chirrito

Efectivamente, no hay delito alguno. Para eso están en la Vía Pública. Lo que si es cierto es que se, de buena tinta , que tienen "órdenes" de que se dejen fotografiar lo menos posible. De hecho, precisamente poco antes de que saliera el A5, otro forero de aquí tuvo la suerte de coincidir con otras dos unidades en un bar perdido en la carretera. Lógicamente, se paró a hcerles unas fotos; los conductores salieron del bar y le pidieron por favro, que no le hiciera fotos a los coches, A cambio, le abrieron las puertes y pudo ser de los "poquitos" que bicheó en condiciones un A5 mucho antes de salir al mercado. Lógicamente, no hizo ninguna foto y cumplió su "pacto entre caballeros". De hecho, en un momento pensé en acercarme a ellos con una tarjeta del foro y pedir permiso para hacerles fotos más detenidamente y concienzudamente para publicarlas sólo en el foro del Club, pero, como no eramos los únicos que estábamos en la gasolinera desistí de mi idea y adopté la de "espía británico" SALUDOS

Hasta luegoooooooooooo Ahora, la sección que (se yo) a más de uno le gusta: las anécdotas: * Mientras me alejaba para hacer las fotos de otro ángulo, había por allí otro matrimonio con su bebé. La mujer le pregunta al marido: "Por qué le están haciendo fotos a esos coches". El marido, muy convencido de si mismo le responde "es que estan tuneados, y a los que les gusta ese mundo les hacen fotos para copiar ideas" :lmfao: Tenía dos opciones en ese momento: descojonarme en su cara, con el consiguiente revolcón por el suelo , o seguir en plan espía británico . Puesto que la primera opción, podría conllevar el consecuente peligro de gritos y bronca por parte de mi MDR (Máquina de Regañar, por si a estas alturas hay alguien que desconozce el significado de esas siglas) opté por el inminente temor del espía por ser descubierto * Cuando ya se fueron, ese mismo hombre, se había percatado de que yo me había complicado un poco más para sacar las fotos, mientras que, el qeu se estba llevando la bronca, era por haberle hecho unas con el móvil. Su curiosidad no pudo más y me preguntó: "Disculpe, ¿por qué le hacen fotos a esos coches? ¿qué tienen de especial?". Fue entonces cuando le expliqué que eran modelos de Audi que no habían salido aún al mercado español y que, concretamente, esas unidades, eran prototipos de prueba de la marca. Que por esa razón no llevaban los logotipos. Lógicamente, agradeció la respuesta. Unos cinco minutos más tarde, proseguimos el viaje. A los 20, la niña vomitó :ranting2: :ranting2: :ranting2: Mañana me toca sesión de limpieza. Esta noche, documentación en el subforo de cuidados Espero que os haya gustado el reportajillo!! SALUDOS

No sólo era "ruido". La aceleración fue muy superior a la de su acompañante

Fijaros que, la parte trasera, es también diferetne en este modelo. Ambos cuentas con doble salida de escape, pero este va rodeado con un spoiler 100% deportivo

Lógicamente, no se qué motor llevaba pero ........... sonaba muy gorrrdoo. Lo mismo era un 2.0 Tfsi con una línea de escape mejorada acusticamente. Ya digo, ese sonido no pasó desapercibido por los que estábamos allí

Vamos con el deportivo. De primeras, mis imaginaciones no se equivocan demasiado: se aprecian unos asientos deportivos, con bordes en cuero, típicos de los s-line

A continuación, unas fotos del "básico" saliendo y alejándose. El conductor, me "pilla" en mi escondite y decide largarse directamente

Fijaros en la foto anterior, que el conductor del modelo deportivo está recriminando aún a la otra persona. Ambos empiezan una discusión de lo más tonta. Aprovecho la situación, para acercarme más, pero sin que nadie me vea . Lástima de del p%$t@ cacharro para hinchar las ruedas Creo que son unas llantas en 18" y, se aprecia claramente, que la suspensión es más rebajada que en el otro modelo

Yo me he ido dando cuenta de los detalles al ver las fotos pero, fijaros, que estamos viendo dos acabados diferentes: el modelo de la derecha, es más básico mientras que el de la izquierda, es más deportivo. Podríamos estar hablando del s-line o equivalente

Debe ser que, para estas cosas, tengo suerte. Si en el año 2006 pude avistar y sacar unas fotos a unos A5 poco antes de que salieran al mercado, hoy he podido hacer lo mismo con unos A1 Situación: viaje Córdoba - Málaga. La enana que empieza a dar un poco "por saquillo" y, ante amenaza de "arrojamiento" decido parar en una gasolinera. Me salgo de la autovía, entro en la via de servicio, entro en la gasolinera y, de repente, delante de mi, dos coches cuyo color me resulta familiar: el negro "matizado". Además, las matrículas alemanas y, por delante, el logo quitado. Son unidadde de prueba que salen de la finca que Audi tiene en Fuente Obejuna. Hasta ahí, todo normal. Pero, de repente, mi cabeza empieza a pensar en algo que no es la posible "explosión" de la muñeca diabólica que llevo en una silla infantil a mis espaladas y, me percato de que.............. SON DOS AUDIS A1 Aparco el coche, la enana sale con su madre (eah, ya está contenta y tranquila) y yo "recuerdo" que tengo la cámara reflex en el maletero. Sin dudarlo voy a la parte trasera del vehículo y la saco con disimulo. Mientras lo hago, escucho unos griots detrás de mi. Uno de los conductores de los "prototipos" está gritando a otro conductor por hacerle unas fotos. Desconozco si ha sido en carretra o en la misma gasolinera pero, por si las moscas, intento disimular la cámara y hacer las fotos desde lejos. Creo que, con el objetivo 18-55 tengo más que de sobra. Tampoco quiero perder más tiempo. De frente:

Mi experiencia fue algo más desagradable, al encontrarme que en la ITV me lo calificaban como defecto grave. Con este tema, el problema, está en que cada Comunidad Autónoma tiene su propo Reglamento. Allí en Cataluña, por poner un ejemplo, si pasais la ITV si llevais instalados un kit lavafaros, aunque no se lleve el regulador automático de la altura de luces. El problema que tú experimentas, está más que hablado y "solucionado". Personalmente, te recomiendo que te pongas en contacto con Dani, de Welldone ya que sus kits han dado muy buenos resultados en el foro y, personlamente tengo que decir, que a mi me asesoró perfectamente y sin compromiso alguno cuando tuve el problema. Además, ya que eres socio del Club, es Empresa Colaboradora y tienes, por tanto, condiciones más ventajosas SALUDOS

Amén SALUDOS

Dependiendo de qué carretera sea, ese tipo de accidentes y daños en consecuencia, pueden ser responsabilidad del Centro de Conservación correspondiente. Si algún día teneis un accidente de ese tipo, intentad poneros en contacto con la Guardia Civil (en el caso de Xavi, serían los Mossos, claro) y que se levante un atestado que justifique el mal estado de conservación de la calzada. SALUDOS

La verdad es que merece la pena. Las habitaciones son amplias y muy bien equipadas. Y, de precio, no era precisamente caro, la verdad. Tenía que haber pasado 4 noches pero, como la niña se nos puso mala, se quedaron en 2. COn respecto a la comunicación, para no estar en el centro, está bastante bien. De hecho, estuvimos allí porque se casaba un primo mío y, en diez minutos, estabamos aparcados en la catedral. La cuestión es....... si tuviera que volver, ¿lo haría a ese hotel? La respuesta es SI. Además, y "meando un poco fuera del tiesto"....... había un ambiente de "estudiantas" muy curioso por la zona (al estar la estación de autobuses cerca......) SALUDOS

Menos mal que no lo vendiste al final Por cierto, veo que eres el "Rey de los unos" ¿no? SALUDOS

Copiones

y muy buena :clap1:

Eso si que es para ir a la cárcel, y no lo de circular a 240 km/h. SI señor!!! Coche dado de baja y tan campante............. :ranting2: Pero no, lo importante es que va a 248 km/h. Yo es que me enciendo con los titulares SALUDOS

Es su precio. Más o menos los mismos importes me hicieron a mi en la concesión. Además, sabes que tienes los dos años de garantía en piezas y en mano de obra que te dan los Servicios Oficiales. Ahora es cuando se ve el mantenimiento tan barato que tenemos los coches gasolina, ¿eh? SALUDOS

Juanky, que precisamente seas tú el que digas eso...... que te han multado por cruzar el coche en una rotonda en ciudad............ Vuelvo a decir, mas peligro tiene tu actitud que la de ir en autovía a 200 km/h SALUDOS

Si hay algo por lo que se caracteriza esa autovía es, precisamente, por su buen estado de conservación y su diseño (con curvas de radio muy amplio y muy buena visibilidad). Que ir a 248 km/h es una pasada...... De acuerdo. Pero de ahí, a empezar que si le quitan la custodia de los hijos, y bla bla bla bla....... me parece sencilllamente una auténtica giñipollez y una propaganda "barriobajera". Y, como he dicho al principio, lo digo con conocimiento de causa, y me explico: hace unos mese estuve en Salamanca con, la mala suerte, de que se me puso mi hija mala. Tuvimos que volvernos con adelanto a Córdoba. Nada más entrar en esa autovía, la niña se quedó dormida, y "animado" por mi mujer, decidí recorrer la mayor distancia posible en el rato que estuviera "en off" . Al principio, mantenía velocidades entre 160 y 170. Pero, poco a poco, la cosa se iba animando, hasta estar un buen rato circulando a 200 (ó mas). En ningún momento huno una curva más fuerte de la cuenta o alguna situación más comprometedora. Paramos a comer, precisamente, pasado Mérida. Ambos comentamos lo bien que estaba esa autovía y lo a gusto que habíamos hecho toda esa distancia en ese "poco" tiempo. A título anecdótico, creo recordar que sólo vi dos radres fijos en todo el trayecto. Más peligro tienen muchos que van a 100 en una autovía, con una posición al volante que se ve que van pasando incluso miedo o aquelos que, por no pasar de 120 km/h, realizan adelantamientos eternos provocando la retención correspondo¡iente. Ultimamente, se está dando publicidad a que conducir bien es no superar los líites de velocidad, y temas como la educación vial o, lo que es más importante, SABER CIRCULAR, se están dejando de lado. SALUDOS