The noise

tiene AC. tiene caja de S2 3B. la de 6 velocidades la tengo en el coupe con el motor de carreras. la caja de 3B va perfectamemte,este coche no necesita nada mas...para sus 230cv

son preciosas tio,no las vendas¡¡ ademas el precio es diria yo "barato" teniendo en cuenta que son 5 llantas en excelentes condiciones con gomas practicamente nuevas.. suerte con la venta¡¡

vuelvo a la carga con un precio temporal mucho mas accesible 4500€ con todo tal cual lo veis 3500€ con todo pero con frenos de serie 3000€ con todo menos llantas OZ y frenos gordos si alguien lo quiere homologado que me lo diga,bastara una señal lo hago y se lo vendo tranquilamente. es un precio de risa para todo el curro que lleva,para el que coche que es,para lo bien que esta el interior...y nada mas que en piezas...lo vale de sobra. centrlita de ABY,encendido de ABY,caja de cambios de 3B,manguitos de siolicona ,DV Forge 007P,culata nueva,porteada y rectificada,juntas nuevas,varios sensores nuevos,escape completo en 3",instalacion de cableado de ABY,compresion rebajada a 8.8:1 ,faros elipsoidales de ABY,bujes de S2 5X112...... una ganga señores,quiero venderlo o lo despezadare...pero prefiero que alguien se lo quede y pueda disfrutar. me atreveria a decir que debe ahaber si es que los hay muy poquitos coches como este en españa... llamarme para cualquier duda 696437377,me llamo Tomas el coche va perfectamente,pero para mi cumpleaños dentro de un mes tendre otro coche y no es plan de tenerle parado...

joaquin esta precioso¡¡ a ver cuando me das una vueltica jejeje.

con un GT35 dudo que tenga 1000cv jeje,yo mas bien diria que a lo sumo 650cv con 650cv,un S2 con su peso ( 1600kg ) y una caja manual no tiene nada que hacer frente a un GTR tocado como el tuyo,mas que nada porque el tuyo aunque pesa mas,tambien tiene mucha mas cilindrada,mucho mas par desde bajas vueltas y aunque tengas ttu 550c (por decir algo) solo con tu cambio robotizado qu dicen algunos...ya sacas mucha diferencia entre cambios. otra cosa seria estirar ambos en una marcha larga desde por ejemplo 5000rpm donde el ya tendria el turbo cargado,entoces te ganaria quizas,pero en relacion a todo lo demas...no hay color. ese cambio de formula 1 no se rompe??? si es posible que tenga 600cv los tendra al motor que no tiene nada que ver, dudo muchiisimo que los tenga a las ruedas, pero si el esta tan seguro.... sera por que no ha montado en un gtr por mucho que el diga, y menos preparado, a mi a dia de hoy no se me ha pegado nada, y coches preparados con segun los dueños 500, y 600, y con una traccion mejor que la del s2, y.... nada que hacer, pero seria interesante porbar para ver que paxa, el cambio no se rompe soporta potencias de hasta 700 cv sin problemas, saludos. cvs al motor,a las ruedas no,no jodas¡¡

con un GT35 dudo que tenga 1000cv jeje,yo mas bien diria que a lo sumo 650cv con 650cv,un S2 con su peso ( 1600kg ) y una caja manual no tiene nada que hacer frente a un GTR tocado como el tuyo,mas que nada porque el tuyo aunque pesa mas,tambien tiene mucha mas cilindrada,mucho mas par desde bajas vueltas y aunque tengas ttu 550c (por decir algo) solo con tu cambio robotizado qu dicen algunos...ya sacas mucha diferencia entre cambios. otra cosa seria estirar ambos en una marcha larga desde por ejemplo 5000rpm donde el ya tendria el turbo cargado,entoces te ganaria quizas,pero en relacion a todo lo demas...no hay color. ese cambio de formula 1 no se rompe???

jajajaja,put* Aitor que cab***

Me auno en lo del subviraje, piensa que tiene todo el motoraco colgado del eje delantero Saludos para el subviraje,juegas a ser walter Rorlh con las incercias ,desestabilizas,giro brusco de direccion y pie a fondo sin soltar....sino te vas al ribazo a tomar por el ojal jeje eso y poner un torsen trasero...

puf... no hay nadie que este interesado en nada de paneles y asientos traseros... de momento no me planteo vender por separado... y si lo hiciera esos asientos no los vendere por menos de 700€

hola,valla,nunca habia visto un Competition rojo en españa aun.... mira haber que c*** de suspension o muellles te han montado.... de origen no traen la misma suspension que un S2....los bastagos del S2 son bastante mas tochos... , atras puedes montar suspension de un S2 Avant y adelante de un S2 avant o coupe...que son iguales. y asi ya ganas en eficacia hombre,por supuesto que si, no pnsaras que iba a ser tan tunero de ponerle unos escapes de "pega" como se ven en algunos coches modernos no? jeje de todas formas,ya se los he quitado.... solo pueden traer problemas con la ITV,Policia....

en navarra si que se paga dicho impuesto...solo quieren recaudar y recaudar..

por norma general,la gente que compra Audi S2 somos gente con poco dinero , la cual queremos comprar un coche que este perfecto,sea ABy,tope de extras y que valga a poder ser 2500€ .... luego queremos gastarnos 1000€ y tener 500cv y asientos de RS2.... yo,por querer tambien quiero eso mismo nos ha jodido. normalemnte se prefiere uno que este de serie...mas que nada porque son mas baratos...aunque luego haya que meter 10000€ en dejarlo perfecto....pero asi son las cosas. yo he tenido el mio en venta incluso por 7000€ y lo mas que he consegido son " timewasters" si lo quieres en plan "famili" un S4 AAN,sin dudarlo.son unos barcos vikingos¡ si lo quieres trucar y como deportivo pues el coupe claro,si es ABY mejor . si quieres lo mas de lo mas... un RS2.... si quieres un RS2 y no te llega pues un S2 Avant,que oiga....son en un 75% lo mismo jeje. probablemente,si quieres un S2 Avant RS2seado...es mas barato comprar de primeras un RS2 que ya lo tiene todo y que encima ademas el dia de mañana siempre ha de valer mas dinero ante una posible venta. cuidado porque cualquiera de estos coches son un autentico pozo sin fondo..... :shocked: ,aunque eso si... creo que en lineas generales cualquiera son magnificos hierros,para el dia dia,fin de semana o track day yo de primeras a dia de hoy sigo prefiriendo un coupe....me da igual cual....si fuera para dejalo de serie un ABY,para trucarlo da absolutamente igual ... la linea del coupe no la tiene ningun otro...aunque tambien es el mas "incomodo"

buenooooo ,pues la verdad es que solo los paneles no me interesaria venderlos...ya que son golosos para un posible comprador del lote completo...de hecho los tengo aqui en el foro anunciados en un hilo aparte... vendo TODO por 1000 eurillos ... paneles,asientos delanteros,traseros...para que quede todo a juego... la verdad es que son caros...pero merece la pena...te cambia un coche por completo,y ya no te digo si encima alguien tiene un sedan o avant con la tapiceria en mal estado...te salva la vida vamos jeje. aunque es verdad...que solo este interior vale mas que muchos Audi 80 normales... y a no ser que seas un jodido freaky como yo,pues nadie los va a comprar...

cuales? los originales o los de RS2? en esta vida todo tiene un precio jeje,todo se vende

si, que pasa la ITV perfectamente gracias por tu "interes", siempre posteas en los foros de compra venta con 0 interes de comprar nada...que crack tio como te las apañas ¿ te mola el coche eh?¿

tambien cabria la posibilidad de montarle todo este interior completo de Audi RS2...en estado MUY BUENO como podeis ver en las fotos la conversion asi ya seria todavia mejor¡¡ de todas formas ya le hare fotos al interiro actual,pero tanto techo como sofas estan perfectos

•Modelo: Audi 80 Competition •Motor: 2226 ,5 cilindros 20V turbo,230cv •km: la carroceria 200K , el motor reconstruido hace 20k •Año primera matriculación: 1994 •Procedencia: Nacional •Nº propietarios: 3 •Historial de mantenimiento: Si •Equipamiento original del vehículo: Aire Acondicionado,Elevalunas electrico,traccion quattro,retrovisores electricos... •Equipamiento instalado a posteriori: CONVERSION COMPLETA A 20VT ,desde bujes,llantas,frenos,transmisiones,motor,radiadores,instalacion de S2 ABY,bomba de gasolina de RS2,recolocacion de la bateria.... •Estado del vehículo: muy bueno,sin nada de oxido,recien alineado,chasis revisado,interior impoluto en tela negra con inscripciones QUATTRO.. •Comentarios: vehiculo a toda prueba,funciona perfecto, 230cv, el motor tiene casquillos de biela y cigueñal nuevos,culata nueva,polea dhalback racing,arbol de levas de escape de mayor cruce,manguitos de silicona SAMCO de aire y agua,DV Forge,Wastegate nueva a estrenar... se entrega recien pulido de pintura •Precio: 6000€ •Ubicación: Sur de Navarra vehiculo exclusivo donde los haya,solo 2500 coches fueron contruidos del Audi 80 Competition,y muy muy pocos que tengan una conversion completa a S2 para mas informacion llamar a cualquier hora al...

te interesan las originales de un audi 80 competition ?

Y a los coupe gt q no son quattro,se les puede poner la transmisión quattro comprando lo necesario,??

hola! aun los tienes? igual me pueden interesar si son los originales de rs2. No los del 993 o similares. Gracias! los acabo de vender ayer anoche.... si no agusto te los hubiera llevado a huarte jaja lo siento tio... de todas formas... tengo otra pareja de los mismos...pero en blanco nacar...si los quieres te los subo. son de RS2 y con cristales y demas

5x112 ,8x19 , ET35 estan muy muy bien¡¡ 800€¡

funciona perfecta tiene ya instalado un Map de 300kpa 230€€

ASIENTOS Recaro delateros,traseros y 4 paneles de puerta. proviene de un coche ingles,por lo que en el lado del copiloto quedaria un agujero a no ser que montemos hay l consola de botones de un cohe ingles..y arreglado esta todo PERFECTO¡¡ 1000€

ambos 2,estan perfectos ideal para preparaciones solo el de scape vale nuevo 900€ + IVA... 375€