a4 NRG

Perdona por no darte la gracias por ayudarme con el problema, ni me he dado cuenta. Y gracias al resto también por los aportes.

Pues la caja de aguas estaba encharcada, con unos 3 dedos de agua. Le he metido conla pistola a presion y he limpiado bien toda la zona, ahora a simple vista evacua bien el agua. Secaré la parte trasera y esperaremos a un dia de lluvia a ver que pasa.

Gracias, una vez entregados los reyes me voy al garaje a echar un vistazo a los desagües.

Llevo unos dias bastante quemado con este tema y es que se me empapa el suelo de la parte trasera, detras del asiento del acompañante. He comprobado a ver si es por la goma de la puerta y nada, ademas solo se moja lo que es el suelo, los bordes estan totalmente secos. Como apretando la moqueta sale bastante agua, compré una jeringuilla con aguja gruesa en la farmacia y probé a clavarla en el tapizado del suelo Hasta tocar chapa y succionar con el resultado de que saqué mas de 15 jeringuillas llenas de agua :shocked: . Justo además lo habia aparcado en cuesta con el morro hacia arriba y fué cuando mas empapado estaba el tapizado, es como si hubiese agua entre el tapizado y el suelo del coche. He revisado los bajos y no tengo ningún golpe como para que entre agua, y quitado un par de tapones de los deshagües y no sale nada. ¿ por donde c*** me puede estar entrando agua para que se quede justo en esa zona estancada ?

Al final se las he comprado a un compañero de este mismo foro, gracias a todos por las aportaciones. Un saludo.

Cojonuda la pagina, he buscado las que tengo ahora mismo puestas y son 5x112 pero con ET40 en vez de 42 ¿ me sirven ?

Estoy tanteando unas llantas pero el vendedor no sabe las medidas de la tornilleria, son las que salen en la foto. Haber si alguien por el modelo del coche me puede decir si sirven para un B5, un saludo.

Gracias por la respuesta, yo es que los voy a desmontar en el garaje y es para llevar la herramienta y no quedarme tirado en pleno desmontaje por faltarme algo. Lo he dejado para el puente porque así tengo todo el dia por delante, meterme en fregados después de currar como que no apetece mucho . Un saludo.

Bueno, con el puente festivo me voy a poner con el tema ¿ que herramientas necesito para desmontar el asiento del coche ? un saludo.

jajajaja ok, ya se lo que són. Aquí en el norte las llamamos " bridas " http://bridasdenylon.com/. Un saludo.

Tengo una duda con las presillas que me comentas, realmente no se lo que es

Esta semana santa aprovecho y me pongo al lio, llevaré el " minibrico " que me has hecho y haber que tal. En un principio solo haré el mio, si veo que es facil pues ya me pongo al lio también con el de acompañante. Subiré unas fotos del antes y el después, gracias por todo compañero. Un saludo.

Muchisimas gracias por la currada de contestación, se agradece . Mancha no tengo, es mas bién suciedad sobre todo en el respaldo que se ha ido acumulando con el tiempo y parece " mugre " . El reposabrazos también se suele acumular esta porqueria pero con un limpiatapicerias lo suelo dejar perfecto, pero para hacer todo el asiento creo que me sale mas a cuenta intentar desmontar la tela. Una ultima duda, ¿ cual de los dos es el mas complicado de soltar, el respaldo o el asiento ? como ya te comento con soltar el respaldo me es suficiente. Gracias de antemano, un saludo.

Gracias por contestar ¿ y el procedimiento para soltarlas cual seria ?

Vengo de limpiar el coche a fondo, pero tengo mi asiento bastante sucio del roce aunque la tela está perfecta. No se si es viable desmontar la tela para meterla en la lavadora y luego volverla a montar y que quede igual. Haber si alguien me puede decir si se puede hacer y como, un saludo.

Gracias por las respuestas, me habeis aclarado las dudas

Tengo un tdi 110 motor AFN y la bateria ha dicho adios. Como tengo equipo de musica con dos etapas gordas, esto pensando en poner una bateria de mas amperaje ( la que llevo ahora es de 74ah ). ¿ Aguantará el alternador una de 100 ah ? un saludo

Te cuento mi caso, me pasaba exactamente igual que a ti: cuando llegaba por ejemplo a un semáforo pisaba el pedal y frenaba perfecto, pero poco a poco iba bajando el pedal casi hasta el fondo. Si hacia " doble freno " ( pisar dos veces seguidas ) se quedaba perfecto. Pensé que quizás tendría las pastillas y los discos muy gastados y los pistones de las pinzas tenían que hacer mucho recorrido, así que cambié todo pero seguía igual. Me decidí a cambiar el liquido de frenos ( mi coche es del ´96 y tiene 200.000 kms ). Salia negro como el aceite del motor cuando lo cambias, se metió el nuevo y se purgó a mano pero correctamente. Seguía igual, y después de leer mucho por el foro vi que o bien tenia mal la bomba de freno o el modulo de abs. Como me acostumbré a frenar así y no quería meterme en fregados, lo dejé para mas adelante. Pues después de cambiar el liquido, al de un mes mas o menos se corrigió el problema y a día de hoy después de 7 meses me frena perfectamente. Cambia el liquido y dale un tiempo haber si resulta, a mi me funcionó.

En bilbao venden el kit con todo los elementos que hay en la foto del primer post a 70 € en la tienda de recambios Ascacibar, tienen web y venta en linea http://www.ascacibar.com/ ( me acabo de enterar al mirar su direccion fisica en google, no tengo ninguna relación con ellos y simplemente es para ayudar a los foreros ) .Yo ya he cambiado las dos delanteras y de lujo ( siguiendo el excelente manual de este post y uno solo se cambia sin mayor dificultad ).

Te dejo aqui el enlace a un post mio sobre lo mismo y la solución que le dí. Calefaccion

Otro aceite interesante y que a mi me va de fabula en mi 110 tdi es el BP Visco 7000 Sport SAE 5w-40, según he leido es el mismo fabricante que los Castrol y el precio de la garrafa de 4l es de 28 €. Cumple las normativas: ACEA A3/B3, A3/B4 API SL/CF VW 502 00/ 505 00 MB-Approval 229.3 BMW Llife-98 PORSCHE (excepto Cayenne v6) GM-LL-B-025

Aqui teneis una web donde venden kits de modificación para poder usar solamente aceite vegetal como carburante. http://www.elsbett.com/es/tecnologia-de-mo...undamentos.html

Pues yo soy vasco y esta tarde le echo un par de litros de aceite a mi a4 b5 y ya os contaré. Mi duda es si puedo recomendarle esto mismo a mi padre que tiene un passat b5 tdi 130 cv. Lo digo porque algo he leido de las bombas rotativas o algo asi. Un saludo.

Bueno, pues ya está solucionado y ya tengo calefacción. He desmontado los manguitos y a salido anticongelante a presión, me ha dejado la camiseta bonita. Le he metido agua y salia cristalina, así que porqueria no tenia. He vuelto a montar los manguitos sin ninguna esperanza y al probar la calefacción funciona perfectamente. No se si tendria una bolsa de aire en el radiador que impedia circular el aire, si el grifo de paso estaba cerrado a agarrado pero ya digo que por porqueria no era. Mi otra opción era que algun servo de las trampillas estaria roto, pero al final la solución a sido bastante facil. Gracias a todos por las respuestas, un saludo.

Mañana voy a limpiar el radidador de la calefaccion, pero no se si metiendo agua a presion en una gasolinera puedo jod**lo.