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No es necesario hacer ese paso previo por la P0485 Y te lo digo con conocimiento de causa, porque hace unas semanas hicimos un minigrupo para la actualización de firmware, licencias de mapas y activación del Android Auto / Carplay y en uno de ellos, se partió de la MHI2_ER_AUG11_S0040 y sin problemas Desde la versión que tienes, puedes subir a la 3634, y de ahí, ya subes a la 3663 que es la última disponible para los MIB2
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Sí, para la comprobación de que modelo tienes, te vale perfectamente el link que te he pasado. Con la nomenclatura de la versión de SW que tengas, ya sabrás el tipo de MMI que tienes
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Pedido y posterior presentación A7 2018
Bossweb responde a joseluis__79 de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Espectacular como lo estás dejando, eso sí, cuando vayas a la ITV tendrás que llevar un proyecto de homologación porque ahí vas a ir ya con poco de serie Eso sí, las llantas hay que cambiarlas para dejarlo guapo guapo -
Buenas! Simplificándolo mucho, si es un A7 de 2011-2014 seguramente tendrás un MMI 3G+ y si es un A7 modelo Facelift de finales de 2014 hasta 2017 será un MMI MIB2. De todos modos, échale un vistazo a este link y así sale de dudas de que modelo de navegación exacto tienes https://upgrademyaudi.net/tutorials/how-to-check-what-mmi-do-i-have-mmi-2g-3g-3g-types-of-audi-navigation-systems/ Tanto un sistema como el otro se pueden actualizar sin problemas. Y en el caso de los MIB2, tener Android Auto / CarPlay
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Nuevo frontal para el mimado de la casa
Bossweb responde a Puffy de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
En su momento, ya me aseguré de eso, porque imaginaros enviar semejante volumen con 2 Kit completos con todos los accesorios de paragolpes, rejilla, spoiler,... El paquete que me llegó sería muy cercano al de un frigorífico de 2 puertas, algo gigantesco Pero dónde lo compré venía de Rumanía / UK, así que siendo Europa, no debía de haber problemas con las aduanas -
Nuevo frontal para el mimado de la casa
Bossweb responde a Puffy de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Sí, las parrillas las venden pensando en los anclajes originales, así que en tu caso podrías cambiar solo la parrilla manteniendo el paragolpes original Sline La que tengo vista y hablado ya con el vendedor cuando pase todo lo del Corona Virus, es esta: https://www.ebay.co.uk/itm/283718072656 Es algo más cara que la tuya, pero al venir del UK tardaría algo menos que la que has puesto tú que vienen de China, y con el mono que tendré cuando se libere esto, lo quiero tener y solucionar cuanto antes A nosotros, nos salió el Kit de Paragolpes + Parrilla RS7 por poco más de 550€ puesto en casa, ... Por si te decides a cambiar todo el frontal -
Nuevo frontal para el mimado de la casa
Bossweb responde a Puffy de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
El mío es que lo cambié mediante el seguro, y me ahorré algo, si no, entre cambiar las piezas, montaje, pintura, calibración del ACC,... Se va un dineral! Las parrilla PRE para el RS7 en AliExpress la verdad es que están muy baratitas. Para los Facelift suele haber menos donde elegir. @isma_B8 veremos qué tal le queda la de Quattro si es que es la que acabo poniendo. Los bordes de las letras en blanco es lo que espero que no quede muy cantoso, porque el resto va todo en negro -
Nuevo frontal para el mimado de la casa
Bossweb responde a Puffy de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Yo hice el cambio hace poco más de 2 meses, y le metí el paragolpes y rejilla del RS7: Por un incidente que tuve en mi parking, cuando no llevaba ni un mes con ello recién puesto , una persona me arrancó la matrícula, los anclajes propios de la parrilla y me araño todo el paragolpes (al arrimarse a mi coche) Por suerte, me dejó una nota, y ahora con todo el tema del corona virus, tengonla peritación parada! Pero la idea es ponerle la parrilla de RS7 Quattro, vamos la que tú tienes puesta No se si quedará mejor esa o la que había puesto @Puffy no te molaba más haber hecho el cambio de paragolpes + parrilla? Yo la de RS7 Quattro, la tengo vista en eBay UK, y si el perito llegado el momento me da el OK, la compraré ahí, 300€. -
Ufff no te sabría decir Al compañero @Jesmonts con un 272 al poco de comprarlo le hacía un ruido muy raro al ralentí, y resultó que tenía un árbol de levas jodido . Por suerte, le cambiaron los 2 en garantía. Pero no creo que sea eso a lo que te refieres
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Está claro que el motor no puede ser el mismo el del 218 Ultra y el de 218 Quattro. Eso con un AutoScan saldría el código de motor y seguramente variaría el de uno y otro coche El código de motor de los Competition 326 CV es el J623-CVUB
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Enviado
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Los enlaces con copyright están prohibidos publicarlos por aqui, pero basta con que busques en Google, 6.30.1 8R0060884GS, y ya tienes ahí en los primeros enlaces los mapas y firmware necesarios
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Por los datos que das, tienes una unidad Mib1 MMI 3G+ (HN+R_EU_AU_P0358) que no es compatible con la activación de Android Auto / CarPlay. Tendrías que recurrir a instalar alguna interface adicional ya que mediante el MMI no lo permite En los modelos Restyling, sí se puede en todos, aunque Audi diga que solo se puede hacer en los últimos que se fabricaron. El firmware que tienes y mapas los podrías actualizar "sin problemas" Las últimas versiones serían: Firmware: HN+R_EU_AU_P1001 Mapas 2020: 6.30.1 (8R0060884GS)
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El mío ya lo he contado, pero hace un mes más o menos lo metí en el banco de potencia y de los oficiales 326 CV y 650 Nm de fábrica, dio 331,5 CV y 763,2 Nm Lo de que el motor de 218 y 272 CV es el mismo me parecia un poco raro, pero parece que es así. En caso de meter una Stage 1 en ambos motores, los resultados son de unos 320 CV y 680 Nm. Así que entiendo que el 218 CV ya viene capado de serie, pero que es el mismo
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Buenas! Aunque todo depende del presupuesto de cada uno, yo personalmente te recomendaría que te pillarse un Restyling, que salieron de finales de 2014 a 2017 Excepto los BiTDi que llevan la Tiptronic, el resto llevan la caja Stronic de doble embrague. Es algo más rápida en los cambios de marcha y suave en los cambios que en la Tiptronic que son más bruscos y "lentos". Eso sí, la Tiptronic soporta un número de Par Motor superior. El RS7 lleva Tiptronic Si eres de Madrid (o quizá Barcelona) si no es un Restyling tendrás problemas para entrar al centro por la etiqueta B. Al menos los Restyling son etiqueta C que algo más de margen nos quedará para circular
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Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
no se si habrá algún grupo de ********* o ********* de A7, pero bueno, no sería mala idea de estar ahí todos metidos -
Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
pues en el mío, lo mismo se les escapó de fábrica y ya me quitaron esos límites -
Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Hace unos días, nos dimos cuenta que la salida de un 272 CV y la del Competition tampoco son exactamente iguales, pero en ningún caso son las típicas redondas perfectas. Aunque casi no se aprecia , no tengo ahora mejor, así se aprecia la mía; la de @SERPYMIX (272CV) creo recordar que era algo más ancha -
Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Creo que me dijeron que solían dar unos 730Nm una vez reprogramados, aunque según su web, un Stage 1 te los sube a 750Nm, y yo ya los superó con una Stage 0... -
Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
De momento, lo voy a seguir teniendo en Stock, que creo que es más que suficiente. El día de mañana, si quiero darme el capricho ya se verá Los dos días que he estado por allí, hablé con ellos, y me dijeron que este motor lo trabajan y conocen bastante, ya que lo montan los A6, A7, SQ5,...; Si el motor esta en perfectas condiciones, simplemente con una Stage 1 suelen sacarle unos 405-415 CV y unos 730Nm, aunque en mi caso ya parece que los llevo -
Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Sí, la verdad es que se ve que está en buena forma ese motor Los CV dieron unos 5 más de los de serie, pero esos 113Nm de más respecto a los de fábrica, me dejaron alucinado -
Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Yo siempre había hoy que en los BiTDi metieron y cambiaron la Stronic por la Tiptronic, ya que esa caja de cambios no sería capaz de soporte el Par que da el motor, pero los límites reales de cada una, ni idea No no, lo llevé a BR-PERFOMANCE totalmente Stock y los datos fueron estos: -
Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Pfff ni idea La caja Tiptronic que lleva, está claro que tiene que estar pensada para soportar todo el par que tiene este motor. El mío lo metí hace unas semanas en un banco de potencia, y dio 763Nm así que más vale que aguante -
Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
no lo digo porque no se pueda cortar y soldar, sino porque a mí no me molaría nada estar cortando el escape original Si acaso, con las de AliExpress haciendo la misma función, mucho mejor!!! -
Detailing, Limpieza Motor en A7 Competition
Bossweb responde a Bossweb de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Si si, es que queda creo que mucho mejor esa trasera! Pero ojo, que para colocar esas colas hay que cortar la terminación del escape original , o sino, comprar unas colas que hagan la forma de la terminación original...: #Aliexpress € 105,66 10%de DESCUENTO | Adecuado para audi A7 16-18 retrofit S7 tubo de escape A6 retrofit S6 tubo de escape https://a.aliexpress.com/_BOzdcv