matraca
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Ves.... siempre me olvido de algo
Su Part SW:8K0919475AA HW:8P0919475N
Mi Part SW:8K0919475J HW:8K0919475A
Su component: 8K H01 0080
Mi component: 8K H06 0050
Mismo Coding
Ahora si!!!
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Ultimamente no me deja editar.
La primera vez que me comento el fallo, recuerdo que era esporadico como el tuyo.
Se vuelve a poner bien al cabo de un rato. Gracias
Con el tiempo dejó de funcionar por completo.
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hace 8 horas, olil dijo:
Buenas noches. En agosto me pintaron el coche en la casa. De vez en cuando me sale este error y no tengo narices averiguar que es. Haber si alguien sabe!!!!
El buzzer trasero se cambio hace poco, y el delantero suena bien. No creo que sea de ahí.
Lo que me pasa es que a veces, al poner marcha atrás no me sale el gráfico en el mmi del parkin, y la luz del botón parpadea. Se vuelve a poner bien al cabo de un rato. Gracias
Buenas!!!
No te contesto por el titulo, mas bien por el fallo.
Curiosamante mismos sintomas
Con diferencias:
Radio concert y un modelo 2009
Tu llevas 8 fallos, mira los que llevaba mi colega.
Aun recuerdo ese cambio de zumbador lo por culo que dío
Intentemos sacar la radio para acceder a el, en un q5 no teniamos manera....
Si necesitas enlace del zumbador te lo paso, su precio fue de risa.
Un saludo.
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hace 3 horas, fjavier2.0 dijo:
De peores en su momento yo llegue a ver.
Esas fundas al estar antes del montaje, se almacenan en jaulas metalicas, al ir amontonadas suele ocurrir esto, no es de la espuma del cojin o del respaldo, eso puedes estar tranquilo.
En factoria despues del montaje los asientos pasan por un tunel de temperatura, para ajustar la tela al propia espuma, si siguen quedando arrugas se le da con un artilugio que viene a ser como una vapotera (a groso modo)
Resumiendo nada preocupante, pero el nivel de calidad parece ser que se les pasó por el forro en factoria y producto final.
Si ves que te dan por saco con esto, ya sabes una manera de solventarlo.
Un saludo.
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@kakalavaka Tienes un coche fantastico, de verdad
Una consulta y que no te sepa mal... MiBand4Dead, conseguiste resucitarlo?
Pilla un mechero electronico y le sacas la pieza de la chispa y en los terminales de carga del miband le aplicas un chispazo y veras como resucita
Te lo digo porque a mi me ocurrio igual.
Es lo que tiene el chafardeo de youtube, espero que no te moleste.
Un cordial saludo.
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hace 1 hora, Scout dijo:
Actualizo: resulta que el quad lock chino tiene el hueco para sujetar tanto el conector verde del auxiliar como el azul del bluetooth original, pero no llevan conexión ninguna, o sea que tenía mi bluetooth sin conectar de ahí los errores.
He sacado de ahí el conector azul del bluetooth original y luego locado en el hueco que quedaba libre ya directamente en la radio, mis represa es que tampoco funciona, el teléfono lo detecta y se conecta, pero no suena por los altavoces al llamar o recibir llamadas. He probado en ambos conectores, intercambiando el sitio del bluetooth chino con el del original, y el resultado es el mismo. Alguna incompatibilidad hay, porque no tiene más historia...
De momento lo he dejado todo conectado como venía de la casa, y ha vuelto a funcionar correctamente, pero claro sin el bluetooth chino.
Solo me queda hacer una prueba, de la radio original quitar el conector del auxiliar y poner ahí el bluetooth si no y tomar la alimentación a mano de otro sitio.
Acabaras antes en tus ultimas palabras......sin revisar el hilo ponderadamente.
Para @claudiño patricken su dia no vi la historia
Te rescato lo siguiente cualquier PCB tiene impresos los elementos identificando los mismos.
El famoso led:linea azul
Sobre la linea roja: no te fies de las soldaduras de los chinescos van a saco,porque esa con el tiempo dará problemas, tan solo tienes que compararlas con el resto.
Un cordial saludos a ambos.
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hace 2 horas, Harigami dijo:
Bueno pues desde aqui dar las gracias a matraca. Ya me ya llegado el bem 2 y no he podido esperar a colocarlo.
Me ha dejado un poco sorprendido porque el envío era desde china y ha llegado en una semana, cuando llevo esperando las bombillas de xenon desde el dia 18 de diciembre y vienen de UK.
El caso es que ha sido colocarlo y la app bluetooth ya lo detecta y me da información.
Por lo demás nada nuevo bajo el sol, batería dando 12,1v, según el aparato al 50%, y la potencia de arranque baja (9,15v).
Mañana me daré una vuelta antes de que nieve por esta zona, pero me parece que va a tocar cambiar batería.Me alegro!!!!
La tienes baja..
Bueno no te preocupes, a medida que tengas historial en el aparato unas de las ventajas es que podrás consultar si algún consumidor esta dando faena.
La grafica en todo momento te muestra los horarios/dias/tensiones.
Un cordial saludo.
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Curioso el oil ash residue:
Con 30mil lo tenia en 0.03
Con 40mil lo tenia en 0.04
Ahora con 50mil lo tengo en 0.05
Veremos su evolución
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hace 3 horas, Harigami dijo:
Yo voy repro y suelo vigilar las regeneraciones con el vaf dpf, pero y me he aburrido de hacerlo.
Haciendo mucha ciudad y trayectos cortos me regenera cada 250-300km, y en trayectos largos puedo llegar a 500km pero no más. Debe ser por la repro y porque me pesa el pie.
Estaba un poco preocupado, pero viendo vuestros comentarios veo que esta en la media. Cuando se regenera el filtro se queda al 25-26% y el oil ash a unos 4-5g, asi que de momento todo bien.
También he notado que al cambiar al ravenol 0w30 (viniendo de motul xclean+ 5w30) las regeneraciones tarda unos 100km mas en hacerlas.
Me falta hacer un par de viajes largos para meterle un poco de cera, pero como no puedo salir de Euskadi...
te muestro una de mis maximas historicas
Como puedes comprobar 749km
Como digo ahora toca revision tengo datos del vag, si me tocan, a pesar de que los advierta, les meto pal pelo..
Vuelvo a repetir que esos 140/150km no me parecen normales...
Saludos.
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Por cierto:
Lleves 350km sin regenerar o lleves 500km sin regenerar, el coche cuando le toque suele tardar 10 minutos en las regeneraciones, si quieres te pongo un tocho de imagenes que tengo
Suerte.
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hace 14 minutos, romariejo dijo:
Ok, gracias Moncho.
Acabo de hablar con el concesionario Audi que realizó el mantenimiento. Me han comentado que el grupo vag a pasado de castrol 5w30 a la marca Shell 0W30 ya que por el tema de las actualizaciones de software, al hacer más regeneraciones, es mejor dicho aceite.
Otro tema que me da dejado perplejo es que me aseguran que no han actualizado ellos dicho software. Dicen que no me pueden actualizar la unidad sin mi permiso.
Entonces pensando, lo único que pudo haber sido es el OBDeleven, ya que estuve configurando unas cosas con él, y me ponía "actualizando dispositivo", pero yo creía que era el dispositivo bluetooth o la app, me cuesta creer que pueda actualizarla la Unidad del motor.
Entonces o los de Audi me han engañado y sí me lo han actualizado ellos, o ha sido el put* ODBeleven.
Qué pensáis??
Por partes y eso que yo de menacanica ni put* idea.
Llevo ese aceite practicamente 2 años, me toca revison en Marzo, evidentemente revisiones en concesionario.
Cosumo 0, mi coche va para los 60000km, la UREA, mismo de lo mismo desde qur se cargo en esa misma revision.
(En tu caso no expecificas los kimelometros que llevas)
Mis regeneraciones minimas cada 350km, recorido mixto urbano y autovia unos 40km.
Si pillo el coche por autovia por ejemplo rondan las regeneraciones mas de 500km.
Otra, dudo mucho que puedas con una simple aplicacion toquetear esos parametros.
Si dudas y estas seguro que te hace esas regeneraciones tan cortas, si fuera mi CASO, te aseguro que los del concesionario me tendrian que escuchar, liaria la de dios!!!!
Si sacas datos de Vag de la unidad del motor quizas alguien te podra informar si es real esa ultima actualizacion que dices.
Un cordial saludo.
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En 31/12/2020 a las 11:16, parroco dijo:
Perdon pregunta tonta, ya que me encantan estos aparatitos, este se conecta y se deja en el coche conectado siempre??, muchas gracias.
Odvio.
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hace 18 horas, Nillo dijo:
Buenas.
No se enciende con los cornering ni aunque encienda los antinieblas en uso normal.
En mi caso tengo puesto un relé que corta el funcionamiento a través de un positivo bajo llave. Con lo cual, nada más poner contacto, el relé se abre y ya no funciona bajo ningún uso de los antinieblas.
En el otro que puse a mi colega, el relé se abre con el uso de las cortas. A si que salvo que quiera hacerlo a drede y quitar el automático de las luces, poner luces de posición y encender antinieblas, no se le encienden tampoco en uso normal.
Ya que comentas lo de la luz de los retrovisores, no funcionaría en caso de abrir el coche si los retrovisores están plegados. Ya que la m**** de codificación de audi, ni los abre ni se encienden esas luces al abrir si se tiene la opción de abrir espejos. Y estoy como loco buscando la manera de que se abran al abrir. Y como no lo encuentro, acabaré alimentando esas luces de los retrovisores con la luz del plafón interior y poniendo un relé para que con contacto tampoco funcionen. Se te ocurre otra solución?
La solución a lo último es buena, lo único que se me ocurre, es que no se como podrías suprimir ese fallo por diagnóstico.
Buena idea lo del relé, en serio.
Salud.
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hace 3 minutos, chuzzxx dijo:
Master!!! que bueno que viniste viejo
me lo habías pasado,acabo de ver esto en ali,me imagino que será lo mismo no?
Ese mismo PAQUETE!!!
Necesito videos de esos que tu sabes
Saludiños
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FRIKI perdón
Porque no lo soy
Saludossss.
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hace 4 minutos, amgtyper dijo:
Y esto como funciona y para que sirve?
bm2 bluetooth battery monitor
Infinidad de videos por la red, la apk el desarrollador la actualiza constantemente.
Puedes controlar la batería sin necesidad de tener el vehículo arrancado, y si tienes el lujo de tener un garaje en casa, puedes controlar la batería (estado) desde cualquier zona próxima... el fabricante dice 5 metros te aseguro que llega mas
Luego puedes controlar tensión arranque y tienes un monitoreo de la batería por fechas de calendario, yo tengo registros de hace más de 1 año
Llámame friqui...
Me pasa lo mismo en ocasiones, el coche se tira más de 1 semana parado igual que a @Harigami
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hace 9 horas, Harigami dijo:
Pues si, la verdad que tienes razón. Le he metido una carga a la batería con un mantenedor y andando con el coche cada dos tres días se mantiene en el 80% asi que aun la estiraré algo mas.
Tenía miedo de que cuando vaya a esquiar me deje tirado, que ya tiene casi 7 años...
Pilla un controlador de batería bluetooth.
Tu batería y tú viviréis más feliz.
Total por menos de 18 pavos los tienes ya si quieres uno de más calidad por 50, yo llevo 2 de 18 y de momento de pm.
Saludos
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hace 3 horas, Nillo dijo:
Pues que yo creo, no podría ir iluminado.
Yo lo tengo puesto para que se enciendan junto a los antinieblas en el comming home, pero cuando pongo contacto ya no se enciende.
Y hace poco se la puse a otro compañero, que se ke encendía igual con el comming home, pero el si podía circulando con ella encendida si va con posición y cruce sin las cortas.
Se puede poner de diferentes formas según gustos y cuando quieras que se encienda.
El tema de legal... ya te digo que creo que circulando no...
Personalmente le da un toque peculiar, sinceramente buen resultado.
Llevas el cornering activado?
Si lo llevas con los antinieblas por lo que dices; cogiste corriente de los mismos, cuando los pongas en marcha mediante el botón de debajo de la ruleta de las luces también se ilumina ese logo, cierto?
Ahora mismo quizás me líe...pero creo que para que eso ilumine como tú lo dejaste, lo normal sería robar corriente de las luces de debajo del retrovisor.
Lo de tú amigo de donde pillaste corriente?
Un saludo.
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hace 41 minutos, Ru93 dijo:
Pedazo de información, así da gusto, yo que venia a contaros los que había encontrado ...
bueno os cuento dando vueltas , desmonte toda la consola buscando alguna referencia en el potenciómetro pero no hay nada, al final conseguí encontrar uno en aliexpress que tiene pinta de que es el mismo y por lo que cuesta he pedido 2 por ver, tampoco es mucha perdida (os dejo el enlace) ahí viene una referencia que se parece a la que ha puesto el compañero.
https://es.aliexpress.com/item/1005001370838422.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.35d863c0ClcnIT
ahora viendo la información del compañero la ref. del que he encontrado lo mas parecido de Panasonic es el del siguiente enlace
https://www.digikey.com/es/products/detail/panasonic-electronic-components/EVE-UPCAH516B/5131183
parece lo mismo uno que el otro, aquí en Valladolid no conozco ningún sitio donde puedan tener/pedir esto pero bueno con internet algún sitio habrá.
Después de todo esto, ayer cuando lo desmonte lo di un buen baño con el limpia contactos , hoy lo he montado y parece que va bien, incluso el problema que tenia de al poner la camara trasera que se me quitaba la música aun configurando el volumen de la música normal parece que se ha corregido.
Como no creo que aguante mucho (ojala si) he dejado pedidos los potenciómetros por si vuelve a fallar tenerlos a mano
Perfecto!!!
Con el de ali ya te apañas
Cualquier tienda de electrónica pueden pedir esa pieza a farnell o Mouser, pero entre envíos (te sale más económico el de aliexpress)
Cuando te curres el brico seria cuestión de meterles una lección a estos franceses
Un saludo.
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hace 13 minutos, Bossweb dijo:
Pero bueno, está bien saber que cambiando ese "potenciómetro" te evitas cambiar toda la botonera completa
En eso tienes toda la razón.
Lo curioso es que en los q7, también pecan de ello y las radios chorus de los a2 mismo de los mismo, pero me parece curioso que en los mmi de los b8,q5, no escuchase ningún caso, a pesar de llevar ese mismo componente.
Lo importante es transmitir la información disponible.
Un cordial saludo.
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En 27/12/2020 a las 17:04, Ru93 dijo:
Buenas gente, hoy andamos por aquí con el problema del botón del volumen de los mandos del MMI que va mal y cada vez a peor, he pensado en buscar unos mandos de segunda para cambiar esa parte pero hay riesgo de que el botón este igual o que en poco tiempo vuelva a pasar, otra opción es cambiar el potenciómetro del volumen que es lo que falla.
me gustaría saber si alguien lo ha cambiado o sabe el modelo de potenciómetro que es o donde poder encontrarlo, ya que si que le ha fallado a bastante gente.
Me parece que vas a tener suerte
Supongo que tu mmi es similar a este?
De ser de esta manera.....
c***!!!se parece al de un mmi de un q5
Ni los franceses quieren o se molestan en buscar la ref de este potenciómetro:
https://forums.audipassion.com/topic/220853-tuto-remplacement-du-circuit-imprimé-de-la-commande-mmi/
Quieres saber el fabricante, ya que ellos ni put* idea...
PANASONIC
Quieres el datasheet?
Busca en distribuidores tipo RS online o demás
Arreando y suerte!!!!
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En 21/12/2020 a las 19:38, Dmx dijo:
Buenas, en mi coche como seguro que en el vuestro tambien el portón trasero se abre con el mando ....pero no lo puedes cerrar con el mando de nuevo...........e visto esto que parece que poniendolo ,te permite cerrarlo desde el mando tambien............alguien tiene alguna idea??? no me parece caro....es una pijada...pero la verdad que me gusta......................
Te cito de nuevo
Esa chinada trae en un extremo el conector 3C0972725
Por si surge alguna duda.
Salud.
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hace 18 minutos, choto1976 dijo:
De donde sacas ese despiece, tengo el elsawin pero no veo manera de ver despiece y me interesa desmontar una pieza de la consola donde esta el clima, monte la pantalla android desmonte todo lo que pude y la monte pero justo esa pieza si supiera desmontarla me sería de mucha ayuda.
Buenas noches @choto1976
no es el elsawin es el etka, pero otra página de ref piezas y despieces de vuestro modelo.
Un cordial saludo.
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Conector
Ilustración n°11
Experto en vagcom
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado
Pues perdone usted, acabo de percatarme que hablas del trasero, que a pesar de cambiarlo te sigue dando por saco.
A mi colega le empezo a fallar como a ti, sonido funcionaba y se le mostraba en ocasiones y otras no.
Al final acabo frito del todo en todo los sentidos.
Sin saber, yo volveria a cambiar ese zumbador, o probar si el volumen del mismo siempre te funciona por ejemplo cambiando la frecuencia del mismo por el mmi, aproximacion/melodia.
Saludos.