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Bossweb

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Todo lo publicado por Bossweb

  1. Esta es la centralita que necesitas para la gente que tiene un BiTDi, y que ya viene con las cajas de resonancia de fábrica: https://www.kufatec.com/en/sound-booster-pro/intensify-boost/sound-booster-pro-active-sound-for-audi-a6-4g-a7-4g-sq5-40180-1# Y este es el Kit completo para montarlo en cualquier otro motor igual o inferior al 272CV , en los que no venían incluidos los altavoces junto a los silenciosos: https://www.kufatec.com/en/sound-booster-pro/vehicle-specific/complete-kit-active-sound-incl.-sound-booster-for-audi-a6-a7-4g-40222
  2. Buenas @Enriqe A que kits de Kufatec te refieres? A la centralita externa para el Sound Booster?
  3. bueno, lo importante es que ya lo tienes funcionando Creo que tenía por ahí guardado la codificación necesaria, pero bueno, era por comparar si era exactamente los mismos pasos que tenía yo con los que hiciste tú
  4. Pues me uno a la duda En un par de ocasiones, yo también probé a ver hasta dónde llega a el coche, y cortaba en 244 - 245Km/h Me extrañó que dando por hecho que el coche venga limitado de fábrica a 250 Km/h, no pasó de los 245 . Esos 5 o 6 Km/h de diferencia hasta los 250 teóricos del corte que tendría que marcar el cuadro de instrumentos, entonces es normal?
  5. Para codificar el Lane Assistant, hiciste la misma Codificación y pasos como ponía en el primer post? Más que nada, para si alguien se anima, que lo tenga lo más claro posible
  6. Bossweb

    Fotos!

    Si finalmente pusieras unas 20", estéticamente no te arrepentirás ; Por consumo o comodidad, apenas notarás diferencia respecto a una 19"
  7. Bossweb

    Fotos!

    Pongo unas fotitos de hace un par de meses, ya con el nuevo difusor y colas del S7
  8. Bossweb

    Fotos!

    Gracias! Son en 20", son las originales con las que vino el coche En los A7 ese modelo son en medida 20" x 9" a diferencia de si las pedías de extra en el A6, que la medida eran 20" x 8,5"
  9. Por si sirve de referencia, en su día y para hacer el tutorial, lo hice con un cable VCDS V20.4.1 HEX V2 y me funcionó perfectamente
  10. Yo también tengo el ACC y no tengo activado la casilla del Bit 5 Si te fijas, en el VAGCOM pone Control de Crucero Instalado, pero el ACC equivaldría a Control de Crucero Adaptativo, por ese motivo es normal que no lo tengas activado
  11. no estoy nada de acuerdo Con Android Auto / CarPlay, tienes posibilidad de utilizar aplicaciones como Google Maps o cualquier otra aplicación de navegación, Waze, radarbot, Spotify, *********, TuneIn Radio o programas de radio online, ... Excepto aplicaciones de reproducción de vídeo (ya que no son oficialmente compatibles) pues usar esas aplicaciones y controlarlas en todo momento mediante comandos de voz, me parece un "extra" casi obligatorio
  12. El barrido de agujas y el Laptimer se activan de manera muy sencilla con el VAGCOM Además, están en la misma ubicación de la codificación larga del módulo 17 para activarlos, así que puestos a activar uno, activa los dos El Laptimer, además de ser un contador de vueltas para si entras en circuito, viene muy bien para poder consultar la temperatura del aceite, presión del turbo, y el indicador en colores del cambio de marchas, algo muy chulo
  13. En algunos casos, hay gente que le ha dado ese mismo error con el VAGCOM ; Sin embargo, con OBDeleven funciona sí o sí Antes de hacer la modificación como pone en el tutorial, prueba a utilizar el código de seguridad 20103 en el módulo 5F, a ver si se esta manera te deja
  14. Sí tu MMI es el que lleva un pequeño panel táctil junto a la palanca de cambios o identificas la pantalla como grande, llevas el MMI Navigation Plus, así que es compatible con la activación del CarPlay Con VAGCOM puedes hacer alguna cosita más chula como el barrido de agujas, Laptimer, activar el segundo teléfono vía bluetooth, Cornering light...
  15. Sinceramente, yo no pagaría ni 5€ , teniendo la posibilidad de en tu coche si tienes el Mib2, con el CarPlay & Android Auto, no te hace falta el Audi Connect
  16. Se puede reequipar el Mib2 pero es una pastizal muy grande ... Cambio de botonera del MMI, Pantalla, Unidad 5F, Cuadro de instrumentos, cableado, Codificación y mano de obra Teniendo RMC, la mejor opción y por la que optaría sería el poner una pantalla android respetando el sistema abatible original de la pantalla
  17. Que coche es? Tienes alguna foto de la botonera o pantalla del navegador? Sí no, normalmente desde los ajustes del MMI y en Información de la Versión, suele venir detallado la versión de software, y por tanto, ya se sabría que modelo exacto tiene el coche
  18. Si tienes la posibilidad, intenta que algún conocido te pase o te haga un autoscan, así verás los errores, y también puedes observar el nivel de carga y voltaje de la batería Puede que no sea de la batería, pero en estos coche con tanta tecnología y consumo eléctrico, cuando la batería pierde efectividad, es normal que vaya desconectando o de fallos en diferentes módulos
  19. Los 1500-1800€ de los que hablaba poder conseguir los Matrix LED (completos y con centralitas) es el precio de la pareja, de segunda mano, pero en perfectas condiciones
  20. Si puedes, haz un autoscan al coche para obtener el resultado de los errores que te da, en que centralitas y de cuando son los fallos El que te fallen varios sistemas electrónicos o centralitas a la vez, podría deberse a un fallo con la batería que esté en las últimas y puede que esté desconectando centralitas
  21. Has modificado o sabes si anteriormente modificaron la altura de la suspensión neumática con el VAGCOM / OBDeleven? Los mensajes de fallo en el sistema o ACC, podría venir en caso de que se hubieran pasado en la modificación de los parámetros de la altura de la neumática
  22. Genial! Pues al menos, no tienes que hacerte cargo de la reparación y como decíamos, seguramente, sea el enfriador de aceite Ya contarás qué tal todo
  23. No es el mismo motor ni coche, pero hace poco vi este vídeo de un TT y finalmente fue el enfriador de aceite ; cerca de unos 800€ la broma. ... parecido a ti, le pasó apenas un mes de comprarlo