berenice

Se me olvidó poner el motor. Es el 1.6 tdi 105 cv. Da el fallo de recirculación de gases de la egr. Por lo que me dijeron que había que cambiarla entera

Hola, me ha saltado el testigo de los calentadores, parpadeando, y el motor se puso en modo protección, limitando la velocidad. Al parar el motor, y arrancarlo tras unos minutos desapareció el fallo. Pero a los pocos días volvió a salir. Le he pasado el vagcom, y sale fallos de recirculación de gases de la egr. He mirado en internet y hay tropecientos mil casos iguales, es un fallo de fabricación del que Audi no se hace cargo. El presupuesto...Unos 900 euros. Así que estoy pensando en llevarle a un taller para que me la limpien, o directamente anularla. También he visto en internet que este motor da fallo de los inyectores, un riñón arreglarlo. Hasta hay un grupo de Facebook para reclamar a la marca. Qué experiencia tenéis los usuarios de este motor? Yo estoy pensando en venderlo para no tener problemas. Qué haríais con el tema de la egr? Limpiarla? Anularla? Gracias

http://m.alibaba.com/product/1976907299/product.html

http://es.made-in-china.com/co_shaen-mic2013/product_New-Design-and-Hot-Sell-3000lm-Car-LED-Headlight-D2s-H13-9007-9004_eyoorynug.html Vi una de 2000 lumens en esta misma pagina,pero ahora mismo no.la encuentro

Otra opcion que he visto es poner unas bombillas led con casquillo d2s (creo que es el de xenon oem) y lo mismo,de menos de 2000 lumens Para no tener problemas en.la itv. Saludos

Hombre,yo tambien pienso que por200 euros mas, se pone como el original,pero hay que saber instalarlo y a parte no pusiste el sistema lavafaros. Creo que la diferencia es mayor

http://www.elconfidencial.com/consultorio-sobre-ruedas/legal-llevar-bombillas-xenon-20110108-73262.html http://www.bmwmotos.com/foro/consultas-legales-y-seguros/321132-faro-de-xenon-cuando-no-vienen-colocadas-de-serie.html Esto es lo que encontré por internet, parece ser que la itv no la pasas. Sigo mirando.

La regulación de altura, y lavafaros solo es obligatoria para mas de 2000 lumens. Por eso pienso que instalando los faros xenon con estas bombillas, la ley en la mano y un certificado de homologación. No se debería de tener ningún problema de cara a la itv. He visto que estas bombillas vienen con centralita incorporada por lo que no estoy seguro si se pueden poner en los faros xenon oem, o por el contario hay que hacer alguna adaptación.

El cambio? No se supone que el filtro de particulas se limpia solo y no tiene ningun mantenimiento??

También lo que busco es la estética de los faros xenon con leds, ya que los halógenos son mas feuchos. Si no como bien dices solo con unas h7 buenas ya mejora bastante la potencia lumínica.

Acabo de ver que el paso de 10 a 14 pines es por la regulación de altura, por lo que deduzco que no habría que cambiarlo. No sé si será plug and play, o hay que configurar con vagcom, o instalar la unidad de control que comentas (en principio no por que no lleva regulacion de altura) Sigo informándome.

Ufff, pues me va a tentar mucho el cambio.......jeje ya voy a ir mirando por ebay unos que estén bien de precio. Luego simplemente seria comprar bombillas y balastro de 2000 lumens ( en el enlace que puse ponen las bombillas que son, pero ahora no me acuerdo) Y lo unico, si ponen pegas en la itv, pagar el certificado de homologación como todo cambio que se haga, y a correr. Es complicado cambiar un faro a otro? Me imagino que habrá que quitar el paragolpes y cambiarlos, y a parte creo que hay que poner un enchufe con mas pins que el que viene para halógenos, no sé si será complicado de hacer. A ver si alguien puede arrojarnos mas luz. Saludos.

Me imagino que los faros bixenon oem (los que llevan leds) serán válidos para estas bombillas, no?

No tiene que ver, es la potencia lumínica, no el color. Por lo visto el nuevo A1 monta faros de xenon sin regulacion de altura ni lavafaros, con bombillas xenon de 2000 lumens. Y la luz es blanca

http://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3117958 A raíz del hilo que he puesto, de otro foro, he visto que se puede montar xenon de menos de 2000 lumens sin necesidad de montar la regulacion de altura y el lavafaros de forma legal, lo cual abarata mucho el cambio. Alguien lo ha hecho? Daría fallo en el fis, al detectar menos watios, o no tiene por que?

Ok, gracias por tu respuesta, seatcollection, me ha servido de mucho. Seguramente lo llevaré a la casa a ver qué me dicen. Un saludo.

Bueno, el otro dia en el parking exterior de unos grandes almacenes, se me olvidó poner el freno de mano, y al volver...os podeis imaginar..... :crying_anim: El coche se fue hacia atrás y se llevo un buen golpe en la defensa trasera. El resultado ha sido que ha desplazado el tubo de escape hacia dentro. Lo he intentado reocolocar, pero está muy duro y no se mueve, además parece que está como suelto y se mueve hacia abajo y arriba cuando vas en marcha. Aquí os dejo las fotos que he podido sacar. ¿Qué me decís los entendidos, tiene fácil arreglo? o voy preparando la vaselina. ¿Lo podría arreglar yo mismo? Gracias de antemano, compañeros.

No sé lo que significa "OEM" pero es para saber si puedo pedir sólo el marco negro brillante al conce, he llamado y me han dicho que mi parrilla era solo una pieza, y que salía una referencia del marco solo, pero era para la parrilla del S3 y era cromada, no en negro brillante como la quiero yo. Y no me ha convencido mucho la respuesta ya que por lo que sé la parrilla del S3 y la normal debería ser del mismo tamaño y tener las mismas piezas, solo que con diferente diseño.

Tengo pensado cambiar el marco de la parrilla de cromado a negro, No sé si el marco de la parrilla es una pieza distinta que va separada de la rejilla, o la parrilla es una pieza entera (marco + rejilla). Si alguien lo puede mirar con el ETKA se lo agradecería, tanto referencia como precio. (Mi coche es un restyling del 2010, y es la parrilla NO S-line, es decir la normal) Gracias de antemano.

Yo lo veo bonito, pero los retrovisores en las puertas no me convencen.

+1 Yo estoy igual.

Vaya máquina, una parrilla en negro brillante le quedaría de lujo.

Por lo que veo en las puertas no tiene "cristal flotante" es decir, sin marco. Como el bmw serie 1 Es algo que me gusta bastante, y que pensaba que iban a implantar en esta nueva generación.

Estaría bien que dijeras dónde.

Yo voy a hacer dos agujeros en el suelo del puesto de conducción de mi vehículo, así podré sacar las piernas y correr como Pedro Picapiedra, así lograré un consumo de 0,0 litros.