sankatakatan

Ya se ha dicho muchas veces pero cada vez está más claro: si quieres que quede bien, hazlo tú mismo. Nadie va a tratar tu coche como tú.

Ante todo mucha calma. ¿Os habéis leído las instrucciones de instalación que pusimos en este hilo???????. Si sólo viendo las fotos ya se ve más o menos cómo se instala, ¿cómo te pueden desmontar el frontal??? si sólo hace falta desmontar la guantera... De todas formas, te aseguro que en ese taller no han tocado un A6 en su vida. Que el Xcarlink no es un chupete pero tampoco una nave espacial. Eso por un lado. Por otro lado,la cámara ya han probado que funciona bien así que tiene toda la pinta de ser una instalación errónea. De todas formas si tenéis dudas escribid a russell@xcarlink.co.uk directamente. Indicad vuestro nick y que venís de Audisport-Ibérica.com

Esperemos que sea eso porque es un poco raro que fallen los dos primeros... y más siendo nuevos.

Me vuelve a responder: Hi Does the interference remain on the MMI screen permanently after you come out of reverse gear? How many of the interfaces is this happening to? Have the members connected the green reverse wire directly to the reverse light? Traducción: Hola ¿La interferencia permanecer en la pantalla MMI de forma permanente después de salir de marcha atrás? ¿A cuántos de los interfaces les ocurre esto? Han conectado los miembros el cable de marcha atrás verde directamente a la luz de marcha atrás?

Sí pero hay que moverlos con el contacto quitado

¿has colocado bien los switches?, ¿los microinterruptores blancos?

Me ha contestado esto: Hi Sanka Please could you confirm if the same problem happens when the engine is not running? If the MMI screen is okay when the engine is not running then you may be required to fit the camera using a relay: Connect 85 of relay to ground Connect 86 to reverse light Connect 30 to 12v power Connect 87 to green wire The power for the camera can also be connected to 87. Traducido: Hola Sanka Por favor, ¿podría confirmar si el mismo problema ocurre cuando el motor no está en marcha? Si la pantalla del MMI está bien cuando el motor no está en marcha, entonces puede ser necesaria para adaptarse a la cámara mediante un relé: Conectar el 85 del relé a tierra Conecte el 86 de la luz de marcha atrás Conectar el 30 a la alimentación de 12 V Conecte el 97 al cable verde La potencia de la cámara también se puede conectar al 87.

He hecho la consulta del fallo al vendedor. Ya os diré.

La isla te la recorres en un día sin problemas. El coche píllalo antes y pequeño. San Antonio: guiris borrachos 24 horas (sólo se salva el Café del Mar y el Kumharas) Santa Eulalia: zona de familias con críos Playa Den Bossa: marcha 24 horas, discotecas cercanas, Eivissa centro... Por cierto, cada vez más gente va a Formentera a estar tranquilos e ir a Ibiza sólo a salir. Nosotros fuimos unos años seguidos y muy bien: DJ Tiesto en Privilege, nueva gira mundial, 11.000 personas... llegamos los primeros y nos fuimos los últimos jejeje Ahora a pasar las vacaciones al pueblo

Tiene toda la pinta...

Antes de hacer devoluciones, habría que estar muy seguro de que no sea una instalación errónea o defectuosa. De todas formas, lo preguntaré.

Pues lo dicho, que finalmente hemos tenido que realizar la instalación a la vieja usanza Es una pena no haber acertado a la primera. Yo, personalmente no tengo ninguna duda de que Txispis la sacará si no abandona el proyecto pero también entiendo que es un incordio probarlos en el coche cada vez que se modifique algo de la placa, por no mencionar el ir con los faros defectuosos... Ha sido un cambio express, como ha dicho Txispis, ya que en menos de cuatro horas hemos quitado paragolpes, quitado los faros, probado tres modificaciones del circuito desarrollado, vuelto a poner el cableado original en los mismos, vuelto a instalar los faros, sustituir centralita, modificar cableado bajo el volante, codificar con Vag-com y volver a montar paragolpes, habiendo mejorado de paso la instalación de los eyectores que perdían una gota... Al final, fino fino el resultado y todo gracias al de siempre. Gracias Txispis

Maaaaaaaaaaaaaaadre, que preciosidad.

Pues yo hoy me siento en la obligación de repetir agradecimientos. Me ha dedicado mucho tiempo en el tema de las nuevas placas de los faros restyling y quiero agradecérselo nuevamente. Mil gracias de nuevo.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XnPaakTgzlw#!

Tiene muy buena pinta, a mí también me gusta la fotografía (tuve ampliadora b/n en casa pero me pasé al digital en cuanto pude porque eso de pasar cuatro o cinco horas con una foto iba a acabar conmigo ) y se nota quién se esfuerza por crear imágenes, no tirar fotos sin conocimiento... Creo que todos nosotros la vamos a disfrutar. Suerte Carras!

Hola, ¿has mirado el manual del coche?

Debido a tu dilatada experiencia tenemos todas nuestras esperanzas para ayudarnos en la instalación puestas en ti ¿dilatada experiencia? Gracias pro la confianza pero apenas controlo....no como el compañero maño anuevo34, que lo mismo necesito de su buen saber hacer (éste si que es una máquina de montar-desmontar-instalar ). Lo que me falta es tiempo, pero no creo que instalar esto sea demasiado complicado...eso sí, lleva muchas cosas por hacer (desmontar tirador maletero para instalar el nuevo, desmontar guantera y meter el Xcarlink y conectarlo, desmontar embellecedores de entrada de puertas lado derecho para pasar el cable de la cámara al Xcarlink...) en fin, que lleva faena de varias cosas y eso supondrán unas horitas Si cuando me ponga a ello nadie ha colgado un brico, prometo hacerlo yo Hombre, sólo hay que mirar el listado de mods de tu firma... No nos defraudes!!!!!! Y que quede claro que no estoy metiendo presión

Esto tiene muy buena pinta

Míralo bien pero creo que no valen, el paragolpes trasero y el portón son diferentes ¿no?

Ah, y cuidadito con las tildes que no es lo mismo: - me toco - me tocó :laugh:

Debido a tu dilatada experiencia tenemos todas nuestras esperanzas para ayudarnos en la instalación puestas en ti

Ahora sí!!!!!!!!!!!!!! Enhorabuena compañero, ahora a disfrutar.

Pues yo también Repsol y de momento 0 problemas. A mi jefe le pasó lo de los inyectores hace unas semanas (3.0 TDI) y tuvo que cambiar las 6, yo de momento sin problemas. El mecánico de la empresa me dijo que el problema debe ser que ahora, en general, los combustibles llevan mucha menos parafina que antes y eso hace que se creen suciedades incrustadas en los inyectores. También me dijo que es recomendable echar al depósito de vez en cuando algún limpiador. Es más, me dijo que la casa Wurth tiene uno de los mejores. Es un bote rosa. Ya os pondré la foto que la tengo por ahí.

Creo que se refiere al pin 16 de un conector de 20 pines de la Unit Head. Están numerados.