Falla el del superior tanto en faros izquierdos como en derechos, sabía en su día la ref de ese led de la casa OSRAM. Y por finalizar había un zumbado que se dedicaba a fabricar estos faros con el intermitente dinámico, pero acabó hasta las narices de tanto alemán Ya no quiere saber nada más de aquella historia. Un saludo y espero haberte resuelto tus dudas.

Como te dije 11,20 pavos en el concesionario con descuento. Codigo: 8R0052400 descripcion: cable 94 Salud.

Buenas @Serjio en su dia preferí no utilizar el buzon de mp, prefiero que me consulten en publico, son manias como no utilizar el ********* para grupos, llamamé raro

De halojeno a led de puntos, no necesitas arnes dado que los pins de los conectores son los mismos, pero si intercambiar los conectores de unos a otros. De led de puntos a led generacion 2013, se necesita si o si un arnes, dado que los pins de los del 2013 son mas finos, no podrias tampoco intercambiar los conectores, total 10 pavos ese arnés se adquiria en el conce. OBDELEVEN, ni puñetera idea, si lo haces lo posteas siempre le servira al resto y seguro que te lo agradeceran!!! Un cordial saludo.

Buenas tardes, intentaré ayudarte en lo que bien pueda. Cierto es que cuando reequipe me encontré con el motor izquierdo que fué el que más dio guerra. En ningún momento cambié las bisagras De esta ilustración en este lado lo hice a inversar de como dice su montaje, como repito el derecho 0 problemas. Recuerdo que para introducir este motor izquierdo con la puerta abatible al 100% al cielo me costaba mucho, recuerdo que prácticamente la tenía que dejar aún 75% de abertura. Según ilustración inserte las flechas A y B, para luego acabar poniendo el soporte y acabar con el tornillo 5. Si bien es cierto que esto implica un poco de maña y juego con esa introducción del motor. También te digo que en mi caso antes de cambiar la centralita por el retrofit la puerta se quedó abierta por unos días y evidentemente subí y bajé unas cuantas veces la compuerta sin ocurrirme como a ti. Bien es cierto que parece que se rompa en el inició de carrera cuando intentas bajar, luego hace un pequeño CLOC y notas como se libera (ya no va tan duro) Puede que extralimitrases esa fuerza empleada, pero como te digo esto ya lo sabes para la próxima. Se que en otro foro existe un artículo que especifica este problema de cuando montas los motores y este juego que requiere la inserción del motor, puedes llegar a consultarlo por allí. Yo de los esquemas que aporte en su día de poco te pueden servir para ello. Espero que lo resuelvas de mejor modo, un cordial saludo.

Luego siempre te quedará Paris... https://red-mod.ru/forum/viewforum.php?f=9 Si encuentras un cacharro con las características que soportan los desarrolladores en esa web, tendrás actualizaciones, pero primero revisa lo que hay según plataformas, luego será cuestión de buscar aparatos con esas plataformas para AUDI por ebay, aliexpress o mercado nacional. Pero será una aventura. Lo dicho suerte.

Pues vamos con sinceridad. Yo de ti le daría boleto a lo que tienes actualmente. Ponte en contacto con rsnav, las ventajas son archiconocidas. Ningún cacharro es perfecto, pero con ellos tendrás soporte y actualizaciones, esto no te lo puede ofrecer ningún otro fabricante/vendedor pese al que le pese, total me da igual Pásate por el apartado del b8 y pregunta, @chuzzxxel pivota. Un saludo y suerte.

Posteando con nocturnidad esto si que tiene delito!!! Ni con unos buenos fardos este levantaba la culera!!! Menos mal que si no fuera por estos ratos con la que esta cayendo uno vivia amargado!!! Un saludo y recuerda que tienes un gran b8 y lo sabes...

NO PUEDO EDITAR!!!! ME EQUIVOQUE EN EL CANAL 191 lo acabo de ver en el excel. Este canal se encarga de los errores en las luces El resto de canales 195,196,197,198 son posiciones y el freno. El valor a aplicar es 16368 RESUMIENDO: Canal 191 valor actual 16383...nuevo valor 16368 Y perdón al no poder editar.

Venga pues a publicar!!! Y si te puede salir gratis mejor Pero un consejo, ten cuidado y no te equivoques en un numero te puedes encontrar con un buen arbol de navidad. Aconsejo. Tener la ruleta de luces en off y no llegar a pisar el freno en ningun momento. Tener todo preparado arnes y demas. Abres coche conectas portatil, codificas, sacas llave, y sin cerrar el coche te vas a los pilotos y los cambias. Si me lo haces a la inversa corres riesgo de abrir coche y por ejemplo pisar freno y ya te encontrarias un buen percal. Arnes...no es necesario, sacas los conectores de los halogenos y se trasladan estos a los nuevo de led, pero tienen que ser faros de puntos como en este post. Para sacar las agujas de los conectores es facil, empleas 2 alfileres, cuando lo tengas a mano lo veras. Codificacion: Canal 191 valor actual 16383...nuevo valor 16143 Canal 195 valor actual 16388...nuevo valor 6148 Canal 196 valor actual 16420...nuevo valor 6180 Canal 197 valor actual 12803...nuevo valor 5 Canal 198 valor actual 12835...nuevo valor 37 Ahora espero que sirva al resto Un saludo.

Pues nada a reportar por tu comentario Dire que de paso te baneen No la liemos!!!!

Lo que me temía y es cristalino, oculto por ese plástico que recubre las barras del techo.

No llega al asidero: Y la lógica me dice que desde ese empalme trasero hasta el próximo que se encuentra encima del asidero del conductor, es un tramo sin empalmes. Lo dicho suerte.

Perdón estanqueidad Se entiende

Requiere codificar Saludos.

Tienes un manual en la zona de descargas si no lo tienes. Localiza como sincronizar eso, si persiste se me ocurre prueba de desconectar la batería durante 10 minutos minimo y luego intenta volver a sincronizar con la llave insertada en la puerta del conductor. Tampoco tiene pinta de agotamiento ni de bateria ni de pilas del mando, por eso haz la prueba anterior. El bloqueo de puertas encima del agarradero no afecta en esta cuestion, por lo tanto lo descartamos. Del mismo modo los ajustes en pantalla que tienes para puerta. Ya nos contarás, un saludo.