ALL70

Hola Batallas! Yo creo que igual a la gente del subforo le pasa lo que a mí, que ve en el título "quedada nacional A3" y piensa "este hilo no va aquí", y ni entra a mirar. Pero me ha entrado la curiosidad y ya he visto que no es algo solo para A3's, y que se ha apuntado gente con más modelos. A mi me cae lejos, y en casa no me dejan irme un fin de semana, si lo hago a la vuelta me han cambiado la llave de la puerta. Pero para el resto de foreros, no se si se podría modificar el título a "quedada nacional Audi", o algo así que por lo menos les anime a entrar a leerlo. Saludos!

Con la respuesta de zaigor, he estado mirando en el Etka, y a riesgo de equivocarme, que ya es tarde esto es lo que he encontrado sobre los modelos con cadena. Serían estos: -> 1.8 - los de 120 y 160 cv. gasolina -> 2.0 - los de 180 y 211 cv. gasolina -> 2.7 - el de 190 cv. TDI -> 3.0 - el de 240 cv. TDI (zaigor) y el 333 cv. de gasolina -> 3.2 - el de 265 cv. de gasolina Vamos, que mi 2.0 TDIe no la trae. :crying_anim: Si alguien más nos dice qué tiene, podríamos "certificar" la lista.

A mi me han preguntado varias veces si nuestro modelo lleva correa o es de las de cadena, que están poniendo de cadena en modelos nuevos (un compañero con un Toyota la tiene). ¿Alguien sabe si por casualidad llevamos la de metal? Estaría bien, porque no se cambia.

Hola! Gracias por la actualización 855 Paul, me ha dado un error al final, pero he abierto de nuevo y va bien, quizás ha sido cosa de mi pc. Decir que lo de las imágenes en 3D está muy bien, pero de momento solo para el A8 y el VW Touareg, eh? que ya se me habían puesto los dientes largos, pero a mi pequeñín todavía no le toca. Pone que irán añadiendo el resto de modelos poco a poco.

Ya está solucionado, resulta que había puesto el TXT en la carpeta, pero el programa lo había borrado, y yo haciendo las pruebas sin él. Me faltaba lo de marcarle de solo lectura, ahora ya funciona perfectamente. He probado el link que has mandado, pero exige número de móvil, no? O estoy dando donde no es?

Hola! Bueno, ya he hecho unas cuantas cosillas, así que os cuento hasta donde he llegado. Lo primero gracias a los que colaboran en este post y gracias a Paul por las actualizaciones. :clap1: Descargué la versión 7.3, era la de VW-Audi, se instala con la 842, no deja entrar, pero tras aplicar las actualizaciones, yo creo que ya desde la 848 deja entrar. Para los precios copié el fichero Fpreis.bin del Etka7.2 a la carpeta mencionada por Paul, pero no mostraba precios. Miré otra vez, había otro fichero "gordito" llamado Fpreis.pnt, y tras copiar también este ya veo los precios. Así que tengo el Etka 7.3 funcionando y me enseña los precios, lo que no he conseguido es que funciona lo del bastidor. Me lo coge, pero no muestra en gris lo que no me corresponde. Bueno, seguiremos buscando.

Mar, me parece que las noches de los derbys tendréis poco mambo, no?

Hola! No, esa no se donde se pondrá ya que la anchura de esa tira es de 3,5 cm, y la tira que nos sirve a nosotros para la parrilla es la de 3,5 mm. Yo ya la tengo puesta, pero soy inutil para las fotos.

Pues yo me temo que la 7.2v5 sí que caduca ya que si miras en Info sobre ETKA pone "Actualización: 853/5 Audi (12/04/2011-05/07/2011)". He hecho la prueba de poner el día 6 de julio como fecha del ordenador y al abrir el ETKA me ha aparecido el mensaje de "¡La marca Audi ha caducado y ya no puede utilizarse!", y no deja iniciar. :cry1: O sea, que tenemos una buena y una mala noticia para la 7.2v5: la mala es que sí caducará con la actualización 853, y la buena sería que cambiando la fecha del ordenador seguiría arrancando. Habrá que poner en marcha la 7.3, o ver si la actualización manual funciona.

El mío es MY2010 y la página alemana me dice que o bien no tengo ninguna revisión pendiente o no conoce ese número de chasis, con lo cual me quedo con la duda. ¿Alguien le ha dicho esta página que tiene algo pendiente? Es por descartar lo de que no me conocen...

Hola Paul, Aquí en la empresa hay un jefe con un A5 que creo que tiene el trizona. ¿Te serviría el log aún siendo un A5? Yo me animo a pedírselo, a ver qué cara pone cuando me vea aparecer con el portátil y el cable. Además, me haría ilusión "colaborar" en uno de esos bricos tan elaborados que se te ocurren.

Hola! Yo al final pedí la famosa tira en ebay con el link que puso javivitf en chollos/oportunidades. Son 3,65 mts. que con gastos de envío incluidos se quedan en 7,78€. He puesto solo las horizontales y me sobra más de metro y medio, así que alguien que quiera poner también las verticales yo creo que le llegará. Os dejo el link por si alguien se anima. A mi del día que la pedí a ayer que me llegó, han sido 8 días. http://cgi.ebay.es/CHROME-STYLING-STRIP-TRIM-CAR-3-5MM-x-3-65M-/120630642452?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c16258714

A mi me pasó lo mismo, a los 5 meses me aparecía que me faltaban x kms. para la revisión de los 15.000 kms. y al comprarlo me dijo el vendedor que hasta los 30.000 0 dos años no tenía porqué hacerle revisión. Fui al concesionario, le expliqué a quien me atendió el tema, que me descontaba día a día desde el principio, aunque casi toda mi conducción era autovía, y me lo cambió para que me avisara a los 30.000 de nuevo. Aquí ya entraríamos un poco más en la teoria: ponen aceite long-life y está "mal" lo de los 15.000, o de fábrica viene con aceite normal y lo de los 15.000 es correcto? Yo al final, por pura pereza, esperé a los 30.000 (once meses tenía el coche), pero algún compañero ha preferido cambiarselo antes.

La verdad es que alucino con todo lo que nos cuentas y te animo a que sigas con Audi Class hasta el final. ¿Como puede decir alguien que es normal que el coche se vaya? Vamos, ni en un Dacia sería admisible, menos aún cuando pagas 30.000 euros por un coche. :ranting2: Yo creo que se les ve el plumero. Lo de "está arreglado, pero todavía se desviará un poco" suena a que algo han encontrado, pero no quieren sustituirlo o cambiarlo,y lo han apañado lo máximo posible. Lo de que el jefe de taller diga una cosa y luego otra. Lo de que te digan en el taller que "no es para tanto". Pero bueno, ¿es que aquí van todos a comisión? Si un coche no va bien, habrá que cambiar lo que no va bien, o el coche entero. Lo que no se escapa ya es la "buena" publicidad del concesionario, que la gente sepa donde se mete, y que vaya al de otra provincia si le van a atender mejor cuando haya problemas. Leyendo lo que cuentas me he acordado de este otro hilo de febrero: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=252386 Ahí puedes leer de todo, desde gente muy contenta hasta gente que no repetirá porque le ha tocado "la china". Si quieres compartir ahí tu opinión... Yo creo que este mismo hilo en el general tendría ya muuuuchas respuestas.

Hola! Lo que he encontrado es el que va apoyado sobre la bola de remolque. No estoy seguro si es este el que queréis, pero os pongo los datos. Vienen tres referencias, aunque apuntan al mismo dibujo. -Portabicicletas para enganche de remolque (cabeza esférica) -> acero -para cantidad max. bicicletas -> 2 -Referencias: 4F9 071 105 G - 8R1 071 105 - 8R2 071 105 -Precios según ETKA, iva incluido: 521,80 - 491,33 - 537,14 Aparte dan otra referencia por si se quisiera añadir una tercera bici.

¡Hola! ¿Has guardado el log del autoscan? Si lo has guardado, ahí debería ponerte (te digo línea a línea) la fecha de hoy, versión del cable, fecha de la versión, un par de rayas, el tipo de chasis, los componentes que tiene tu coche, y justo en la siguiente línea, el número de bastidor y a la derecha los kilómetros. ¿Esto te aparece? Si justo ahí no viene, no se me ocurre qué puede ser. Y si todo lo anterior te resulta obvio y ya lo sabías, disculpa. Es por descartar lo más sencillo.

Bueno, pues antes de que alguien diga "nos falta uno más para ser 10!!" yo también me apunto. En mi caso el GPS solo. Tiempo atrás conseguí los mapas del IGO para la PDA, voy a mirar si tengo aún la copia o se puede bajar algo más moderno. Pero de todas formas, si los mapas van "aparte", los ya apuntados tendrán que añadir si los quieren o no, creo. Pienso que lo de los mapas de carabante tiene que ser una ruta que está mal puesta, así que con la nueva SD va a funcionar de maravilla.

Hola! Yo también me animé, en mi caso quitando las rejillas. Decir que las he quitado una segunda vez, para el brico de los aros, y que la verdad es que con la práctica ya las quito en 5 segundos cada una (pole!) Con las explicaciones y fotos que hay, animo a quitarlas, es realmente fácil. O si alguien vive cerca de mi se lo muestro encantado.

Jo, querido foro, cuanto se te ha echado de menos. Y a la gente, que alguno ya parece de la familia. Los ves nacer, crecer, te implicas en sus problemas, y luego no sabes ná de ellos en un montón de tiempo. Buf, hay que echar un vistazo a todos los hilos ya. Enhorabuena a los que se han currao la pesadilla informática. :clap1:

Yo también soy de los que les gusta el start-stop, pero como todo, tienes que "manejarlo", ni todo el tiempo encendido ni todo el tiempo desconectado. Según el manual, que me lo leí enterito cuando me lo dieron pone que se empieza a ahorrar si la parada es de más de 30 segundos. Es decir, en un ceda, antes de una rotonda, si tienes un coche o dos antes de una incorporación, etc, no merece la pena que se pare. Yo ahí lo desconecto para poder mover los pies sin que "se cale". Pero en los semáforos por ciudad, es un vicio. Que tengo uno "fichado" de 80 segundos. :o Ahí paras como un señor, y luego arrancas de nuevo. Lo de si a la larga será perjudicial... pos ya veremos, a mi de momento me gusta el sistema.

Hola! Comentar que yo también las pedí el 22 de enero y me llegaron el miércoles pasado, el 23. No he tenido un hueco para el cambio, así que sigo pensando entre hacerlo "por delante o por detrás".

Le han dado a cada actualización unas fechas, y si se pasa esa fecha (o no se alcanza) da el mensaje de caducado. Yo ahora tengo la actualización 844 y me pone (08/02/2011-03/05/2011), o sea, que puedo tenerlo sin actualizar hasta el 3 de mayo, luego ya tendría que actualizarlo obligatoriamente. Puedes ver las fechas de la versión en Mostrat lista de funciones-Servicio-Info sobre ETKA 7. Saludos!

Hola! Que retomo este tema para comentaros que en el Elsa con mi nº de bastidor sí que aparece la famosa campaña, así que os pongo algunas cosillas sobre ello: Campaña de taller 91F1 Artículo nº: 2022306/2 Actualización del software de la radio Fecha de publicación: 01-sep-2010 Antecedentes técnicos En vehículos Audi A4 / A5 / A5 Cabrio / Q5 con radio "Concert" o "Symphony" fabricados en un periodo de tiempo determinado puede suceder que una noticia de tráfico siga grabándose de un modo inadvertido. Contrariamente a lo que estipula una directriz válida sobre radiodifusión, algunas emisoras de radio emiten permanentemente una señal TA (Traffic announcement) que - aún estando apagada la radio - conlleva la grabación continuada de la supuesta noticia de tráfico. Esta mayor absorción de corriente puede ocasionar que se descargue la batería. Solución En todos los vehículos afectados debe actualizarse el software de la radio. Comunicación a los clientes Campaña de taller Informen al cliente de un vehículo afectado sobre la campaña la próxima vez que pase por el taller. Les rogamos que se aseguren de comprobar y reparar todos los vehículos afectados aprovechando la próxima visita del cliente al taller. Anote la campaña que se va a realizar en el pedido antes de que el cliente lo firme. Si durante una visita del cliente al taller se ha pasado por alto realizar la campaña, informe al cliente de inmediato sobre la campaña (por certificado con acuse de recibo). Informen también a su departamento de venta de vehículos nuevos y de ocasión para que comprueben y - en caso dado - reparen los vehículos afectados de inmediato. Material operativo: Empresas con servidor para el taller: • El software se pondrá a disposición en línea. • Si el software no está disponible en el servidor para el taller, los concesionarios en Alemania deberán dirigirse a IS-Handel por correo electrónico <<3119393@is-handel.net>>. Los concesionarios del extranjero pueden dirigirse a su importador. Empresas sin servidor para el taller: • Para actualizar el software se requiere un CD de actualización. Les rogamos que se dirijan a su importador. Pues eso, que mencionan el CD de actualización, pero no dan ninguna referencia ni más detalles. Aprovecho para preguntar dos dudillas, a ver si alguno sabéis el porqué. La 1ª sería como puedo saber qué versión tengo en la radio? con el vagcom? de alguna otra forma? No se si me lo actualizaron cuando fui a la revisión en octubre. La 2ª sería que esta nota tiene fecha de 1-sep-2010, y la actualización de Audi del Elsa 3.81 es 06/2010. ¿Se actualiza de algún lado, le "pasa" el Etka alguna información? Si a alguien le interesa la nota completa se la paso por correo o por fax. Saludos!

No, se empieza instalando la 3.6 y luego la 3.7 y después la 3.81. ¿Puede que tu windows sea de 64 bits?

Hola! Lo de que solo veas dos marcas, no se porqué puede ser. Lo de que están caducadas es que a cada actualización le han debido dar unas fechas. Al instalar la 7.2 instala la 804, y hasta que no lo actualices a la 836-838 o así no deja abrirlo. A mi la 842 me dice (25-enero - 19-abril) con lo que supongo que si no actualizo el 20 de abril me dará el mismo mensaje que a ti.