kalambrety

Buenos días Ese mismo problema me paso a mi hace unos años, el problema era de la EGR en su lado "electrónico" en esa parte lleva unas ruletas dentadas y supongo que con el tiempo se fueron limando hasta quedarse sin algún diente, con lo cual el motor electrónico que lleva la EGR estaba dando vueltas a lo loco hasta que enganchaba con alguna muesca y entraba a funcionar, mientras no funcionaba el coche no andaba mas de 60Km/h y cuando enganchaba funcionaba perfectamente. Te paso un video de una EGR similar con el mismo fallo que me paso a mi por si te sirve.

Pues por más que he mirado, no encontrado nada, sobre todo del puenteo para engañar como si tuviera puesta la bomba Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Yo hice este mismo cambio en el mio, algo más económico eso si, al activar el ordenador de abordo me funciona correctamente, pero al arrancar siempre me da fallo de falta de agua en los limpias, no se si le pasara alguien más Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

No te compliques, mira en oscaro.es lo tienes por menos de 90€ puesto en casa, tienes varias marcas y precios, la referencia es 4F0145805AD Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Tengo el mismo problema o eso creo, ya que el domingo y subiendo una cuesta pensaba que llevaba una ventanilla bajada, pero no fue asi, baje la ventanilla y empece a escuchar el bufido, e mirado y veo que tiene un poco de aceite, asi que imagino que sera el intercooler, e pedido precio al taller y me dicen que 391€ con mano de obra incluida. Mirando por Ebay veo que en torno a los 140€ lo venden nuevo, hasta 391€ hay una diferencia exagerada, asi que creo que lo cambiare yo, no debe ser mucha historia.

Gracias multi2.8 y manji por las respuestas, voy a darle una pensada y no precipitarme Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Gracias por la info multi2.8 En breve tengo vacaciones e investigaré sobre el tema del cargador, ¿seria válido el cargador de un A4 B6 para el mio? En su día monte un parrot al coche y ya me fue imposible sacar el audio por los altavoces del coche, hacia cosas raras, no recuerdo ver nada de fibra óptica por ningún lado, recuerda que llevo el MMI básico con pantalla monocromo y más pelao que el culo de un por lo menos querria escuchar música decentemente jejeje Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Buenos días a todos Llevo tiempo pensando en sustituir el lector de cd (solo 1) de mi A6 del 2006 MMI Basic por uno de 6 cd's, tenia entendido que el mismo lector funciona tambien para la radio AM/FM ¿el cargador haría la misma función de intercambiador de cd's y radio AM/FM? La otra inquietud es saber si los conectores son los mismos y seria"Plug and Play" o ¿tendría que modificar conectores y codificar de nuevo el cargador? Hace tiempo compro un amigo el sistema Xcarlink para su cordoba, cuando estábamos en la tienda le pregunte que si tambien era valido para el mio, y me contesto que no, que mi coche llevaba fibra óptica ¿de verdad lleva fibra óptica este coche? a lo que le respondí, que por no llevar no llevaba ni altavoces en las puertas traseras así que dudaba de que llevase fibra, el caso que se reafirmaba en ello y que no seria valido. Este sistema me gusto pero me dejo noqueado al decirme eso, ¿alguno habéis podido montar un sistema de estos? por cierto ¿sabeis las medidas de los altavoces traseros? para ponerselos por lo menos claro que ya me imagino que viene sin instalacion .... Un saludo chicos

Sí tiene restos de goma, mejor con alcohol de quemar y luego pulir. De esa manera se disimula bastante en los peores casos. Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Me a pasado hace muy poco y te entiendo perfectamente, me da mucha rabia este tipo de situaciones. Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Muy bueno lo del espejo para niños jejeje Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Aquí por ejemplo hay uno ahora http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=380796169838 Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Sonido ninguno la verdad, mas que nada la molestia de estar a ralenti y parece que se va desarmar el coche jejejeje Solo e cambiado el izquierdo si miras el coche de frente, ya que revise y el resto todo ok. Perdón no te dije lo que me costó jejeje Pues dando una vuelta por ebay, en Alemania con envío y todo no llego a los 70€ Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Sonido ninguno la verdad, mas que nada la molestia de estar a ralenti y parece que se va desarmar el coche jejejeje Solo e cambiado el izquierdo si miras el coche de frente, ya que revise y el resto todo ok.

Así estaba el dichoso taco, ahora con el nuevo ya o tiene esa vibración a ralenti, parece que se solucionó la cosa. Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Cadena de distribucion??? ah vale ya veo que el tuyo es un 3.0. El mio lleva correa (2.0 tdi BRE) y esta cambiada junto con todos los tensores y bomba de agua hace menos de 20.000km, con lo cual lo descarto por que ya venia haciendolo de antes y al sustituir todo sigue la vibracion.

Para ver el taco de motor yo le subi en un elevador, ya que tienes que desmontar la tapa de plastico que va debajo del motor, y desde hay se ve perfectamente, yo me di cuenta del taco cambiando una vieleta que tenia mal y me fije en el por que estaba completamente manchado de la mitad para abajo y el resto todo limpio, hoy me llego el taco nuevo y si tengo oportunidad mañana lo cambio y si puedo saco fotos.

Yo tengo el mismo problema, esa maldita vibración en un 2.0 tdi motor BRE de 2006, y revisando el coche en el elevador me e dado cuenta que hay un taco motor que esta soltando líquido como si estuviera roto, e pedido uno nuevo en Alemania y espero solucionar el problema, esta semana que viene lo instalaré. Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Seria difícil conseguir el esquema y ver que cables son los que se necesitan??

Gracias por contestar, no no tenia ordenador de abordo antes de montar el volante, cambie la SLMS por una superior para que me funcionara el control de velocidad, por eso creo que me falta algún cable para poder hacer funcionar el ordenador.

Seguro tienes mal el segundo numero empezando por la derecha. Miralo bien. Si entras en el ABC del audi A6 C6 que es un post destacado como este, y vas a la seccion de Vag com tienes descrita la codificacion del volante: http://www.audisport...e/#entry3071679 [16] Volante (Steering Wheel Electronics) Contenidos: 1 Codificación Codificación: 0?xxxxx: Modelo 0 = Volante a la Izquierda 1 = Volante a la Derecha 0x?xxxx: Steering Column Adjustment +1 = Ajuste columna de dirección Eléctrica +2 = Aviso cambio de carril 0xx?xxx: Tipo de Volante 0 = Volante Estandar 1 = Volante sport 2 = Volante multifunción 0xxx?xx: Tiptronic & Heating +1 = Con Tiptronic +2 = Con Calefaccion en el volante 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) / Adaptive Cruise Control (ACC) 0 = No Ordenador de a bordo- No control de crucero (CCS) - No control de crucero adaptativo(ACC) 1 = Con Ordenador de a bordo 2 = Con control de crucero (CCS) 3 = Con control de crucero adaptativo(ACC) 4 = Con Ordenador de a bordo y control de crucero (CCS) 5 = Con Ordenador de a bordo y control de crucero adaptativo(ACC) 0xxxxx?: Tipo de Chasis 1 = Sedan 2 = Avant (Con limpia trasero) Antes de nada pedir disculpas por no contestar antes, me a sido imposible, Txispis, hasta el viernes no podre comprobarlo, ya que mi vecino de aparcamiento me a dado un golpe y mañana entra en chapa y pintura, asi que no podre comprobar lo que me dices. Buenas de nuevo, pues después de comprobar la configuración el penúltimo numero es 4, con lo cual entiendo que esta todo bien y aun así sigue sin funcionar el ordenador de bordo, me da que pensar que me falta algún cable o algo, ya que por mas que pulso los botones no hace nada de nada, no veo consumo instantáneo ni nada, puede ser que falte algún cable??

Buenas, suponemos que sabes que la palanca lleva otro boton en su parte baja. Si pasas el dedo lo notas, ahí cambias de ordenador y opciones. Hay mucha gente que no lo sabe. Hola Nandos, si si me fije al montarlo que lleva ese boton, cuando tengo en el fis por ejemplo los nombres de las canciones y aprieto ese boton, me saca al principal de la autonomia etc... pero cuando aprieto los que estan al final del mando que tendria que cambiar y mostrar los demas como consumo instantaneo y demas no hace nada, tengo otro A6 del 2010 C6 y al apretar esos botones cambia entre las opciones de consumos y demas.

Seguro tienes mal el segundo numero empezando por la derecha. Miralo bien. Si entras en el ABC del audi A6 C6 que es un post destacado como este, y vas a la seccion de Vag com tienes descrita la codificacion del volante: http://www.audisport...e/#entry3071679 [16] Volante (Steering Wheel Electronics) Contenidos: 1 Codificación Codificación: 0?xxxxx: Modelo 0 = Volante a la Izquierda 1 = Volante a la Derecha 0x?xxxx: Steering Column Adjustment +1 = Ajuste columna de dirección Eléctrica +2 = Aviso cambio de carril 0xx?xxx: Tipo de Volante 0 = Volante Estandar 1 = Volante sport 2 = Volante multifunción 0xxx?xx: Tiptronic & Heating +1 = Con Tiptronic +2 = Con Calefaccion en el volante 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) / Adaptive Cruise Control (ACC) 0 = No Ordenador de a bordo- No control de crucero (CCS) - No control de crucero adaptativo(ACC) 1 = Con Ordenador de a bordo 2 = Con control de crucero (CCS) 3 = Con control de crucero adaptativo(ACC) 4 = Con Ordenador de a bordo y control de crucero (CCS) 5 = Con Ordenador de a bordo y control de crucero adaptativo(ACC) 0xxxxx?: Tipo de Chasis 1 = Sedan 2 = Avant (Con limpia trasero) Antes de nada pedir disculpas por no contestar antes, me a sido imposible, Txispis, hasta el viernes no podre comprobarlo, ya que mi vecino de aparcamiento me a dado un golpe y mañana entra en chapa y pintura, asi que no podre comprobar lo que me dices.