M_GORDON

hola aritz si marca de 1 a 2.5 el motor me lo limpiaron en el taller con un liquido lo dejaron actuar un rato y luego agua a presion un saludo OK!

OK, pero por qué el sellado de la DV afecta a la brusquedad del comprotamiento?

A2!

Está muy bien lo del tubito por ahí, no como Carlos Como has limpiado el motor? PD: cuanto te marca el manometro? de -1 a 2,5

Nononono... va a ser que no. No quiero dar pistas al respecto hasta que lo tenga todo mirado y confirmado. Mi intención es montar atrás disco ventilado y más grande... he de mirar referencias de lo que necesito y precio en la Audi. En cuánto lo tenga claro, pondré un post detallando todo lo necesario. Personalmente, y como ya he dicho en otros posts, la opción de montar discos rayados o perforados no me convence. Una buena mejora se nota cuando se hacen cambios grandes. Pasar de 245 y macizo a disco ventilado y de una medida mayor que la del disco delantero de serie, sí supone un cambio importante. Y bueno Aritz, no me has dicho qué medidas necesitas de los discos de serie! Puedes indicármelo haciendo referencia al dibujo que has puesto antes. S2! Creo que tengo todas ya que acabo de encontrar un disco por ahí tirado. Gracias. Mirando el ETOS he visto que el A4-S lleva ventilados y esas pinzas seguro que se pueden conseguir en desguace, hacerle un kit de reparación y pastillas y discos nuevos.

Kiaxo Rocco, todo excepto la bomba te sirve. Bueno el diferencial trasero, el hierro ese no estoy seguro pero creo que sí.

Te cuento lo de que en este foro hay reglas inquebrantables?

Nop! Lo siento

Pues sí, más o menos; y hay que pedirla lejos, a Alemania (o a Francia si por suerte la tienen ahí). A mí me pasó.

BUENO ACABO DE HABLAR CON LOS TIOS llegan en 10 días y son 130€ mas IVA y si eres socio un 15% de descuento. PD: no entiendo lo del tiro según el muelle. Pero si el azul es mas durito que la del TT la de serie (el amarillo) es una m****, no?

esto tambien es de Micky

Tambien puedes meter solo MÚSICA. esto es del "tres lunas" de mike oldfield (aunque no es él) para que te hagas una idea

Muy buena, como la de Gladiator ahí todo emotiva. PD: la de unchaimed melodi es muy típica pero la versión del Divo cambia a mejor

La de audi está petada, no he podido ver la fot, pero me la imagino. La de Land Rover...

HECHO!! PD: mandame un privado cuando lo sepas y te paso el movil

Tenemos un forero que ha puesto el kit y no ha tenido problemas con la bomba de su A4, Asi que nosotros con la bomba del RS2 y la mia nueva... Los frenos de atras, rayados y pastilla OMP

TODO en este coche es carísimo, TODO

Hijos de p...

Si ha tardado 10 años en fundirse, déjate de leds. Que si no abre la luz que si resistencias etc. (sé que hay de muchos tipos pero no compensa andar probando). Compra una lápara de 1,2w y la sueldas. po fueno, po fale. pero di que el led tiene 100000 horas de uso, si compras un modelo micro con resistencia integrada abulta lo que la bombillita. habria que medir la tension por que sospecho que no llega a los 12v. pd. gordon edito pa decirte que se que me contradices pa que escriba por que te gusta mi avatar. <_< Ese sería un buen motivo. PD: tambien me mola tu firma

Solo me falta la medida del disco de origen, que no la tengo porque no los llevo. Me da que me voya quedar sin frenos. Y si al final los tengo, una vez puestos más de uno dirá que él tambien los quería; seguro <_<

Pues la EGR bien que la anularías no? <_<

Sí, sin dudarlo, esto sería lo mejor para el S2 y para tí

Pues yo prefiero mi S2 con Torsen y ningún tipo de control de nada que el Mini Cooper S con autoblocante y, como no, sin DSC conectado y el TT quattro sin ESP. Ahora crucificadme

ya esta mi perrito faldero otra vez lamiendome las pelotas, te gusta chico? guau guau, si maestro porrero ya he vuelto., te gusta chico ?

seguro