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galofa_1.8T

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Todo lo publicado por galofa_1.8T

  1. galofa_1.8T
    Buenas Tzintze: Jeje no te entiendo na ?!! si te refieres a que no sabes lo que es el espadin del cupra...buscalo en google o en bricos Respecto a lo de las taloneras yo creo que con el certificado de taller y la declaración será sufiente (La verdad es que sino, será un lio, igual también te piden el informe de conformidad ) Un saludo
  2. galofa_1.8T
    Buenas, ya compre la rejilla en el enlace que puse arriba 14€ puesta en casa. La calidad del plástico es un poco peor, mas blando, pero encaja a la perfección y el color es el mismo, vamos que no canta con respecto a las otras. Un saludo gracias a tod@s
  3. galofa_1.8T
    Vaya agradable sorpresa :drool:!! Yo también prefiero los asientos en negro que lo disfrutes Un saludo
  4. galofa_1.8T
    Buenas foreros!! resulta que ayer algun graciosillo se llevo la rejilla del lado derecho del paragolpes :ranting2: y no me mola nada ir sin ella, suelo ir por carreteras secundarias y las piedras van que vuelan detrás de camiones y tractores. He encontrado esta y me gustaría saber vuestra opinión, también si conoceis algun sitio mejor se aceptan sujerencias : http://www.sanbeauto.es/recambios-automovil/audi-a4-94-rejilla-p-golpes-del-dch-7888.html Un saludo y gracias de antemano gente
  5. galofa_1.8T
    muy buena herramienta!! ASI todo aclarado, la verdad es que yo andaba equibicado pensaba que venien siempre con ET35 Un saludo
  6. galofa_1.8T
    Otra cosa que se me ocurre, tu sigue los colores de los cables y no la posición, en el esquema que hice la posición no corresponde al oreden de los cables, los colores si
  7. galofa_1.8T
    Hola Bote intentere ayudarte: Los colores de los cables parecen los mismos 1º Revisa donde as conectado el positivo (el rojo del KIT nuevo, el conector T6 funciona el kit pero la bomba se vuelve loca) 2º Si lo deconectas todo despues de abrir y cerrar las puertas un por de veces la bomba vuelve a funcionar correctamente 3º Asegurate que al cortar el cable verde y negro empalmaste correctamente Un saludo
  8. galofa_1.8T
    :cfsd1: :cfsd1: ET35 de serie? igual me colao, pero las llantas de serie de los b5 no llevan de serie ET35, tornilleria 5X112, buje 57,1 y rosca M14x1,5 Un saludo
  9. galofa_1.8T
    Mil Gracias Sata!!! De la imagen parece la 11 si, las terminaciones no son igual La verdad es que por mi zona no hay desguaces Al final van a intentar reparar el manguito en un taller especializado ya os contaré La verdad es que se mas ingles que ruso pero me da pereza registrarme y eso... me manejo bien con la pagina rusa, aporte de Zeimon. Un saludo
  10. galofa_1.8T
    +1 Ademas, manteniendo el ET de serie ,35, te evitas futuros problemas en ITV´s que la cosa no esta muy clara como siempre, esteticamente yo creo que te quedara bien con cualquiera de las dos, 1cm por llanta no se notara mucho Un saludo
  11. galofa_1.8T

    Estaria bien, la verdad es que foreros de A3 hay alguno, y de b6 también tengo cantacto con alguno parece ser que la gente del club ASI se reunen para cenar alguana vez la "cena vegetariana maña" pero es cierto que algo mas informal estaria bien, gracias por lo del manguito me lo van a reparar que me sale mas barato

  12. galofa_1.8T

    ¿Para cuando un PRC en Aragón?Vivo lejos de cualquier parte,pero un primer PRC aragonés,sería historico y haría todo lo posible para acudir.¿Tienes contacto con algún forero más de Aragón?Saludos.Cualquier cosa respecto al manguito de la direccion,cuenta conmigo.En Barbastro hay un desguace que me tratan muy bien y si tienes problemas para encontrar ...

  13. galofa_1.8T
    Ya lo he encontrao NUEVO sobre 200€ :ranting2: que dolor!! si pueden que me lo arreglen Un saludo, disculpen las molestias
  14. galofa_1.8T
    Buanas foreros!! Aprovecho este brico con, permiso del auto y por no abrir un nuevo tema, por que tengo una FUGA en un MANGUITO del circuito de dirección, en concreto el que sale de la bomba que tiene un racor en dirección a la cremallera Me han dicho que tengo dos opciones cambiarlo o llevarlo a reparar, sabeis cuanto puede COSTAR uno nuevo?? En concreto este: el 10 de la imagen http://vagcats.info/base/au/3/822/157/4/5100 Hay tres referencias 8D1422893AL / 8D1422893AE / 8D2422893K (el mio NO es como el de la imagen asi que supongo que sera uno de los otros dos ) Gracias un saludo
  15. galofa_1.8T
    Bien hecho , respecto a las llantas a mi me molan las OZ Por ser un poco malo y sacarle algun pero por pura envidia el intermitente lateral canta un poco... Un saludo Pdt: esperando esas fotos del interior que con lo que te lo has currao estamos deseando verlo
  16. galofa_1.8T
    Hola! te voy a dar mi opinión, como digo siempre depende de los €€€ jeje: Si encuntras la opción de un 1.8T rest de últimos, de 180cv me parece muy buena (para mi la mejor), esta un poco en el centro en cuanto a consumos y mantenimiento, yo creo que resulta mas barato de mantenimiento que un v6, y son motores que conocen bastante bien en muchos sitios. Claro esta que los V6 siempre tienen ese halo de exclusividad, y lo que tu dices si encuntras uno con pocos kilometros reales tmb es una buena opción desde luego si te lo pudes permitir un S o un RS es el sueño de muchos... Un saludo
  17. galofa_1.8T
    Buenas!! cuando pruebes los LEDS del cuadro ya contaras si van bien o no, estoy hasta el gorro de cambiar bombillas :ranting2: eso me pasa por no haberlas cambiao a la vez <_< Un saludo
  18. galofa_1.8T
    Hola PMorales! haber si me puedo explicar y lo hago bien si no me corregis ok?! supongo que las llantas seran con offset positivo (es lo normal, si no suelen sobresalir demasiado de la aleta), en este caso cuanto mayor es el ET, digamos que la llanta mas dentro queda respecto a la aleta. Lo que tu preguntas es mas segun el diseño de la llanta, si lleva garganta etc. No se en condiciones normales usando la lógica :wacko: las ET35 deberian llevar mas inclinación que las ET45. Te dejo las recomendaciones que hizo el forero wizard en otro tema: Un saludo
  19. galofa_1.8T
    Este es el enlace, no tiene ningun tipo de referencia Lo siento, pero son chinas asi que ya sabes pueden coincidir o no pero no creo que tengas ningun tipo de complicación http://cgi.ebay.es/2-MANDOS-A-DISTANCIA-CIERRE-CENTRALIZADO-UNIVERSAL-/190564063238?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2c5e80d806 Un saludo
  20. galofa_1.8T
    :clap1: :clap1: Me viene de cine!! el lunes me llegaron unos leds que les pasaba lo mismo , ni se me hubiera pasado por la cabeza limarlos jejeje Un saludo
  21. galofa_1.8T
    Estoy de acuerdo, desde luego a mi me resulta muy comodo te lo recominedo , Sobre el precio, no me parece mal, habría que ver la calidad no?! pero vamos parece igual que los que venden por ebay (yo tengo uno) no es como uno original <_< , pero desde luego es mejor que algunos universales que venden por ahí (por ejemplo Norauto) Un saludo
  22. galofa_1.8T
    Muy bueno :clap1:!! Cuanto mas completo y para mas bombas de cierre sirva, mejor Un saludo
  23. galofa_1.8T
    Por si acaso alguno de vosotros teneis una bomba de tres conectores, perece ser que en estas si hay un cable para abrir y otro para cerrar. Un enlace con info: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/268154-boma-cierre-centralizado-3-conectores/ Bien pensado lo del botón interior Lorenzo46!, el mio es de los primeros y no lo lleva :ranting2:, pero ahora con el mando solucionado Sata, la verdad es que esas llaves son muy diferentes a las mias de serie (Las mias son mas sencillas) simplemente con hacer una copia en los espadines virgenes que te mandan, que son iguales a los de serie y poner el transponder.
  24. galofa_1.8T
    Yo tampoco, traducir con el traductor google no sirve de nada <_< , lo puse por si algien le coincidian los colores, aunque no coincidan la posión en el conector será la misma. En mi caso para conseguir que abriera y cerrara solo utilicé UNO que es verde y negro que viene de la puerta del conductor, supongo que abra otro que venga de la puerta del conductor y del maletero (como digo es un asuposición, no lo se certeza) Lo de las ventanillas no te lo puedo asegurar tampoco, ya que yo no conecté esa función en la centralita (deje los cables sueltos), si se me quedan abiertas las cierro metiendo la llave en el bombín y girando, pero yo creo que en la propia bomba se podrá conectar el kit de cierre para que funcione, en el conector T12, yo NO se cuales son pero igual si desmontas los paneles de las puertas y te fijas en el color de los cables que vienen desde los pulsadores lo consigues. Un saludo
  25. galofa_1.8T

    Hombre por mi encantao, para el invierno siempre subo alguna vez a Huesca capital tengo familia, yo solo he llegado por allí hasta Graus. Ademas yo soy de un pueblo cerca de Calatayud a 70 km de zaragoza pero yo creo que tendremos ocasión. Bueno si te animas a lo del mando de cierre aquí estamos para lo que necesites aunque no soy un experto no te pienses