Bullsland

Una pena compi, el Jaguar lo estoy probando esta semana y anda muy bien con sus 300CV, ahora que tambien consume un poco mas que el tuyo. Un saludo

La misma suerte que tuvo Alonso el año pasado en Suzuka, cuando reventó el motor de Schumacher. Ferrari no tenía un fallo de motor desde el 2001, si no me equivoco. Esto no es suerte para Alonso...... O incluso el hecho que dices tú... Lo ves como si la suerte fuera para Hamilton por estar cerca de boxes... A lo mejor habría que verlo como suerte la de Alonso que pinchase Hamilton... :ranting2: Me creía que era un post de apoyo a Alonso. No hagas de tocahuevos... Vale ARRIBA ALONSO... Estamos, o estabamos??, en un foro libre, no? Pues opino donde me de la gana. No le he faltado al respeto a nadie. Si has faltado el respeto a alguien, al compañero que abrió este post pidiendo literalmente POR FAVOR que se abstuviese de opinar la gente que no quiere apoyar a Alonso, solo a el le has faltado el respeto al no respetar su post. Si acritud AUPA ALONSO

A ver, NO HACE FALTA subir por ninguna rampa, pero puedes comprobar su funcionamiento de esta manera tan sencilla, hoy, mañana y cuando quieras y tengas dudas de su funcionamiento. Bye

Sabes una manera de comprobar si funciona?? Te acercas a una rampa al ralentí, quizas de un garaje, e intentas subirla al ralentí, eso es soltando despacio el embrague para que tenga tiempo de regular sin calarse el motor, y de esta manera deberias poder subir la rampa, si se cala es que tienes mal el actuador. SL2

El conce seria responsable, y pagaria su seguro o ellos mismos si carecen de él, ya que creo que ninguna ley les obliga a tener dicho seguro SL2

Estoy desentrenado en el foro, cachis los moros

El compresor del AA consume bastantes CV, quizas 4 o 5, y eso al ralenti y mas de un gasofa hace bajar el motor de vueltas, para ello se utilizan sistemas de regulacion del regimen de vueltas, como el actuador rotativo de ralenti que imagino tiene tu coche y supongo que estará averiado. Podrias probar a limpiarlo muy bien en gasolina y posiblemente te funcione, en caso contrario yo me buscaria uno en un desguace y probaria a cambiarlo, no creo que te cueste mas que el precio de una hora en cualquier taller. Edito para aconsejarte que lo regules por debajo de las 9.000rpm al ralenti, jajaja SL2

Yo tambien opino que puede ser un tema de neumaticos, que modelo es para ver el dibujo?? Algunas ruedas son extremadamente ruidosas, y cuando disminuye la presion sobre el asfalto y pierden su forma natural de trabajo mas ruidosas son. Por ese motivo se puso esa banda longitudinal continua en el centro del dibujo, para eliminar el ruido de rodadura, las que no tienen esa banda suelen ser mas ruidosas y depende del dibujo hasta escandalosas. Buscate un compi con el que puedas cambiar las ruedas para hacer pruebas. SL2

Pasa y ponte comodo que tenemos sitio para ti

Bravo SL2

Supongo que caudalimetro, toma de aire, turbo esperemos que no. SL2

En Castellon y Valencia, te interesa algo asi si me entero a tiempo?? Un X5 4.4I del 2001 o 2002?? Pregunto a ver si todavia no lo han entregado en la casa??, Seguro que le dan 4 chavos por el, y lo entregará sin rechistar. Si el Jaguar esta disponible tambien te podria interesar?? Tu diras

De ese tipo de coche no se está pagando nada, como referencia te dire de dos A8 4.2 quattro full (como casi todos ellos) de renting con 120.000kms y con 70.000kms, que en 2002 pagaron de ellos con 5 años 16000€ en la casa oficial, y a punto estuve de quedarme uno, estaba impecable. Un Mercedes S400CDI tambien full con 5 años acaban de pagar 18.000€ por el cambiandolo por otro clase S. Un Jaguar S-Type V8 full tambien y 5 años por 17000€ con 85000kms, esta misma semana. Estos son los precios reales de estas joyas que lo son. SL2

Bueno, Lauda tiene ahora su negocio y como de grandes criticas salen grandes titulares ..., y lo dijo, el es de los egoistas. SL2

Bueno bueno, a mi me parece que la opcion de Alonso a Ferrari es mas que probable, y desde que Chumi le apoya diciendo que seria un digno sucesor suyo, mas factible me lo parece. Que son 14millones para un equipo de 400millones anuales?? Que es esa cantidad para la pasta en sponsor que traeria consigo?? Que es por tener el piloto Nº1 de hoy en dia?? Que es ... ?? Desde siempre se especula con esta posibilidad, pero era necesario que Jean Tod dejase la direccion del edquipo, pues parece que les faltará tiempo ... SL2

A mi me esta pasando lo mismo, pero parece extraño que sea un problema de bateria, aunque no lo descarto. Me parece mas logico un sensor de temperatura de inyeccion, o algo similar. SL2

Tienes un MP

Alguien conoce una direccion web para verlo en directo?? Un saludo

Pues no se si SI o si NO, pero yo recuerdo un escarabajo igual, con una matricula igual o casi, de una señora de Valencia. Será o no será, Ragtop me lo dirá

Ni de cachondeo

Si, es el de 420CV, pero a cual te refieres tu, al actual nuevo B7??, o uno de segunda mano B5?? Deberias concretarlo, ya que se parecen poco entre si. Un saludo Bullsland, el de 420cv. sólo es uno y es el B7, el Atmosférico. El B5 Biturbo es de 380 o 385, ahora no lo recuerdo. El B5 saca 381cv, y normalmente el consumo esta entre 13 y 13,5 yendo a una velocidad ligera.!! :clap1: Hola compis, lo se, lo se, se la potencia teorica de los dos RS4, gracias . Pero por algun motivo entendi un tono interrogativo en lo que parece una afirmacion, creo que es por la forma de expresarse de diferentes comunidades, nada mas.

Bueno amigos, Deciros que ha sido genial volver a vivir una quedada ASI, como siempre la compañia ha sido lo mejor de la jornada Gracias a todos

Dejad algo de negocio a los tuneadores, :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Bienvenido, pasa y ponte comodo SL2

Mira Selex, aunque el confort ...