woff

hola señores me muevo siempre en el foro de a6 4b/c5 que es mi coche la duda la tengo por que un colage tiene una maquine de reprogramar se compro por internec para cargar chip la duda es que al mirar por los programas del cd que viene he visto un programa que se llama (vag dash com)alguno lo conoceis y me podeis decir un poco el funcionamiento y que cable hace falta un saludo

locomovil gracias por la ayuda al final la bonvilla de freno fundida y el put* filamento se pega en el de posicion hay que jod**se

xefarhuelva de que parte eres yo de sevilla si no no cojemos lejos tengo descuento de mecanico y como tu colega en ebay inglaterra los precios son mas baratos hecha un vistazo

gracias locomovil mañana lo miro es que de electricidad estoy frito lo mio es la mecanica

que pasa golfinho he abierto el mio probado con el de mi socio y nada sigue igual alguna otra idea

hola colegas cambiado el sensor del freno y comprobado fusibles sigue igual el fallo que da vagcom es 00741 brake pedal monitoring os suena de algo un saludo

hola colega es la clavija que hay a la izquierda de color azul

hola busca unos post mas abajos o en la pagina siguiente hay un despiece de allroad un saludo

gracias mañana lo miro :clap1:

os cuento mi mi calvario piso freno con contacto o sin el y ensiende la luz de posision lado conductor alguien le pasa y me aconseja

hola señores como todos sabemos nuestros coches de electronica jeneral jodios asi que en el afan de poner apunto mi coche di con esta empresa inglesa muy economica y responsable por experiencia mande la bomba inyectora de mi coche y me dicen que perfecta 50E en españa intercambio si osi 1000E trabajan de todo echad un vistaso " ecutesting" y a los moderadores haber si getionan para sacar algun descuento un saludo

hola amigos lo primero que deveis comprobar son el estado de los aceites y filtros pues estos se atascan y la lian parda con un vag con se meteis en autotrans y haceis un test de la electronica y haber que os dice estas empresas especialisadas son unas simberguenzas que todo esta roto aunque no sea asi nosotros a pagar y punto mirar un poco mas tras un ojeo por varios foros saque una conclusion fallan los fis =fallan los cambios automaticos de verdad si alguno os coje cerca sevilla avisad y echo una mano con todo lo que pueda de material y conocimiento

hoal amigos tengo un colega con un a4 2.5tdi 165cv motor age o algo asi el problema daba el fallo de "star of inyection regulation" total le ajusto la bomba y sigue igual problema que es que no arranca ni frio ni caliente ni arranco paro i arranco nada con el ajuste con mucho trabajo al empujon en nada y con autoarranque igual se os ocurre algo

colega ya somos dos inespertos en ordenatas lo que si para las fotos entra en imagescha o algo asi sube las fotos y de hay te da varios codigos en uno pone foro lo copias y lo pegas mas o menos

por el cambio no te preocupes lo que te comente es por que al dar averia de motor la caja se bloquea para eso mismo no romper es una proteccion

macho que tienes un coche no un sol 100w de locos

cheeco el fallo de que sale lento puede ser que el cambio si es automatico te entra en modo emergencia y se pone en 4 de hay lo de salir lento si te coje serca sevilla podemos quedar y solucionamos

hola colega lo primero tienes que quitar es el tubo de la admision y la tapa de la caja del filtro de aire luego los tubos metalicos son llave fija 17mm luego luego quita los tornillos de los sobrantes una llave 10mm fija de esto no tengo fotos luego quita los tornillos de la tapa de balancines te los he marcado con una flecha en negra para que te situes desde aqui ya vemos el in yector ahora quitas las tuercas de la placa que apresiona el inyector estas son curbadas asi que no te asustes al verlas comentarte que para sacar el inyector te puede costar asi que tira tira tira buscale un poco de juego espero te sea de ayuda

cheeeco mete vagcom y me cuentas ya te asesoro

hola saber si teha entrado agua en el coche pues el modulo comfor va devajo de los pies del conductor y es lo mas normal que te entre agua y jode el modulo empieza por mirarlo ya cuentas

juanjo.quattro no estas solo socio sevilla merida cae serca asi que cuando nesecites algo manda un mp y ajustamos dia y hora y a solucionar problemas un saludo

cheeco si al final es bomba ojala no, me avisas tengo un sitio en inglaterra que son unos fenomenos y reparan bombas por unos 400E no llega y super competentes

que pasa socio gracias por los alagos pero no te quedas corto el tio me ha prestado un clima para probar que el mio no iva y no a dudado otra gran persona y tu problema cual es que el tuyo no es abatible sim problemas ya lo solucionamos

el coche no la lleva se compra aparte en cualquier repuesto se coloca en el manguito del gasoil lleva una flecha para su colocacion te recomiendo coloques un alicate apresion en el manguito y lo colocas asi no tendras que purgar luego el circuito un nsaludo

por supuesto todo lop añadido al capo guarniciones linpias rejillas no bienen