Elegance09

Lo sé. pero por si acaso.... quiero revisarlo todo. Un saludo

Buuenas tardes!!! Me vuelve a hacer algún pequeño tirón el coche y me da que tiene que ser algún manguito o algo porque electrónicamente está todo cambiado menos el sensor de picado y alguno mas.... Cuando tengo el Caudalimetro puesto me pega unos tirones brutales aunque esté recien arrancado y frio! Cuando lo desconecto en frio desaparecen pero en caliente me hace unos pequeños tirones en abajas siempre. Alguien podría ponerme unas imágenes donde salgan todossss los manguitos de admisión o de aire del 2.4 AGA v6??? Un saludo!

Compañeros, traigo noticias, esa semana lllegan mis piezas de la correa y demas para arrglerar varias cosas del mantenimiento y are fotos de la trasera para que lo veais, un saludo!!!! El coche va de maravillas y el tema itv tngo a mi mecanico y ya ha encontrado una estqcion donde pasarla. Ahora entre esta semana y la que viene a dejarlo perfecto arreglando la perdida de aceite y el cambio de la distribucion. Hasta ahora compañeros!!!!

A mi lo d inmo aveces se me enciende pero sAco la llave la vuelvo a meter y va a la perfeccion. Como solucionastes los tirones??)?)?? Gracias

Bienvenido, saludos de otro paisano.

La lleva en el colector. Depende que v6 tiene solo dos como el mio que es codigo motor AGA.

Gracias Mad Mack y a todos por vuestras opiniones, las tendré en cuenta. El tema del Airbag segun la Audi hay que cambiar la centralita del Airbag ya que el tio no podía acceder ni siquiera a a ella y que ahy algun problema mas aparte de eso con la ecu central del coche a la hora de conectarse con el airbag o alguna historia así rara me quiso decir... pero bueno. Lo miraremos ahora. Un Saludo

Si es diesel si bimasa tb, Pero si es gasolina, no cambies el bimasa a no se que te lo enseñen y tenga surcos o este muy rayado, a mi en audi me intentaron colar el bimasa y al final solo tubieron que ponerme el kit de embrague Un saludo,

Mil gracias a todos compañeros por vuestras criticas, la razon de tener el volante cambiado es que si la centralita del airbag esta ko, por mucho que lleve volante con airbag no va a saltar. Para mi lo principal es la seguridad y cierto es que prefiero llevar un volante sin airbag que ir a 240 o 260 haciendo videos en los marcadores para ver cuanto corren sus coches que eso si lo encuentro una locura y como se la peguen ya pueden llevar airbag como si llevan 10... Si la centralita del airbag funcionase, os aseguro que llevaria volante con airbag. Lo de pintar los bajos es una cosa que me apunto!!! Y bueno aqui estoyMil gracias a todos compañeros por vuestras criticas, la razon de tener el volante cambiado es que si la centralita del airbag esta ko, por mucho que lleve volante con airbag no va a saltar. Para mi lo principal es la seguridad y cierto es que prefiero llevar un volante sin airbag que ir a 240 o 260 haciendo videos en los marcadores para ver cuanto corren sus coches que eso si lo encuentro una locura y como se la peguen ya pueden llevar airbag como si llevan 10... Si la centralita del airbag funcionase, os aseguro que llevaria volante con airbag. Lo de pintar los bajos es una cosa que me apunto!!! Y bueno aqui estoy para cualquier cosa e necesiteis. Un saludo y espero mas opiniones! Pd: para itv tengo mi llave m30 para cambiar el volante en 5 min! Un abrazo

Se me olvidaba decir que tambien lleva el espadin. delantero del cupra pero imagino que todos los abreis visto.

El volante que llevo lleva una resistencia para que el airbag no falle. El fallo es la centealita del airbag y algunos sensores pero nada que ver con el volante. Aqui en catalunya tenemos la suete de que no hay muchod ciiviles. Un salufo y graciad a todos por vuestrs opinionea.

Muchas gracias compañeros, Cierto de la parte trasera no he puesto ninguna pero bueno es como la de todos con los escapes. Nada de ruidos feos, ni tuneos,que no significa que no me guste el tuning, pero para este coche, hay que tener elegancia y buen gusto. Gracias!

Buenas noches, Finalmente me decido a realizar la presentación como es debida, mas de un año en el club y aun no me he presentado.... Se de alguién y no quiero dar nombre... juanky.... se alegrará mucho de ver el perfil si todabia pasa por aui ya que me ayudo muchísimo para solocionar unos problemas de unos tirones que me estaban desesperando cuando lo compré Soy Elegance09, un chico de Barcelona y tengo 25 años. Os presento a mi Audi A6, ahora tiene 150.000km, Lo compre hace un año y medio con 125.000km Os lo presento porque cada vez estoy mas seguro que de finalmente no me voy a deshacer de el, por otro igual, siempre he sido muy sentimental con mi coche, y en un año y medio hemos echo muchas cosas. Voy a invertir dinero en el y lo voy a arreglar, porque muchos sabéis me está dando problemas con itv por los leds de abs y airbag.. El coche va como la seda, no tiembla el motor, es rápido, y el consumo... bueno por carretera entre 9 y 11. pero por ciudad ya se va bastante. Las modificaciones que le he realizado: Exterior Se a repintado completamente el coche al Negro Mágico del nuevo Seat Leon ya que es de los varios negros que me enseñaron y fue el que mas me gusto, Pestañas de faros negras, Borde Parrilla central negro, y a veces cromado porque tengo dos y depende del día si me apetece pongo una parrilla o otra, DayLight en las parrillas de las luces antinieblas Llantas OZ Ultraligeras en Negro mate en 17" Neumáticos Firestone 235/45/17 Mecánica Se le ha cambiado el Embrague por uno nuevo ya que el anterior se gasto por completo, Soportes laterales de la transmisión, Buajias y Cables de Bujias nuevos, Bobina de encendido nueva, Suspensión de Cuepro Roscado Raceland Escape Homologado Ramus, con una en la parte trasera-izquierda salida doble. Filtros Nuevos, Sus cambios de aceite cada 10.000km Interior Le he cambiado el Volante por uno de la Casa RS Audio Dos Etapas de Pontencia Kenwood 1 Kit de vias Separadas Alpine 2 Subs Mac Audio Equipo centra Pioneer Dv 4100 Y bueno aquí os dejo algunas fotos para que todos lo veáis. Un Saludo muy fuerte y espero que os guste!

El mio no es automático, pero se que los automáticos dan problemas por la caja... Mi problema es simplemente que en itv me han avisado que con los leds de abs y airbag encendido no puedo pasarlas, y si los llevo apagados pues me preguntan que porque no se encienden cuando arrancas el coche y hace el testeo... Suerte he tenido que el de la itv me incluye la suspensión que no está homologada porque voy con mi mecánico y tampoco me han abierto expediente en itv ni me han puesto sello desfavorable. Como alguien no me presente una buena oferta en la sección de compra venta por un a4 o a6 creo que me quedaré el mio y lo arreglaré lo de la correa, los catalizadores, y el cauda y probaré ir a otra itv donde tenga mano mi mecánico haber si tengo suerte de que no miren lo de los leds del marcador....

Te los paso por privado! pero borra mensajes que esta todo lleno y no deja mandarte nada. No te preocupes lo retirar el coche de la venta. Un saludo

Gracias madmack, haber si contacto y me dice precios, quizas sea solo eso, si finalmente me quedo el mio, compraré las centralitas igual ya que por ese precio.. por probar a cambiarlas.... Así que haber que hacemos... jajaja tengo alguna operación interesante con el un par de tdi de 150 y un 1.8t también de 150.... Si no salen me quedo el mio y me gasto el dinero en arreglarlo.

Primero prueba como dice madmack y luego si sigue igual... lo cambias... Yo la lié porque lo sumergí lo que es la punta del diodo del cauda y me lo cargue.. Ten mucho cuidado Un saludo,

Gracias madmadck por el apunte!!! Precio centralita abs y la de airbag??? Gracias!

Gracias Woff!!! Cada segundo que pasa... voy cambiando restando punto a la idea de deshacerme del 2.4v6 por cogerme el tdi.... A ratos quiero quedármelo porque ya he invertido mucho, A ratos pienso que para gastarme 4000 en arreglarlo me cojo otro. Pero claro si me cojo otro y en nada vuelve a darme problemas?? Si arreglo el mio con la correa, la perdida de aceite el aforador, el cauda y lo del abs y airbag...en poco mas me podrá fallar el coche porque el embrague y el bimasa los cambie hace 1000km... De todas maneras sigo aceptando ideas y opiniones sobre los tdi o sobre que hacer! Un saludo y mil gracias

Gracias madmack por tu comprensión.... Haber lo del abs es tema de centralita que está ko, y tema hidráulico también, eso lo he comprobado en cien sitios. Y el tema del airbag si que es mas jodido porque hay que abrirlo todo, también comprobado por varios sitios, que le metieron el ordenador en un carbosch y me dijeron vete para audi que aquí tienes un lio..... He localizado uno que en verdad tiene buena pinta, es un tdi de 150000km pero se que los gasoli dan mas problemas que los gasolinas... que si la inyección cuidado, que si la bomba... que si el aceite del carter... Quiero estar seguro de que hacer... Gracias por vuestros consejos.

A mi el amasijo de cables justo por donde pasa del maletero al portón tenia rotos los de las luces de matricula y antiniebla y me hacian puente, asi que me tocó abrirlos y re hacerlos. Un Saludo

Gracias Minibar si ya tengo uno! Tengo un A6 2.4 v6 del 98 con 170000km Pero me está dando problemas que me sale arreglarlos entre 3000 y 5000E Siempre e tenido coche gasolina y nunca tdi y no se que procesos hay que seguir al revisarlos y pasarles mantenimiento (ahora con vuestra ayuda mejor) Tengo el 2.4 v6 de 165, y voy a cojer el 2.5 v6 de 150 y me comenta merida que no lo aria, porque? tira menos??? consume lo mismo??? GRACIAS!!!

Yo no lo quería cambiar, teniendo el a6 2.4 v6 165 pero haber... el mio tenia el abs centralita y hidrauliko ko, airbags ko, perdia aceite por el retén, hay que hacerle correa y catalilzadores y arregalar aforador de la gasolina... total que una burrada de pasta. Yo tengo que ir a verlo y si no lo veo claro, me quedaré el mio y lo iré arreglando. Este que quiero comprar dice el del concesionario que esta perfecto de todo (como dicen todos) y que tiene una factura de 1800e que mañana me la desglosará y os comentaré. Es un tdi del 1998 de 150 con 148000km. Me da miedo el tema de la bomba de gasoil, tema de inyectores y tema abs, es lo que mas respeto me da porque es mucho mas costoso arreglar que en mi gasolina, por eso si cuando lo vea y lo pruebe, lo tendré un rato encendido y bueno seguire vuestros pasos, si alguien sabe que mas mirar... Haber lo primero que tengo que hacer es sentarme y darle al contacto, ver que se encienden todos los chivatos y que se apagan y solo queda encendido el de freno de mano y batería, Luego cuando esté arrancado, mirar que no pierda, mirar el cárter, y lo apago y enciendo varias veces. Si lo cojo, que es lo que debería hacer mas pronto para hacerle un buen mantenimiento? le cambio el filtro de gasoil, y el de aire y le pongo un buen aceite??? o tengo que limpiar alguna válvula o sensor como muchas veces he leído por aquí? y ponerle diesel del bueno también??? Muchas gracias a todos de verdad, seguid dándome ideas haber que debo de comprobar porque si me tengo que pasar 2 horas mirando antes de pagar me las pienso pasar. GRACIAS!!

Buenas creo que me voy a quedar con un a6 25.tdi del 98 con 150000km que he visto. Me comentan que la distribución esta recién echa. A los expertos de bricos y fallos de este modelo, que me recomendáis que le mire en el concesionario donde me lo venden antes de que pague y me lo lleve??? Un saludo!

Buenas creo que me voy a quedar con un a6 25.tdi del 98 con 150000km que he visto. Me comentan que la distribución esta recién echa. A los expertos de bricos y fallos de este modelo, que me recomendáis que le mire en el concesionario donde me lo venden antes de que pague y me lo lleve??? Un saludo!