Joselillo86

Muchas gracias! Vamos seria como mi A3, que tambien tengo longlife y las paso cada 30.000 Comento esto dado que este anho mi padre ha renovado el renting y puede que me quede con su A6. Es un A6 3.0TDI Quattro S-Tronic S-line bastante bien equipado (precio en configurador 75.000euros) y en 4 anhos lo podriamos comprar por 22.500 euros. Anteriormente los dos que hemos dejado a los 4 anhos han sido otro A6 igual y un Jaguar XF, ambos con no mas de 45.000km y en perfecto estado, una ganga vamos. Queria hacerme una idea de su mantenimiento (ruedas por ejemplo seran 1.000 euros, lleva 19") y calculo que este tendra algo mas de km dado que lo va a usar mas para ir a los pirineos. saludos!!

Buenas, queria saber el plan de mantenimiento que tiene un A6 3.0TDI Quattro S-Tronic. Seria saber cada cuanto son las revisiones, y que se le hace al vehiculo en cada una de ellas. Alguien podria ayudarme? Si ya sabeis precios aproximados de cada una de ellas genial! Gracias!!

He encontrado un plan B!!! neumaticos "todo tiempo": Vredestein QUATRAC 3

Buenas!! Quiero comprar unos neumaticos de invierno. Llevo actualmente unos de verano 225 40 18 y queria comprar unos de invierno (para tener dos juegos), pero mi duda es si puedo coger cualquier otra medida para 18". He visto que hay medidas 215 45 18 y aparte de ser mas economicos, es mejor llevar menos rodillo para la nieve. Alguien tendria algun listado de las medidas permitidas para mi coche? A3 1.8TFSI S-Tronic de nov-2010. Saludos!!

En Baqueira!

Es azul marino

Otra más!!

Yo igual, mismo motor y ni me pita ni nada, Yo le pongo Motul eso si

Otra!

Alguna más que tengo!

Bueno bienvenido....llevo ya tiempo por el foro y me presente y puse btt fotos en su día! Pero creo que se perdieron los post antiguos no? A3 1.8TFSI S-tronic 3p - Pintura efecto perla azul mar - Paquete exterior e interior s-line - Volante con parte inferior achatada - Costuras de los asientos en plateado - Faros de Xenon - Llantas 18" 7 radios dobles - Control automatico de velocidad - Saco portaesquis - Paquete iluminación - Paquete portaobjetos - Retrovisor antideslumbramiento con sensor de luces y lluvia - Extensión de garantía 2 años. Por ahora tiene poco más de 59.000km y no le hago muchos km, sólo lo uso cuando no uso la moto. Casi todos los km que tiene es por viajes que hago en coche (Pirineos y Barcelona sobré todo). Como he puesto, tiene un consumo medio real de 8.3l/100. (Cálculo el consumo cada vez que pongo gasolina y lo apunto. Si doy con ellas, pongo alguna foto más!

Mi A3 1.8TFSI S-tronic de noviembre de 2010 va camino de los 60.000km y decir que figue como el primer día. Este verano en vacaciones le he dado buen meneo, 3.200km en 15 días y han sido los mejores 440 euros en gasolina invertidos jejéjejeje, mucha montaña y mucha curva! Llevo un consumo medio real de 8.3l/100 para quien quiera el dato. Saludos!!

Como debe ser!!! a disfrutar! Notas la diferencia entre 95 y 98? yo la verdad que percibo más suavidad a la hora de acelerar...como si fuera más "limpio"....

Coche Audi 1.8TFSI S-Tronic de noviembre 2010 con actualmente 55.367km Coste: 31.145 euros Datos adicionales: - Año 2010: 1.990km - Año 2011: 22.274km - Año 2012: 16.153km - Año 2013: 11.916km - Año 2014: 3.034km - Media mensual: 1.302km/mes (claramente desviado por el año 2011). Revisiones Dos revisiones en Audi (30.000km y 60.000km) Coste: 588 euros Seguro del coche Seguro a todo riesgo en Mapfre de los años 10-11, 11-12, 12-13 y 13-14 Coste: 4.300 euros Cambio de ruedas Cambio de las 4 ruedas con 39.000km (Michelín PS3 de 18") Coste: 600 euros Gasolina Desde que empecé a tomar datos con 1.990km hasta los 55.367km que tenía cuando reposté la ultima vez Coste: 6.237 Datos adicionales: - Consumo medio: 8,36l/100 - Autonomía media: 658km - Coste por Km: 0,1169€ Inversión total: 42.870 euros Inversión media mensual: 1.046 euros Inversión media mensual (sin coche): 286 euros

Ya fui a recoger el coche y finalmente 353 euros + 41 euros de aceite que compre 394. Para ser revisión cada 2 años o 30.000km no lo veo mal la verdad. La primera fueron 153 euros + 41 de aceite.

Yo he pillado la Motul Specific finalmente por 37,50€, que es el mismo que lleve la última vez. 84 que me he ahorrado, algo es algo!

Al fian el aceite de la caja de cambios nada, me han dicho que no, por lo que serían 458 si llevo yo el aceite.

Yo pensaba que tampoco hacia falta en el stronic, pero en la propia página de Audi pone que hay q cambiar el aceite a los 60.000 al igual que las bujías, cartucho.... Ahora subo una imagen del presupuesto.

He pedido presupuesto para la revisión de los 60.000km en taller oficial y con un 15% de descuento en todo 733 euros...Indico los precios con mano de obra+piezas+iva. Cambiar el aceite: 216 euros Cambiar aceite caja de cambios: 192 euros Cambiar bujas: 100 euros Cambiar liquido de frenos: 62 euros. Cambiar filtros (aceite, aire....): 77 euros Otros: 87 euros. Si llevo yo el aceite, como la ultima vez, me ahorro 84 euros. Si alguien quiere más detalle de algo...codigos o algo...la hora sale a 89,70€ sin iva. Tela marinera!!!

jod**, otro más.....es curioso que todos sean del 2010 y más o menos e los miemos meses. Se habló de una partida defectuosa de unas piezas, va a ser que es eso....yo ahora mismo como la seda, ya 54.000km desde q me lo dieron el 11/2010

Buenas, quiero usar algodón mágico para dejar los tubos de escape cromados y quería ver si alguien me podría detallar como se usa correctamente. Lo he aplicado bien, he dado fuerte, se ha secado y le he dado con un trapo de tela seco y sigue practicamente igual, algunas zonas si se han quedado bien. Es como si hubiera que darle con algo más "cañero" como un estropajo o algo que no arañe pero q quite la m****... gracias!!

la de los 30.000km de mi 1.8TFSI S-tronic por 154 euros en Baigorri con un descuento del 15% por convenio con mi empresa y llevando yo el aceite

Buenas, tengo un a3 1.8TFSI S-Tronic y hace poco paso por el taller para revisar una pequeña vibracion en la caja de cambios. No le encontraron nada y me dijeron que ajustaron la relación de marchas. Ahora la verdad que veo el cambio diferente, no me término de hacer a la nueva relación de marchas, creo que la 1-2-3 las cambia muy rápidas y al acelerar fuerte sobre todo usa la 4a en lugar de la 3a como antes, que era mucho más "gozada". En ciudad se me pone en 7a en un momento (antes creo que no tardaba tanto) y otra cosa que noto es al reducir, puedo ir en 7a a 100, llegar a una rotonda frenando y el coche sigue en 7a frenando a 50km/h. Sería lo normal? O lo mismo lo anormal era lo anterior, que tenía el cambio más "revolucionado". Mañana haré un viaje y veré a cuentas rpm va a 140 y alguna prueba más, como ir a 100, pisar hasta el quick-donw y ver como reacciona (a que marcha baja, y a que km/h y rpm mete las marchas). Luego lo comentare por aquí por sí podemos comprar. Gracias!!!

Chicos!! Me podrías decir a cuantas RPM van vuestros coches a 140km/h??. Tengo un 1.8TFSI stronic del 2010. Gracias!