Yo he llevado uno bastante y corren que se las pelan, pero en las curvas les pesa el morro y cabecean.
Además lo hacen por partida doble: un primer cabeceo al entrar, lo controlas y el segundo ya en más "jodido".
Y si a continuación tienes otra curva "pal otro lao", tienes que hacer virguerías.
Esto en conducción "apuradilla".
En conduccíón rápida, ningún problema.
Viajo bastante con un amigo mío que tiene uno y le da mucho al pedal y tengo que decir que si el le pisa antes que yo, necesito bastante distancia para pasarlo.... si puedo. (estoy hablando en línea recta).
Si apretamos el pedal juntos, mi mayor margen de revoluciones hace que le vaya dejando.... pero poco a poco.
Y si le piso antes yo, lo pierdo por el retrovisor.
Donde si hay diferencia es en el comportamiento. Aunque comparten un montón de componentes, no hay color.
Se nota el "toque" de "Porsche" en casi todo: suspensiones, frenada, control de las inercias.....
El "V10" en un SUV que va muy rápido por carretera y el Cayenne es un "pura sangre" que va bien por la montaña.
Saludos.