menites

Buenos dias. Parece que ahora no se puede editar un post, o es que ya no se , se me habia quedado esto sin contestar: Creo recoradar que sobre 300€, yo lo compre en la casa oficial. SALUDOS.

Buenos dias. Pues poco mas, le he cambiado el cuadro, le puse uno con el FIS en color, las tapitas blancas a los lados del navegador (donde estan los sensores para los mandos), ya no las tiene, los asientos delanteros son distintos, y ahora tengo puestas las llantas del R8. Si yo las compre en el concesionario, pero ahora mismo no recuerdo el precio. Gracias por los comentarios , en cuanto lo limpie un poquillo le saco nuevas fotos. SALUDOS.

Buenas tardes. Concho, no habia visto esto, el tema lo habri hace casi 1 año, y aun tengo el material en una caja :cry2: Al final habia comprado todo, sensores, lavafaros, centralita..., pero como comente en un post que escribi hace un rato, estoy pendiente de cambiar la amortiguacion, y discos, de los amortiguadores aun no estoy seguro de ponerselos, ya que si no vendo los que llevo del S4, pondre a la venta los PPS9, que aun tengo en la caja. Los Bilstein los compre para que quedara mas bajo, por lo menos de atras, ya que como el mio no es quattro, me quedo un poco alto de mas, (cambian los brazos y al no ser 4 queda un poquillo alto), pero la verdad es que ahora mismo no me importa mucho el tema, ya que en mi ciudad pusieron pasos elevados por todos lados y si lo bajo seguramente estare rozandolo cada 2x3. SALUDOS. NOTA: No pongo acentos porque no se que le pasa a esto que no va

Buenas tardes. Muchas gracias por el cumplido y la bienvenida En cuanto tenga un ratillo y lo limpie , le saco un par de fotillos. Lo unico que le he puesto a mas desde mis ultimas fotos, son las llamtas del R8 y unos asientos para los niños a juego con la tapiceria. Luego tengo pendiente ponerle unos PPS9, pero primero a ver si vendo los amortiguadores que llevo del S4, o si no vendere los PPS9, muy a mi pesar, pero es que hace ya un monton que los tengo empaquetados, ya que cuando tenga unos €urillos tengo pensado cambiarle los discos, y de hacer, hacer todo junto. SALUDOS.

Buenas tardes. Creo que os puedo ayudar con vuestra duda, ya que casualmente tengo aqui unos asientos y he visto la pieza en cuestion. Se trata de una "pestañita", que sale de la misma estructura del asiento, es como si recortaramos la pieza en cuestion de la misma estructura menos en una parte, para despues doblarla por ahi. A ver si se ve bien en las fotos que le saque: Y para que sirve esta pestañita?, pues ni pajolera, porque no tiene nada que este enganchado en ella, lo mismo para algun modelo de asiento, o para enganchar unas fundas...no lo se. SALUDOS.

Buenas tardes. Pues nada, solo saludar a los miembros del foro que hace mucho tiempo que no me pasaba por aqui. La verdad es que estoy hecho un mal educado , puse un anuncio para vender unos asientos en la seccion compra venta y no me pase antes por aqui para saludar... despues de toda la ayuda que tuve ya hace un par de años SALUDOS.

Buenas tardes. A mi también me hablaron de ellos y de otros portugueses que están en Orense, también te recogen los asientos y los traen. Pero OJO!!, comprobad el cuero que usan preguntado a alguien que entienda del tema, ya que hay mucha diferencia de precio de unos a otros, como en todo. Nadie da "duros a pesetas", cuero, material con el que cosen, el estado en el que quedan después de xx tiempo, garantías ante cualquier problema.... SALUDOS.

Buenos días. Como te comentaron es normal que no te ponga nada, lo que no es correcto es que te empiece a ponértelo cuando quede poco para la revisión, comenzará a avisarte otra vez de los kilómetros y el tiempo estimado para la próxima revisión, cuando hagas unos 500KM. SALUDOS.

Buenos días. El coche si que es diesel, ningún modelo es con doble salida, se trata de un 190, pero eso es lo de menos, es por sacar del "silencioso" dos tubos y ponerlos uno a cada lado. Lo que tiene hecho esta mas que bien, como comenté en mi anterior post son tubos de acero inox soldados con tig, (ASI que de "soldadura cantosa", nada), a ver si le puedo sacar unas fotillos y las pongo. Hacer de una salida dos, lo consideran como una reforma importante, porque??, pues no lo se, pero es así, para muestra, es que no pasó la ITV, no se en otro sitio, pero donde lo llevó no se la pasaron. SALUDOS.

Buenas tardes. Hace un par de semanas mi hermano fue a pasar la ITV con esa modificación (no era un Audi), y no la pasó La modificación estaba bien hecha con tubos de inox, soldada con tig y bien puesta. La ITV fue en Pontevedra. SALUDOS.

Buenas noches. Eso es que tus espejos no son calefactables, y tienes la preinstalación hecha, yo cambié uno de los míos y tampoco lo era. SALUDOS.

Buenas tardes. Pues como comenté en mi anterior post, en el concesionario oficial de mi ciudad lo dejan al límite, ya que le echan hasta que llegue a la bola, eso si, midiendo en frío. SALUDOS.

Buenos días. Yo se las puse y necesitas cambiarle los paneles de las puertas, las piezas superiores donde engancha la cortinilla se atornillan al marco de la puerta. En cuanto al precio, ahora no lo recuerdo, tendría que buscar la factura, pero se dispara bastante. SALUDOS.

Buenos días. También comentar que el material de las réplicas no es el mismo, ya que se deforman mas fácilmente. Pasa lo mismo con los paragolpes, etc, las calidades de los materiales no son las mismas. SALUDOS.

Buenas. La amortiguación si que vale, yo tengo montada la del S4 B6, en mi 2.5 TDI que no es quattro. Lo que no te quedarían bien son los muelles, ya que el puente trasero es distinto, y por lo tanto con unos muelles de un quattro, el coche te quedaría más alto, eso me pasó a mi SALUDOS.

Buenas tardes. Por lo tanto entiendo que si lo llevabas en OFF, el compresor no esta apagado, para que el compresor se apague tienes que darle al boton del modo ECON. SALUDOS.

Buenos días. No, el mío es 155CV 6velocidades y cambio manual, no se si el cambio automático da problemas. Como te comenté es lo que pone en el FIS, y cuando pillas algún atasco, eso puede marcar cualquier cosa. Si, he visto en algunos post., que lo de los ruidos es normal El mío no es 180CV, pero los caballos se notan en altas, bajas una velocidad en carretera y se nota el tirón. Y ahora mismo...pues no se, quizas el tema del cierre del reposabrazos / "guantera", que se rompe con facilidad si lo cierras con golpecillo, y el encendido en pendiente, que cuando tiene poco gasoil no arranca, pero no se si será el mío o todos, en el concesionario no les falló, cuando tenga poco gasoil lo vuelvo a llevar a ver que me dicen. Acabo de ver un anuncio donde venden uno, es este: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=114429 Y allí comenta doctorcito: SALUDOS.

Buenos días. Pues yo he preguntado en el conce, (ya que yo prácticamente no ando en el coche, uso furgoneta) y me comentaron que los parámetros que tienen en cuenta son KM recorridos y tiempo. - En el Long Live, 30.000KM ó 2 años - En el otro 15.000 ó 1 año SALUDOS.

Buenos días. Yo le hice la revisión la semana pasada en el conce, y acabo de ver el nivel en frío, para ver hasta donde le han echado, y el nivel llega hasta la "bolita", pasando bastante de la línea del max. En el mío la varilla es de color naranja oscuro, y el indicador de nivel es casi color butano, es un 2.5 TDI de mediados del 2002. SALUDOS.

Buenos días. En cuanto al A4 2.5 TDI, te podría comentar un par de cosas. - El gasoil cuando esta un poco menos de depósito lleno, hasta un cuarto de depósito, mas o menos, hace mucho ruido cuando frenas o aceleras, como un golpe. - Al encender se escucha un ruido en el salpicadero (como algo que se "tensa"), y un "crujido" por la zona de las ruedas delanteras (algo de frenos debe ser). - Cuando le tengas que cambiar la correa de distribución 120.000KM, te van a pegar un "palo", bastante gordo, de esto ya me habían avisado antes de comprarlo, no se cuanto será, pero prefiero no pensarlo. - Las piezas interiores que son como pintadas y botoneras, se les va el color y parece como si fuera una película de goma, esto supongo que será común a todos. - Si trae la amortiguación de serie y llantas en 16", cuidado en las curvas si apuras un poco, porque suele hacer lo que yo le llamo "efecto barco" como si las ruedas fueran por un lado y el chasis por otro, (mejor poner una amortiguación mas dura y muelles más bajos, tipo SLine) - Consume algo de aceite y líquido de dirección, (lo se porque en las revisiones siempre hay que echarle algo) - Consumo, (por lo que me pone en el FIS), en ciudad no soy capaz de bajarlo 10--12, y en carretera con el Tempomat 7--8 - Bajos no tiene, es muy lento en salida, (cuando lo probé por primera vez se me caló un par de veces), pero en alta va muy bien, esto con repro me comentaron que se soluciona. Y ahora mismo no se me ocurre nada más, también he de decirte que el mío tiene tan sólo unos 65.000KM, por lo que con mas podrían surgir otras cosas. SALUDOS.

Buenos días. Como te comentaron con el libro de revisiones, aunque este también podría ser falso, aun teniendo que tener datos por lo menos 2 años después de la compra. En el concesionario donde lo llevo yo, si que toman datos de los KM en todo lo que le hacen, por ejemplo una vez que lo llevé por olor en el clima, me tomaron nota de los KM que tenía, y recientemente, que fue cambio de aceite, me enseñaron el historial con todas las veces que estuvo allí, y los KM que tenía en cada momento. Ahora bien, si es un concesionario oficial el que te lo vende, pues ya no te puedes fiar mucho de los datos que te puedan facilitar, es muy sencillo quitarle KM a nuestros coches y que no lo detecte ninguna máquina, aunque sea delito, desgraciadamente mucha gente lo hace para engañar a un posible comprador. SALUDOS.

Buenas. Yo creo que según la ciudad, ya que unas están con mas atascos que otras. Pero bueno, yo también con 2.5 TDI, pero A4, (el motor será el mismo, variará el peso), en ciudad es complicado bajarlo de 8 L 100KM, lo normal en mi caso 9--11 y si encuentras atascos, pues ya te puede marcar cualquier cosa. En carretera a velocidad legal y con el Tempomat, lo mínimo que lo puse fue 7 Litros SALUDOS

Buenos días. Yo también con un 2.5 TDI de mediados del 2002 y la batería es la de serie, eso si ando muy poco con el y tiene unos 66000KM A mi me arranca perfecto y a la primera con sólo un "toquecillo" de llave, como no arranca es en pendiente con el morro hacia abajo, incluso con medio depósito, (y esto desde que lo compré en el 2004), para que arranque tiene que estar en un sitio plano, ahora mismo esta en el concesionario a ver si encuentran el problema. SALUDOS.

Buenas. Los reguladores de altura son 2 y estaban por ese precio mas o menos (350€), pero falta la centralita que va detrás de la guantera (o en el maletero), que son otros 200€. A ver si nos podéis ayudar en este tema que abrí la semana pasada: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=146312 SALUDOS.

Buenas. Lo de los sensores de las ruedas tiene su complicación porque hay que desmontar prácticamente toda la sujeción de las ruedas, yo te recomendaría que eso lo hicieras en un taller. Entonces nadie ha hecho la instalación completa? SALUDOS.