Bullsland

Tambien sorprende como conducen de rápidos con nevadas de tres pares y la panza del coche tocando de vez en cuando la nieve, acojona un poquillo.

Pon la presion que te recomiende el fabricante del neumatico, no el del coche que podria no ser la misma. SL2

Pues hombre, el eje delantero tampoco es rigido. El desgaste igual en todo el neumatico es imposible en mayor o menor medida, pero que te quede para 15000 kms por un lado y para 0 kms por otro, pues no me parece normal. Revisale la alineacion y las presiones como te indican nuestros compis. Edito para decir que tambien podria ser un problema de suspension, pero con tus kms no creo que sea ese el problema. SL2

Hola y bienvenida. Ponte unas fotillos chulas, .... y del coche tambien Por cierto, de cuando dices que es el coche?? No será un Delorian de esos que viajan en el tiempo??

Claro que falla, compruebas la tension en la bobina o bomba de gasolina que era lo mas habitual y lo alimentas directamente :cry1: Y en un diesel, pues casi lo mismo. Un feriante que conocia hace años, colocaba una serpiente enrollada en el volante, y nose, pero me parece bastante efectivo

Es que lo de este señor no tiene nombre. Pero si pensamos los automovilistas que nos perjudica con sus incongruencias y su mala gestion en la DGT, imaginaros lo que pensaran los pobres motoristas que literalmente estan perdiendo la vida en el asfalto por estos mismos motivos. Como podemos pensar que una persona con una experiencia casi nula en la carretera puede realizar bien el cometido para el que se le paga?? Tendrá que dejar toda la responsabilidad en su equipo de trabajo, pero será facilmente manipulable aunque quiera hacerlo bien. SL2

Seguro que alguno se apunta solo por si vuelve a darse el caso

Pos va a ser que si. De verda pensais que le a dado Schumi una cura de humildad a Alonso?? Yo lo veo al reves, sale 5º y le empuja durante media carrera, y Renault, que no Alonso, se la regala con un error de tactica. Vamos hombre que ha sido claramente una carrera inteligente de Alonso y estupida de su equipo. Y actuó como tenia que actuar, arriesgar a adelantarlo con la ventaja que tiene en el mundial?? Ni de cachondeo

Mujer, la correa estará cambiada aunque quizas no lo sepa ya que se la habrán cambiado en alguna revision por kilometros. De todos modos, llevalo a algun taller de tu confianza o de la confianza de algun familiar o amigo y que te lo revisen por si tuviera golpes importantes ocultos, o alguna cosilla de dificil lectura. SL2

Hola y bienvenido

Bienvenido compi

Jelou, y bienvenido

Yo compro Solo moto y motociclismo, para coches tengo ASI que es un compendio de todas :cry1:

Prueba a cambiar la parienta, dicen que "En la variedad está el gusto"

No tienes uno rojo y otro negro?? :cry1: El color dicen que se elige dependiendo de la personalidad del comprador, y la verdad es que los que he tenido la mayoria han sido rojos o negros, el rojo es agresivo y deportivo, y dependiendo del tipo de coche es que le va, incluso existen o existian modelos que solo se vendian en rojo, negro o blanco. Y el negro es elegante y agresivo a la vez. Aunque el mas vendido en Europa es el plata.

No Caním, a 120 le sube la temperatura :cry1:

Hummmmm, yo tambien falto, pero dejaré de faltar dentro de poco :cry1:

Formulario relleno y enviado, espero instrucciones.

Una gran alegria, ahora mismo empiezo los tramites. Gracias por el esfuerzo que sé supone crear y mantener un club. <_<

Ten cuidado con la gasolina y el disolvente, que si se comen el color. Aunque si eres rapido quizas no se note, en todo caso la gasolina es mas lenta atacando la pintura. Yo le pasaria con pasta de pulir, o como te apuntan con calor, un secador de pelo te serviria, aunque existen pistolas para ese tipo de trabajo. SL2

Al lado de mi trabajo tienen en la calle un Mercedes S, un M3 E46 y un BMW 850, los tres en la calle y cada dia mas destrozados <_< <_< . Joer, que los subasten y les saquen una pasta.

S.A. ú O. tiene dos programaciones, la 1 lo programas tu en cada viaje, y cuando quitas el contacto la pierde. Esta funcion se activa pulsando el boton check (o similar) cuando alcanzas la velocidad que quieres programar. Se ilumina en el FIS un dibujito en rojo advirtiendo de la conexion, y si lo pulsas mas de 1 0 2 segundos se desconecta y te lo indica el mismo dibujo con una ralla cruzada y en color azul. La programacion 2 se graba y no se borra aunque desconectes el contacto, y de esta manera te evitas cada vez darle al botoncito sobre la marcha. Si no tienes manual y quieres saber mas, dimelo y te lo miro. SL2

Muy bonito, el coche y el post, disfrutalo. SL2

Bueno, yo he probado los dos. LA patada es buena en los dos, pero a mi parecer son muy distintos, uno es mas RUTERO que el otro -V6- y el 1.9 es más de distancias cortas LA diferencia de potencia entre uno y otro se compensa con la de peso (al menos en mi caso con el quattro), así que -salvando el SONIDO- yo prefiero un 1.9 , pero me mi V6 Cachis los moros Bueno vente igual y ASI pruebas el del Abuelo original, el de Jesusma con repro TLR y el mio con repro Upsolute (espero), y comparas todas las opciones posibles. Jesusma, me dejarás el tuyo para probarlo??

Estamos de acuerdo, pero a De la Rosa le faltó mala leche y agresividad para no dejarse atropellar, justo por lo que se critica a Alonso. Pero si, es un tio muy agradable, y con bastante mano izquierda. SL2