MINIBAR

Buenas tardes. Creo que tengo que presentarme por aqui. Soy minibar de Cambrils-Tarragona. Vengo del subforo de A6 4B He pasado a A6 Avant Quattro S-tronic 3.0 245,repro.S-Line ,negro Phantomblack.Soy mecanico (malo).Me gustaria compartir experencia con todos vosotros

Buenas tardes. Soy usuario del subforo de A6 Hoy me ha venido un amigo con un A8 del 97.Le faltava gas en el sistema del aireacondicionado.Buscando y buscando solo encontre un conector de alta presion en el radiador.No encuentro el de baja. ¿Van asi estos coches o es que esta bien escondido el otro conector?

Como minimo cambia el conjunto de taque ,balancin y peseta,este que se ha caido. Con mucho cuidado se puede hacer sin quitar el arbol de levas,solo aflojandolo y levantandolo para arriba sin soltarlo del engranaje.

Si,tambien cambiare las valvulas antiretorno y el filtro desaireacion Por lo que valen estas piezas,vale la pena cambiarselas.

Buenos dias,amigos. Acabo de abrir un A4 AKE ,de un amigo,que presenta cuatro balancines caidos y un compensador hidraulico que le falta la cabeza(la parte de arriba) El caso es que los arboles de levas apenas tienen desgaste.Tambien hay dos valvulas que no se muevan bien,estaran dobladas.Voy a levantar solo esta culata(der.) y poner todo nuevo.Pondre un kit de cuatro arboles mas taques y las valvulas que estan mal. Mi coche es un A6 AFB ,y el año pasodo se lo cambie todo,tras que se me ha caido algun balancin de tal manera que rompio la correa y la enrollo en el sigueñal. Fue un desastre..rompio la polea del arbol de levas,todos los plasticos alrededor,la tapa delantera del sigueñal y casi todas las valvulas.Pero bueno,el mio tenia un desgaste tremendo de arboles de levas. Ahora la pregunta ¿Que habra fallado para que pase esto ?Me refiero al AKE este, que casi no hay desgaste de arboles de levas. Se ha descubirto ya porque se salen las balancines en los nuestros coches?Es que quero estar seguro que despues de esta reparacion costosa,no volvera a pasar otra vez lo mismo. Tambien estoy pensando cambiar las dos valvulas de precion de aceite.Son estos tornillos para llave 10,que cada culata tiene uno.Es como un tornillo con un agujero calibrado,por donde pasa el aceite para engrasar y llenar los taques. Que opinais vosotros?

Buenos dias,amigos. Acabo de abrir un AKE ,de un amigo,que presenta cuatro balancines caidos y un compensador hidraulico que le falta la cabeza(la parte de arriba) El caso es que los arboles de levas apenas tienen desgaste.Tambien hay dos valvulas que no se muevan bien,estaran dobladas.Voy a levantar solo esta culata(der.) y poner todo nuevo.Pondre un kit de cuatro arboles mas taques y las valvulas que estan mal. Mi coche es un A6 AFB ,y el año pasodo se lo cambie todo,tras que se me ha caido algun balancin de tal manera que rompio la correa y la enrollo en el sigueñal. Fue un desastre..rompio la polea del arbol de levas,todos los plasticos alrededor,la tapa delantera del sigueñal y casi todas las valvulas.Pero bueno,el mio tenia un desgaste tremendo de arboles de levas. Ahora la pregunta ¿Que habra fallado para que pase esto ?Me refiero al AKE este, que casi no hay desgaste de arboles de levas. Se ha descubirto ya porque se salen las balancines en los nuestros coches?Es que quero estar seguro que despues de esta reparacion costosa,no volvera a pasar otra vez lo mismo. Tambien estoy pensando cambiar las dos valvulas de precion de aceite.Son estos tornillos para llave 10,que cada culata tiene uno.Es como un tornillo con un agujero calibrado,por donde pasa el aceite para engrasar y llenar los taques. Que opinais vosotros?

Buenos dias a todos El tema va de cambio de arbol de levas.Hace unos dias me vino un coche con ruido.Es un passat tdi de 140 cv BMP.Trae roto un taque y una leva desgastada,se los voy a cambiar,esto esta claro.He preguntado por aqui y encontre algo interesante.En la tienda de recambios donde voy siempre,me traen el arbol dce levas por 250 y los taques por 13 euros la unidad.Son de marca MOTIVE. ¿Alguen he puesto por casualidad algo de esta marca?¿son de fiar,ya que vale mucho mas barato? Planteo esta pregunta aqui porque soy miembro de este subforo, tengo un A6 AFB con 360 000 km,y se que tiene dos arboles algo desgastados.Tarde o temprano voy a tener que cambiarlo todo(arboles,taques..balancines).Se que mas de uno por aqui ya los habeis cambiado.¿Siempre poneis OEM?

Feliz año nuevo a todos! Que sea un año bueno y mejor para todos.Que nos trae salud y felicidad.

Es por el frio,simplemente por esto

Ya se que es un clon chino.Antes de elegir comprarla he mirado por la web hay gente que dicen que va bien,tambien alguen comento lo contrario. De momento estoy en espera de que me devuelven el file ya generado. Si alguen save otro sitio donde me lo pueden hacer,que lo comente,por favor

Buenos dias Acabo de comprar una maquina de diagnosis Autocom CDP+.La compre atraves de una pagina web,se la pague y en dos semanas me vino el paquete desde hong-cong.O sea que es una version china. He instalado el programa pero no puedo activarla,Hay un video casero,que no se entiende muy bien y unos explicaciones en ingles.Siguendo las instruciones lo he hecho todo hasta activar el dichoso "FileActivation" El vendedor me dijo que le mando el file que me lo activara,se lo mande y estoy esperando que me lo devuelve. ¿Save alguen hacerlo o un citio donde me lo pueden hacer? Gracias y saludos a todos.

Gracias y gracias a los compañeros y especialmente a34323 por la informacion.Hice lo que ponia en el hilo y funciono.El cable va con el Windows 7. Saludos

Gracias por las respuestas,mañaña probare las dos cosas y si no se levanta......uno nuevo Gracias

Buenas tardes al foro Voy a contarle una istoria,a ver si alguen save mas del tema. Tengo el cable VAG-COM 704.Lo tengo desde hace años y siempre me ha funcionado bien,hasta que hace poco se me estrpeado el portatil.. Compre otro,noevo y claro el nuevo viene con el windows 7.El programa se instala pero llos cotroladores (drivers)no.Normalnte se encuentranen el mismo cable,pero al ser un nuevo windows tan inteligente no los reconoce. ¿Save alguen si hay manera de bajar desde algun sitio controladores,drivers o lo que haga falta para que esto se pone en marcha ?? O quizas sera mejor comprar otro cable nuevo,mas moderno y valido para este Windovs. ¿Saveis un citio comprobado para comprar un nuevo cable?? Gracias y saludos para todos

Buenas tardes,chicos ¿me podriais decir un citio donde comprar un cable vag-com,que sea mas o menos de confianza? Gracias

El mio es un 2,5tdi,150cv,hago 600-650km.Desde hace tiempo lo lleva mi mujer,y va a la gasolinera a llenar con 950-1050kms. I por su puesto el Fabia de mi mujer,que llevo yo ahora ha subido bastante el consumo.Tiene mucho que ver con lo que te pesa el pie derecho

Buenas tardes companiero.Indica,por favor,el tipo de motor(la letra) y asi a lo mejor te dire algo mas.Son varios modelos de 2.4 gasolina.Lo que yo sepa,es que estos motores van con correa de distribucion y llevan una cadena en el carter,para mover la bomba de aceite,igual que el mas conocido 2.5 tdi.En todas formas,si hace ruido,es que algo esta rozando y va desgastando(comiendo)alguna pieza.O sea,que acabara mal. Pero por no hablar por hablar,dime las letras del motor y te dire el sistema que lleva y mas o menos el trabajo que hay que hacer.

Buenas tardes y saludos para todos.A ver si alguen save algo mas sobre el tema.Quero desactivar temporalmente el airbag del acompañante,este que esta por encima de la guantera,o bien desactivarlos a todos,en caso de que no se puede de uno a uno.Alo mejor os parece una tonteria,pero es porque quero llevar delante el bebe con su sillon.Segun dice la ley,para llevarlo delante se tiene que desactivar el aibag.Hay algunos coches que tienen un interuptor para esto,pero los nuestros no lo tienen,por lo menos el mio no lo tiene.Por esto estoy pensando ,que a lo mejor atrves del Vag-Com se podria desactivar. Por favor si alguen save algo,que lo comente.

Buenas tardes a todos. Tengo una duda sobre el seguro.En menos de una semana tengo que renovar la poliza.Estoy con zurich y pago 416 euros por un tercero ampliado con robo y cristales.Cada año en estas fechas,llamo al asesor que me lleva el seguro por haver si me lo puede bajar algo mas...y tal.Y de hecho cada año me lo rebaja algo.Este año me lo dejaba a 390. Pero se me ocurrio mirar en la web i con mis datos me salen seguros bastante mas baratos : nuez 207 genezis 257 axa 265 click 282 :cfsd1: ¿Que opinais sobre los seguros contratados online? ¿son para fiarse o hay una trampa? como por ejemplo : te dan este precio ahora y en el año que viene te lo subiran? ¿Y como funciona esto en caso de siniestro,cuando llamas te se pone un ordenador que te pone muzica i te pone hasta los nervios? Bueno,esto es mi duda.A ver si alguien tiene esperencia en la tema i se lo cuenta Saludos

Saludos a todos Mi pregunta es ¿ Que pasos hay que seguir para homologar alguna reforma?? En mi caso seran los tubos de escape,el aleron y las defensas RS6. Me toca ir al ITV en el mes que viene,pero seria bien saver el lio que trae homologar,y si vale la pena,o me saldra mas facil quitarlo todo cada año para pasar la inspection.

A mi me toca en el mes que viene pasarla.Tengo dos colas de escape aleron RS6 avant,defensas RS6 y los faros con aros de ojos de angel. Ya os contare ...

Essto es un tema interesante,pero cada uno habra que decir la antiguedad del carnet de conducir,que tambien cuenta! Yo pago 380 para un tercero ampliado que inclue robo,intento de robo cerraduras,cristales,asistencia y no se que mas,en ZURICH Tengo carnet desde el 1996

Muy buenas Hace unos 10 años,en un pueblo valenciano,me encuentre con un elemento,que decia que al vez de gasoil pone aceite de girasol en el coche.Yo,en aquel entonces trabajava de mecanico y dije que no,que miente.Era un opel astra tdi y el pueblo es Navalon,que esta situado en la montaña en unos 1100metros y mas,o sea que en el inverno hace un frio que pela. En total,nos apostamos,fuimos a un Lidl cercano.Compramos aceite de girasol,el mas barato,TRES CAJAS!Se los paque yo. Los metimos en el Astra i el tio me dijo gracias por haver le llenado el deposito. Años despues el coche sequia andando con aceite para freir. Y nosotros seguimos pagando miles de euros para reparar bombas inyectoras

Bueno,vale ha echo bastante y de momento no hay ninguna queja

Hace poco hice del mio.De hierramientas no hay nada tan especial.El tornillo que te preocupa te viene con el kit. Ten cuidado con apretar el tornillo del tensor!!!En algunos ha pasado arancar la rozca,lapieza donde se enrozca el tornillo(brida estanqueado) es de aluminio y ademas algunos mecanicos suelen poner pegamento. Yo personalmente no uso hieramenta para calar los arboles de levas y no quito la tapa ni la bomba de vasio.Pongo marcas. Sobre la bomba del agua y el termostato te aconsejo poner de origen,ya que no se van mucho de precio y son mas fiables. Depende de los kilometros que tiene el coche,cambia las correas auxiliares y sus rodillos,ya que desmontas. A,y ten un poco de silicona para la bomba del agua .