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  1. Bossweb
    no estoy nada de acuerdo Con Android Auto / CarPlay, tienes posibilidad de utilizar aplicaciones como Google Maps o cualquier otra aplicación de navegación, Waze, radarbot, Spotify, *********, TuneIn Radio o programas de radio online, ... Excepto aplicaciones de reproducción de vídeo (ya que no son oficialmente compatibles) pues usar esas aplicaciones y controlarlas en todo momento mediante comandos de voz, me parece un "extra" casi obligatorio
  2. Bossweb
    El barrido de agujas y el Laptimer se activan de manera muy sencilla con el VAGCOM Además, están en la misma ubicación de la codificación larga del módulo 17 para activarlos, así que puestos a activar uno, activa los dos El Laptimer, además de ser un contador de vueltas para si entras en circuito, viene muy bien para poder consultar la temperatura del aceite, presión del turbo, y el indicador en colores del cambio de marchas, algo muy chulo
  3. Bossweb
    En algunos casos, hay gente que le ha dado ese mismo error con el VAGCOM ; Sin embargo, con OBDeleven funciona sí o sí Antes de hacer la modificación como pone en el tutorial, prueba a utilizar el código de seguridad 20103 en el módulo 5F, a ver si se esta manera te deja
  4. Bossweb
    Sí tu MMI es el que lleva un pequeño panel táctil junto a la palanca de cambios o identificas la pantalla como grande, llevas el MMI Navigation Plus, así que es compatible con la activación del CarPlay Con VAGCOM puedes hacer alguna cosita más chula como el barrido de agujas, Laptimer, activar el segundo teléfono vía bluetooth, Cornering light...
  5. Bossweb
    Sinceramente, yo no pagaría ni 5€ , teniendo la posibilidad de en tu coche si tienes el Mib2, con el CarPlay & Android Auto, no te hace falta el Audi Connect
  6. Bossweb
    Se puede reequipar el Mib2 pero es una pastizal muy grande ... Cambio de botonera del MMI, Pantalla, Unidad 5F, Cuadro de instrumentos, cableado, Codificación y mano de obra Teniendo RMC, la mejor opción y por la que optaría sería el poner una pantalla android respetando el sistema abatible original de la pantalla
  7. Bossweb
    Que coche es? Tienes alguna foto de la botonera o pantalla del navegador? Sí no, normalmente desde los ajustes del MMI y en Información de la Versión, suele venir detallado la versión de software, y por tanto, ya se sabría que modelo exacto tiene el coche
  8. Bossweb
    Si tienes la posibilidad, intenta que algún conocido te pase o te haga un autoscan, así verás los errores, y también puedes observar el nivel de carga y voltaje de la batería Puede que no sea de la batería, pero en estos coche con tanta tecnología y consumo eléctrico, cuando la batería pierde efectividad, es normal que vaya desconectando o de fallos en diferentes módulos
  9. Bossweb
    Los 1500-1800€ de los que hablaba poder conseguir los Matrix LED (completos y con centralitas) es el precio de la pareja, de segunda mano, pero en perfectas condiciones
  10. Bossweb
    Si puedes, haz un autoscan al coche para obtener el resultado de los errores que te da, en que centralitas y de cuando son los fallos El que te fallen varios sistemas electrónicos o centralitas a la vez, podría deberse a un fallo con la batería que esté en las últimas y puede que esté desconectando centralitas
  11. Bossweb
    Has modificado o sabes si anteriormente modificaron la altura de la suspensión neumática con el VAGCOM / OBDeleven? Los mensajes de fallo en el sistema o ACC, podría venir en caso de que se hubieran pasado en la modificación de los parámetros de la altura de la neumática
  12. Bossweb
    Genial! Pues al menos, no tienes que hacerte cargo de la reparación y como decíamos, seguramente, sea el enfriador de aceite Ya contarás qué tal todo
  13. Bossweb
    No es el mismo motor ni coche, pero hace poco vi este vídeo de un TT y finalmente fue el enfriador de aceite ; cerca de unos 800€ la broma. ... parecido a ti, le pasó apenas un mes de comprarlo
  14. Bossweb
    Que temperatura te marca el aceite de motor y refrigerante? En el grupo VAG, se suelen jod** los enfriadores de aceite, que provoca que el refrigerante se acabe mezclando con el aceite y te produzca ese color caramelo / chocolate en el vaso expansor Pero llevando tan poco tiempo con el coche, mañana mismo si no lo has hecho ya, hablaría directamente con el vendedor o compraventa para poner solución cuanto antes. Porque si es el enfriador, es una avería "cara" pero si es junta de culata...
  15. Bossweb
    El reequipamiento es perfectamente posible , pero no es barato, eso tienes que tenerlo en cuenta . Eso sí, el cambio que tendrías al pasar al Matrix LED viniendo de Xenon, sería brutal! Necesitarías lo siguiente : 1. Pack faros Full LED / Matrix LED (con todas las centralitas). De segunda mano, unos Matrix LED originales los podrías conseguir por unos 1500-1800€ 2. Cámara frontal en la luna (centralita 85) 3. Procesador de imágenes en la luna (centralita 8E) 4. Módulo para la regulación del alcance de las luces (centralita 55) Nota: si no tienes estas cámaras, tendrías que también cambiar la luna 5. Mano de obra, cableado y parametrización Así que depende de lo que tengas o no, calcula unos 2500€ al menos
  16. Bossweb
    Licencia ASI como tal no existe, lo puedes o no tener activado, de fábrica o a posteriori, pero no deberían de caparte ni modificarte la modificación del módulo 5F cuando lo conecten a sus máquinas Lo que si lleva licencia, son los servicios de Audi Connect, que creo que rondan unos 18€ al mes, y lógicamente, necesitas que tu módulo 5F lleve ranura para la tarjeta SIM
  17. Bossweb
    Yo les escribí esta semana por ********* en atención al cliente, y después de mandarles todos los datos míos y del coche, me dijeron que me lo mandarían en unos días vía e-mail
  18. Bossweb
    Necesitarías mínimo, tener el ODIS (cable cabezal) y el programa propio Y luego, por internet venden suscripciones por horas / tiempo / conexión a los servidores de Audi, para que tú mismo pudieras hacer esa liberación de componentes
  19. Bossweb
    Navisson, aunque la quieran vender como una marca de "prestigio" o de calidad, no deja de ser una marca china más En sitios especializados en el tema de Car Audio como Madrid Audio, trabajan con esta marca y la venden como una maravilla, pero para muestra un botón Espero que donde la hayas comprado o te la hayan montado, te puedan dar una solución a tus problemas compañero
  20. Bossweb
    Aunque actualices el software de tu MMI, los mapas no los podrás actualizar libremente, ya que tu unidad no tiene los códigos para autenticarlos Para montar CarPlay o Android Auto en tu unidad de navegación 5F, necesitarías instalar un módulo externo o interface, ya que tu MMI no es compatible de origen con la activación del ASI
  21. Bossweb
    De nada
  22. Bossweb
    Correcto , aunque yo uso más a menudo y veo más útil, la opción de inclinar el espejo, a que el cristal esté calefactado
  23. Bossweb
    Para que el retrovisor derecho se baje o configure en su segunda posición cuando metemos marcha atrás, hay que tener el joystick de los retrovisores de la puerta del conductor, apuntando al retrovisor derecho Una vez hecho esto, metemos marcha atrás. El cristal se pondrá en su "segunda posición". En ese momento, lo configuras a tu gusto con la perilla de los retrovisores,... arriba, abajo, izquierda y/o derecha Cuando volvamos a iniciar la marcha, el cristal volverá a su "posición principal" y cuando volvamos a meter marcha atrás, volverá a recuperar la posición en la que lo pusimos la última vez
  24. Bossweb
    Genial entonces Así para tu seguridad y tranquilidad, sabes que la repro se hizo bien y la lanzada segunda que te hagan, será la de datos oficiales definitivos
  25. Bossweb
    Ah vale, los 752 Nm te los dio una vez hecha la repro no? Siendo un 218 Quattro / 272, dar 750Nm lo veo algo elevado y "peligroso" para una Stronic, pero bueno, supongo que te lo haría respetando unos límites de seguridad