nitro69

Creo que tu coche se denomina C5 y es de los primeros A6, se diferencian por los pilotos traseros, misma forma pero la luz blanca de marcha atras esta en la misma linea vertical que la luz antiniebla roja. Y los faros delanteros mas modernos. Quizas no te diga nada que tu no sepas. El interior esta increible comparandelole a mi audi 100 C4 (año91). Sigue cuidandole. Sube alguna foto del motor. Saludos.

Ya que estas porque no unas llantitas de 18 con un ET que te las dejara a ras de la carroceria? Respecto a la salida cromada, yo tengo la parte posterior de mi tubo de escape en inox, es un Roar Don Silencioso de diametro 100. Mi coche es un audi 100 2.3 y queda de maravilla (a mi gusto). Eso si, le paso siempre un trapo con amoniaco rebajado con agua para que este siempre impecable. Ademas he ganado algo en potencia y un ronroneo que no veas (nada llamativo pero cuando se calienta y pasas de 4000 revoluciones suena de cine) Un saludo compañero

Animaros compañeros. He quedado el jueves con el chico del taller para el cambio de aceite. A ver si voy a poner la pata con estos aditivos. El tema del aceite me preocupa menos. Estais todos a la playa? Pues a mi me toca la semana que viene. Un saludo

Enhorabuena por el coche. Me guasta. Seguro que recuperas el brillo del techo y capo. Yo no se decirte nada. Ademas de los consejos de los foreros tambien puedes hechar un vistazo en youtube. Hay un monton de videos. Un saludo y un 9 por el coche.

No te preocupes, estan todos de vacaciones. He puesto un post en mecanica general para ver si alguien me puede asesorar sobre unos aditivos que he comprado y todavia no me ha contestado nadie. Son fechas muy malas. La semana que viene me toca a mi. Un saludo alagar27

Ya tenia cogido la hora con la oftalmologa. Anulo ¿no?

No te compliques, el difusor doble salida a la izquierda queda muy bien. Bajo mi punto de vista Un saludo

Lo de aparcar... SI que es afán recaudatorio... Que cara se te pone cuando buscas una plaza para aparcar y tienes a otro coche que por estar mal aparcado ocupad 2 sitios??? Que pasa con los que dan 4 vueltas mas a una manzana para no aparcar en un vado, y si tienen una multa y la pagan son unos pringaos???

Al fin encuentro uno que merezca la pena,menos mal!!! Lo tienes en su punto compañero,no lo toques.Si acaso otras llantas con garganta que hay miles de modelos increibles pero,no lo toques. Muy bonito tambien!!! Salvo alguno que otro que lleva llantas y bajado,se ve en este post cada truñada de no te menees...(SI,SI!!!TRUÑADA) Lastima de dinero y de coches tirados a la basura... :drool: TRUÑADA ??? Que bonito

Muy bonito, pero la parte trasera no me termina de convencer. Saludos

Hola compañeros, Soy nuevo por el foro, y la verdad que estoy aprendiendo mucho gracias a todos vosotros y os lo agradezco. Es mi primera intervencion en este sub-foro. Despues de varios mensajes con Fonti sobre un argumento relativo a un cambio de aceite por encima del nivel, hemos llegado a hablar de aditivos y aceites (motor). Fonti me avisa que hay aditivos que pueden perjudicar el motor. Me gustaria tener vuestra opinion sobre unos aditivos que he comprado antes de conoceros. Son: AUXOL Limpia carter y AUXOL Antihumo aceite Compresion motor. La verdad que los he comprado por capricho porque el coche va como un reloj suizo (audi 100 2.3 año 91 160'000 km.) con la intencion de cuidar aun mas si cabe el corazon de esta maravillosa maquina. Tambien me estoy haciendo un lio con los lubricantes. El primer cambio le puse un castrol semi-sintetico 10-40 (creo) y la segunda y ultima vez "mi" mecanico puso simplemente un aceite que cumple la normativa europea. Ahora toca cambiar el aceite y quisiera acertar y asi seguir poniendo siempre el mismo. Pero me estoy haciendo un lio con los sinteticos o semi sinteticos, 10-40, 5-40, 0-50, Castol, Mobil, Agip, Elf, ... ??????? Gracias y un saludo

Hola Fonti que tal? Mi post hiba con ironia ¿o no? en un tono sarcastico debido a mi estado de animo del momento. Pero insisto, sin animo de ofender o querer herir sensibilidades. Tambien te digo que estoy de acuerdo con tigo. Pero estamos hablando de Norauto, un supermercado del servicio rapido donde los empleados son mil euristas (supongo?) y donde el perfil de clientes no es precisamente el tuyo de persona bastante exigente. Y fuistes por circunstancias me explicas en respuesta a mi post. Tambien me contestas que en un taller de confianza, el cambio de aceite, te lo puede hacer el sobrino del dueño. Vale, deacuerdo, pero ahi si que te puedes echar al dueño a la cara porque le tuteas en todos los sentidos. Tabien me soprende que te sorprenda (perdon por la redundancia) la poca responsabilidad del chaval. Desgraciadamente se ve muy poca profesionalidad en todos los ambitos (no hay mas que ver el avion que se estrello en barajas por supuesto fallo humano). Lo realmente importante es que te hayan dejado el aceite con el aditivo a su nivel. Y a disfrutar de nuestras maravillosas maquinas

Alguien a oido hablar del i-door? Su principal funcion es abrir las puertas o portales al acercarse el coche. Pero conectado a un gps (sin pantalla) nos avisa de cualquier radar. Es totalmente legal, ceritificado y homologado ante notario (de ahi su precio bastante elevado segun el instalador). Lo he visto montar en un x6. Por aqui, parece que se montan bastante.

Yo no cojeria un Italiano, son de lo peorcito en fiabilidad, por no hablar de sus sistemas electricos que dan demasiados problemas, no serias el primer alfa que se queda tirado en la carretera por que se le funde un fusible y no enciende el coche. s2. Romulo tdi, Toma nota.

pues que subira algo mejor de vueltas,si es que esta bien equilibrado,si no pues sera mas inestable el ralenti,de todas formas todo esto es un poco ambiguo,porque lo que funciona en unos motores en otros no se gana apenas,y para saberlo pues no te queda otra que... Tambien tendras que soltar caja de cambios y es dinero. mirate esto y juzgas. http://www.bmwfaq.com/sitemap/t-284944.html Gracias hert123, Eres un CRAK

Hola Fonti, Mobil Super S 10 40, me parece una buena eleccion. Puede que haga lo mismo (ademas esta bien de precio respecto a un aceite sintetico como castrol que vale 50,00 euros +/-). Por lo del aditivo ya tengo comprado AUXOL Limpia carte y AUXOL Antihumo aceite Compresion motor. Fui a una tienda de repuestos y es lo que me vendieron. Es la primera vez que lo utilizo. En cualquier caso gracias por la informacion. Un saludo compañero

Me dejas alucinado hert123 Gracias de nuevo por tu aportacion. Te habras dado cuenta que no tengo ninguna nocion y que gracias a las aportaciones como la tuya me voy entenrando poco a poco. Tambine te comento que un forero por mp, me ha propuesto un volante motor aligerado. Que te parece? Un saludo

Un mensaje con sentido ironico,lo tomes como lo tomes,siempre sera ironico,asi que no digas que como se debe tomar el siguiente mensaje por que ya le has dado tu el sentido,NO ME GUSTA LA IRONIA,ES COMO EL QUE TIRA LA PIEDRA Y ESCONDE LA MANO El mensaje no lo tomo ni con ironia ni sin ella,simplemente lo veo absurdo y una gil***ollez fuera de sentido Veo que no has entendido nada,solo has leido norauto y a partir de ahi has opinado,creo que antes de opinar hay que entender lo que se lee. Ah,cuando digo"....mi audi...mi coupe" va con otro sentido y no con el de FARDAR(que es como creo que lo has entendido) Cuando me preguntan que coche tengo,les digo un coupe de los antiguos....un audi...del año 90....Y ORGULLOSO Si quieres ve al tema donde explico la revision que le hago y el precio que me cobraron(me salio incluso mas caro de lo que me cobraria mi mecanico) Le cambie filtros sin hacerle falta,le puse un aceite bueno y no el de norauto y aparte me gaste el dinero en aditivo. Lo mismo que me ha pasado a mi te puede pasar a ti en tu taller de confianza cuando por ejemplo te cambie el aceite su sobrino que termino la FP y esta aprendiendo con el,el que te toca el coche es su sobrino mientras el toma cafe.........entiendes? Espero te aclares y comprendas al leer,asi evitamos estas conversaciones que no aportan nada que nos interese,vale? No olvidemos por que estamos en este foro.................para hablar de nuestros coches y no de sus dueños. Asi que cada uno haga lo que quiera y pueda,lo mismo tu llevas cubiertas del carrefour y no pasa nada....ja ja Buenas tardes Fonti, Sinceramente siento lo que te ha pasado, depues de una dura jornada en el trabajo, me han dado ganas de contestar a tu post que he leido atentamente y que he perfectamente entendido de manera ironica. Lo siento mucho si te ha sentado mal, no era mi intencion. Antes de todo NO ME SOBRA EL DINERO simplemente esa frase esta relacionada con matias el humilde (si no le conoces mucho mejor). Yo tengo un audi 100 2.3 E del 91 porque necesitaba un coche grande y NO TENIA DINERO para otro coche que me gustara igual. No me arepiento de mi eleccion, estoy muy contento y sobre todo muy orgulloso de mi audi 100 y por eso estoy en este foro al igual que muchos otros. Estaras de acuerdo con migo que en tu caso Norauto te han dado un buen servicio y no creo que sea necesario encararte con el chaval. Por lo del mecanico de confianza pues tienes toda la razon. Estoy hasta los c..... del mio que cada vez que le dejo el coche me le devuelve con 200 km de mas en el contakilometros y por el cambio de aceite ya no se lo dejo porque me pone un aceite sin marca de barril que simplememte cumple la normativa e.u. cuando para MI AUDI exijo lo mejor. Ahora que le voy a cambiar el aceite yo tambien le pondre un aditivo que hay que dejar en el motor en ralenti 1/2 hora antes de vaciar y luego con el nuevo pongo otro aditivo. Son caprichos de ricos pero no tengo otros vicios. Dicho esto, espero que no te enfades con migo y recibe un cordial saludo Perdonar por el toston Por cierto no me aconsejan un aceite sintetico por que el motor es antiguo(año 91 168000 km.) Me recomiendan un aceite semi sintetico. Me recomendais alguno ?(marca y densidad) Gracias

al igual que tu, le doy todos los caprichos a mi audi. Uno de ellos es llevarlo a un taller de confianza. Cuesta un poco mas pero es lo que hay. Advisory: el mensaje que sigue se debe de tomar con ironia (¿ o no ?) Tener un audi es cosa de ricos (me sobra el dinero diria el humilde)

Aviso, este post (quiero decir este, el mio) no es de ningun interes y no aporta nada: Por el mismo consumo, pasa te a un coche gasolina y ganaras en emociones como por ejemplo un audi 100 2.3 E VIVA LOS CLASICOS

Aver si me se explicar: tiene que pasar por el mangueton del aire, de hecho fui al desguace par cojer uno indentico para que mi mecanico haga una prueva antes de hacerlo en el mio. ¿barato? tampoco tiene que ser gran cosa, creo que te injecta mas aire y va conectado a la bateria. Parece que mercedes tiene un sistema de turbo parecido, me han dicho, aunque estoy seguro que no tendra nada que ver con eso. Espero antes de todo recibirlo (llevo casi 3 mese esperando???), y luego espero que se pueda montar y no faltare de dar mis impresion. un saludo. en cuanto a lo que decias en el mensaje,pues me refiero por ejemplo a este arbol de levas de piper camps- http://www.pipercams.co.uk/pipercams/www/p...?pid=AUD5BP270H aunque tambien lo tendra schrick y quiza de mejor calidad,aunque no lo se,yo montaria el fast road pues el otro de 276º puede ser excesivo y quedarte con un margen de vueltas limitado,aunque es cuestion de preguntar ,los 14 o 18 cv que indican se refiere en el mejor de los casos. tambien estan estos colectores- http://www.kptuning.com/kit-colectores-esc...87-p-12755.html y con un filtro de sust. kn y algo de escape -catalizador deportivo etc. quiza se acerque a 150 cv. Me referia a NG al codigo interno de ese motor de audi,como el 20val. es 7A,los 6 cilindros de bmw pueden ser m30,m20,etc. Lo del sonido es de sobra conocido y caracteristico que el 5 cilindros de audi por su configuracion suena muy bonito,es algo reconocido por criticos del motor britanicos y es cierto que enamora a primera vista. En cuanto a que sea rentable gastar el dinero en sacar 18cv. pues rotundamente no,pero todo depende de lo que consideres que vale tu auto, y de lo que disfrutas con el y de lo que esperas de el.por ejemplo hay gente que se gasta 16mil euros en un auto diesel y anda 5mil kms al año y para otros puede ser una aberracion,todo depende... En cuanto al booster yo creo que es una pamplinada,en mi humilde opinion por supuesto,si la ganancia seria tal, hace 20años que se montaria de serie hasta en el coche mas misero,no tiene sentido que un motorcillo electrico consiga sacar una caballada cuando un compresor volumetrico,compresor roots, o un turbocompresor en pequeñas cilindradas saca algo mas a costa de un consumo superior al de serie ,una presion muy grande y con muchas modificaciones como puede ser intercooler para refrigerar el aire,relacion de compresion mas baja etc. etc. bueno el que tenga un turbo que se asome al capo,en fin que nadie da duros a cuatro pesetas. Hola her123, Antes de todo perdona por no contestarte antes. Muchas gracias por los link, el que mas me interesa es el tema del colector, no pienso cambiar arbol de levas ni nada que este dentro del motor. Por lo del colector he mandado un mail preguntando si tenian algo para mi audi 100 y me han contestado que no. Seguire buscando alternativas. Cuando al tubo de escape que he cambiado (la parte trasera unicamente, es lo unico que he encontrado en el mercado siendo homologado) pues te aseguro que me ha dado algun caballo mas y lo se porque me he cronometrado de 0-100 sin y con. Algo he ganado. No dire cuanto, asi no os reis de mi. Me interesa la indea de vaciar el catalyzador. Pero bueno, haber si cuelgo alguna foto asi animo a la gente a dar ideas. Quiero ser especialmente agradecido a her123 por el tiempo dedicado a contestarme. Un saludo a todos.

Perdona Juakoman, es verdad que tu as propuesto el primero llantas de 18 / 19 luego fue tracker. Perdone usted Y en eso estoy deacuerdo, necesita unas llantas bestiales para ese tipo de coche. Es verdad que en gris no estarian mal o unas mille miglia en negro, pero no se si te van a gustar Hofele e insisto en un tubo de 100 inox. Tambien propongo unos separadores de 20. Hofele, espero que sigas bajando fotos de la evolucion de tu macchina.

El coche de perfil tiene un kit bestial guste o no, pero pierde muchisimo con las llantas y calzado de serie. De ahi algunos puntos de vistas un poco crudos. Estoy de acuerdo con tracker a lo que se refiere a llantas. Morro bestial, llantas bestiales con perfil bajo y separadores que la rueda este a flor de las aletas. Y dejate de lucecitas de colores. Un buen tubo inox sin que sobresalga tambien quedaria bien a mi gusto. Por cierto gente, ninguno a propuesto llantas. Aporatar algo con las criticas. Animo tio

Increible, seguro que los km son reales! Sorprendente el estado de los asientos. Sin trampa ni carton. Tambien me hace sentir aùn mas orgulloso de tener un audi. No son coches, son Panzer !!! un saludo churro

Aver si me se explicar: tiene que pasar por el mangueton del aire, de hecho fui al desguace par cojer uno indentico para que mi mecanico haga una prueva antes de hacerlo en el mio. ¿barato? tampoco tiene que ser gran cosa, creo que te injecta mas aire y va conectado a la bateria. Parece que mercedes tiene un sistema de turbo parecido, me han dicho, aunque estoy seguro que no tendra nada que ver con eso. Espero antes de todo recibirlo (llevo casi 3 mese esperando???), y luego espero que se pueda montar y no faltare de dar mis impresion. un saludo.