CoCaine

Gracias! Falta una suspension buena pero ya no voy a gastar mas dinero, ese verano gaste casi mil euros en mecanica, esta como nuevo..

Si, son de Mercedes. 8,5j con 225/40/18.

Sirven para los coupes b4 Son de segundamano, los he usado en mi s2 coupe del 1991. No tienen garantia. Fotos: Como se puede ver en las fotos, tienen arañazos. Creo que con un pulimiento y tal se mejoran mucho. Precio: 50€ Forma de pago: contra reembolso, el comprador tiene que pagar los costes. Ya son preparados para enviar.

Antes de ir de viaje

Mira una foto con los marcos en negro Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

A mi no me gusta el cromado con el gris claro, el negro va mucho mejor con el color de mi coche. Es solo mi opinion ademas el cromo esta un poco tocado.. mirare en desguaces y si hay pues son mios jaja. Un saludo! Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

Gracias! Las molduras las quiero cambiar por las negras, no quiero nada cromado. Pero en Audi son carisimas, por ejemplo las molduras cromadas de las ventanas del maletero (izq y derecha) vienen con el cristal, no puedes comprar solo la moldura y son 120€ el pack. Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

Buenas! Es mi avant AFN del 1999. Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

Con el 1.8T te vas a gastar mas dinero en mantenimiento, subir potencia, turbo fallando o cosas asi. Un 2.8 es mas fiable para rallye en mi opinion y mas barato. Hay que tener en cuenta cuanto estas dispuesto en gastar, ademas del motor necesitas suspenion, frenos y demas. Creo que te sirviria un b4 quattro con 2.8 si no quieres gastar mucho.

Es una programa muy buena, pero como todas tienen que ganar dinero y esto significa protejer mas a los que pagan.. Pero es muy divertida y son los unicos que tienen un enigmatico Stig.. Some say....

Pide muchas mas cosas pero de momento voy a disfrutar de el asi como esta, tengo que hacer cosas de mantenimiento, ponerle algo de altavoces que todas estan jodidas, el pomo es orible y tambien esta en la lista de cambiar.. Planes tengo, pero poco a poco..

Hoy el S2 se ha ido en Austria, en su nueva casa. Fotos con el A4: No puedo borrar las matriculas, estoy subiendo las fotos con el movil.. Un saludo!

Gracias compañieros, el B5 ya me gusta mucho, es mi primer coche diesel y ya me encanta la autonomia, muy muy diferente por la del s2 jaja. Mañana lo limpio muy bien y le saco unas fotos.

Eso es lo malo en turbo - gasolina: por una pequeña fuga de aire el coche no anda nada, a mi me paso con el s2 que tenia.. Te ayudaria mucho en el futuro un reloj para la mezcla aire-combustible.. Pero no de estos con lucez (para lambda narrow-band), es mejor el digital (para lambda wide-band). Un saludo!

Podreis comprar una suspension reglable en altura y duridad, vienen con omologacion y cuando toca la itv solo te vas en un taller y subes un poco la suspension. Con unos 500-600€ tienes todo (con papeles de omologacion para España)

Precioso coche! Que suspension llevas? Un saludo!

Buenas a todos! He tenido un Audi S2 por 6 años y acabo de venderlo. Soy un fan de los Audis de hace tiempo y por esto he decidido quedarme en la gran familia de los Audis. He buscado un A4 Avant 1.9 Tdi y por fin he encontrado algo que me gusto, se trata de un B5 del 1999. Un saludo a todos!

Tienes que hacer un test de presion de aire (boost leak), es posible que tengas una fuga. Tambien puedes hacer una diagnosis por si acaso hay algo malo en los sensores. Un saludo!

Por cierto te ayudaria mucho una lambda wide-band con su reloj, por lo menos puedes mirar si la mezcla aire-combustible es correcta y no haces daño al motor

La repro tienes que harcela en vivo, en el coche, eso si quieres que no se te rompa algo.. Tendrias mas resultados con megasquirt o vems o algo asi, no es barato pero son la mejor manera de tener un coche fiable.

Se puede cerrar, gracias.

Vendido a alguien de s2forum, se puede cerrar el hilo. Gracias!

Tienes que montar el intercooler tambien, para enfriar el aire, es el primer coche turbo que veo sin el intercooler! Por cierto, se nota algo mas de potencia? En teoria sin la repro de la centralita puedes jod** el motor y tambien no vas a tener muchos cv mas que antes.. El intercooler tienes que ponerlo si o si! Comprate un reloj de presion de turbo, no es mas de 50€.. Felicidades por el proyecto, espero que disfrutes mucho tiempo del coche sin problemas! Un saludo!

Buenas, sabes si es igual al manguito de 3B? Alguien puede confirmar si son diferentes? Gracias