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coupe2000

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Todo lo publicado por coupe2000

  1. A mi me ocurre algo parecido en las carreteras de nueva construcción del Pirineo, el DVD debe tener las carreteras viejas digitalizadas y cuando te "desvías" por el nuevo tramo se vuelve tonto momentáneamente. Saludos.
  2. Pués si chicos, salgo de una incidencia y me meto en otra. Os cuento, el domingo pasado bajando de skiar en un viaje de unas 3 horitas a un ritmo ligerito, cuando llegué a casa pensé que algún vecino estaba quemando plásticos del pestazo que se olía en la calle. Cual fue mi sorpresa al darme cuenta al día siguiente que lo que emanaba teal olor era mi Audi. Tal como he dicho hice el recorrido ligerito, el último tramo por autopista a una media de 170-180, el coche no ha dado ninguna señal de avería ni nada similar. Paré unos cinco minutos para poner gasolina dejando el coche encendido 2-3 minutos para refreigerar el turbo. Todo correcto y según reglamento; pero el coche hace una peste a quemado que tira para atrás, parece como un embrague quemado o algo similar pero el coche es automático. Estoy perdido y me da yuyu que en el conce me digan las tonterías de siempre en un coche con apenas 10.000 kilómetros. Espero vuestras ideas. Saludos.
  3. Yo esta tarde he recibido ESTE: Es el Royaltek BT-GPS RBT-2010 SiRF Star III, y también en ActivaGPS Buena compra, cualquiera de los nuevos aparatos con el chip SiRF Star III son buenos. Yo cogí el Holux para poder conectarlo al Pc portátil mediante cable en lugar de mediante Bluetooth, una tontería como otra. Saludos.
  4. Yo te he respondido lo que me han comentado los monitores tanto del curso de Racc como de Audi, pero a lo mejor no es lo que querías oir. Lo que te dicen los expertos es que pongas la vista hacia el lugar donde quieres dirigir el coche. Si tienes un subviraje lo ideal es dejar gas y quitar giro del volante hasta que el coche coja adherencia y lo puedas dirigir; si lo que te ocurre es un sobreviraje, contravolante y control con el acelerador. Queda muy bonito, lo jodido es ponerlo en práctica. Si no te atreves con tu coche (te aconsejo un polígono o un lugar similar donde controles si viene alguien) lo mejor es hacer prácticas con un kart, es la o**** de divertido. Saludos.
  5. coupe2000

    Permiso por puntos

    Aran, a mi entender lo que has escrito es incluso blando. Solo quieren nuestro dinero y para eso buscan la más mínima escusa, no les basta con vaciar nuestra cuenta corriente cada vez que nos toca pagar el trimestre. Saludos.
  6. coupe2000

    Premios Goya

    A esto le llamo yo CUTRE SALCHICHERO.
  7. coupe2000

    PREGUNTA SOBRE EL ESP

    :drool: Lo mejor que puedes hacer es entrar en google, luego poner "control de estabilidad ESP" y buscar. Te vas a abrurrir de leer. Saludos.
  8. Si tienes Pda la puedes usar como grabadora de tarjetas, aunque te aconsejo una específica, por el precio de 10 a 16 euros notarás la diferencia. Además la grabadora te servirá para tu camara digital y otros dispositivos.
  9. Yo me compre el Holux en www.activagps.com, tanto el aparato como la entrega fenomenales.
  10. Si quieres un buen detector, cómprate un fijo y si es un Bel mejor que mejor. No te aconsejo para nada los Escort, por experiencia. Saludos.
  11. Autosock, compradas en un concesionario Audi, para medidas 235/40/18, me parece que fueron sobre los 84 euros IVA incluido. 119 euros me parece un atraco.
  12. Abuelo, por si te sirve de algo mi opinión. Me miré y remiré todos los modelos y medidas que tiene Thule y al final me decidí por el Atlantis 780 de 480 litros, es 6 cm más largo, 3 más algo y creo que 14 más ancho que el Thule 600 que tiene "solo" 360 litros. Si tienes peques mi consejo es que cuanto más grande mejor. Yo meto en el Thule todo lo que puede ensuciar como esquís, botas, cochecitos y cosas así. Prefiero un coche un poco más pequeño y manejable con un Thule para cuando te haga falta, que tener que arrastrar todo el año un coche grande por todas partes. Saludos.
  13. Eso de que no necesitas espacio de carga .... ya me lo explicarás cuando llegue tu peke. Para muestra un botón, tengo dos pekes y he tenido que comprar un thule para cuando salimos de fin de semana o de vacaciones .... y eso que tengo un Avant. No te puedes ni imaginar lo que pueden llegar a cargar tres "mujeres" en un coche cuando salen por ahí :clap1: Saludos y felicidades.
  14. Aquí van las dos tristes fotos. Edito para comentar que no puedo subirlos y estoy torpe para reducir el tamaño de los archivos. Mañana lo intentaré de nuevo.
  15. Tekila, solo hice dos fotillos casi a ciegas ya que no se veía el monitor de la cámara para nada. Mañana miro de colgarlas. Saludos.
  16. coupe2000

    CutreRally

    Que no hombre, que no !! Que el camión es solo un participante doblado, cada uno corre con lo que puede. :blink:
  17. Mira en el buscador del foro, hay multitud de hilos sobre el tema, yo lo llevo instalado pero me lo hicieron en un taller. Su funcionamiento: perfecto. Saludos.
  18. Yo ando un poco con lo que dice Tekila, imprescindible en el próximo coche para igualar al actual: - cambio automático con levas en el volante :clap1: - tracción cuatro o quattro - 200 ó más pepinos - evidentemente gasolina - y para rematar: navegador :clap1: Saludos
  19. Para aplicar el Rain X yo primero limpio bien los cristales, luego le aplico el Rain X con un trapito o mejor un papel de esos de rollo de cocina, espero un poco que se seque y le vuelvo a pasar un papel de cocina limpio para quitar el velo. Y listo.
  20. Un truco muy sencillo, pon tu vista hacia el lugar que quieras llevar el coche y conduce. Si miras al muro seguro que te estampas, pero si miras hacia tu salida más airosa con más seguridad lo conseguirás.
  21. Me apunto a la de un día, por lo menos que pueda pasar el domingo con la familia y no me den mucho el trote, pero si decidía un día y medio tranquilos que algo les contaré para convencerles. . Saludos.
  22. Para los que llevamos cambio automático lo más que podemos hacer es arrancar en la posición D en lugar de en la S. Aunque yo preferiblemente llevo el coche en la posición S, lo que permite ir en la marcha justa y controlar el coche con el acelerador. En todos los cursos de conducción que he realizado siempre te "obligan" a llevar el coche con la marcha "corta", que responda al acelerar, un coche "muerto" con una marcha larga no es dominable. Saludos.
  23. Teki, no tendrás a tu mujer delante y no podrás hablar, ehhh, mamoncete