Tineo

Y yo pensando que estabas mirando algún AMG... Si, si, mirando si.... pero sólo mirando. Mientras me arreglaban la furgo, me di un garbeo desde la nave de industriales a la de ...los sueños

uhmmmm ! estamos esperando ver los lavafaros y la instalación de regulación de altura. stop ñapas!! B)

possss, toy mirando uno por el oeste de madrid... Si necesitas cualquier cosa ya sabes. aunque ayer precisamente estuve en la Mercedes y vi solo seis letras mágicas....... son éstas: c63 amg Ese seguro que va mejor que el B8... Ay mamina, que cosa mas guapa.... blanco con el techo negro, ufff por cierto, a la merche me acerqué..... pero con la Sprinter del curro, que me quedé sin intermitentesssssss

possss, toy mirando uno por el oeste de madrid... Si necesitas cualquier cosa ya sabes. aunque ayer precisamente estuve en la Mercedes y vi solo seis letras mágicas....... son éstas: c63 amg

Aparte de consideraciones de seguridad............. :hammer2: que ya te vale! ¿que haces a mas de 120Km/h con el motor frio??? :ranting2: :ranting2: :ranting2:

possss, toy mirando uno por el oeste de madrid...

:ranting2: :ranting2: para comprobar si el alternador no va no hace falta ponerse a sacar fotos a 120 :dl: ¿¿¿¿nadie le iba a decir nada ????? Hombre si lo miras así, puede ser, pero si lo miras que estaba hiendo al trabajo y se me encendió la luz en ese instante, pues ya no estoy comprobando si falla o no. Un saludo jaja, si tu arreglalo ahora, serjio. :hammer2: Yo me fijé si la hora del post era la misma que la del cuadro....... porque este tipo es capaz de abrir un post en marcha.

el mundo es un pañuelo....... y esta lleno de mocos, jajaja. Un saludo, compañero.

basta poner en google "3.0tdi smoke idle" y salen entradas a patadas :ranting2:

buenos días! B) La verdad es que es una puñetera verguenza. Por lo visto, en Gran Bretaña, audi UK fuera de garantía se hacen cargo del 90% del destrozo, aqui como somos los mas chulos toca comérsela. :ranting2: Por lo que veo, en las primeras series de A4 y A6 del 3.0tdi es mas que habitual , y es que solo es el cierre de inyeccion lo que falla pero no tiene procedimiento de arreglo.

Un pastizal. Pues miratelo a ver si buscas alternativas. Hay opciónes de reconstruir? o quizás un tarado de iny te lo puede paliar. Ufff... P.d precisamente Laureano me miro un problema de arranque en caliente. Aparte de revisar todo el circuito gasoil desde el deposito se le tararon los inyectores El mío es 1.9 inybomba y la verdad quedó mejor que de nuevo.

si quitas la tapa inferior, seguramente ya se podrá ver el modelo y serie del alternador ¿no?

ostras.... ¿tenías humo blanco?

Sergio, por ahí no nos vas convencer Año 1998, saliamos como locos por gijón a ver en qué bar ponian la F1 por satélite. Ahora hasta a mi madre le suena pole, kers y drs enabled..... ¿¿¿ y que??

Pero ese sugus de que color es??? Y Alguersuari en sauber? y felicidades para ese Oliver !! B)

me apuesto un sugus de piña a que Perez acaba en ferrari a la de ya!

Lo del lobato no tiene nombre, es un chupap....... No lo puedo ver delante.

buenos días! me da a mi que va a ser flor de un día; y es que no hay coche; se la jugaron y configuraron el coche para agua, en cuanto mejoró la pista se agolparon los problemas. <_< a ver si con esas evoluciones esperadas dan con la tecla porque sino, mclaren esta fuerte.

a ver si Tepica te lo puede mirar, tiene unos de esos. Y que feos son Jajaja ami no me disgustan...estan bastante conseguidos. esque sino son esos no hay otros que me gusten, aunque se aceptan ideas Que no que son bien chulos, lo decía de coña. Puedes cogerlos tranquilos que van bien, eso si le echo en falta potencia led, por Bilbao estaban cambiandole los leds. es verdad que Turbo1.8 había "mejorado" los suyos. Creo que eran idénticos a esos tb.

buenos días!

a ver si Tepica te lo puede mirar, tiene unos de esos.

Necc, es que... me interesa mucho este asunto. Precisamente estoy mirando hacerme con un B8 3.0tdiQ usado y tengo la idea de utilizar mis llantas actuales (están perfectas y son las originales de un S6 4f en medida 7.5x18 et36) y que ahora legalmente tengo en 225/40r18 92y en mi a4 b6. Tan solo tendría que repasar buje en el tornero y a rodar.... pero por lo que estoy viendo tendria que pasar a medida 225/45 aparte de todo lo apuntado anteriormente, tienes otra cosa mucho más importante y que nadie tiene en cuenta: tu compañia de seguros se podría "echar fuera" ante un siniestro. Imagínate que atropellas a alguien(es) y se abre una investigación. Los técnicos serían lo primero que mirarían y podrías quedarte sin el respaldo de tu seguro ante un problemón de este tipo. en mi opinión: o lo legalizas o cambias a 225/45 saludos.

buenos días, señores !!

Ostras, el pedrusco era importante. :blink: Menos mal que no lo cogiste de carambola a mas altura :cry1: y te hubiera hecho mucho daño. Van a querer dártelo siniestro casi fijo. Esperamos se resuelva el tema satisfactoriamente; lo importante es que estés bien. B)

Parece un problema eléctrico. Si puedes, comienza por comprobar los reles.