sankatakatan

Lo de quemarse la imagen por la presencia de imágenes fijas como logotipos etc... hace años que ya no pasa. Eso ya no es un inconveniente en los Plasmas actuales. Yo es que soy muy exigente para estas cosas y la combinación ganadora es: Plasma Panasonic TX-P42V10E (Plasma 42" Full HD) + Iplus + Canal Plus Liga HD + Partido del Madrid (para calentar el hilo)

Ánimo que todo se soluciona menos la muerte. Ya verás cómo dentro de poco vas más pincho que un ajo con tus LEDs

No pasa ná, hombre... Ya está aclarado. La verdad que está el tema caliente... Por ahí hay alguno con más ambición: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/285558-lucecitas-en-parrilla-delantera/ :roll1: :roll1: :roll1: :roll1:

Vale, entonces sí. Te homologaron el haber ampliado el ancho de vías. Mejor decirlo antes porque induce a error al pensar que siempre que se cambien llantas o neumáticos se debe homologar.

Entro “por alusiones”. Y perdonadme si me pongo un poco filósofo, pero este tema lo necesita. Veamos, sin tener en cuenta en qué país estemos, las normas y las leyes se hacen para ser cumplidas. En muchos países (creo que sería mejor decir “sociedades”, porque esta expresión refleja mejor “el conjunto de normas y costumbre por las que se rigen los habitantes de un país”), el legislador emite las leyes y, a renglón seguido, los ciudadanos las cumplen. Punto. Otras sociedades son “algo más laxas” a este respecto, y sus ciudadanos, antes de cumplir las leyes, se preguntan si son correctas ó no (desde su punto de vista, claro). Por poner un par de ejemplos: Emitir un cheque sin fondos puede ser un delito ó un “deporte”, según en qué sociedad se haga. Montar una juerga de 12.000 decibelios a las cuatro de la mañana puede ser “un derecho constitucional” ó algo “inaceptable”, según donde ocurra. ¿A qué país ó sociedad le aplicaríais los ejemplos que he puesto arriba? Vosotros mismos …. Sobre el tema de las modificaciones hay unas normas que, lógicas ó ilógicas, sensatas o insensatas, son absolutamente claras (aunque tediosas de leer, lo sé por experiencia propia) y de obligado cumplimiento. Por otra parte, en las ITV’s puede haber gente sensata y que sabe lo que lleva entre manos y gente que mejor no digo lo que pienso de ellos. Y mucho dependerá de con cuales te topes. Otra cosa es que cada uno de nosotros pensemos lo que queramos y actuemos como nos parezca. Y que sepamos y queramos “leer”, que a veces leemos la norma y la “traducimos” según lo que más nos conviene. Justo ayer noche hice un viaje largo por autovía y, en un momento dado, adelanté a un coche, que me pareció un A6 C4, que llevaba en los faros unas de esas bombillas tipo xenón –ilegales y “no homologadas” – que son muy difíciles de reglar porque llevan un casquillo raro; pues bien, el tipo este me volvió loco hasta que no me quedó más remedio que pisar fuerte para dejarlo atrás, porque, al ser una zona de rectas largas y planas, me fundía el cogote con sus malditos faros (hasta los coches que venían en sentido contrario por los otros carriles le daban pantallazos, yo tuve que subir la cortinilla trasera y elevar el retrovisor interior, aún así por los laterales me achicharraba, se podía leer el periódico dentro de mi coche). Es seguro que el personaje no había homologado el cambio, pero lo peor es que igual pensaba que iba perfecto sin molestar a nadie. ¿Y si cuando aceleré me hubiese “cazado” un radar? Otra cosa es que nuestra sociedad española, y sus funcionarios y leyes, sean “different”. Pero si yo realizase algunas de las reformas que leo por aquí, me lo pensaría, porque a nivel de responsabilidad civil (e incluso penal, según cuáles sean estas modificaciones) en caso de accidente podría tener problemas muy serios. No es igual reemplazar unos escapes curvos por unos rectos que poner unos muelles de suspensión más cortos y unos neumáticos extra-anchos. Por cierto, Kolari, mi coche – que como sabes es del 2007 - lleva DPF y colas curvadas hacia abajo. Yo pienso que esto es pura “estética”. Perdonadme el tocho! Un saludo Este tocho era estrictamente necesario. Acabas de plasmar lo que he estado intentando mostrar estos días atrás. :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Sobre lo de las llantas, pues no estoy muy seguro pero como en la mayoría de procesos de certificación (Marcado CE, ITV...) suele pasar lo mismo. Las cosas no suelen ser certificables de manera optativa, es decir, o se deben certificar o no se debe hacerlo. Por ejemplo, pongo parktronic trasero, la ITV dice claramente que esto no se considera reforma, por lo que no se puede meter en ficha, ni homologar. Lo mismo con las llantas y neumáticos, si son equivalentes, no se pueden homologar . Hay algo que no entiendo, ¿entonces quién te cobró 190 euros y por qué??? Si te redujeron índice de carga y/o velocidad o era medida no equivalente, me callo.

Por supuesto, plasma. Poco tienen que ver los plasmas qua salieron al principio de los que hay ahora. Por calidad de imagen, por contraste, por refresco de imagen, por precio, por ausencia de pixels muertos.... mejor plasma. ¿El consumo?, si te has dejado en casa una bombilla de cambiar por una de bajo consumo es lo mismo. Te dirán que se gastan, que pierden intensidad: para que el ojo humano aprecie el descenso de intensidad decían que deberíamos tenerla funcionando como 50 años ininterrumpidamente. El problema es que cuando se vendían los plasmas, los fabricantes nos intentaron convencer de que eran mejor las LCD, cuando todos teníamos LCD, que eran mejoras las LED, luego que las 3D... Otra cosa, si te gastas 2.000 o 3.000 euros, todas son muy buenas y se verán genial pero a igual precio, yo plasma. Un consejo: comprar una tele sin verla antes en funcionamiento es muy arriesgado, por muchas prestaciones que tenga. Y no te fíes de los vídeos demostración de las tiendas. Un altísimo porcentaje del tiempo será para ver TDT, ahí es donde tienes que ver bien y nunca peor que con las antiguas de tubo, que es muy habitual. ¿Nunca habéis ido a casa de alguien que presume de pantallas plana... y cuando la ves pinsas que tu tele de tubo de hace 15 años se veía mejor?????

Me refiero a qué tuviste que homologar. Si los neumáticos son equivalentes, no hay que homologar nada. No hace falta pasar ni siquiera por ITV.

¿A qué te refieres con homologar las llantas de 19"?

Reducción de índice de carga: OK, apuntado en ficha Paragolpes delantero + faros delanteros: tengo una errata en el certificado de conformidad y debo solicitarlo de nuevo, después pasar y apuntar en ficha. Colas: tengo toda la documentación preparada pero debo pedir que me modifiquen la fecha del informe para que concuerde con el resto. Y por supesto que si puedo ayudar a alguien en esto, sólo tiene que pedirlo. Aprovecho para incluir el link de la reducción de índice de carga: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/260026-cambio-neumaticos-codigo-carga/page__hl__indice+carga

Se agradece la opinión de personas expertas en el tema tratado, es demasiado frecuente leer apreciaciones e interpretaciones de las cosas...

jod**, 25.000 mensajes... habrás gastado un par de teclados ¿no?

Como muy bien apuntan, es porque en otros países no hay que tramitar nada al hacer cambios, no existe este sistema de Certificaciones y Homologaciones en ficha... Hay mucha más libertad. Aquí, ya vemos cómo está el tema. PD: aprovecho para adjuntar el link del desarrollo de lo de las colas (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271185-cambiar-colas-de-escape-zproblemas-con-itv/)

Esto se está animando Por aquí hay algún entendido en materia de legislación y parece lógico pensar que si se está aplicando una normativa perfectamente descrita no hay lugar para los extremismos. Hay que hacerlo y ya. Personalmente no creo que sea justificado tener que legalizar colas por cambiarlas de hacia abajo a rectas, ni si se utilizan componentes originales y muy similares a los de ,pero es así. Es una jodienda y parece una parida pero es así. No soy extremista pero aprovechando que me he empapado últimamente bastante del tema, quisiera que el resto de foreros tuvieran conocimiento de la realidad de este asunto y luego decidan si lo hacen o no. Este tema, en otros países de Europa no existe. Cuando hablo de legalizar cosas de estas con vendedores europeos se mean de la risa. Spain is different.

Me temo que no está muy puesto el técnico que te informó porque los LEDs tienen también su reglamentación sobre tipos, colocación... (ajunto informe que algún forero colgó en su día), lo del paragolpes es necesario sí o sí y lo de las colas, si se cambia geometría del escape, pues también. Permíteme que te diga compañero que en esa ITV serán muy exigentes con no sé que cosas pero no tienen mucha idea de esto porque se les han pasado tres cosas, no una... Estamos en lo mismo: si a tí el de la ITV te dice que no hace falta, pues no lo vas a hacer evidentemente, pero es que resulta que sí que hay que hacerlo. Mientras siga colando...

Este hilo va a venir muy bien a mucha gente para que no cometa errores que otros hemos cometido y legalizar correctamente nuestras reformas. Sería muuuuuuuuuuy recomendable que se leyera esto antes de hacer nada, luego ya uno decide.

Pues entonces no entiendo, cómo con tu experiencia en este tema, dices que no homologarías algo perfectamente descrito como reforma... Tampoco quiero entrar en polémicas, creo que el tema está bastante claro. Además sería muy interesante que nos explicaras en qué consistieron esas homologaciones y cómo lo hicieste porque a mucho nos puede venir muy bien. Sobre lo de la deriva del hilo, opino como Javi, si lo ves fuera de lugar nos ponemos a reñir en otro sitio

Siento discrepar (en realidad no), pero los fabricantes cuando sacan un modelo, sea restyling o no, para emitir la documentación del coche cuenta con unas homologaciones de tipo para ese modelo con todos sus componentes "homologables". Si fuera de otra manera, no podría sacralo al mercado. Sobre lo dos ejemplos que has puesto, nada tienen que ver entre ellos porque el primero no se considera reforma y el segundo sí. Así de fácil. Está muy detallado en la normativa qué se considera reforma y que no por lo que no cabe lugar a interpretaciones ni a opiniones subjetivas. Hay cosas que hay que homologar y cosas que no. Y no es que se pueda o no, es que se debe. Podemos tener opiniones diferentes sobre sobre si es justo o razonable, pero lo que no es discutible es la obligatoriedad. Hay que hacerlo, nos guste o no. Alguna vez he comentado con algún compañero, no tenemos cultura de homologaciones en algunos tipos de coches. Entra en algún foro de cuprados o similiares y verás que llevan muchos años con este tema y ciertamente tienen más cultura de homologación porque les miran más, porque son modelos más racing y de gente más joven... lo que sea pero la normativa se aplica igual para nuestros coches. Por favor, no confundamos a los foreros. La decisión de homologar no recae en si al dueño le parece razonable o no, está perfectamente especificado en la normativa. Caso totalmente distinto es cómo se aplica esta normativa en una ITV u otra, que no debería ser así pero lo es como el ejemplo de la caducidad del Certificado de Homologación. Lo siento pero me ha parecido necesario el tocho.

Pues en principio, la vamos a usar mucho así que prefiero comprar algo con cierta garantía de durabilidad. Hoy a la tarde intentaré encontrar ambas y comparar... Gracias a tod@s!

Lo siento mucho, de verdad. Por lo que dices, parece ser que el producto cayó desde cierta altura así que lo normal es que hubiera afectado a más coches u otros objetos como marquesinas, señales... Pregunta o deja algún papel por la zona. Si el estropicio es importante puedes poner un anuncio en algún periódico local por si algún afectado más lo lee y podéis conseguir algo juntos. Tiene pinta de chiquillada...

Gracias por las respuestas. Hoy he estado mirando un poco más y parece ser que hay unas marca Silver Cross que deben estra muy bien también aunque todavía no las he visto. También son inglesas y competencia directa de Maclaren aunque aquí en España creo que no son competencia real...

Pues yo ya ni me acordaba... Lo daremos por perdido porque sin fotos vaya aporte.

Hola, necesito comprar una silleta de paseo de las de tipo paraguas para la cría por el tema del peso y necesito que me recomendeis alguna. Por lo que me han dicho en un par de tiendas, las Maclaren son las más vendidas por muuucho, ¿tanto se diferencian del resto? Gracias de antemano.

Por supuesto que sí. En el momento que la pases, ya no te tienes que procupar nunca más, cosa que el que no lo hace pues en cualquier momento se puede complicar el tema... Por no hablar de que en cada ITV a pretar el culo

100% de acuerdo salvo con que la legalización no es sólo que un tipo que te ve unos minutos cada cuatro años se de cuenta o no. Es obligatorio y puede otras muchas repercusiones, sobre todo legales. Ahora, como muy bien dices, cada uno ya decide.

Bueno, ahora todos sabemos como hacerlo otra cosa es lo que decida hacer cada uno. Yo lo tengo claro aunque me habría ahorrado tiempo dinero con más información. Sobre lo de hacerlo junto o separado depende del tiempo que transcurra entre las modificaciones porque el certificado es válido para un estado del coche y sí lo modificar puede perder validez