LcTrC

Si, supongo que aún así tendrías que meter en el mismo banco otro coche igual en las mismas condiciones para "certificarlo", pero lo que intento decirte, es que al principio pueden ser sensaciones, pero no creo que nadie con ese motor tenga esos consumos (hombre, si no es circulando en ciudad y el coche siempre frio ). Desde luego no creo que sea normal ese consumo con una conducción normal, ni tranquila ni a piñón. Un compañero de trabajo con el A4 140cv tiene en el FIS 5.8 (reales supongo que menos de 6.5 l/100km) y no es una abuela conduciendo precisamente , pero es que el tuyo es el DOBLE. Por eso que lo mejor es que te lo revisen bien. Suerte.

Si puedes es un buen hobby, pero para nada friky. Yo conozco a un coleccionista de coches de scalextric, tiene más 500. Hace ya 4 años llevaba más de 7.000€ en coches. Llegó a gastarse más de 900€ en un solo lote de coches (menos de 20 coches), de los más buscados. Un saludo.

La potencia puede ser más o menos subjetiva dependiendo de cada uno, pero ese consumo es desorbitado, a no ser que hagas trayectos en 3ª y 4ª a fondo.. :shocked:

Es un tío (o tía) sin complejos.... :crying_anim:

Mira que te la tintamos

A mi me cobraban 80 € con cambio de filtro... . Ahora lo cambio yo, el aceite me cuesta unos 33-34 €, filtro aceite unos 8-9€, además filtro de aire... vamos más de 50€ haciendolo yo... y hasta ahora estoy con el Repsol 50501 cada 10.000km, pero me quiero cambiar para un Castrol... ya que lo hago yo, por lo menos le meto un buen aceite. Cuesta sobre unos 50€ la garrafa. Si el aceite es semi-sintetico supongo que 39€ será buen precio, pero el mío tiene que llevar un aceite 50501, que son sintéticos por lo que el precio aumenta. Un saludo.

Lo siento Ezequiel, he estado liado todo el finde. Por cierto, le pillaré el coche a la señora y me lo llevo al curro. Allí después de comer a ver si tengo un rato y lo veo. Es que el próximo finde me piraré de vacaciones yh va a ser imposible que lo vea. :crying_anim: . Pásame el esquema para desmontar el plafón... yo solo veo un tornillo por la "agarradera" interior. . Un saludo.

Que fieras sois.... :crying_anim:

Creo que testean las suspensiones de Honda.... . PD: La verdad es que no sé como no se matan... porque en asfalto tiene un pase... pero estos se menten en tierra sin saber si se van a encontrar una piedra que vuelque el coche y a una velocidad así la "galleta" es importante.

Correcto, lo cual quiere decir que estaban luchando con el avion. Muy posiblemente, un problema de mandos de vuelo, los investigadores deberan encontrar que problema tuvieron los mandos de vuelo. Y yo que pensaba que estos bichos usaban servomotores para mover alerones, flaps, y toda la pesca... Supongo que se debió más a un acto reflejo de tirar los manos hacia atrás para intentar subir que otra cosa. Algo parecido ( salvando las distancias y sin querer trivializar ) a lo que pasa con un videojuego y quieres girar más, o más deprisa y te empeñas en empujar la palanquita del mando... No sirve de nada, lo sabes, pero venga forzar la palanca Y si se rompen por ejemplo, al igual que cuando te quedas sin dirección ? Me imagino algo ASÍ... . Un placer leer tus explicaciones FINCH.

Muy chulo, me gusta el color y la trasera sobre todo. Un saludo.

Yo solo soy de "cerca" de Vigo, más o menos unos 30 km.

Felicidades atrasadas!!!!

Muy buena pinta.

Hola! He contestado en el hilo de electricidad... la verdad es que no tenía ni idea del problema de Ezequiel, ultimamente estoy un poco perdido . Hilo Electricidad. Saludos.

Tengo un avant restiling, pero anda mi mujer con él, hasta el fin de semana no podré probar nada... Envíame un teléfono por MP para llamarte cuando haga la prueba y decirte exactamente las mediciones. Un saludo.

Hola!!! Estaba leyendo el hilo... se me han puesto los oidos a chillar de narices... y hasta que llegué aquí no me sabía de que iva esto..... No he leido la página anterior. Esperad que lea...

Es un día muy triste. Realmente se pasan las ganas de volar. Concretamente hoy al mediodía estaba hablando con Lucía de irnos de vacaciones a Las Canarias a principios de Septiembre, ahora mismo ya no sé que pensar .

Que rabia me da eso!!! Yo quiero tener un restyling final con can-bus! y ver las flechas del navegador por ahi :ranting2: Para tente: Estoy en busca de la tienda de Madrid que reparaba los FIS, creo recordar que eran 180€.... a ver si me acuerdo cual era! PF S2 Esta es la tienda: Menigar Saludos.

Creo que el cambio es a los 60.000 km, de todas formas, si al repostar con poco gasoil se movió mucho el fondo, pudo ensuciarse en cualquier momento, por eso muchos mecánicos dicen que es mejor repostar con más de 1/4 de depósito, para evitar remover el fondo. Un saludo.

Para que buscarás tu esta referencia.... Un saludo.

Hombre, en punta nosé, pero yo probé un Golf 110 del 97 y con respecto al mío se nota la diferencia, y el mío pesa lo suyo. La verdad es que nunca probé el 105, supongo que la "primera impresión" será que tiene más patada el 105, pero a veces esta patada tambien engaña y en realidad no se traduce en mejores tiempos de aceleración.

Enhorabuena!!! Pol ya tendrá quien le ayude a quitarle la carbonilla al RS4 . Un saludo.

Enhorabuena, un miembro más en la familia ( en este caso una más ) siempre es una alegría. Jejeje, mi hermano acaba de tener una niña, y dice que ya tiene pensado comprar una recortada... además es rubita de ojos azules , imagínate

Si que estos mecánicos siempre dan en el clavo Buff, tengo los huevos pelaos de cambiar filtros de gasoil a los tedeís... Saludos Jejeje Lo primero que hice al mío fué cambiarle el filtro de gasoil. Ahora lleva unos 54.000 km, así que en el próximo cambio de aceite toca filtro de gasoil.