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avibedi

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About avibedi

  • Birthday 06/26/1978

Información de perfil

  • Género
    Hombre
  • Ubicación
    Albacete
  • Coche
    A6 4F C6 3.0 TDI 2004
  1. hola! Tengo el mismo fallo... con las luces en AUTO se me enciende el xenon y apaga el cuadro... y el sensor de lluvia no funciona. Existe ya el brico?? Un saludo
  2. Gratis a través de un conocido... pero pedían en el concesionario 180 euritos
  3. Yo y al tengo el certificado de la Audi... y la próxima semana a tráfico a por mí pegatina... Entre euro 4 y euro 5 en diésel, la pegatina que corresponde es la misma, amarilla B según el BOE. http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/distintivo-ambiental/BOE-A-2016-3828.pdf
  4. Que letra tiene que llevar para admitir vídeo?
  5. +1 Eso es muy fácilmente comprobable... si se abre el coche y se abre la puerta del conductor y verificas que te lo marca en el cuadro o con La Luz de cortesía dependiendo del coche. A mí me pasó que se fastidió el sensor de la puerta del conductor y no detectaba que se abría nunca, por lo que cuando abrías con el mando, al minuto el coche se pensaba que no se había abierto ninguna puerta y se cerraba solo sin iniciar la marcha. Moraleja... con el coche arrancado si os bajáis, dejad la ventanilla abierta un poco!
  6. Bueno... conseguido. Muchisimas as gracias por el brico! yo tuve algún otro cable que desconectar cuando levante la consola ya que estaba el arranque sin llave y también otro cable del cambio automático. Este último solo salió sacando la parte que indica las marchas hacia arriba, una vez sacada la funda que cubre la palanca de cambios. Por el resto, la única dificultad fueron las pestañas de la parte de aireadores traseros, que se ven en los extremos, parte baja, debajo de los aireadores traseros. Use los separadores tirándolas hacia delante y subiendo cuand
  7. Es mejor codificarlo con el vagcom... yo lo llevo así y sin problema (pita solo al poner el contacto unos segundos y ya) buscad en codificaciones de vag com
  8. Alguien que tenga el pdf? me da como no disponible... Gracias!
  9. Solucionado... Era el sensor de temperatura que estaba comunicado por dentro y hacia corto por lo que con un programa de OBD2 se veía que la temperatura marcaba -40 cuando también se encendía la luz de esp... Gracias por la ayuda. No pude poner los fallos porque tengo el ordenador roto y no me funciona en linux el vagcom Un saludo
  10. Por cierto, mi coche es un 3.0 TDI sedán 2005... Y cuando el fallo está activo se acelera hasta 1100 rpm y conecta el ventilador como si no hubiera mñn. Gracias
  11. Hola, Tengo un fallo que parece eléctrico por lo esporádico y los sistemas a los que afecta. El coche me da fallo de ESP y a la vez normalmente me da el P0118, fallo de sensor de temperatura (se pone la temperatura medida a -40ºC según el programa de monitorización. El fallo de ESP parece ser que me lo da según el VAGCOM porque la centralita de ABS pierde alimentación (ya digo, esporádicamente). Con todo lo que he leido, parecía un fallo del relé que va en la caja de aguas en el lado izquierdo del coche (PN 8E0 951 253) y lo cambié... me ha estado sin fallo durante 2 días, hast
  12. Hola, estoy usando ubuntu de 64 bits, y cuando intento instalar el elsawin en el wine (emulando windows xp) me da visual c++ runtime library - runtime error. alguna ayuda? pongo un ubuntu de 32 bits? Gracias
  13. Ya me respondo yo... Si va en el mismo sitio y además es más fácil ya que no hay que desmontar el pilar B del coche sino solo el asiento y levantar el suelo. Envío las fotos de los pasos para un a8 d3 No hay ni que desconectar el asiento... Simplemente vascular lo hacia atrás una vez suelto Se quita el embellecedor que coge la moqueta Y ahí está la caja con la centralita que nos interesa... Se cambia el pineado que pone en el brico al nuevo conector Y hecho!!!!! Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  14. Hola, Alguien podría decirme si en el a8 la centralita va en el mismo sitio para cambiar? Gracias y un saludo
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