woff

hola wizard1000 le he metido un ordenador de un colega y la bomba no marca ni retraso ni avance o algo asi no da ningun valor me dice que es bomba que sensores son los que me comentas y te debo uncerbezon como dios manda

hola sabes que cantidad de aceite te metieron y si han cambiado el filtro en total son 7litros menos ve a audi que te den por escrito un informe y a denunciar un saludo

aproposito golfinho haber si quedamos pa otra cervecita un saabadito con parientas y todo un saludo

por lo que veo eres el dios de audi efectivamente me da ajuste bomba inyectora

hola colegon si ves esto te cuento mi caso es un a6 tdi 150 cv vag com marca este error aparte dice que esta en 4 siempre pero hago el test de vag y me da toto ok lei por aqui lo de el fallo de la palanca el de ir metiendo las marchas lo que no se si parado sin contacto con el o arrancado el caso que al arrancarlo si paso por marcha atras un instante y meto directa el coche empieza en primera segunda pero andado 50m se coje otravez y nada que cresss un saludo de antemano

hola colegones la bomba del deposito es unicamente para pasar el gasoil de un tanque al otro pues van casi cortados por la mitad para llevar el gasoil alante es la misma bomba inyectora la autoaspirante de hay el trabajo de purgar inyectores al arrancar asi que me temo que es bomba un saludo

no cabia en el otro post este es el otro fallo

hola de nuevo perdon por la caraja soy asi esto es lo que me da el vag com haber que opinais de esto porque nodoy pies con bolas en electricidad

hola denuevo gracias por el consejo no lo conocia la distribucion la hice yo os dejo esta foto para que veais el faenon que me di ppara que ahora falle asi

hola colegones veo que estais un poco puestos en el tema por buestra desgracia (no poca) mi pregunta es si sabeis por que mi a6 2.5 tdi 150cv cambio triptronic iva bien jodi la distribucion lo reparo y se queda la caja bloqueada en 4 este daton es de vag com hago el auto test o algo asi y me da toda la electronica bien de convertidor no creo por que el coche sale en 4 incluso de mi garaje que es una subida considerable haber que opinais mil gracias por adelantado

hola colegones a partir de ahora a recomendar allroad y coches se compran personas no alegrate colega , a lo de los airbag tendrias que testear con vag com haber si han saltado alguno de los sensores a este efecto si no te los marca es que no han hecho falta en mi a6 los del, y tras, no los he visto pero los laterales estan pegados a la correderea de los sillones del, por debajo de la moqueta si tienes alguno saltado me cuentas un saludo

mañana te digo si te biene bien el domingo sobre las 12 lo vemos y a tomar unas cervesitas pa ir haciendo faenitas en los carrosun saludo y como siempre mil gracias

hola a todos en este foro yo me muevo en el de a6 4b y me surje este problema tengo un a6 2.5tdi 150cv de 1998 diciembre y mi socio el 180cv quatro pero 4dias mas de su primera matriculacion la cuestion es que tenemos vagcom 3.11 y en el mio me entra perfecto y en el deel no hemos comprado el cable y vagcon 7.algo no me hacuerdo y tampoco ,en los talleres entra perfecto y leyendo por hay he leido algo de un cable doble k o algo asi me podeis hacesorar un poco sobre el tema mil gracias de ante mano

hola colegones por si os in teresa tengo un conocido que vende despiece de motor afb averiado bomba inyectora abs compresor aire acondicionado si quereis mandar privado y os paso el telf un saludo

gracias por completar el tema yo vengo de los tdi 110cv pero ya te digo gracias

para esto teneis que tener el coche a ralenti primero habrimos vagcon una vez habierto pinchamos en selec entramos en esta pantalla . de aqui pulsamos en engine y vemos esto . entramos en esta en la cual pulsamos meak bloock y vemos esto . ahora sintocar nada marcamos en la primera linea "go" y se activa abajo a la izquierda una barra la pulsamos . al pulsarla en la derecha aparese otra barra chica que pone tdi timimg . de esta pasamos ya a una grafica que es la que nos interesa . como veis hay 3 lineas roja azul y verdelo ideal es que se encuentre donde esta la mia para ello debemos ver donde se encuentra la linea amarilla si esta por encima la bomba esta adelantada y si esta por debajo esta atrasada para regularla si esta adelantada hay que aflojar los tres tornillos de la la polea que se atornilla al leva y la desplazamos a la izquierda muy poco a poco que baria bastante apretamos los tornillos arrancamos y vemos como va y pasiencia espero os guste

hola colegon van a presion empieza a tirar de un extremo y van saltando estan duritos pero salen

me alegor colegon y pa servir en lo que pueda

para que lo veas mas claro el manguitao a quitar es el del lado del tapon negro y si no lo ves claro de las dos tuercas la de la izquierda es pero te sirva

lo primero te recomiendo no le pages el presupuesto total por inutiles y la tardanza ,ahora yo para arrancar el coche hice lo siguiente colgue del cierre del capo una garrafa llena de gasoil con un macarron larguito lo meto y chupo por debajo de la garrafa para que el gasoilsalga solo primero debemos quitar el manguito de lado del filtro de las bocas que atornillan en la bomba mirando esta de frente la de mas atras que es la entrada de gasoil aflojo todos lo inyectores un poco tiro a arrancar y conforme van tirando el gasoil fuertecito (senota) los aprieto en cuanto arranca tapo el filtro del gasoilcon un dedo y sin parar motor quitamos el manguito de la garrafa y se conecta al filtro este movimiento hay que hacerlo rapido ya me cuentas un saludo

hola colegon yo la he cambiado a mi socio que tenemos uno cada uno con mismo motor la codificacion es verdad no llevan, luego el tema es saber si el coche lo tienes tu ya o el taller si lo tienen ellos que metan la maquina, haber si sabes si han purgado los inyectores para ello que vean que el gasoil sale a precion de todos los racores a la entrada al inyector espero respuesta un saludo

golfinho dime donde teb la mando un saludo y gracias

hola colegones en mi afan de colgar el brico de la distribucion pero no lo consigo si alguien se ofrece se lo envio por correo y lo cuelgue porfavor soy un desastre con la informatica ya me com tais y mil gracias de ante mano :ranting2:

fotos tengo para aburrir gracias si quieres ver alguna de las culatas quitadas te las paso

wisard1000 gracias colegon era de la caja de la centralita la goma estaba mala pero gracias por cierto alguien me echa una mano para colgar el brico de la distribucion un saludo