aran

Me ha hecho gracia este hilo.... cuantos recuerdos vienen a la mente.... Como pasa el tiempo..... Si queréis "revival", esta fue en Calpe, el 13.05.2006

Y un poco "cani" tambien lo es, tambien.... ¿Que pasa, chaval?

..... Motorland, Alcañiz, este sábado 11 de diciembre. ¿Quereis ver al actual campeón del mundo de moto GP Jorge Lorenzo (dorsal 99) a bordo de un Abbarth 500 contra Jaume Alguersuari (dorsal 17), (¿futuro campeón de F1?) a lomos de un Seat Leon? Este fin de semana los podeis ver en acción..... junto con 48 coches más..... en el circuito de Motorland, Alcañiz, en los "500 km.". Aquí teneis la lista de inscritos Y aquí los horarios Si alguien se anima a venir, el espectáculo está garantizado con estos dos cracks + ..... 48 que querrán comérselos. Salud

"romulo" te ha aconsejado con cordura.... pero no hay más ciego que el que no quiere ver. No se ha metido contigo. Solo te ha aconsejado hasta que te has embalado tu solo. No puedes opinar sobre una cosa que no conoces, si es como dices que te vas a sacar el carnet ahora. Mira, cuando tenia tu edad tambien me queria comer el mundo con la velocidad. Los coches han sido mi pasión. No es suficiente en estar "cerca". Hay que saber llevarlos y no llevarte a nadie por delante, valga la redundancia. Muchacho, como todo en la vida, primero aprende y luego.... actua en consecuencia. Salud y mucha suerte.

Hola. Mira, mejor te olvides tu y tu padre de un S2. Con toda la buena intención que puedo transmitir con el teclado, estais equivocados. Lo mejor que puedes hacer (escucha la voz de la sabiduria de Romulo) es comprarte alguna cosa sencilla y le pegas las primeras tortas, que se las darás. Seguro. Todos lo hemos hecho. Y si realmente te gusta correr y disfrutar de la velocidad, te apuntas a un campeonato como este o cualquier otro parecido y podrás disfrutar y no pondrás en peligro a nadie. Piensa que por la diferencia de precio entre un Saxo "para desplazarte y aprender", que es de lo que se trata y un S2, tienes el coche y el campeonato pagado. Ahí sin entrar en que cuando le des la primera torta al S2, te/os va a costar un ojo de la cara arreglarlo.... En fin..... tu mismo......

Que yo sepa, no existen luces en modo "trackday". Pero no me hagais mucho caso..... que puede esté equivocado. El término "trackday" se utiliza para nombrar a las jornadas de pruebas en circuito. Pero no a un "modo". Lo que si tienen los coches de carreras es un botón que al accionarlo, entras en modo "pit" y te limita la velocidad del coche a 60 km/h o a lo que esté programado. Aunque pises el pedal a fondo, no corre a más velocidad.

Pere en cuanto andáis con el nuevo Clio por Montmeló? En libres, pruebas y otros..... 10's.... En entrenos y puestas a punto, 08's....09's... En clasificación..... 07's...... y quizas algo menos. En carrera.... 08's..... y algún 07. Los punteros clavan 06's..... Pero todo esto es muy aleatorio, ya que depende del estado de la pista (si está lenta o rápida), si encuentras tráfico... etc....

jod**, aún me acuerdo de esta foto. Yo tambien la tengo, ya que te la pedi ¿te acuerdas? Como pasa el tiempo....

Slicks seguro, repro..... no lo sé. Rodaba, por lo que he visto en el primer video, en 2'20". No esta mal....

Pues no, no fue en La Llacuna. Fue en la carretera que sube a Montserrat.... De "turbillo" muy dificil.... pero veremos..... No me acordé :ranting2: Me invitaron y fuí. Como he dicho antes, en mi vida habia probado algo igual. Es eficaz en todos los terrenos. Y relativamente cómodo. No es que sirva para el "dia a dia".... pero casi. Bueno, mi héroe de pequeño. Y jod**, desde hace mil años con el mismo..... renovarse o morir.... Nos vemos....

Te cagas lo que acelera..... Pero sobre todo, incrible el frenado. Es uno de los pocos coches que he probado que le cuesta cansarse de frenos en carretera. Supongo que en circuito, sin cerámicos, a las dos o tres vueltas..... para boxes. Como todos. Pero en carretera...... tremendo.

Pues estuve probando uno hace un par de semanas. Unos 30 km. por puerto de montaña, unos 50 por autopista y una media hora en el circuito de Can Padro (más que circuito és un trozo de carretera cerrada al público). JAMAS en mayúsculas me habia sentado en un trasto tan efectivo en cualquier circunstancia. ¡¡¡¡¡ Que pasada !!!

En bajada, obviamente, no ayudan para nada las ruedas anchas ni el peso del coche. Y en las subidad, las ruedas, como no sean las adecuadas y andes sacudiéndole al gas....... te vas a acojonar más de una vez. La más "rentable" es subir en una velocidad corta (segunda, por ejemplo) y sosteniendo una velocidad constante y no rápida. Y si hay un giro peraltado, con hielo y demás monsergas.... lo mejor es subir a pie. Y ya para rizar el rizo, un buen Suzuki SJ 413, con neumáticos camperos y subes hasta por las paredes Salud.

No me extraña con semejante avión !!!! Si te gusta conducir, divertirte y en cierta manera, pasar desapercibido, nada como esto.

Si, 200 cv, autoblocante, un par enorme, etc.... Dificil de pasar, la verdad, porque cuando sale de las curvas.... el par hace que salga como un cohete.