JaviZam

Hola Javi, Solo añadir, que se me ha olvidado en el privado, que cuando la cambies, o al menos eso paso en mi caso, el coche sera otro.. Parece mentira como afecta a la conducción una pequeña vibracion en la direccion, el coche es otro, lo unico que yo arrastro como consecuencia de haber forzado tanto la bomba hasta que lo repare, es que bajo de revoluciones esta algo dura la direccion. Con esto quiero decirte, que lo soluciones cuanto antes para evitar que el problema crezca y sean mas piezas las afectadas. Suerte y un saludo. NOTA: Yo tambien tuve unos meses cuando lo compre que todo eran problemas, no desdesperes, yo los solucione todos poco a poco, y ahora el coche solo me da alegrias desde hace como unos 40000 km y estoy seguro que le quedan muchos mas.. ahora es silencioso, no gasta, no vibra, y anda como un avion!!

Hola! Estás seguro que cambiaste embrague y volante? Te lo digo porque yo cambié solo el embrague, y el problema es que debí cambiar también el bimasa, finalmente lo he cambiado hace poco (el volante) porque al igual que tu no iba bien, y ahora sin ningún problema.. creo que rebuscando por tiendas, me salió por unos 300€(el volante solo).. Un saludo! NOTA: ojo con las rótulas de la suspensión y dirección, cuando empiezan a estar desgastadas, hacen que el coche de tirones al salir en rampa y cosas así.. a ver si tienes juego en alguna y crees que es el embrague, aunque si dices que huele..

yo tuve problemas de ruidos en frio con el mio y era debido a las correas, tras cambiar la de servicios por rotura, debio quedar un hilo entre alguna polea y me las ha machacado en un par de meses, hace 15 dias, las cambie de nuevo y desaparecieron los ruidos.. El ruido era sobre todo en frio y se acentuaba al acelerar, en caliente tambien se notaba, pero tenias que pegar la oreja para ver que veniA de ahi no se si te servira.. un saludo.

Hola! Hace bastante que no pasaba por el foro, desde que se cayo o lo cambiaron y te redireccionaba al facebook, no he vuelto hasta hoy ( tengo el facebook capado en el curro) Solo decirte que cuidado con ese ruido.. a mi cuando me sonaba, era porque el aceite de la direccion estaba bajo, lo rellenaba y dejaba de sonar.. es posible que tengas perdidas en la direccion, cada x km (muy tipico en nuestros coches y en los passat) Solucion.. en la casa 1000 pavos por cremallera nueva, buscando en desguace, unos 100 de cremallera y sobre 200 de mano de obra, yo la cambie hace unos tres meses, llevo 20000 km desde entonces y todo perfect.. el aceite lo puedes comprar en feuvert o alguno parecido, son unos 10e litro. un saludo y no lo dejes q puede ir a peor.

Las delanteras te puedo decir que para un b5 pre rondan los 90€ el kit mas montaje. Del las traseras ni idea, pero supongo que algo menos. Un saludo. Edito: DjF: VAYA CHOLLO NO?? discos delanteros y traseros mas pastillas, todo Brembo por 120€?? tomo nota.. aunque no me lo acabo de creer..

Jajaja Gonzcid... que es mi padre el mecánico!! no hay sablazo.. hay piezas con mucho margen de descuento y otras que no.. de todos modos lo he puesto a ojo.. Mi padre quería darme una notita con los precios y le mandé a freir espárragos.. así que no se el precio exacto, pero si tenéis curiosidad puedo preguntarlo. La mala noticia ha venido hoy, que tras unos 1500km desde el viernes, está un poco resudada la cremallera.. Esperemos que fuera acumulado en los fuelles de estar parada en el desguace y no pierda.. sino ooooootra vez a buscar otra De momento el nivel estaba a tope, cruzo los dedos..

Gracias Jhhonysen! Estuve en un par de carrefour esta mañana y como no vi taller ni pregunté (necesitaba llevármelas puestas en el momento) Finalmente las he puesto en Gavá, en el centro comercial que tiene Media Markt y Carrefour, no recuerdo el nombre de la cadena.. es como feuvert y norauto pero tot en catalán jajaja.. Majísimos, de verdad.. me las han montado mientras comía (sobre las 14:30) y no han tardado nada He pillado las Michelín Pilot Primacy (o algo así), que eran un poquito más caras que las energy en 195-65-15 por 179€ con iva y demás. Os dejo una foto de como tenía de hechas polvo las ruedas traseras, aunque con mucho dibujo (como nuevas) pero muertas a hachazos de la suspensión y la falta de peso en el culo del coche (siempre viajo solo) Fijaros en el color del interior del neumático blanco-gris.. increíble!!! Lo próximo.. suspensión..

Entonces por mis faros no pregunto no? De todos modos, tengo un colega en la ITV y el día que le enseñé los faros, pasó de los leds y buscó la homologación y me dijo que sin problemas.. a ver si le llamo un rato y me aclara esto..

Hola, Desde mi ignorancia (que es muy muy grande) yo creo que te pasa lo mismo que me ocurría a mi.. De pronto un día reduciendo de 5ª a 4ª no entró, ni la 3ª ni la 2ª ni nada.. paro en el arcen y no entra ninguna marcha.. sin ruidos ni nada raro... solo que no entraba ninguna. A los 5 minutos de esperar y decidir si llamo a la grua o a algún amigo.. pruebo y entran todas ¿¿?? Total que fue cuando descubrimos que aparte de el embrague, debía haber cambiado también el bimasa o maza o como sea.. En su momento no lo cambiamos porque es caríiiiiiiiiiisimo.. creo que entre 600 y 800€ solo de pieza.. La solución temporal fue cambiar el aceite del cambio, aunque estaba bien.. y con eso algo ganó, pero finalmente acabo de ponerle el bimasa este. Por lo que me han explicado es como una pieza intermedia entre el embrague y el cambio, que tiene un juego tipo muelle para evitar brusquedades en la conducción, según tengo entendido, hay gente que lo quita (taxistas y tal..) y lo dejan fijo.. Yo ni idea.. hasta aquí puedo leer. Saludos.

Hola a todos de nuevo! Ya tengo el coche reparado y demás, os cuento porque es curioso: Finalmente, la solución de la cremallera, ha venido con el modelo de KOYO, si, he dicho KOYO.. yo tampoco lo entiendo, el caso es que una vez desmontada, comparando mi ZF con la KOYO en el desguace eran iguales.. Por tanto, ha salido barato, a mi me pidieron 90€, cuando fue mi padre con el mono de mecánico, se la dejó en 50€. Por otro lado, también aproveché para cambiar la maza de embrague, o el bimasa o como se llame.. esto si ha salido caro (como 350€ creo recordar) pero era algo necesario, ya que cambiamos el embrague hace 30.000 km (en agosto) y nunca llegó a ir bien, incluso hace como un mes tuve que cambiarle el aceite del cambio (la que dicen que no hay que cambiar prácticamente nunca) porque las marchas dejaban de entrar de golpe.. ahora.. es otro mundo.. que maravilla de verdad... Para rematar, una rótula que estaba chunga (unos 70€) y pastillas de freno delanteras (otros 80€ mas o menos) Vamos que me ha arreglado el mes.. y mañana le pongo ruedas.. ¿algún sitio recomendable por Barna (estoy por aquí hasta el viernes)?? Saludos a todos y de nuevo gracias por vuestra ayuda!!!!

Hola Edu, Va a ser dificil ayudarte sin saber si es gasolina o diesel y demás... Explica algo más los sintomas, desde cuando te pasa, en que condiciones.. Y descarta que sea directamente del turbo, puede ser, pero hay otro montón de cosas que pueden hacer que este no se active estando perfectamente. Un saludo.

El plan va en este orden: 1 petroleado para poder meter mano ( esta todo pringadisimo) 2 desmontar e ir a desguaces cercanos buscando una (salamanca, valladolid y zamora) 3 en caso de no encontrarla pedirla a la torre ( madrid) 4 si no hubiera y como ultima opcion.. reparada de reemplazo (unos 300 con garantia de 1año) En cuanto sepa mas actualizo.. hoy se ha portado muy bien, oviedo-Lugo-Santiago y no he tenido q parar a rellenar. Saludos.

Gracias por la idea Zeimon, pero finalmente, mi padre (en su taller) va a pedir precios a tiendas de repuestos que tiene algo de margen y espero que salga con garantia sobre unos 200.. en cuanto sepa detalles lo posteo. Se quedara el coche una semana en el taller y espero le de tiempo, porque la siguiente le caen otros 2000 km..( suelo viajar semana si semana no). GRACIAS A TODOS POR VUESTRAS APORTACIONES, EN CUANTO LO RESUELVA OS CUENTO FAMILIA!!!

Hola jhonysen, El problema es que la he encontrado en Salamanca y yo soy de Zamora, no me conocen en el desguace, y no puedo pedirles eso.. Ademas uso el coche 8 dias a la semana y no puedo desmontar e ir al desguace a ver si son iguales.. Hoy vengo de Leon, duermo en Oviedo y tiro para Vigo, pasando antes por Lugo, Coruña y Santiago.. Para volver el viernes a Zamora y dejarlo en el taller de mi padre ( llevandome a Madrid su coche). Como veis ni con la direccion chunga le dejo descansar.. eso sí, le eche aceite esta mañana en Leon, y cuando he llegado a Oviedo ya empezaba a hacer ruido y le he echado ooootra vez.. no se cuantas botellas de litro llevo ya jaja.. Saludos

Uf uf uf.. Zeimon, mil gracias!!!!!!!!! Entonces, si mi A4 es el del volante viejo, que lo es... la del passat esa que he puesto es válida?? porque si es así mañana mismo mando a alguien a buscármela al desguace.. son 150 € pero visto lo visto ni lo pienso, lo malo es que no hay devolución si no vale.. Y gracias otra vez!!! Saludos!

Gracias susopampin por responder, el problema es que dentro de las ZF, hay dos modelos, y no se como distinguirlos entre ellos.. (según lo que he leído en el foro, yo no tengo ni idea) Quizás finalmente la reconstruida sea la solución, pero es que me cobran más de 350€ por ella.. hay diferencia. No se si se pueden subir links a webs de venta (sorry moderador si es que no..), aquí hay, pero salen un montón de modelos: http://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTI..._OSC_LEVELS=824 Y claro.. no se cual es..

Hola a todos!! Espero podáis ayudarme con esto porque estoy perdidísimo... Como he comentado antes en otros post, mi cremallera de la dirección está herida y además de gravedad.. Cuando compré el coche en Agosto, gastaba un poquito de aceite cada 1000-2000km.. A día de hoy, unos 6 meses y 32000 kms más tarde.. tengo que echarle aceite a diario, se forman charcos donde lo aparco, el lateral del coche está aceitoso y todos los bajos encharcados.. por lo que el cambio es de urgencia. El modelo que yo tengo es este: Esto es lo único que he encontrado que se parece: (es de un passat del 98) Encontré también una KOYO que directamente descarté (la mía es ZF) Como podéis ver, coinciden bastantes números en las dos.. pero no se si eso es suficiente.. Me piden por ella 150€. la compro?? Gracias a todos!!!

El mío es otro que pierde aceite por la dirección. Llevo desde que lo compré (por agosto+-) rellenando el botecito cada x km.. lo peor es que el litro me cuesta sobre 15€.. Es una reparación que tengo pendiente pero para la cual no he tenido tiempo aún.. Lo peor es que antes era cada 1000-1500 km.. ahora le echo prácticamente todos los días incluso hasta dos veces.. la razón es que antes mezclaba el aceite con quitafugas y ahora no.. Pero es que si uso quitafugas, se endurece mucho y de la última.. creo que partió la correa de servicios a cuenta de esto. Hoy me han llamado porque han encontrado una por 90€ en un desguace.. solo queda ver si es la mía (1.9 TDI AFN) y montarla.. Saludos.

No tengo ni idea... pero por si te sirve de algo, en el BMW 524 de mi padre cuando eso pasaba, le dabas un golpecito al salpicadero y volvía a funcionar.. (con cuidado.. golpecito, que al final tanto golpecito,lo rajó y cuadro nuevo..)

No hay derecho... Pero que hija de put* es la gente, hablando claro... ¿NO HAY ALGUNA FORMA DE DENUNCIAR A ESTOS SINVERGÜENZAS???? He visto el anuncio y es que me mata que siga ahí, a la búsqueda de algún pichón... Yo voy a denunciarlo a coches.net, igual no le hacen nada.. o igual sí.. por probar.. ... .. Ya les he escrito, si me responden os cuento.. Un saludo.

Solo añadiros que los míos llevan ya unos 25000Km (desde Agosto) y no entra ni gota de agua ni vapor.. Foto prueba con nieve,sal y to la m**** que os imaginéis: Saludos..

Pues la marca no te se decir.. Porque me dio unos de una marca en cromado, y cuando volví a cambiarlos porque no me iban los led, me dio otros de otra marca negros. Yo personalmente opino que: Angel Eyes>>>>BMW Daylight>>>>>>AUDI Aunque no sean del modelo B5, bajo mi punto de vista siempre es mejor esto que unos aros de Angel.. aunque es cierto que esos faros son mucho mas baratos, si a ti te gustan, adelante. Yo tengo claro que los he comprado porque hago como unos 8000Km al mes y voy siempre (de dia y de noche) con las luces puestas, y desde que los tengo, solo pongo posición y se me ve perfect con los leds.. los aros del Angel eyes no se yo como se verán de día, pero supongo que poco mas que las bombillas de posición habituales. La verdad es que el que quedaran bonitos era secundario, pero me encanta como quedan. Saludos..

Hola, Yo también acabo de llevarlo a un chapista para que me ajustara los faros, y de paso las puertas.. Tenía un ruido de aire infernal a partir de 140-160.. y ahora CERO!! vaya cambio.. era curioso, porque si en marcha le daba al botón de recirculación de aire, dejaba de sonar el aire.. Ha sido como cambiar de coche.. te lo recomiendo antes de meterte en otras historias mas complicadas. Los síntomas que yo tenía, eran que las puertas cerraban y abrian casi solas, en cuanto tocabas el tirador sin hacer fuerza. Un saludo.

Hola Zeimon, Yo sin dudarlo me volvería a comprar los Dayline.. la luz es como un 200% más que los de serie, los leds se ven perfectos de día y cuando oscurece.. son increíbles.. Solo les pondría como fallo que las largas no dan demasiada luz, teniendo en cuenta las cortas que tienen.. y el tema de las vibraciones, solo se notan cuando tienes delante un coche en un semáforo o alguna señal de vez en cuando.. por lo demás un 10. Lo de que vibran, es porque dentro de su calandra tienen como un juego, que con las vibraciones del motor vibran un poco, pero en cuanto aceleras algo, se estabilizan.. es un problema menor, créeme.. Si eres de MAdrid o alrededores, por 230€ creo que eran, los puedes recoger en la tienda de sevenpink, aunque el tío no es especialmente amable la verdad.. cuando los compre, me toco volver a cambiarlos porque los leds no iban y él me decía que había roto algo yo.. un desconfiado. (al final me dio otros). Por lo demás del tema de instalación y modificaciones.. es desmontar unos y montar otros, sin empalmes ni nada raro, vienen hasta con las bombillas puestas.. eso sí.. paciencia para adaptar los motores de elevación.. Un saludo. NOTA: sobre garantía: durante un año si te falla algún led, te lo cambian en la tienda, si es después creo que me dijo que a 10€ o algo así..

Yo estaba igual que tu, solo me vibraba el derecho, pero al regulármelos bien, ahora vibran los dos.. la verdad es que son preciosos y el coche parece otro, estoy encantado con ellos pero no se como solucionar eso.. y es un poco molesto, la verdad.. A nivel de luz, de cortas no me quejo, van perfectas, quizás las largas no son demasiado potentes, pero sobrado en comparación con los originales. A ver si alguien con el mismo problema ha sabido solucionarlo y se pronuncia.. Saludos.