Euphonium

Mi problema es que al intentar cambiar las luces de matrícula por led, pude cambiar una (que funcionaba perfectamente) y al intentar cambiar la otra me dejo sin ninguna de las dos. No he podido hacer que funcionen ni a tiros. Mire por si era un fusible (desconocimiento) y me han comentado que no llevan fusible. Me parece que hay foreros que lo han solucionado, pero ninguno ha comentado de qué manera. Creo que al quitar algún fusible de los de la parte del maletero, ocurren errores y no sé si hay que borrar los errores con el VAGCOM. Por cierto que no puedo comprobarlo, porque no me funciona bien el cable 10 6. El coche es un A6 4F.

Esa bolita que dices es la que actúa sobre un interruptor del cierre del maletero. Es como dices: un chupachups que al girarlo toca un pequeño tetón que es el cierre. Recuerdas si le borraste los errores con el VAGCOM. Me parece que si se borran desaparece el problema. No puedo probarlo ya que no logro conectar el cable con el coche. Me aparece error de conexxión

¿Pero hay que desmontar todo el conjunto? Me explico, he desmontado hasta dejar la cerradura a la vista y ahí precisamente he visto una pieza como la que dices, pero de metal y me parece que no debe ser puesto que acciona la cerradura. Imagino que habrá que desmontar todo el conjunto, sacar hasta la cerradura y por detrás donde van los conectores de luces y del cierre. El dibujo del etka no lo detalla. Si puedes enviarme el detallado del conjunto. Voy sin luces en la placa y me fastidia lo que nadie sabe.

Me parece que ese es mi problema. He desmontado el guarnecido, pero no se por dónde continuar con la labor. Se puede llegar a la bolita sin desmontar más. Te agradecería que me dijeras los pasos para llegar al dichoso pulsador y no andar sin luces en la placa. Un saludo.

Me podéis decir cual es el fusible de las luces de la placa de matrícula.

Gracias. A las 6 de la mañana y saliendo del garaje al botar en la guía de la puerta, se abre el maletero. FIS indicando maletero abierto y posible error de cerradura. Solución buscar en el foro "et voila" solución encontrada. He desmontado el tapizado y aceite multiusos hasta en la sopa. Con eso ha bastado. Gracias por el aporte. Nota: Falla después de 6 años.

En "ledsparatucoche" no tienen de 35mm

¿Sabéis algún sitio o web que los tenga "a buen precio"?

He visto que algunos a6 llevan la placa posterior con la iluminación tipo BMW (blanquito o azulado). Alguien ha cambiado las bombillitas. He visto que las del a6 son c5w 12v 11x35. También preguntar si valen las de leds con las mismas medidas y que venden como aptas para que no den fallo (canbus).ç Agradecería si las habéis comprado decirme dónde (si tienen envío) y a qué precio. Un saludo.

Recibido el cable y los dos cd,s sobre las 12.00 en perfecto estado. Ya he estado trasteando. Lo que más me interesaba eran los kms reales y resetear el mantenimiento. Conseguido. Un saludo

Gracias por el aviso. Estaré atento a la llegada.

Si es el guardapolvos. La junta sale más o menos por ese precio. De todas formas si tienes que cambiar el guardapolvos por rotura, lo más seguro es que debas cambiar la cabeza o punta de la homocinética al haberse quedado sin grasa.

Joer, 80 euros por cambiarlo. Lo que te estan cobrando es casi una hora de mano de obra. Los cd,s los tienen más que amortizados. Para el basic, "encontré" una de las actualizaciones y en 10 minutos solucionado. Además como te comenta Lazaro.gil, para lo que se gana. Yo no he notado aparentemente nada. Un saludo.

Yo he cambiado, mejor dicho, le han cambiado la delantera derecha exterior. El guardapolvos con grasa incluida sale alrededor de los 20 euros. (Como mucho) En cualquier tienda de repuestos puedes encontrarlo, no es difícil. Lo peor es la mano de obra que se lleva un ratito. Tienes que desmontar el palier para cambiarlo.

http://www.ledcar.es/?28,c5w-festoon-6-led-smd-canbus

Hola desde Valdemoro, casualidad somos vecinos. No tengo ni idea de que version tienes, pero yo tambien tengo Basic Plus y me interesa el tema, el otro dia le monte el navi, no se lo que llevas tu instalado, pero si te puedo ayudar en algo. Sobre las actualizaciones del MMI se complican cuando hablamos del BASIC a todos los efectos los rojitos no existimos esta es la era del color, la verdad es que me arrepiento de no haberlo sabido antes por que no le di ninguna importancia a todo esto cuando compre el coche, y ahora me apeteceria tenerlo, pero bueno tampoco estoy dispuesto a gastar una burrada de dinero en algo mas estetico que practico. Un saludo y hablamos. MP enviado

Creo que la actualización que le he metido es la correspondiente a 2006, pero no descifro cual es la siguiente. Corresponde a un MMI basic, pero me falta la versión del SW. ¿Algún alma caritativa que ilumine mi sendero de tortura?.

Si Anuevo34 lo lleva instalado y además como ya comenté en este post, es válido para el 1.9, evidentemente para el nuestro también hay chip. Un saludo

Depresores en mal estado, A mi me ocurrio durante un viaje (con otro vehículo) y fue peor puesto que no frenaba casi nada.

Demasiados Kms para 3 años de vida. Le han castigado mucho. Yo el que tengo, lo he comprado con 108000 y 5 años (y ya me parecía demasiado). Repito lo que te han dicho. Cuidado, con el embrague, discos, correas auxiliares, bomba de aceite (por si las moscas), estado de las llantas, cubiertas, etc, etc... 16000 euros me parece mucho para los kms que tiene. Yo particularmente no lo compraba.

Bienvenido a la familia Audi A6.

A la vista de la imagen, ¿alguien me podría decir que versión de MMI tengo?. Gracias.

Si en estos modelos bomba inyector (A6 C5) se puede http://www.racechip.de/racechip-chiptuning...-TDI-219-r.html en los posteriores y hasta el cambio al CR, lógicamente se podrá. Otra cosa es donde se encuentre el conector.

Viendo que muchos de nosotros te hace saber por este medio lo del ingreso y el mail, pues me uno a la mayoría para comunicarte que ayer hice el pago y te envié el correo-e. Un saludo.

http://cgi.ebay.de/Klimabedienteil-Audi-A6...=item1c192eb60f Para seguimiento o puja Un saludo