MINIBAR

Ups.. me disculpo,TRACKER A6,por no aver leido toda tu presentacion.Y gracias por el info.Asi estare mas tranquillo hasta el dia de ITV. Saludos

Yo personalmente pienso ir asi a ver lo que mw van a decir.Lo tengo claro que todo depende de la persona del ITV que vas a pillar en el momento.Y ademas ,como aqui en Tarragona,si no te dejan pasar,no tienes que pagar otra vez(como en Comunidad Valenciana)no me juego nada. A mi me toca en febrero del año que viene.Hasta entonces seguire el tema aqui.

Dos litros de agua por 300kms. es bastante para preucuparse.O te sale fuera o se la quema el motor.Lo que se tiene que haser es mirar por todos lados,a ver si se ve una fuga,puede ser el radiador,la bomba de agua,qualqer manguito u junta torica.Esto sera el menor mal.Tambien puede ser el radiador de la calefacion-en este caso tendras una humedad dentro en el coche,se nota como humedad manchosa en la parte interior de la luna i los de mas cristales. Y si es una de las dos juntas de culata :cry1:tendra que hacer una precion enorme en los manguitos del agua i tambien puede que hase que el agua se sale por la valvula de sobrepresion del tapon(si es asi se ven gotas en la parte de abajo del deposito del agua) Tambien se pueden mirar las bujias,sacando las,a veses,se puede ver algo.Si entra agua en un cilindro,la bujia se queda mas clara(blanca)debido al oxigeno que entra con el agua.A veses incluso se puede ver oxido sobre la bujia... Ohala que el tuyo sera una tonteria i que se soluciona facil.

mas fotos de la obra: la cola de derecha me la puse fija con un tornillo a la rozca que esta en el chasiz para el soporte del enganche la de izquerda esta soldada en el tubo de escape El tubo flexible esta sujeto por 2 brasaderas ,previsto de quitarselo en caso de que no pasa el Itv en Cataluña Pido disculpas por palabras mal escritas y otros errores de la idioma,es que no soy de origen

Buenas.. os presento lo ultimo que ha hecho a mi coche.Hace tiempo que me puse el paragolpe trasero de rs6,y claro..faltavan las colas ,si que las tenia,unas baratas de estas del internet,pero al no tener tiempo de ponerlas...y asi casi un año.Y hoy me las puse Lei en el foro de la vuestra esperencia i maneras de poner las ,y me ha entrado una idea :es un tubo metalico flexible que se vende en las ferreterias industriales por 15 euros por metro me ha costado 5-6 horas y ya el humo sale por los dos lados Ya para el ITV os comentare como sera,jeje

Pues ..no se si vale la pena poner un techo de estos.?¿ Yo lo tengo original(el coche es de importacion)pero no lo abro casi nunca.Tenendo el aireacondicionado,no me hase falta abrir el techo. Una cosa es que hase ruido bastante,en el verano entra sol y calor i se llena el coche de polvo. Y una otra cosa,el techo solar figura en la ficha technica del vehiculo,es decir que si te lo montas despues,seguramente tendras que pasar ITV ...y no se que mas para que sea legal. Esto solo es mi opinion,e.

Bienvenido al foro i enhora buena para tu compra. Yo tengo uno con el mismo motor y tiene 300 000 kms y estoy contento.Bueno,me ha salido reparar la bomba injectora y unas cuantas pocas cosas,pero el coche se lo merece.A mi personalmente me gusta este modelo y pienso tenerlo mas,aun que esta viejo ya.Prefiero tener un A6 viejo al vez de una lata motorizada,aunque sea nueva.Lo que me estraña en tu caso es que tu coche con 13 años,solo tiene 150 000kms

me suena a aire en la sistema o la bomba mal.Puedes haser una prueba que no te costara mucho: Anula el deposito i el filtro de gasoil,es decir poner una garafa de plastico con gasoil y meterle dentro las mangueras de la bomba injectora,la de la entrada i de la salida y tambien el manguito del gasoil sobrante,para hacer esto es mejor comprar 2 metros de manguito de 8 y 2 metros de 6mm ialojar la garafa dentro,en los pies del conpiloto,,arancar el coche y dar una vuelta,para asegurar se que no queda aire en la sistema del compustible.Ponle manguito transparente,para ver si hay barbujas de aire.deja el coche i en el dia siguente prueba como aranca,si esta bien-sera algo en la sistema de compustible,es probable que sea la bomba electrica que alimenta la bomba injectora(esta se encuentra en el deposito i se pude comprobar) tambien puede que tenes una fuga en algun citio i que te coje aire,puede ser la valvula del filtro de gasoil(valvula antiretorno-30euros) si el coche te aranca igual de mal,parese falo en la bomba injectora,

El techo esta pegado con unos adhesivos muy fuertes.Hase tiempo vi como quitaron uno,meteron una pletina de plastico ,usando la como espaga,i con mucha paciencia cortando o despegando el adhesivo. Te va costar muchisima faena. Suerte!Y ten mucho cuidado,que si lo rompes,el nuevo sale sobre 600 pavos

Pues,lo que yo te entendido es que solo no pudes abri la puerta de la derecha?Si es asi,puedes coger un punzon o aguja grande o ,cualquer cosa que tiene pico,y intentar clavarlo de lado i sacar el boton del cierre y luego abrir y reparar,asi haras menos daño al coche. O,tambien,si tu seguro lo inclue,clavar un destorniador grande y fuerte i girarlo a abrir.

Bienvenido en este foro,compañiero Y que disfrutas del coche con salut

Hola compañiero Que no te preocupa de que no tenes el cable por un lado.Hay muchas coches que solo lo tenen por una parte i por la otra no. Lo del cuadro se quita con los botones que estan en el mismo cuadro: -Pulsa el boton derecho y mantengalo pulsado -Dale contacto -suelta el boton derecho -pulsa i suelta el boton derecho otra vez -coje el boton izquerdo i estira lo hasia fuera Todo esto lo pone en la Autodata

Que p_tada,amigo Ojala que tendras suerte y que lo encuentras pronto.Y por lo que yo sepa es bastante dificil robar un A6,pero...hoy en dia ya no me estraña nada.Yo estoy trabajando en una empresa de transportes valenciana,y cuando salgo de viaje me dejo el coche en la calle al frente de la empresa.ESn los ultimos 4 años robaron 5 coches de mis compañieros.4 de ellos se encontraron por la policia despues de 1 o 2 semanas. Ojala que saldra i el tuyo

HOLA Yo tambien me compraria uno

Felicidades,compañiero! Te han quedado precioso. Solo te voy a cuentar una cosa..Yo me las puse hase tres años,bueno eran algo diferentes pero parecidas,si no me equivoco eran de 7 o 8 leds cada una i un pelin mas pequeños de los tuyos. A la hora de pasar ITV quitava el fusible para que no me digan nada,pero una noche me pararon en Alzira(Valencia) y me querian denunciar.Me dijeron que no puedo llevar ninguna luz fuera del la optica original.Tuvo que quitarlos ahi mismo i no me denunciaron por milagro.Desde entonces no los tengo. Bueno, por otra parte,es que no lo entendo :ranting2: Tabien leyi en la revista "autofacil" que la luz diurna es algo bueno... y util...aumenta los acidentes... y lo estan montando en todos los modelos nuevos...y asta que en el año 2012 va ser obligatoria. :ranting2: a saver

Creo que tendrás que averiguar el modelo exacto de ese V8, te digo, porque aunque bien es cierto que hay capós de V8 con otra referencia, entre los capós de los allroad no hay diferencia sean V6 ó V8. De todos modos, no sé por qué me da que la diferencia va ser posición de anclajes o cualquier otra cosa y no de las dimensiones. Suerte compi. Un saludo. Ya,ya,esro es,que no me dan referencia ni medidas,los alemanes,por esto pregunte a ver si alguien tendria un a6 2001> con motor de 8 cyl.i me lo mide. Es que soy camionero i llevo un frigo i voy de vez en quando en alemania.Y ha conosido un chico que no se didica en esto,pero he encontrado algo y asi...Pero no pasa nada,como no es nada que me urge...ya veremos

Hola MINIBAR: el capó que buscas es la referencia 4b1823029B y que pertenece a los modelos siguientes: - A6 1998>>2001 Audi A6/Avant -A6AR 2000>>2005 Audi A6 allroad quattro -A6Q 1998>>2001 Audi A6/S6/Avant quattro Con estos datos ves que no hay direrencia entre los capós que montan en los diferentes motores. Conclusión: El capó del V8 te vale. Recibe un saludo. Gracias por responder me compañiero,pero algo no estoy seguro,en el ETKA salen con diferentes referencias. El de 2001>2004 -4-6cyl.si que me vale,confirmado,lo ha medido yo,pero el que me prestan en alemania es de V8,no se si es de un RS6,pero ellos mismo me han dicho qu puede que no me valga.Y leyendo en este mismo foro me encontre con informacion que los 8cyl.son algo mas anchos,tambien tienen diferentes aletas y portasieres(la pieza que porta los faros..asta los faros Gracias y saludos!

Venga,chicos..que no questa nada,es alguen que tiene el A6 con V8 que coja un metro y que mide el capot,por favor. Gracias antemano

Bienvenido,amigo A6 de 2002 con 1.9tdi es una eleccion muy buena Que lo disfrutes!

Si,si.. el trasero era naa, El de delante se lo voy a montar,qoste lo que qoste .Soy una cabeza muy dura,jejeje

Buenos dias,compañieros Como llevo la idea de ir cambiando la parte delantera de mi coche,que es del 98,voy buscando piezas por los desguases de alemania. Asi encontre varias cosas.. i y ahora estoy con el capot delantero.Voy a poner uno de 2001>2004,esto esta claro. pero son varios modelos,tambien Me venden uno que es de un 8cilindros ycomo se que estos coches son algo mas largos y mas anchos,por el tema de l motor,no se si el capot este me podria valer para lo que quiero haser? Por favor,si algun companiero tiene el audi de 8cilindros,que me mide el capot lo que mide de largo y ancho??Me haria un gran favor Gracias

Pues ,si el limpia trasero lo he quitado porque me paresia feo i de sobra,es que soy camionero i uso los retrovisores de derecha y izq,

de momento esta asi parese que falta algo bueno ya hare mas fotos cuando puedo,lo prometo

Muy buenas :ranting2: Me sumo con el coche culpable de que me quitaron 7 puntos por velocidad Lo siento del pobre pajaro

Buenoo,chicos Desde hase tiempo voy leyendo cosas en este foro y creo que tengo que presentarme legalmente como los de mas Soy de Bulgaria(con esto me disculpo por si algunas cosas son mal escritas) Vivo en la zona de Valencia y a vezes en Salou(Tarragona),que mi novia vive ahi. Tengo 33 años y por suerte ha tenido muchas coches y los de grupo VAG son los que mas me gustan.Tambien me gusta que el coche sea grande y ranchera. Actualmente tengo un A6 AVANT del año 98 2.5 TDI-AFB Me lo compre hase 4 años en Alemania y lo matricule aqui.Antes de comprarlo teniya casi un año mirando i buscando...estava en dudas de si me compro n A4 avant o un A6¿?¿ Soy mecanico i por esperencia se que el AFB no es el motor perfecto pero el A6 me encanta i bueno,por fin me compre este.. Era lo que buscava yo...un ranchera con cambio manual 6v i en casi perfecto estado.Y por ser un coche viejo me ha salido en buen precio. Desde que lo tengo llevo la idea de haser le algunos cambios como cambiarle el moro i ponerle lo de RS6,pero esto ya poco a poco y en las pausas entre los viajes. De momento le ha puesto la defensa trasera original de RS6 con sus rejillas i queda mui bien.Ahora queda poco a poco buscar las piesas para la parte delantera i despues pintarlo,pero antes sera poner las colas de los escapes,que van a ser dos ovaladas. Y por su puesto Gracias a TRACKER_A6 por suministrar me el parachocke trassero Como ya le ha dicho soy mecanico de coches y me gustaria si puedo ayudar a algien de vosotros con lo que puedo.Ha trabajado en varios talleres pero como a los mecanicos no se suele pagar mucho,me meti de chofer y asi ya .. años dando vueltas por Europa Estoy encantado de ser un miembro de este foro,aunque no me aclaro mui bien con esto,que los ordenadores no son lo mio,pero ire estudiandolo Saludos a todos!