coupe2000

En cuanto a la identificadión de los modelos, tengo entendido que se pueden pedir sin ellas como opción sin coste ( no entiendo por que)y en los casos a los que me refiero ninguno las lleva, por eso era lo de intentar identificarlos "a ojo".Lo de ir a un concesionario la verdad es que me da un poco de reparo ya que no voy con intención de comprar, solo de coger información y poder ver el coche con un poco de detalle.¿Una cuastión mas en el A6 3.0 TDI, ¿odos llevan cambio Triptronic?¿no llevan pedal de embrague ¿no? en mi vida no he conducido nunca un coche automatico, o secuencial ¿tendré problemas para adaptarme? Gracias Tranquilo!!! Yo llevaba toda la vida con cambios manuales y cuando recogí mi A4 Tiptronic del concesionario me costó la friolera de 5 km acostumbrarme al nuevo cambio automático-secuencial. Te puedo asegurar que los próximos que compre serán automáticos con secuencial. El secuencial, por si acaso no lo sabes, es la posibilidad de cambiar manualmente de marcha pero sin pisar el pedal del embrague (no tiene pedal de embrague). Puedes ir subiendo de marchas incluso sin cortar gas. Saludos.

Chicos !! Yo rondo los 40 y me considero aún joven, aunque el poco alcohol que bebo lo hago en casa. In this moment ASI + GINTONIC de Girò. Saludos.

Que tal Wok, un detalle, aún con los pequeños defectos que tiene el RainX yo no dejaré de ponerlo, creo que el truquillo reside en la cantidad de producto que aplicas al parabrisas, si te pasas hace ruido y si pones el justo y necesario no llega a molestar. Saludos.

Te doy parte de razón en lo que has comentado, en ocasiones cuando circulas a baja velocidad con el limpia intermitente el ruido de la goma con el parabrisas llega a molestar.

Si te sirve de consuelo el mío hacía lo mismo y con 2500-3000 kilómetros remitió el problema y ahora va de coña. Cosa de brujas ?? <_< Quizás. Eso sí, si llevas llantas de 18 te aconsejo equilibrar casa 10.000 km, el cambio es expectracular !! Saludos.

Si, sin ningún problema, yo lo hago siempre. Llevo el navegador activado con la ruta y escucho música con las tarjetas Mp3. Aprovecho para decir que el DVD de nevegación es una caca, el coche lo tengo desde final de junio del año pasado y muchas carreteras que han sido reformadas, llámese mejora del trazado, no las conoce y vas conduciendo offroad. El navi se hace unos líos de la leche. Saludos.

Si eres de la zona de Catalunya te puedo aconsejar Mutua General, tienes un abanico muy amplio de centros y especialistas. Saludos.

:clap1: jod**, es que decirle tonto o gil***ollas se queda corto. :clap1:

En el AutoBild de esta semana hacen un minireportaje del A4 2.0 Tdi. El titular es: "El Avant 2.0 TDI es, posiblemente, el más equilibrado de los A4. Ofrece espacio, prestaciones, calidad y economía". Lo primero que debo decir es que ese reportero no ha probabo el TFSI :clap1: El artículo empieza así: "Seguro que tú tambien tuviste alguna vez ese compañero de colegio insoportable que lo hacía todo bien: sacaba buenas notas, era un as del deporte y se ligaba a la guapa de la clase. Y claro, tú tratabas inútilmente de sacarle algún defecto, pero nada. ¿Te suena?" Si quieres leer más te compras la revista ... :clap1: me duele ya la tecla.

Trotacaminos, mi Audi lo hace .... :clap1: Como es un automático con tiptronic a la que suelto el pedal de freno se pone a andar solito a unos 3 km/h. A lo mejor los de Repsol se referían a eso Saludos

En un Tiptronic puedes meter la posición N (punto muerto) aún cuando vayas en marcha. Pués como que no me lo creo. Yo aún me acuerdo de un R5 que tuve de segunda mano que se me atascó el cable del acelerador y si bien me acojoné durante un segundo arregle el asunto parando el contacto.

Buenas noches guantera, ¿has visto las fotos de la KDD catalana del día 11 de marzo? Parece que tus consejos han ido calando porque nuestros carricoches iban de veintiún botones de limpios y relucientes, si te fijas en las fotos se refleja el cielo y los árboles en los capós. Una enhorabuena por ti y sigue con tus consejos. Saludos.

Que decir que no te hayan comentado ya ??? Hago un repost: IMPRESIONANATE !!! No se puede decir más cosas de manera tan clara. :clap1: Enhorabuena y disfruta del coche. P.D.: Te has olvidado pedir algo que yo ahora considero imprescindible: las luces autoadaptativas, cuando conduces de noche por carreteras con curvas sucesivas parece que se conozcan la carretera, ¿será brujería?

Estoy un tanto con lo que tu dices, si bien hay que ir con cuidado en la carretera no ya por ti mismo sino por los demás conductores que concurren en la vía, evidentemente no tengo un pepinus de 200 cv para hacer una conducción económica de libro. Que les den ..... !!!! Estoy hasta los co..... de pagar impuestos para que se me niege la posibilidad de descargar adrenalina y apaciguar ciertos instintos que mantiene la raza humana. Sé que puede resultar ingenuo, pero no he tenido un accidente en mi vida y voy rapidito por la carretera con mis cerca de 40 años, con sentido común se puede correr sin poner en riesgo la vida de los demás y disfrutar de tu propia libertad.

En un gasolina hacer los primero 1500 y 2000 sin pasar de las 3000-3500 vueltas paulatinamente es suficiente (el mío llega a cerca de 7000), en un diesel ni pajolera idea, me gustan los turbo pero con super de 98. Saludos

Amen De la manera que hablais parece que la F1 sea Ferrari y luego de comparsas todos los demás. Yo creo que nada más lejos de la realidad, ya se vió el año pasado que cuando un equipo se equivoca o no va por el camino correcto los demás se lo comen con patatas. Yo espero que el actual campeonato sea lo más parecido al año pasado, con carreras disput*das, y no con aquellas carreras con dos Ferrari dando vueltas por delante de los demás sin opción alguna para el resto que solo sirven para hacer la siesta.

c*** RS, de haberlo sabido te hubiera felicitado ayer en la calçotada. Muchas felicidades.

La verdad guantera es que ese producto nos puede ahorrar trabajo, actualmente cuando lavo el coche después de secarlo le pongo cera de Autoglym y después le paso Gs27. Ese producto lo hace todo en uno por lo que comentas. Como siempre, seguiremos tus consejos. :clap1: Saludos.

Bueno, para empezar el mío es un A4 2.0 TFSI, no se si tiene que ver algo. En cuanto al consumo yo no noto grandes diferencias, si bien es cierto que la D la llevo puesta para conducción tranquila y la S para una conducción más dinámica.

Eso me suena a chino, yo cambio de la D a la S, y de la S a secuencial cuando me viene en gana y nunca he tenido ningún problema ni ningún ruido raro de estar forzando la máquina. ¿ Quieres decir que lo que comentas no es para la R (marcha atrás) ? Saludos.

Ejem, ejem Yo no cambio mi quattro por un trasera y no hace falta un asfalto de poco adherencia, sube un puerto de montaña de esos ratoneros y luego hablamos de eficacia. He visto BMW quedarse casi clavados en una paella en subida por culpa del control de tracción que no dejaba tirar al coche, yo con mi quattro subía como una moto. Saludos.

Yo creo que si usas esa pintura para "disimular" arañazos lo dejarás aún peor. Pásale pulimento o deja la faena para un pintor. Saludos.

Galiani, alias el gendarme de los repost

Ahora explícame que le pasa a esos conductores de vehículos de 200 y muchos caballos que te encuentras por carreteras despejadas a 80 km/hora. Quizás sean unos Dacia Logan con disfraz. Es broma, pero no todo es el coche, no siempre conducimos igual ya que en ocasiones puedes ir a cuchillo y en otras ocasiones te viene en gana conducir tranquilamente mirando el paisaje, pero con los caballos bien guardaditos bajo el capot por si las moscas. Saludos.

Ni te lo pienses dos veces, cambialos a la voz de ya y no juegues con tu seguridad.