galofa_1.8T

Si haces lo que recomiendan por aquí seguro que echan un cable los que sepan del tema Creo que se refiere a un taqué del motor no?!!

Yo creo que no, el adaptador lo que hace es ensanchar el estriado de la caña. Hombre es lo que dice atabasco, a lo mejor unos milímetros por el tema de que proviene de un ibiza y no ajusta ala perfección Un saludo

Buenas!! mira esta foto de CorradoVR6, se ven las dos cañas, la del pre- es mas estrecha y el adaptador yo creo que la dejará a nivel, como dice atabasco el adaptador esta estriado en el interior para entrar. EL tema de donde lo he sacado: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/262126-volante-sport-s4/page__st__15__p__3266536__fromsearch__1#entry3266536 Un saludo

Muy bueno!!! ya tocaba una presentación en condiciones esperomos verlom emperso algun dia, Un saludo

Pues vaya chasco no? jod** con los altavoces del Galant, ni me lu hubiera imaginado que sonaran menos que los JBL!! que vas hacer con los de serie hasta que duren

Como le pegas al brico Sata Muy bueno!! (aunque de momento a mi no valga) Un saludo.

Me ha molao esa comparación. Dael que no perdemos detalle Un saludo

Ok!! no se si llegaré, pero se intenterá hay que optimizar el espacio

Buscando he encontrado estas especificaciones (no las entiendo de momento :wacko: ) y por si algien lo necesita en un futuro Fs = 26 Hz Qms = 4.989 Vas = 75.889 liters Cms = 430 um/N Mms = 86.8 g Rms = 2.857 kg/s Xmax = 8 mm Sd = 353 cm^2 Qes = 0.329 Re = 3 ohms Le = 1.035 mH Znom = 4 ohms BL = 11.296 Tm Pe = 150 watts Qts = 0.309 Efficiency = 88.068 dB (1W/1M) también recomendanban 1-1.25 cuft Cuando acabe los examanes de febrero me pondre ha hecer alguna prueba, como ya dije con mejorar el sonido de serie me conformo, cunado me lo pueda permitir en unos años ya prepararé algo de calidad, es lo que prefiro antes que watios a porrón, yo lo quiero para mi no para que lo escuche media calle CAMBIO Y CORTO que ya es hora Mil gracias. Un saludo

Me cito No te puedo ayudar pero como decimos por aquí "A buen comprador, hasta la capa". Un saludo

Unos 60 litros esta bien he leido por ahí, no? Un cubo de 40x40x40. Haber si me puedo aproximar lo maximo a ese volumen

Si en un principio habia pensao en ponerla ahí, pero lo que te digo, mas de una vez me ha tocao plegar los asientos, y me estorba menos en la parte superior del maletero ya que en altura no tengo problema, yo creo que con soperte anclado ala chapa superior puede quedar bien. yo creia que con ese hueco seria suficiente, ¿cuanto volumen necesata un sub de estos?? Voy abuscar un poco por google mil gracias.

Puedes ponerlo perfectamente, cojes dos de las salidas y las pones en modo puente (positivo de un canal y negativo de otro) y despues dejas las otras dos salidas para los coaxiales que quieres montar y listo, es muy sencillo. Acuerdate de filtrar el sub a un corte de frecuencia para sub (seguramente la etapa ya trae el filtro activo pertinente para hacerlo). Los coaxiales puedes dejarlos a full range. El sub lo vas a montar en caja o en bandeja?? Si quieres mas consejos avisa. s2- Gracias Romulo, si la etapa lleva filtros. La idea es hecer un pequeño cajon en un lateral del maletero del b5 que tiene un hueco, justo detras de los pilotos para no perder mucho espacio. Tambien he riciclado un ventiladorcillo de 12v para ponerselo a la etapa ya que intentare cubrirla un poco, no mucho, por los golpes ha veces tengo que llenar el malertero Un saludo No lo dudes que si hace falta consejos los pediré

Si, la etapa es de cuatro canales. Los coaxiales no los quiero cojer muy potentes tampoco, por que luego en un futuro pienso amplificar unas vias delanteras nuevas y los coaxiales los tendre que mover con el radio cd, ¿por que un radio cd de 4x50 cuantos Wrms le puedes meter sin preparar algun zancocho? Un saludo

A Rumania !!!! Hoy estaba nevando...AASI que cojes al blanquito y en na' estas alli ! Yo te sigo,y te ofrezco alojamiento,comida y guia turistica gratis !El viaje lo pagas tu Edito : ASI estaba mi pueblo(y el de Dracula) hace unas horas O sea, el que quiere, esta bienvenido ! Tengo alojamiento para 8 personas.2 en cada habitacion Es la zona por el centro de rumania no?, yo conozco a un chaval que trabajaba conmigo que es de Sobata o algo asi y siempre enseña fotos de la nieve y de los castillos. Ahora no porque no pudo pero en unos años no dudes que ire. Un saludo

HOOOla gente!! he abierto un tema con el nuevo equipo de sonido que lo voy a colocar al b5, nada serio, solo mejorar sin gastar mucho. Por cierto algien sabe que potencia RMS llevan los b5 de serie en los altavoces nokia, tanto delante como detras? es para hecerme una idea que los coaxiales de la bandeja estan al caer... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/279808-mejora-del-equpo-de-sonido/page__gopid__3498266 Un saludo

Ahí va una duda: La etapa soporta 4x55rms o 2x150rms puenteados. ¿Crees que podre poner el sub puentedo, 150rms y un par de coaxiales de 60rms o será demasido? Un saludo y gracias de antemano

Hola forer@s, empiezo este tema para comentar que voy a mejorar mi equipo de sonido en el A4 b5, y ha empezar en esto del car audio . Voy a ir poco a poco de momento tengo una etapa MAGNAT HQ de 4 canales y un Sub de 10" Pioneer de 150 rms. La verdad es que son de segunda mano pero estan nuevos, simplemete probados y me salieron muy bien de precio ambos 75€. Mi idea es mejorar el sonido de serie (sin gastar muchos €, en futuro veremos...) se que estos componentes no son muy 'top' y que son un poco viejos, pero yo creo que para lo que los quiero sobra no?? La ideas es poner el ampli en trimode, para que mueva unos coaxiales en la bandeja trasera que voy a compra (tengo uno roto y me corre prisa) y en futuro pasar a amplificar unas vias separadas en las puertas delanteras (cuando tenga pasta <_< ) , dejando los coaxiales con la fuente. Luego os planteo un par de dudas gracia por la atención y por leer el tocho!! Un saludo

Si en los IBIZA mirate este tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/269256-adptador-cana-volante/page__p__3354567__hl__volante%2Bs4+adaptador__fromsearch__1#entry3354567 Un saludo

Buenas, estoy de acuerdo atabasco solo que yo creo que los nombres son al revés, EDS bloqueo electronico del diferencial, es el que actua sobre el diferencial como tu muy bien has explicado, y el ASR parece ser que unos lo interpretan como Acelerator Skid Control que es la que yo he explicado un poco y otros como el control de tracción que me parece que engloba todos los sistemas Y el ESP que es todo centalizado ABS y el creo que posterior EBD, control de tracción... Unn saludo

Hola foreros, buena liada teneis montada ya me gustaría que se pudiera poner en el mio jejeje No se mucho del tema, pero igual a los que teneis dudas de como funciona os podeis hacer una mejor idea (si algien sabe mas y me equivoco por supuesto que me corrija, hablo un poco de suposiciones). Esto lo podreis montar creo yo, los que lleveis acelerador electrónico, ya que el sensor del ABS+ASR detectará el deslizamineto de las ruedas motices mandando la info al ordenador, que acturá sobre el acelerador electrónico (sobre un potencionetro o el tipo de sensor que lleve) y yo creo que también sobre la mariposa, bajando la regulación de lo gases para recuperar tracción. Un saludo

Me alegro que te sirva Si la verdad que dentro de la bomba de dos conectores existen dos posibilidaexs que yo sepa, la detallada por bote y la que tuve que hacer yo, es probar las dos y con la que funcione listo.

Buenas josen: Con el traductor te vuelves loco, pero no yo consegi traducirlo mejor que tu Primero es importante tener claro cuales son los cables del coche y cuales los del kit que vas a instalar. Los colores de los cables del kit de cierre centralizado no son los mismos que los del coche (no debes buscar los cables del mismo color de uno y otro, y conectarlos porque no estan). Si sigues atento el brico hasta el final lo explico bien. No te procupes por no tener rosa, viloleta, verde no son importantes. Ahora vamos con los de tu kit: En el esquema que has escaneado (el de tu kit) yo creo que el cable que pone: brown (marron)---Parking light será el que tienes que conetar a los intermitentes. Pero para conectarlo NO tienes que buscar un cable en el conector T12, sino conectarlo en el conector del mazo de cables de los faros traseros, en cable del intermitente sea del color que sea. RED small---window roller. Será para las ventanillas demonento yo no lo tengo conectado no hace falta. RED/BLACK----no logro leerlo pero seguro que tampoco es necesario RED (Rojo)---+12V Este naturalmente a la corriente BLACK (Negro)---Ground. A tierra. a la carroceria WHITE (blanco), ORANGE (naranja), YELLOW (amarillo) WHITE-BLACK (blanco-negro), ORANGE-BLACK(naranja-negro), YELLOW-BLACK (amarillo-negro) Estos seis cables son los importantes, según la combinación te funcionará o no, no te preocupes basicamnete hay dos formas. El siguente paso es que busques en tu coche los conectores haber si te cinciden los cables, como ya digo el importante es el T12/5 de color NEGRO-VERDE los demas de los conectores si quieres ni los usas. Este cable es la clave, ya me diras lo que sea para decirte la forma de las dos que yo conozco debes conectarlo Mil perdones por el TOCHAZO gente. Un saludo

Feliz año nuevo gente!!! que he andao liao, ahí que ganerse alguna perrica pa mejorar el b5... de momento a cambiar el termostato y os tengo abandonadicos, espero disfrutarais y los que trabajarais como yo que no fuera muy duro jejeje Un saludo