Temi_A4

yo las mias las pege sin quitar las llantas, todo depende del tipo de llantas q lleves x el motivo de q sus radios esten lo suficientemente separados para meter la mano y pegarlas.

el buje es dond va encajada la rueda, en nuestros coches es de 66,6. un saludo

te paso el hilo dond salen las fotos y precios: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273814-labio-gris-parachoque-s4/ creo q con eso lo tienes todo

pues yo pienso q no tienen el mismo sistema de arranque o los calentadores son diferentes, piensa q los acabados y extras son diferentes para unos paises q otros, xq no van a tener algo diferente cuando un coche esta fabricado para un pais con esas condiciones climatologicas, no lo puedo asegurar, pero teniendo en cuenta el tema de acabados y extras, no me parece descabellado q tengan algun sistema diferente para arrancar en temperaturas extremas de frio. otro ejemplo, en china usan un filtro de aire adicional q va en el vano motor y q los nuestros no llevan, yo como muchos de este foro ese filtro le hemos puesto y cuando le pedi en recambios el chico flipó. en lo de los 30 seg me he pasado, pero unos 15 yo dependiendo el dia si q espero, pero vamos q no es esperar,es q pones la llave, te acomodas, te pones el cinto, metes las llaves de casa en el reposabrazos y ya tienes casi los 15 segundos, asi q no es tanto...

bueno pues resuelto, ai q enhorabuena!!! olvidate del tema y mejor, asi no te llevas mas malos ratos. en cuanto al tapizado se tiene q hacer tranquilo y por partes, no se como lo hiciste, pero no se puede poner todo el trozo a la vez, yo lo hice casi trozo a trozo y aunq suene mal me qdo muy bien y aunq ay alguna faltilla en las juntas es lo q dices q nadie ni va a tocar ni mirar, asi q no pasa nada. lo dicho, me alegro q se te haya solucionado. un saludo

El tuyo está increíble, parece un avión, por cierto te echamos de menos en la kdd de navidades, no te pudiste acercar? Saludos me hubiera gustado un monton ir, tenia todo planeado, pero el viernes x la noche me surgió algo para el sabado x la tarde y no pude cambiarlo. una pena, ya he visto fotos, menuda envidia...

tu teniendo el xenon aunq puede q eches de menos x ejemplo el s-line(yo lo echaria) las demas d cosas las puedes ir poniendo, tanto esteticas como funcionales(APS, Tempomat,...) pero es eso, a la hora d comprar lo q tienes es un presupuesto y x lo menos yo tenia q elegir entre motor mas grande y pelao o motor mas pequeño y mas equipao, al final me decidi x el de 143cv, pero con xenon, s-line, techo y x el momento no me arrepiento nada, es mas, ahora creo q lo volveria hacer, lo unico q ahora ay mas A4 dond elegir, con lo q seguro q podria elegir un 2.7 con esos extras y q no se fuera mucho de precio. hace ya un año y medio q me compre el coche, en esa epoca el mercado de segunda mano en este modelo era muy excaso y mas reduciendo la busqueda a q el vehiculo sea nacional.

si puedes ir a x el 2.7 ni te lo pienses, yo cuando compre el mio habia solo un par de ellos y estaban pelaos, pero pelaos-pelaos y encima muy caros. si hubiera habido alguno un poco interesante x precio, con q solo hubiese tenido s-line interior y xenon no me lo hubiera pensao.

se lo q quieres decir Arrows, pero yo hago eso cuando hace mucho frio y el coche no me tarda en arrancar, no te digo q estes 30 segundos, igual me he pasado, pero unos 15 o asi si q estoy, dejo q se apagen las luces, como en los coches viejos, sera una mania, pero cuando hago lo de arrancar directamente en temporadas frias noto q al coche le cuesta, x eso prefiero encender el contacto esperar un poco a q se apagen las luces y luego le doy. es facil, q lo pruebe mñn x la mñn cuando vaya a coger el coche y luego haber q nos dice.

con el frio q hace en esta epoca lo q debes de hacer es meter la llave sin pisar embrage y dar el contacto, dejas un ratin, unos 30 segundos y luego ya pisar embrage y arrancar. aunq duerma en garaje el cohe esta muy frio. haz eso, ya veras como no le cuesta tanto.

el paragolpes lo cambias xq si o xq aprovechas un golpe y con parte al seguro?? a mi no me parecen igualeas, pero si me tuviera q gastar el dinero la verdad es q no pondria el paragolpes delantero y pondria otra cosa, bueno es como todo, son gustos personales y prioridades. un saludo

te refieres a la parrilla o la mano de obra de ponerla?? la parrilla creo recordar q con el descuento unos 240 y la mano de obra nada, me lo puso un conocido de un taller si puedes ponla, q el resultado con el s-line es impresionante

si y no, porque poniéndolos tu, te aseguras de lo que haces y de que interiormente está todo bien, o no, pero lo sabes seguro y no te llevas sorpresas. Pero si te los ponen, probablemente quedarán bien, pero corres el riesgo de que las cosas que no se ven como lo del tornillo, lo dejen hecho una chapuza, total como no se ve y no es suyo el coche... si, pero para eso esta la garantia, para q cuando te hagan las cosas tu puedas reclamar si estan mal. otra cosa q te recomiendo es q tapices el interior de los cajones con aironfix, lleva algo tiempo, pero cualquiera q lleve los cajones te dira q al ser de plastico si metes cualquier cosa suena, yo lo hice y se reduce un monton el ruido, para q te hagas una idea es como el interior del reposabrazos o de la guantera

pues yo si no me cobrarian diria q me les pongan ellos, asi mira, te aseguras q te le sponen bien y si rompen algo pues te lo tienen q arreglar,pero si lo rompes tu....

Temi creo que el compañero se refiere a los mortiguadores. mi explicacion vale tanto para los muelles como para los amortiguadores, añadiendo a todos los factores q puse arriba q segun los muelles q lleves, tus amortiguadores sufriran mas o menos, lo q afectara en su vida util.

olvidate, pillate directamente el del s-line q esteticamente son exactamente iguales. luego te pillas el labio inferior del S4 y listo. estos del conce son mas zoquetes...dios no se ni pa q estan, a la mayoria se lo tienes q dar masticao-masticao, sino ni idea de na... :ranting2:

el tiempo q te duraran los muelles no se puede decir, ni el tiempo ni los km q haras, ay muchas razones q afectan a eso, tanto tu manera de conducir, las carreteras x las q te muevas, si "maltratas" digamos al coche dejandolo subido a un bordillo de medio lao, vamos q eso nadie te podra asegurar nunca ni tiempo ni km. te podran dar un vida util, como todo en esta vida, pero luego depende de cada uno.

de nada compañero, pa eso estamos, con q estes contento con el cambio me doy mas q satisfecho. en cuanto a la altura la verdad es q se le ve un poquito mas alto de atras, algo bajara, pero no creo q se te iguale respecto a la delantera. acuerdate de medir igual q lo hiciste cuando no habias echo el cambio, asi la gente q esta interesada en hacer el cambio puede comparar y decantarse x unos u otros muelles. lo dicho, me alegro q este contento con el cambio, un saludo

esta bien carabante, aunq todavia te tiene q bajar algo mas ya q se tienen q adaptar y dar de si un poco, asi q en unos km veras exactamente lo q te han bajado. acuerdate de cuando pase un tiempo medir otra vez el coche a ver el resultado final,ok? bueno y q, q tal las sensaciones al volante, has notado mucho el cambio? un saludo

bueno pues sere uno de los q le toman el pelo, pero vamos q es lo q dice manchego, q son 40 pavos. yo lo hago cuando hago los cambios de las ruedas, teniendo la suspension y las gomas q llevo, prefiero q me lo comprueben x si acaso, ademas odio tener el volante algo torcido y con esto se me arregla, si lo haces todo a la vez, cambio de gomas, equilibrado y alineacion no te suelen cobrar esos 40 euros, asi q yo me voy mas tranquilo haciendolo y me aseguro aunq sea un poco q las ruedas me pisaran bien y q el desgaste sera el adecuado.

anda q no se nota poco esa bajadita de suspension, eh compañero???? jejejeje q tal las sensaciones al volante, como le notas con el cambio? las taloneras un acierto, el coche gana bastante con ese añadido. un abrazo desde un poco mas al norte

lo primero es q no dudes y te pongas el s-line fijo. ya te han peritado el coche?? si no lo han echo dependiendo dond tengas el golpe puedes hacer alguna "cosilla" para q te lo repongan, tipo rejilla de antiniebla o parrilla. luego es lo q te dicen los otros compañeros, debes poner el labio inferior(yo pondria el del S4 q es en cromao), las rejillas de los antinieblas y los tensores. pero vamos, q no pierdas la oportunidad de ponerlo.

para activar el menu oculto necesitas el cable y luego para el ADS ya no.

x favor no me le metas neones al A4..... :crying_anim: comprate los paneles de led q x 18 euros tienes 6, 4 para los pies y 2 les pones en el maletero.

no te va a resultar tan facil el poner los asientos, no es quitar y poner y menos si son calefactables, necesitas un cableado q te costara creo recordar unos 80 euros. tb debes de cambiar el la zona del clima ya q necesitas los botones de encendido. si encima llevan memoria, igual debes de cambiar alguna centralita. en cuanto a los asientos trasero, si quieres poner los abatibles debes de cortar la chapa, eso fijo no, fijisimo.