The noise

Vendido! Se puede cerrar el hilo Gracias

1000€¡ esta en perfectas condiciones. se usa en los bloques de 5 cilindros para aumentar carrera y cilindrada. pistones de 83mm,este cigueñal , y pasa de 2226 a 2511cc ...

no me extraña

puf...eso depende de muchos factores. por ejemplo yo hace poco vendi uno de un amigo por 2700€,el cual tenia algunas cosillas por terminar pero funcionaba perfectamente... pero vamos lo mas normal es que si hay alguna de serie que este "perfecto" pues unos 5000€ fijo y a partir de hay ya lo que gustes.... yo por ejemplo el mio tal cual esta no lo venderia por menos de 25000€ ....

te vendria bien que pusieras fotos del interior y que mencionases si es caja de 5 o de 6 velocidades.siendo ambas 01E. imagino es el de 5 siendo del año 92... mucha suerte y buen precio¡¡

Yo creo que estáis sacando de lugar Lo que escribió. Lo dice sin ninguna mala intención. El cáncer es algo muy jodido,todos conocemos casos cercanos pero tampoco debería alarmarnos eso por Lo que a escrito. Lamentablemente el cáncer es el causante de 1/3 muertes en España según escuché el otro día en el telediario,y es que de algo tenemos que morir ....y este parece más frecuente de Lo que quisiéramos.Si no fuera por cáncer sería de cualquier otra cosa...es nuestro destino! No saqueis las cosas del tiesto por favor. Para la próxima vez una ECU estropeada y arreando jeje

yo tengo 2 y no necesito ninguna una de serie y la otra con un map de 300kpa 200€ la de serie y 300€ la del sensor de 300kpa no creo que sea muy cara de enviar ya que yo vivo en Navarra y tu en San Sebastian no?

1000€?? si que si....y mucho mas tambien. lo primero,para que quieres hacerlo? deberias pensar primero el fin al que quieras llegar y a partir de hay hacer "un presupuesto" porque para dejarlo de origen seria un buen dinero y si luego quisieras diferentes cosas mucho del dinero que te gastaste en principio sera "pa´la basura" aclarate primero y dinos de tus intenciones... asi te resultara mas facil. por poner un ejemplo...si quisieras 350cv olvidate de la mayoria de cosas de un ABY....ya que no te ivan a servir. al motor cambiale la junta de culata si es que nunca se la cambiaron le montas una metalica y arreando,no necesitas nada mas

Si es quién estoy pensando...puede ser,pero no me extrañaria un pelo que en vez de eso sean 285/290 cv....

Eso depende y mucho. No tengo ni idea de esos chips,pero Lo que Si se es que no pueden dar 1.5 bar a 6000 o 7000 rpm. Con una mecánica óptima ,buen IC,admisión ,gasolina 98 y una electronica bien hecha Si que puede tener 295 cv. Y 300 cv también Asi que por poder se puede,pero claro...depende de muchas cosas. En MRC vi como un S2 con IC,admisión ,sin catas y repro a medida dio 300 cv clavados.

Yo opino lo mismo. A MI me gustan mas de serie, aunque tambien es verdad que en mercado de segunda mano es difícil encontar este tipo de unidad sin que este mas tocada que el chocho de una mona, si es para bien o para mal ya no me meto.Con esto solo digo que a mi particularmente me gustaría mas el poder disfrutarla de origen en perfecto estado, tanto de motor como estetico. Un saludo que purista eres un S2 de serie tenia que tener 315cv

un S2 de serie?? No Gracias

Tú coche se te va a resistir a soltar la centralita Xd No quiere que le montes esos chips

el volante de origen de los S2 con 3 radios puede ser perfectamente el que va sin airbag....creo se refiere a ese

tengo el volante que tu quieres,mandame un mensaje y hablamos

como que no te dejan entrar?

los chips que controlan el turbo son MUY simples,no gestionan "casi nada",asi pues eso fomenta la teoria de "monta un grifo" y dale presion tanta como te deje el map... eso no se gestiona asi...vamos es un tuning muy barato,que ademas es peligroso en medida que aumentas la potencia. conforme aumentas soplado ,debes retrasar Avance de chispa--y vamos...pues como que asi no conseguimos nada mas que quizas autoexplosione,O que soplemos mas el turbo,gastemos mucha mas gasolina y corra solo algo mas,para nada proporcional al soplado que le deis... no es lo mismo 1.4Bar con todo ajustado que 1.4 mecanico a base de la relacion "mas aire =mas gasolina segun caudalimetro,pero si no ajustamos otras cosas.... yo nunca hice nada a una culata con una dremel... y no,no hice nada al "tun tun" simplemente le hice un repasillo para que mejorase la entrada de aire,y se nota en 0.1Bar menor de presion,asi que guay. eso si,lo suyo es hacerlo a gran escala y con maquinas monta de una vez turbo de RS2 , de los chips que te hablo no hay nada para 3B como te mola la caja del coupe quattro e?

Adrian,Si esos chips los venden junto a ese muelle o están hechos para ser usados con el muelle o de Lo contrario ese anuncio me parece la risa...o una cosa ,o la otra. O quizás ninguna.... O acaso te venden ese muelle y aparte dicen compra.otro más blando? No se,pero a mi no me cuadra un pelo. Hacer las cosas asi es como Si te monto una válvula manual,te desenchufo la n75,te monto un map de 300 kpa,te lo dejó tarado a 1.7bar y diriais " eres la hostia" ,y te prometo que correrá y no se rompera...pero las cosas asi no se hacen...se necesita ajustar MUCHAS más cosas

Esos chips no de venden, SE HACEN. Y Lo que le tuve que decir ya se Lo expliqué por mp.

YA SE QUIEN Y QUE COCHE ES es amigo mio de aqui en Tudela...y es ingeniero verdad Joaquin?

Fastech---- haber,cuanta gente de aqui a usado esos chips en un circuito dandole cera al 100% durante 20 minutos?? me podeis decir que valores de AFR-EGT-IAT-ITA-DC os dan?? y a todo esto...decis no se ha "roto",Ok,entiendo apenas le dais caña que no sea mas que unas aceleradas aleatorias, el coche con turbo de serie MUY MAL reprogramado tendria que estar para romper,PERO eso no quiere decir que vuestras queridas culatas,valvulas,colectores de escape,catalizadores,pistones y bielas se esten "estresando" por decirlo de alguna manera... esos chips,acuanta presion llega el turbo a 6000 y 7000rpm en 3 o 4ª velocidad? no teneis ni idea de lo malos que son y de lo poco que hacen correr los coches. porque nunca creo habreis visto lo que da de si un S2 con turbo de origen BIEN reprogramado....que corre infinitamente mas y mucho mas fino y fiable. Y HABLO PORQUE HE PROBADO Y CONDUCIDO UNO,con fastech antes y BIEN HECHO despues,sin ser repro a medida,pero casi.no hay color,eso si,las cosas buenas y bien hechas se pagan. recordad,los pobres pagan siempre 2 veces¡¡ y muchas veces mas del doble gracias a roturas indeseadas pero merecidas

A todo esto,no me contestaste al privado sobre las repros en el q me preguntabas.....

Para 400cv ...haber que inyectores ,repro y turbo compras..... Si a pesar de lo que has oído sigues considerando montar fastech.....recuerda los pobres acaban pagando 2 veces y normalmente bastante más del doble que haciendo las cosas bien desde el principio. Mejor ahorrate los 30euros de esos chips....aunque haya tú