matamecamion

Bueno ya lo comenté pero lo vuelvo a decir. Yo creo que para lo único que importa el modelo y tal es para el cuadro, ya que el resto son accesorios "generales". El que quiera algo que lo diga, que se lo regalo: Los dos retrovisores (eléctricos) y el interior. El cuadro (1.9 TDI) Los botones del salpicadero (intermitentes, antinieblas, anti-vaho) Si no me dejo nada, está todo, ya que el resto de cosas las he ido colocando. El coche lleva dos semanas en el desguace, por lo que no puedo sacar cosas nuevas. Un saludo!

Pues de momento no puedo. Ya veremos si en un año o asi pues ya me miro algo... Pero ya se verá...

No, no he preguntado en ningún otro. Estuvimos mirando embragues y salían por unos 280-300, más bomba y bombín, más mano de obra. De todas maneras, y ha llegado el momento de pensar racionalmente, no puedo gastarme más dinero en ese coche. Ni en otro en realidad.

Sipes, esta misma tarde voy a terminar de vaciar el coche y a quitarle cosas. Lo que queráis así de pijaditas de estas decidlo, que nada más que os voy a pedir el importe de enviarlo por correo. Un saludo! :ranting2:

Si, tendría que cambiar el embrague y no está la cosa para tanto. No se si es mucha pasta o no, pero es pasta que no tengo. Me ha presupuestado, tirando a lo barato, unos 600 euros. Me da mucha pena pero es lo que hay. Un saludo :ranting2:

Está de pena, todo cogido con alfileres :ranting2:

Al final si que era el embrague, y ya es demasiada pasta, que no tengo. No tengo sitio para guardarlo ni nada, así que pasará a mejor vida. Menos mal que me he comprado una bici xDDD

Está bastante mal. Los asientos son los de rallas típicos de color negro. El del conductor con agujero, el resto sin pero se nota que tienen casi 17 años. Las puertas están retapizadas por mi, pero tampoco es para echar cohetes. No lleva regulación de luces.

Bueno pues esta semana que viene se va al desguace. Si alguien quiere algo de piezas o algo que lo diga. Un saludo.

Pues traigo novedades, frescas y actuales... xD Bueno anoche no lo hacía, pero hoy he bajado a mirarlo. Las marchas siguen entrando bien, pero el pedal se ha quedado más hundido aún. El caso es que ahora de recorrido tiene como 3 cm... Me da a mi que cosa de muelle no es... Además, es que pega tirón al desembragar del poco recorrido que tiene. Y para más inri, ahora cuando piso el pedal hace buuuuf... como si fuera un fuelle. Me da a mi que se ha ido el embrague entero o algo... Ja vorem mañana que me dice el mecánico, pero me huele a caro...

Bueno pues el caso es que anoche, al coger el coche para irme al cine, a los 2 minutos de haber salido de casa voy a cambiar de marcha y noto un clonc en los pedales. Lo siguiente es que se queda el pedal del embrague con un recorrido muerto bastante importante. Yo ya casi llorando xD. Empiezo a imaginarme el embrague partido por la mitad, la caja de cambios escupiendo engranajes... Bueno total que con calma miro y veo que las marchas entran bien, no hace cosas raras al desembragar ni nada. Es decir, funciona bien pero al volver atrás al soltarlo, se queda como a la mitad. Me lo traigo para casa. Mi padre: uy eso es el muelle del pedal seguro, que se ha roto o se ha soltado. Vete con el coche que seguro que no pasa nada. Claro, yo ya con una paranoia... Total que al final dejo el coche aparcado. A ver si mañana lo dejo en el meca... A ver si me podéis decir cositas (baratas por favor xDDDDD) Un saludo y gracias! :ranting2:

Y vale, a lo mejor me echáis del foro o me vetáis la entrada, pero este siempre me ha gustado. Un adelantado en el tiempo e incomprendido por todos xDDD De verdad que no va de broma. Vale que será una m****, pero siempre me ha hecho gracia

Bueno todo viene de el post que leí aquí y sobretodo viendo las fotos. Para mi hay un antes y un después en el diseño de los coches. Se pasó del hacer coches realmente bonitos a hacer copias con faros y calandra distintos. Para mi han perdido la personalidad que los coches de "nuestra" generación si que tenían. Claro está, todo en líneas generales. Pero no se, y ya no solo en la marca Audi, sino en todos. Creo que no recordaré mejor ningún Volkswgen como el Golf de la tercera generación. Personalmente uno de los más bonitos que han habido. O el segundo Vectra, los Volvo de entonces y los Mercedes. O los BMW, en particular este Personalmente, uno de los coches ("contemporáneos") más bonitos que he visto. Siempre claro, sin dejar atrás el mítico Xantia del cual estaré enamorado toda la vida Para vosotros ¿cuál fue la época dorada en el diseño de coches? ¿Algún modelo que recordéis con especial cariño o que os pareciera una pasada? Un saludo!! P.D.: Nunca podré olvidarme tampoco del Peugeot 305 Desde que lo ví, me pareció precioso

Muy bueno. ¿Dónde has comprado las minibombillas del mando de los retrovisores? Yo me estoy volviendo loco para encontrarlas... Un saludo!!

Respecto al refrigerante, y aun corriendo el riesgo de ser lapidado, te comento que yo uso agua destilada. No puedo decirte más sobre otros líquidos :drool: Edito: me he expresado mal, quería decir agua descalcificada.

Pues si no me equivoco, los "ganchos" de los parasoles llevan un embellecedor que hay que soltar haciendo palanca. Debajo están los tornillos... Un saludo! :drool:

Bienvenido :drool:

Pues probaré lo de la silicona en Spray... imagino que en Leroy o algo de eso la encontraré. El tacto que se queda es así en plan suave ¿no? Un saludo!

Y una pulida en manos de un profesional, ¿cuánto puede costar?

Bueno bueno, ante las insistentes demandas de la gente, al final me decido a colgarlo Como ya sabéis, tarde o temprano todo cae (culpa de la gravedad xDD) y el tapizado de las puertas no iba a ser menos. Este verano he estado muy aburrido y me he lanzado a tapizarlas de nuevo. Lo primero que hay que hacer, obviamente es desmontar los paneles de las puertas. Para las de atrás, dejo el enlace al otro brico Para las de delante, lo siento pero no tengo todas las fotos, pero es muy fácil. Primero hay que quitar el tirador de la puerta. Por la parte de abajo (80 b4) lleva un guarnecido que sale haciendo un poco de palanca con un destornillador plano. Se quitan los tres tornillos que lleva y ya se puede retirar el tirador. Para desenganchar los mandos de los elevalunas, con tirar es suficiente. Para el de los espejos, hay que levantar cuatro pestañas moradas que lleva. A continuación quitamos el la maneta de la puerta, quitando el tornillo de dentro. Queda una cosa así: Seguidamente se retiran el resto de tornillos que sujetan el panel (creo que son cinco). Uno es el de la foto, y el resto se distribuyen por el borde del panel. Una vez retirados todos los tornillos, estiramos del panel hacia afuera/arriba y sale sin problemas. Se queda la puerta desnu**. Yo una vez tuve los paneles en casa, no me compliqué: tela a la basura y panel a la ducha para dejarlo bien limpio. Bueno, a partir de ahora empieza lo que es el brico en si. Esto sólo han sido los preliminares Los materiales que he utilizado son los siguientes: -Polipiel negra: 30€ -Foam: 10€ -Cola de contacto en spray: 20€ -Junta para puertas y ventanas: 6€ (lo que viene a ser un burlete de toda la vida xD) -Cutter, tijeras, pinzas para la ropa, cinta de carrocero, papel de periodico y una tarjeta o similar. Lo primero, una vez está todo preparado, adherimos el foam al panel de la puerta. "Sprayazo" de cola al panel y al foam, dejamos secar un par de minutos y lo pegamos. En mi caso el trozo de foam era más grande de lo necesario. Así luego lo recorté para que quedara bien el tamaño y la forma. El spray es bastante preciso así que no tiene por que hacer falta proteger la puerta de momento. Pero nunca está de más. Obviamente quitar la cinta de carrocero (si se pone) antes de pegar el foam, si no haremos un empastre. Bueno lo dicho, se pega el foam y se recorta: En la foto no está acabado, hay que dejarlo lo más uniforme posible el corte. Hay que recortar los huecos de las manetas y demás. Si tenemos tiempo podemos dejar secarlo durante un día, y si no, pues seguimos que tampoco pasa nada. A continuación hay que pegar la polipiel. De la misma manera, recortamos un trozo de tela que sobre como 2-3 dedos del surco donde acaba la tapicería. Esto yo lo hice un poco a ojo, pero eso, que sobre por todos los lados: Bueno ahora si que es necesario usar la cinta de carrocero y el papel. A lo largo de todo el surco vamos protegiendo para no empastrar la puerta. El surco debe de quedar destapado para que entre la cola. Ahora rociamos todo el panel con la cola en spray. Hay que hacer especial incapié en el surco, ya que es donde mejor pegada tiene que quedar la polipiel. Después rociamos la polipiel con la cola y dejamos secar todo un par de minutos. Cuando esté seca, y con la ayuda de otra persona, pegamos la tela. Empezamos desde un lado para que no queden arrugas. Apretamos con un trapo por toda la zona. Con la ayuda de una tarjeta, vamos introduciendo la tela en el surco apretando mucho. Cuando esté toda, ponemos unas pinzas de la ropa para que hagan fuerza. Yo las puse abiertas, es decir, metiendo en el surco la parte donde hacemos palanca, para que el muelle de la pinza hiciera el resto. La parte de la guantera de la puerta queda un poco arreu, pero como no se ve, pues tampoco pasa nada xDDD Dejamos secar un par de días a la sombra y después recortamos con el cutter la tela sobrante por dentro del surco. También recortamos los huecos de la maneta y demás. Pongo la foto de otro panel, ya que este no está acabado, pero el proceso es el mismo. Bueno y así queda. Espero que os guste. No es en plan profesional pero a mi me gusta como ha quedado. La verdad que mucho mejor de lo que estaba. Ahora varias cosas. En cuanto al burlete, yo lo compré para ponerlo por el contorno donde junta el panel con la puerta, ya que no lo hace demasiado bien, y entra agua, ruido y aire. Es autoadhesivo así que no hay problema para ponerlo. Al lavar los plásticos, algunos se quedan blanquecinos. Bueno pues se empapa un papel de cocina en aceite y se frota toda la pieza. Se deja toda la noche. Si nos hemos pasado y al día siguiente queda aceitoso, cogemos otro papel y le pulverizamos un POCO (como a 30 cm de distancia) de cristasol. Limpiamos la pieza. Volverá a ser negra y brillante como el primer día. Para plásticos pequeños y lisos, una lijada fina y una capa de barniz en spray y os quedaréis flipando de lo que va a brillar Bueno creo que no me dejo nada. De todas maneras, si tenéis alguna pregunta pues me la hacéis así como opiniones o sugerencias. Muchas gracias por leerme y un saludo!!!

Me alegro que, al final, haya vencido el tesón sobre el "no puedo" y hayas podido reparar tus pulsadores. Yo no he tenido hoy ocasión de hacerlo, estoy liado limpiando válvulas estabilizadoras de ralentí, tanto de mi 80 como del coupé de Oyi. Por poco inteligentes que sean, te darán lo mismo (pero nuevos). Tu suéldalos igual, respetando la polaridad del LED. Saludos. Bueno la última vez que hice algo de esto fue en clase de tecnología xDD Pero si no me equivoco la patita larga es el positivo no? Que es el que va a la resistencia creo.. xDD Ja vorem, mañana iré a ver si encuentro alguna tienda que la verdad está complicado, o yo estoy ciego Un saludo y gracias

Si voy a una tienda de electronica con el led y la resistencia sabrán darme el mismo no???

Pues mira a lo mejor por el Pilar estoy por ZGZ...

Bienvenido +10!! xDD

Pues lo siento pero Gandía me pilla un poco lejos