AxisN

También dice que el virtual cockpit es un extra que solo cuesta 200. Claro pero depende de otro extra que no es precisamente barato, el mmi navigation plus. Además tienes que poner el volante multifunción, con lo que la broma se queda en 1880. Eso si, es una pasada.

Video donde se pueden apreciar los intermitentes traseros led que me vuelven loco https://youtu.be/dRTSCEvuNKs Un poco mareante porque está grabado con una patata de movil supongo. y otro en el que se puede apreciar que hacen los conductores oficiales de Audi entre toma y toma del video de promoción del b9 por un viñedo. https://youtu.be/BlTmGvW1wK4 Y ese es el video final haciéndose los formalitos de 11 minutos de la web de Audi Alemana. https://audimedia.tv/de/vid/audi-a4-avant-footage-frankreich (Edito para preguntar como se ponen los videos, que el tutorial del foro está con imágenes de imageshack que ya no existen y no me aclaro)

Cierto, swirls y mas swirls. Solo de pensarlo me da repelús. Lo dan con esponja bien mullida y con productos destinados a no usar agua, o sea, geles. Eso sería lo ideal, pero ya sabes, intentan ahorrar, apuran el producto y como dice Faceman, manita de cera al canto que a los dos días se cae se muestra el desaguisado en todo su esplendor. Por suerte la laca de audi es de las mas duras pero ni de broma dejo que le pongan la mano encima.

Yo todavia tengo un TDI de 143 cv de 2011 y estoy muy contento con su desempeño. No se le puede pedir prestaciones de deportivo pero en carretera ese motor no de deja tirado ni de broma. En s..ta le pisas y se porta. 120 CV lo veo ya muy justito. Ahora lo que están haciendo es añadirle un depósito de Adblue (urea, vamos, pipí de toda la vida ) que reduce las emisiones de forma radical con lo que no tienen que tocar el motor ni su rendimiento para nada. Igual inventan una forma barata de implementarlo a todos los motores afectados y listo.

Siendo empresas con un peso estratégico en el PIB alemán ya sabemos donde va a llegar todo esto. Y por lo visto no es exclusiva de WAG, también estarían implicadas otras marcas europeas. Todo huele a una estrategia yankee para allanar el camino a su industria antes del desembarco del tratado atlántico de libre comercio. Aunque los más afectados de todo el caso son los habitantes de grandes ciudades, que son los que tienen que pagar con sus pulmones.

Que bonito, tenis trabajo para rato. Todo un detalle que vayas mostrando el paso a paso.

Es un buen precio, aunque visto el interior del BMW comparado con el del b9 da la sensación de que hay una generación de diferencia. Pero vamos, pedazo de carro, que lo disfrutes que ahí hay coche para rato.

si no lleva incluido el mantenimiento, al mes siguiente puedes cancelarlo anticipadamente y sales ganando con el descuento de los 2000, pero ojo, si te "regalan ", el mantenimiento, te penalizan con 1300€ aprox. Yo no lo he financiado pero creo recordar que me comentó el comercial que solo lo puedes cancelar anticipadamente a partir del tercer año.

Que color es el del berlina?

Pues eso. Después de estos 5 años leyendo más que escribiendo, me despido de este subforo. Viene el segundo enano de camino y con cuatro plazas atrás la parienta dice que no van solos la peque y el bebé y que deben ir atrás si o si. Así que aprovecho que aún puedo sacar un buen precio por el coche para buscarle un sustituto aceptable. Lástima que el cambio de modelo del A5 aún esté lejos y no tenga mucho sentido comprar otro A5 solo por la quinta plaza porque por lo demás cumple de sobra como un campeón. Todo queda en casa y el sustituto es el nuevo A4 B9 Avant. Cargadito de tecnología, de los más bonitos de su segmento, pero es que cuando sales del coche, das tres pasos, te vuelves y miras al A5, eso es insuperable. Aún lo conservaré hasta que me llegue el otro o lo venda, que aunque me lo han tasado bien en el conce, me han sugerido que busque un comprador particular que puedo sacar algo más. Sirva este post para homenajear al coche más bonito y que más satisfacciones me ha dado hasta hoy. Y por mis cojo*** que el siguiente dentro de unos años es otro A5.

Tienes razón en lo que a motores se refiere, quizás eche de menos la posición más baja al conducir pero poco más en lo que a interiores refiere. Por el tema limpieza no me importa mucho, le doy al tema del detail y manteniéndolo con regularidad no habrá problemas, una mancha es un reto ?, lo que no se es si se vera un gris muy claro de pintura y se mate con la tapicería clara. Creo que al ser parte del salpicadero gris oscuro hará algo más de contraste. Ya está pedido! Ahora que me den el Audi Class (cuanto tardan en darlo?) y a comerme las uñas.

Yo no creo que bajes un escalón, ya que al cojer un A4 de los nuevos, o te mantienes o subes. Otra cosa es que te llevaran uno del modelo anterior, entonces comparado con tu A5 si que bajarías un escalón. Me refiero en estética, y tampoco un escalón muy grande, que en su segmento el avant es el mas bonito que conozco, por lo demás estoy como un niño con zapatos nuevos. A la espera de q me digan cuando me lo tienen, nerviosito perdio.

Me temo q estoy en total desacuerdo contigo, hoy por hoy la tecnología q lleva el A4 B9, es superior a la del A6.... Otra cosa será dentro de un par de años cuando salga el nuevo A6... Saludos El cambio tecnológico del A4 ha sido brutal, en mecánica, seguridad pero más si cabe en tema infotainment. Como indicas, en un par de años cuando salga el nuevo A6 será otra historia, pero visto lo visto, a día de hoy el A4 está mas actualizado.

Josmanpuli, imaginas bien, me lo he pensado muchísimo. Viniendo del sportback el portón del avant me parece imprescindible. La operación de venta del a5, ahora que no hay una versión nueva en el mercado pues me deja la compra muy ventajosa. Sobre todo, el pequeñajo viene en marzo y con la comandancia poca negociación cabe al respecto. Soy consciente que bajo un pequeño escalón en estética, pero gano una plaza mas detrás, la operación me queda bien de precio y me llevo un cachazo a la última. De todas formas ya le estaba haciendo ojitos al avant antes, su diseño dentro de lo conservador de Audi siempre me ha parecido muy atractivo. De hecho, se ven mas S4 avant por Alemania que s4 berlinas. Gracias por las felicitaciones!! Y creo que gris Monzón y tapicería gris clara, espero no equivocarme con la combinación.

Buenas a todos. Actualmente soy el orgulloso propietario de un A5 Sportback de cuatro plazas, pero al venir el segundo enano de camino, mi señora esposa (en adelante "la comandancia") me dijo que dos peques atrás solos ni de broma, así que aquí estoy. Aprovechando que aún me dan algo de pasta por el A5 no me lo he pensado y el lunes pido un A4 Avant TDI 150CV manual advace edition con algunos extras para completar. Hoy he podido ver en el conce un A4 b9 berlina, por fuera no dice mucho que no haya visto antes, pero cuando entras, madre mía, no parece el mismo coche. Lo que más me ha gustado es que mantiene la sobriedad y la limpieza de lineas de Audi, pero cargándolo de tecnología. Funcionalidad y buen gusto. A diferencia del mercedes clase C que me ha parecido demasiado barroco. 10 puntos para Audi. Al volver al aparcamiento y ver mi A5, dos lagrimones, que bonito que es, pero al entrar, parecía que lo hacia en un seat panda . Vaya cambiazo. Ojo, la pantalla del salpicadero no es escamoteable, o por lo menos no lo parece, pero no queda para nada "pegote" como me pareció en el clase C, está a la misma altura de los ojos que en el modelo anterior la pantalla incrustada en el salpicadero, queda muy natural. Ahora lo que tengo es la cabeza hecha un lio para el color. Mi A5 es gris lava efecto perla. pero oscuro no lo quiero porque la comandancia dice que parece un coche de muertos, queda la opción plata, gris monzón, o azul scuba (el rojo sin S line descartado) Me he enamorado del gris Daytona, pero son 1000 euretes mas. Espero compartir muchas cosas por este nuevo subforo.

Ostras, pues con los datos que hay parece mas que interesante esta manera de supervitaminar el coche. Habría que ver una opinión de primera mano del cacharro. Si es lo que parece me apuntaría a la compra conjunta.

No es una foto, es un video, pero mola ver a nuestro pequeñín de esta guisa B) http://www.youtube.com/watch?v=837NcHMtlvU

Hola! Soy el orgulloso poseedor de un sportback de enero de este año. El lavado de cara me parece impresionante, le da un toque "next gen" a nuestro A5 que lo vuelve a poner por encima en cuanto a estética actual frente a sus directos rivales. Esta pequeña "desactualización" estética y la sensación de no tener lo último a veces me producen sentimientos contradictorios, pero un nanosegundo después se me quitan al mirar el resto del parque movil de nuestras carreteras. Nuestros A5 son mucho más bonitos que la media, pero mucho mucho. Y esto va a durar muchos años a los pre, a los post y a los que vengan detrás, pues no es un coche cualquiera, es un icono que va a seguir dando guerra durante muchos años por las carreteras. Dentro de 25 años el que tenga la suerte de tener uno en estado de servicio seguirá volviendo más cabezas que por ejemplo un Megane o clase C de estos días. Saludos!

Este es el consumo de un 2.0 TDI. Un depósito lleno de diesel de toda la vida. Casi todos los KM hechos a 120/130 en autovia. Y si, la temperatura está bien, esto es la A92 en Agosto, baby!! :crying_anim: así que hay que sumarle que el clima va casi siempre funcionando a tope, aún así creo que el consumo es muy bueno, cada día estoy más contento con este motorcillo. Para el motor que llevas veo un consumo de lo más razonable. No creo que sea indicativo de ningún problema. A seguir disfrutándolo!!

Hola!! Pues os parecerá una tontería, llevo menos de un mes con mi a5 SB y ya estoy deseando que salga un reestyling... Para que se me quite la tontería. Que si no lo aparco ahí, que si es muy vistoso y le vayan a hacer algo, que si, que si... Se que va a ser un buen coche durante muchos años y eso no me lo va a quitar ningún modelo nuevo que salga, pero el sin vivir este de tener lo nuevecito si que se irá con viento fresco. Jejeje. Saludos!

Hola! Pues quería presentar a mi A5 SB en sociedad como se merece, pero nada más sacarlo del conce empezó a llover y se me ha guarreao que da gusto. Pongo una fotillo ahora y más adelante haré la presentación oficial, jeje. Saludos!!

Finalmente el tuyo parece haber completado un cupo de Enero. En mi caso, teniendo fechas de inicio y final de fabricación prácticamente idénticas (uno o dos días antes que las tuyas) todavía no pasó a tránsito... lleva en producción finalizada atascado ya para dos semanas. El mío sí que sigue de cabeza la teoría de la matriculación en Febrero, pues ya no podría ser de ninguna forma el día 31 de Enero, porque no ha ni llegado al concesionario todavía hoy 28. Como imagino que ya hoy lo tienes :ranting2: , ¿te has acordado de mirar el décimo dígito del bastidor? :clap1: ¿y la semana de fabricación de los neumáticos, es de las últimas de 2010 o de las primeras de 2011? A la pregunta de si el coche ha sido fabricado en 2011, Audi Class dice... SI. Y el número de bastidor responde que es ... VERDAD! Tíos, el coche es una pasada. Ahora me toca empollarmelo, que doy fe de que manejar una avioneta es menos complicado que aprenderte todas las pijadas que lleva. Impresionante. Animo, tío, que ya te queda menos!!

No me deja editar mi mensaje anterior. Ya está matriculado!! xxxx HBM

Hola! El martes por la noche, me llamó mi comercial diciéndome que el coche ya había llegado Que al día siguiente ingresase el resto del dinerillo y le escanease el resguardo de la transfernecia para enviárselo por mail antes de las 13:30 y que empezasen los trámites de matriculación, que casi seguro me lo tendrían para el viernes tarde. Os pongo las fechas de Audi Class para que os hagais una idea. Pedido recibido 21/9 Pedido confirmado 14/12 Vehículo en producción 22/12 Producción finalizada 17/1 (vaya tela...) Vehículo en tránsito 19/1 Me llamó el comercial el 25/1 y posible fecha de entrega el 28/1 En total poco más de cuatro meses. Ah! que nervios!

HORROR!!! Nooooooooooooooo!!!!! Soy gafe, soy gafe, soy gafe... seguro que me pilla. Solo falta que le caiga un toro de Osborne al coche cuando venga cargado en el transporte.