DESDESIEMPRE

el trato casi siempre es perfecto, pero la profesionalidad deja mucho que desear, pero mucho que desear, yo creía que iba a ser diferente pero me han demostrado que son iguales que cualquier mecanico pero estos mejor vestidos y mas limpios ¿por que será?

a mi también me pasa, cuando cojo una carretera un poco bacheada se escucha un ruido por el cuadro de mandos, lo notas mucho cuando llevas 3 horas por autopista y luego te toca meterte en una carretera un poco bacheada. Se lo comente al mecánico del concesionario, pero este tio pasa de todo, tiene salidas para todo, por ejemplo: - El coche vibra al ralentí: Será el gasoil que lleva demasiado plomo........ - El coche gasta demasiado aceite, me gasto 2 litros en 10.000km: Es normal, es nuevo, está dentro de los parámetros. - El coche cuando lo paro hace un ruido como de grillo: aquí no sé ni lo que me dijo, me contó una historia tremenda - El cuadro de mandos hace ruido en piso no firme, tienes que esperar a que el coche se asiente, me rio yo de esto. Y ASI SUCESIVAMENTE

por cierto el nuevo León no está mal del todo, para mi es un poco clone del Alfa, Altea, Toledo en fin una mezcla un poco rara, sin personalidad marcada, pero espero que se venda muy bien.

si fuese directivo de SEAT le preguntaría al diseñador del Toledo, por que has diseñado un coche como el Avantime de Renault?, encima que hemos jugado con ventaja al ver que la Renault le ha tenido que dejar de fabricar vas TU y diseñas algo muy parecido, luego le hecharía a la put* calle. No hay que ser muy listo y ver que esto iba a suceder, igual que al Modus, yo que soy castellano y no nos sobra la industria que digamos en cuanto ví al Modus me dije vaya patata que hemos fabricado, pero en lugar de caer cabezas importantes todo repercute en los JOVENES, que tenemos contratos de m****............

GÜELCOME, yo también tengo pendiente de colgar unas fotos, pero no encuentro tiempo........

yo hace una año que le tengo pero me suenan esas caras de felicidad............después de un año no me he cansado de el, sigo ena...... FELICIDADES!!!!!!

me ha costado 70 euros

se me olvidaba lo que citas, sobre todo el tiempo, el aceite pierde propiedades con el tiempo.

ya tuve una charla sobre si el cambio del aceite es conveniente cambiarlo a los 30.000km, según el concesionario no hace falta, pero según personas expertas en el tema (con experiencia), recomiendan cambiar el primer aceite a los 10.000, fíjate, ni esperar a los 15.000, dicen que el primero está lleno de impurezas e incluyo virutas que pueden hacer daño a los pistones, levas, camisas, etc...., es decir al corazón de nuestros coches, por eso decidí cambiarselo, eso sí, sólo he pagado la latita de caviar y el filtro, no lo he metido en el taller para una revisión, sólo para cambiar este par de cosas.

que vago que eres,Dios!!! lleva poco menos de 5 litros, lo he cambiado a los 15.000km, la lata cuesta unas 12.000 pesetas de las de entonces, ahora suena mejor son 72 euros, el filtro cuesta unos 20 euros (original audi).

yo también concozco un A3 I con el kit del S3, es identico, llantas, asientos recaro, etc......, es Aleman, con lo que el S3 TDI no exixte.

una BELLA foto, ............, inmejorable o dificilmente mejorable.

pedazo discursión que se ha creado, no iba a participar pero el volumen de participación me anima, por eso voy a dar mi opinión, sobre el nuevo león, creo que va a salvar las ventas a seat, los nuevos modelos, Altea y Toledo son para asustarse, no tienen nada de nada de nada, ........ creo que el que los diseño ya no está en la compañía, ...... era un espia de Renault...., lo digo porque después del exito del Avantime van y crean al Toledo, aquí hay algo raro¿? a mí me gusta el León, dentro de su segmento, es de lo mejorcillo,......... Ahora sobre los Fr´s que se pican, a mi personalmente me han pasado todos, saben que llevan mejor motor y son más agiles, yo tengo un sb 2.0 tdi y conozco mis limitaciones y conozco mi condución, si tuviese por objetivo pasar a los leones me hubiese comprado un 2.0 Tfsi y pondría nervioso a los leones, seguramente me pondría también detrás, para luego pasarlos, esta es mi opinión. saludos a todos..........

debes comparar presupuestos entre varios concesionarios, como mínimo te recomiendo que elijas 3.

mejor audi sb cuando quieras un bmw "tuneas" el audi y ya tenemos un bmw........je je jeje j

al final y de mucho meditarlo y según gente experta en el tema que me recomendaban cambiar el aceite (el primero a los 15.000 km)lo voy hacer, me quedo a gusto!!! y sé que le estoy haciendo un bien a mi motor, por lo menos en este cambio "primerizo", también cambio el filtro del aceite. saludos a todos,..........

ya está aqui el seguro, al final me he decidio por una franquicia de 500 euros, todas las demás coberturas (robo, incendio, lunas,,,fenómenos atmosféricos......), asistencia en viaje ampliada.........creo que está todo bien, todo ello me sale por 607 euros. Conductor principal y tomador del seguro, +10 años, +25 años de edad y sin ningún siniestro. Tenía una oferta mejor pero era a través del teléfono, yo prefiero hablar cara a cara. saludos, ahhhh!!! la compañía es winthertur, y el coche un sb ambiente 2.0 tdi

a los 15.000km sólo es necesario si al analizarte el aceite ven que esta muy mal, pero lo normal es que te revisen niveles y fuera, hasta los 30.000km.

yo lo pregunté el otro día y no costaba tanto, mas o menos la mitad de lo que pones, unos 350 euros para un año y 600 para dos años, siempre y cuando lo hagas (obligadorio) en el primer año.

no intento perjudicar al foro xDDDD, simplemente el FIS porque alarga hasta casi unos 30000 Kms el cambio de aceite cuando es Longlife... y a otros por que se lo pide a los 20000 Kms.....por nuestra forma de conducción, más suave, más brusca etc etc etc... Tal ves me hubiera explicado mejor de otra forma. Hay un sensor o como le queráis llamar que controla las propiedades del aceite... como te indica el sensor y a donde te lo indica que el aceite está lleno de impurezas o que ya está listo para cambiarse¿?, o por el contrario es un sensor interno que sólo lo pueden analizar los mecanicos¿? saludos

que el motor lleva un sensor que te informa de las propiedades del aceite¿?, que llevamos, un coche o un laboratorio, yo creo que si el aceite está sucio no te va indicar que llevas el aceite sucio, eso seguro, te puede faltal aceite (sensor de nivel) pero nada mas...... de todas formas nadie ha dicho en este foro si es no recomendable cambiar el aceite a los 12.000 o 15.000, VENGA que nos escriban los expertos!!!! saludos

la verdad que lo tienes "chungo", mi primera impresión es que el BMW es un poco caro, pero también está en un segmento superior, lo tendrías que comparar con el A4. Yo tengo un SB y estoy encantado de la vida, incluso si vas a tener familia. El motor de 2.0 tdi en su justa medida, potente pero equilibrado, además como se están poniendo las cosas creo que es una buena elección, para que mas¿?. Quizá vea un poco mas deportivo o juvenil al SB.

yo también dudaba en cambiar el aceite a los 15.000 km, el mío tiene 13.000 km, hay gente que cree que es muy recomendable cambiar el aceite, "el primero", que es el que mas se llena de impurezas, otros por ejemplo creen que con el aceite que llevan, supuestamente de máxima calidad y aguante durará hasta los 30.000 km, esto último lo recomiendan los concesionarios. Mi opinión: Cambiar el aceite a los 20.000 o 22.000km, no sólo el aceite, si no el filtro también. Lo del coste si lo cambias ahora o después no te preocupe demasiado, a lo largo de la vida del coche, suponte 5 o 6 años esto no supone nada!, es decir, es igual que te gastes 300 euros a los 20.000 que a los 30.000,.... Ahhhh, yo no lo cambiaré hasta los 20.000km. saludos,

faltándome un meses para terminar la garantía desde luego lo llevaría a un profesional (fuera del concesionario), sobre todo lo pondría frente mecánicos que saben de coches y no frente a gente de prácticas (yo también he estado de prácticas), porque los concesionarios oficiales utilizan a los nuevos para precisamente cambiar el aceite y los filtros y hecharte un vistazo general..........., además ya no tienes posibilidad de ampliar la garantía por lo que estás "perdido", no regales el dinero al concesionario oficial y DA trabajo a los demás. saludos,

no cogas nunca precios de tarifas, lo que tienes que hacer es comparar precios entre concesionarios, además te recomiendo que compares mas de dos, siempre!!!. A mí me paso en Zamora y Valladolid, ya sabían que estaba buscando coche, se debieron llamar y concretaron un precio, al final lo tuve que coger en Palencia, te comento que las diferencias rondaban los 2.100 euros, siempre hablando del mismo coche, misma garantía.......todo igual. Busca......