LcTrC

Estas son las equivalencias. Equivalencias 185/55/15 Saludos.

Enhorabuena!! A por otros 100.000... PD: Me gusta esa emisora

Sería perfecto, yo no tendría problema en pillar una caja, o si nos ponemos de acuerdo Katan30 y yo y pillamos la caja para los dos. El mío lleva filtros de Bosch y aceite Castrol (ahora, antes repsol porque era el más facil de encontrar). De todas formas si no se bebiera el long life (es el miedo que tengo), me pasaba al long life y lo cambiaba cada año (hago unos 20.000 km al año). Saludos. Yo lo cambio el 5W30 a los 15 mil y me consume menos que con el anterior LL 0W30. S2 Yo creía que todos los long life eran 0w30 . A mí siempre me consume algo, pero por ejemplo el anterior cambio de aceite lo hice a los 10.000 km y sin rellenar nada. Edito: Castrol Edge 5W30 Pues si que hay... es una buena opción para mi.

Sería perfecto, yo no tendría problema en pillar una caja, o si nos ponemos de acuerdo Katan30 y yo y pillamos la caja para los dos. El mío lleva filtros de Bosch y aceite Castrol (ahora, antes repsol porque era el más facil de encontrar). De todas formas si no se bebiera el long life (es el miedo que tengo), me pasaba al long life y lo cambiaba cada año (hago unos 20.000 km al año). Saludos.

Muy buen video .

Si es un conce oficial obligales a que te den el mantenimiento en alemania por escrito. En Alemania registran todas las operaciones realizadas en el coche. ASÍ sabrás si tiene los km reales, o te podrás hacer una idea de los que tendrá. Los coches duran muchos km, pero no es lo mismo el mantenimiento que tendrá un coche con 100.000 km que uno con 300.000, aunque tu nunca le hagas los 600.000 km que te pueda durar el bloque del motor sin tocar (más o menos, depende del uso,etc...), ciertas piezas, accesorios tienen una vida que depende del desgaste, y son esos los que tendrás que cambiar llegados unos determinados km. Saludos.

Lo primero revisa el filtro del aire. Si está bien, date una vueltecita de unos pocos km por encima de las 3000 rpm.... mano de santo.

Aunque el coche sea "mayor" duele igual, la verdad es que debemos tenernos un poco másde respecto. A mi hace un par de semanas me volvieron a rayar el coche en el garage... la verdad es que ya esoty curado de espantos... toca pasar por el pintor y listo. Es una pu**da pero es lo que hay. Ánimo.

El cambio es bestial, está precioso... lo único... ¿Que hacen los pilotos traseros sin cambiar? por lo demás precioso.

Otro con el mismo motor.... y con el FIS "malito". Mira en Menigar. Un saludo.

La verdad es que en todas las comparativas salen muy bien las Goodyear EAGLE F1 GS-D3. Son estas las tuyas Katan30 ??

Gracias por compartir tu experiencia. Tengo envidia... pero de la mala eh? .

Habrá algún límite en su uso? Por ejemplo, sólo lo puedes utilizar x número de veces durante la carrera. Si funciona bien, puede dar bonitos espectáculos, sobre todo si alguno se equivoca y lo utiliza en una frenada No hay límite... el límite es que si no lo tienes cargado no dispones de esos cv.. Se descarga cuando lo usas y se carga cuando frenas.... se supone que será como el nitro en los juegos de consola... que lo gastas y se va cargando cada vez que frenas... Lo que me preocupa es algún piloto ya dijo que no afectaría demasiado a la conducción, vamos que a lo mejor nos llevamos un chasco y no aporta nada al espectáculo. Ya podía empezar la F1 no?

Bmw ya lleva uno... .

Que bueno, justamente ayer se los hacía mi cuñado a mi sobrina para cenar.. y todos en la mesa partiendonos de risa... por cierto buen invento para que coman los peques...

Umm interesante.. yo compro en Suauto, pero solo recambios.. nunca pregunté por aceite. Es muy buen precio 36€... :crying_anim:

Pues yo creo que si nos vamos a la huelga unas semanas todo el pais sabría quien está detrás de muchas "máquinas", "sistemas", etc... que hacen su trabajo más fácil... Digo esto porque me pasa muchas veces, intentas implantar un control de producción, por ejemplo, y todo son reticencias por parte de los encargados y una vez que todo está funcionando les "apagas" un servidor 2 minutos y se acabó el mundo para ellos.

Felicidades!!!

Pos pregunta precio.... yo me animo. Yo pillé la mia a 40€, pero lo normal es que esté por los 50€-55€. De todas formas tengo forma de conseguir el Mobil 1 (otro de los mejores), pero es a un comercial y me vendería la caja (supongo que 4 latas), en cuanto tenga precio te lo digo. La compraventa es una de al lado de la gasolinera de la N-120 de Ponteareas ? Un saludo. PD: A mi con aceite Repsol me costaba unos 80€ hace 3 años de esto... imagínate un aceite que cuesta los 50€ te saldría por los 100€.

Las que llevo yo con unas 21" vamos, 530 mm. En concreto las Bosch A530S. Saludos.

Es como el mio pero el modelo siguiente... cuando le haga yo esos km. ya tendré nietos...

Hola!! Cuando quieras quedamos... El aceite que te echaron no cumple la norma 505.01 que debe cumplir el aceite para los motores con inyectores-bomba como el tuyo (y el mio). Busca el repsol 50501 5W40 (lo tienes en el eroski de Ponteareas) o el Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40. Un saludo. PD: Mi coche lo verás muchas veces por Ponteareas, lleva la pegata ASI.

Te toco cambiar los brazos no? Yo con las valeo que son parecidas estoy también contento y dan otro aire o mejor dicho, los limpia son más discretos. un saludo. Las hay para nuestros "brazos". Yo las compré en el foro por 30€. Aún no las puse, pero de esta semana no pasa que aqui ya empezó el invierno. Saludos.

CASÍ.... el 2 o 3 de Marzo del 2000.... :shocked: Además los dos 115cv....

El A6c4 2.5l TDI? No, motor 1.9D 65cv del grupo PSA. Saludos. No fastidies que lo tengo en el coche que uso para ir a trabajar yo y lo quiero jubilar antes... por cierto tiene unos 230.000 km. Yo tengo el 306 1.9D