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  1. Bossweb
    De nada
  2. Bossweb
    Correcto , aunque yo uso más a menudo y veo más útil, la opción de inclinar el espejo, a que el cristal esté calefactado
  3. Bossweb
    Para que el retrovisor derecho se baje o configure en su segunda posición cuando metemos marcha atrás, hay que tener el joystick de los retrovisores de la puerta del conductor, apuntando al retrovisor derecho Una vez hecho esto, metemos marcha atrás. El cristal se pondrá en su "segunda posición". En ese momento, lo configuras a tu gusto con la perilla de los retrovisores,... arriba, abajo, izquierda y/o derecha Cuando volvamos a iniciar la marcha, el cristal volverá a su "posición principal" y cuando volvamos a meter marcha atrás, volverá a recuperar la posición en la que lo pusimos la última vez
  4. Bossweb
    Genial entonces Así para tu seguridad y tranquilidad, sabes que la repro se hizo bien y la lanzada segunda que te hagan, será la de datos oficiales definitivos
  5. Bossweb
    Ah vale, los 752 Nm te los dio una vez hecha la repro no? Siendo un 218 Quattro / 272, dar 750Nm lo veo algo elevado y "peligroso" para una Stronic, pero bueno, supongo que te lo haría respetando unos límites de seguridad
  6. Bossweb
    Que motor es el tuyo? Lo hiciste también en BR-Performance? Yo hice una lanzada hace casi dos años en BR-Performance con mi A7 Competition (326CV), y sacó 331,5 CV y 763,2 Nm de par motor
  7. Bossweb
    Buenas! Tu navegador es un MMI 2G High Y la versión de SW que tienes es de las primeras que salieron, la 0500 La última actualización disponible es la 5570. Los mapas, pregúntale para que MMI son, pero en un principio, por esas referencias, sí parecen ser compatibles con tu coche
  8. Bossweb
    Pantalla MMI Plus - 8" Pantalla RMC - 6,5": Cuál de las 2 es la tuya? Físicamente, lo que es el tamaño es el mismo, pero la de 8" tienes menos marco negro y la resolución de pantalla es superior
  9. Bossweb
    Llevas la pantalla del MMI pequeña (RMC) o la grande (MMI Plus)? Supongo que al no llevar navegación (que me parece de por sí raro), será la de pantalla pequeña, pero si fuera el MMI Plus podrías quizás activar el Audi Smartphone Interface
  10. Bossweb
    Está bien saberlo para cuando toque cambiarla, tener en cuenta a esa marca
  11. Bossweb
    Pues sí, la verdad En algo que te va a durar unos 6 años o más, tampoco merece la pena estar mirando con lupa para ahorrarte un pocos € ... y si encima te vienen a casa y te lo dejan todo listo,... Bien hecho
  12. Bossweb
    Ya ves, menudo cambio Ese motor es un caramelito por lo que puedes conseguir por unos 300-500€, en comparación con lo que te costaría un 320 CV de origen
  13. Bossweb
    El 218 Quattro y no Quattro, aunque no es el mismo motor, la caja sigue siendo una Stronic, pero diferente referencia El 218 CV Quattro realmente es el mismo código de motor que el 272CV, por lo tanto, si a ese motor le haces una repro, te planetarias en unos 320CV como un BiTurbo
  14. Bossweb
    En el A4 lo desconozco , pero en los A6 y A7, la caja Tiptronic de convertir de par - modelo ZF8HP55, la montan solo los BiTurbo y también los RS debido al alto Par motor que tienen y que la Stronic no lo soportaría en "condiciones razonables"
  15. Bossweb
    El 272CV lleva la caja Stronic, al igual que el 218CV (Quattro y NO Quattro) y el 190CV Los que ya montan la caja Tiptronic, son los BiTurbo, 313, 320 y 326CV al igual que los RS6 y RS7 que también la llevan Tanto los A6 y A7, comparten mecánica, así que las cajas son las mismas en ambas carrocerías y motorizaciones
  16. Bossweb
    Son 40€urillos de diferencia Me suena de haberla visto en algún coche, aunque sinceramente, no sabía que era una marca de las buenas
  17. Bossweb
    En los 3G+ no es posible activar el Android Auto & CarPlay vía software, tendrías que instalar un módulo adicional o cambiar la pantalla por una táctil y con android incorporado
  18. Bossweb
    Claro, lo que te comentaba antes No habías sustituido el fichero vcdsloader.exe por el original. Este fichero es el crack y si no lo sustituyes, no te funcionará Lo importante es que ya lo tienes operativo
  19. Bossweb
    Más o menos; No merece la pena el "riesgo" actualizar el SW si realmente no quieres actualizar los mapas y el resto del MMI te funciona perfectamente
  20. Bossweb
    Las actualizaciones del SW son casi transparentes al usuario y apenas traen mejoras Eso sí, necesitarías actualizar el SW del MMI para que posteriormente pudieras instalar los últimos mapas disponibles
  21. Bossweb
    En el administrador de dispositivos te aparece el Ross-Tech USB Driver, o algo similar? Una vez instalado, has sustituido el VCDSloader.exe y luego ejecutas esté en vez del acceso directo original?
  22. Bossweb
    VAGCOM supongo no? Si no es el original, tendrás que tener cuidado con el VCDSloader, porque el antivirus o el firewall de Windows, te lo detectará como virus, y la instalación de los drivers o programas no funcionará correctamente
  23. Bossweb
    Por ejemplo, esta batería es una VARTA de 95ah y 850A de arranque https://bateriasonline.com/es/start-stop/bateria-varta-g14-95ah-varta-start-stop.html No me parece que sea cara para ser una batería de máxima calidad y de potencia suficiente para tu coche
  24. Bossweb
    Aunque tengas el Start & Stop activado, te recomiendo que mínimo, mantengas las prestaciones originales de la batería que lleves actualmente Esto seguro que te evita de muchos más problemas que los que te ahorrarás en € Además, entiendo que aunque el Start & Stop lo tengas "desactivado", para el coche, el sistema lo sigues teniendo aunque no esté activo
  25. Bossweb
    Cuanto pides por el? No lo has usado? o es que te trajo Papá Noel por error 2 en vez de 1